A. 上海浦東哪塊區域未來比較有發展潛力，臨港、祝橋、川沙
臨港目前是上海市政府扶植的區域，上海重大高 科技 企業與優勢行目紛紛落戶臨港新城，是這幾年來，集中精力開懇出來的新城，目前優勢明顯，有加快步伐之勢，是浦東繼陸家嘴之後的又一個發力點，各類機構與五大銀行相續入戶臨港。一大片醫院、學校、科學基地，紛紛在臨港建立。但由於路途離市中心遠，交通不便，故目前以大建設，優惠政策來吸引人才。假如是落戶當地求發展，比較合適，發展潛力肯定比其它兩塊大，一個繁華的新城必將崛起。
祝橋由於變成了交通樞紐，一些開發商也相繼入駐，目前還在進一步開發階段。地理位置也應有迪斯尼而襯托，也借浦東機場離的不遠而上位。本地開發也如火如荼地進行，四周基本大多數還是農田。但是和川沙比還是有差距，過去祝橋存在感不強，屬南匯。成為了交通樞紐後，才引起人們的注意。
簡介：「東站樞紐核心區規劃建設 用地規模2.2平方公里，總建築規模約300萬平方米，將打造為「全球城市的門戶」、「長三角一體化的窗口」、「上海城市的超級地標」。其中的0.88平方公里上海東站啟動區將在2021年率先啟動建設，全部項目預計在「十四五」末建成」。
川沙是擁有良好的地理環境，迪士尼正是在川沙境內，也是郊區有名的老工業區域，各種設施比較完善，交通便捷。在浦東機場與市中心的中間偏東一點，離市中心近。由於合並浦東新區後，本來的老縣城降為鎮後，過去統領各鎮的風采，現在盪然無存，令人遺憾的是發展已明顯滯後。所以也是一塊價值「窪地」。
川沙又有聞名的 歷史 名人與古鎮，也為下一個階段發展打好良好的基礎，是市政府規劃發展的輔中心地帶。申奧的地塊也在川沙附近，留有地塊，故給川沙留下了神秘的像想空間。川沙這個潛力一旦提上日程，發展空間一定十分巨大。
看好祝橋和惠南板塊。
雖然政策面是臨港的確是最優的，但是發展不能只看政策，就比如當年的特區珠海，也還是沒有起來，臨港發展已經近20年，人口依然只有幾萬，我想還是交給時間檢驗吧。
當然是臨港，國家級規劃，正副職都是市委常務，未來之城。
這個問題挺有意思的，當然客氣的說都很有潛力，事在人為。
若要細分其中的區別，我們可以用玩笑的心態看看。
川沙相當於復旦大學剛畢業，臨港是清華在讀大一大二，祝橋是復旦復中高三。
未來有多種可能，但看上去都前途不錯。但臨港承擔的國家重任可不同，是重工業、重點工業的先鋒。而祝橋、川沙是有那麼好的條件，當然是國民女婿般，重點發展經濟。
臨港新城肯定是集多種政府資源扶持的重點，力度超過祝橋和川沙
臨港
沿著中環買，郊區意義不大，除非有特別好學校
臨港啊 這個還用說嘛
我都看好
B. 上海市中心是屬於哪個區是不是黃浦區哪個區發展大
上海市政府在黃浦區，上海中心城區包括黃浦區（黃浦區、原南市區、原盧灣區）、徐匯區、長寧區、靜安區（靜安區、原閘北區）、普陀區、虹口區、楊浦區以及浦東新區的外環內城區（浦東外環線以內的城區）。
上海發展比較好的有黃浦、徐匯和靜安區：
1、黃浦：南京東路、人民廣場、豫園外灘、新天地、淮海中路，這一切的上海最繁華中心都在黃浦；黃浦區是上海最核心的地段，坐擁上海最高檔的住宅地區和最繁華商業。作為大上海的絕對中心之一，是人口密度最高的區之一，同時也是貧困人口最密集的地方。
2、徐匯：原法租界的高級住宅區，奠定了其在上海人心中的地位。是上海排名數一數二的商業中心。其擁有的徐家匯是改革開放商圈的的產物，同時擁有優越的教學資源（小學初中高中）。
3、靜安：靜安寺的人文與現代共存，體現了上海的海派文化。而眾多的豪宅圍繞在側，更為靜安的繁華增添底氣。靜安區屬於上海市最中心區域，是公認的黃金地段。坐享便利的交通和深厚的人文底蘊、發達的商業環境，屬於高檔豪宅居住區。
(2)上海哪裡發展最好擴展閱讀：
上海市中心布局
橫軸是沿線集聚了虹橋樞紐商圈、南京路、金融城、花木—龍陽路樞紐、張江文化創意產業集聚區、迪士尼國際旅遊度假區、浦東國際機場等發展服務業的主要地區。「十二五」期間要更加註重向東延伸，也即向龍陽路樞紐以東地區進一步推進功能開發和要素集聚。
縱軸則是沿黃浦江地區，北從楊浦東外灘沿著黃浦江往南向南浦大橋、盧浦大橋進行延伸，這其中包含了世博板塊的開發。世博園有土地5.28平方公里，將成為南北向商務帶開發的重點地區之一；徐匯濱江地區共儲備土地約200公頃，占徐匯濱江可開發土地面積的77%；黃浦區也有12萬平方米地上商辦建築總量的土地儲備，未來是黃浦江高端商務帶的核心區段。
C. 上海五大新城，你最看好哪一個
上海五大新城，你最看好哪一個？先後排名：青浦、嘉定、松江、奉賢、臨港。首先，江浙滬一體化不是一句空話，大虹橋這么多年實實在在的投入，而青浦新城是五大新城裡面最直接獲益於江浙滬一體化進程的。並且，除了自住，相對於嘉定和松江的成熟，青浦的發展建設空間依然巨大，未來可期的變化使其還具有比較好的投資價值。其次，嘉定、松江差不太多，這兩個地方都發展的很早，說明這兩個地方適合居住。嘉定的風險在於，主導產業過於依賴汽車，而代表汽車行業發展方向的新能源汽車領域最受關注的特斯拉項目，卻沒有被嘉定拿下，傳統汽車行業的衰落，是嘉定未來發展的一個巨大風險。
臨港真的想「跨越式」發展，產生突破，有條路或許可以嘗試一下：就是在行政上脫離上海市，成立臨港市，但各種福利待遇和上海市相同。以航運產業為主導，大力發展國際貿易、港口機械、離岸金融、科教文化、郵輪旅遊等產業，打造成「中國的橫濱市」。畢竟，臨港之於上海的距離，就是橫濱之於東京的距離。如果「RMB離岸金融中心」這個牌照，國家真想扶持臨港，能把這個給臨港，絕對就是個王炸。並且臨港如果能單獨建市的話，可以擺脫「人口老齡化」這個負擔，輕裝前行。靠現在的這個規劃，至少20年內，難上加難。為啥？因為現在所有的新城都在談「距離市區遠近程度、受到市區輻射、去市區的交通狀況、當上海睡城」等概念，而臨港在這方面卻是最差的。只有跳出這個圈子，才能有巨大的轉機。
D. 上海有哪幾個區，哪個區經濟最發達
上海最發達的區是浦東新區。浦東新區的gdp和人均收入在上海常年都是第一。
浦東新區是上海市的一個市轄區，浦東南面與奉賢區、閔行區兩區接壤，西面與徐匯區、黃浦區、虹口區、楊浦區、寶山區五區隔黃浦江相望，北與崇明島隔長江相望。全區面積1429.67平方公里，2012年常住人口518.72萬人，是上海市人口最多的行政區。2009年5月，原南匯區並入浦東新區，使得浦東新區成為上海市第一大的行政區。
拓展資料
浦東新區為上海市的一個市轄區，因地處黃浦江東而得名。浦東南與奉賢區、閔行區兩區接壤，西與徐匯區、黃浦區、虹口區、楊浦區、寶山區五區隔黃浦江相望，北與崇明區隔長江相望；地勢東南高，西北低，氣溫偏高、降水偏多、日照時數偏少；
浦東新區區域面積1210平方公里，現轄12個街道、24個鎮。
根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，浦東新區常住人口5681512人] 。
2013年1月29日，入選住建部公布第一批國家智慧城市試點名單。2017年，浦東新區重新確認國家衛生城市（區），繼續保留全國文明城市榮譽稱號。2018年10月22日，入選2018年全國農村一二三產業融合發展先導區創建名單。 2019年，浦東新區全年生產總值12734億元，增速7%。
2019年6月25日，上海市政府加大放權力度，浦東新區被賦予市級經濟管理許可權 [5] 。2020年6月，經中央依法治國委入選為第一批全國法治政府建設示範地區和項目名單；10月20日，入選全國雙擁模範城（縣）名單 。
2021年6月10日，十三屆全國人大常委會第二十九次會議表決通過《關於授權上海市人大及其常委會制定浦東新區法規的決定》。
地形地貌
浦東新區地勢東南高，西北低，地面高程3.5—4.5米，平均高程3.87米。地表層的土質，因成陸時間的先後，老護塘以西為黃泥土，老護塘以東為輕黃泥土，欽公塘以東以夾沙土為主。
氣候
浦東新區地處北亞熱帶南緣東亞季風盛行的濱海地帶，屬海洋性氣候，四季分明，降水充沛，光照較足，溫度適宜，年平均氣溫16.2℃，年平均降水量約1100毫米，雨日約131天。
2017年，浦東新區平均氣溫17.7℃，比常年平均16.3℃偏高1.4℃；全年降水量1899.9毫米，比常年1244.4毫米偏多五成多，為浦東1959年有氣象記錄以來之最；年降水日156天，比常年129天偏多27天；年日照1694.8小時，比常年1974.4小時偏少279.6小時。
水文
2016年，浦東新區遭受3次台風外圍影響，25次天文大潮，長江口高橋站最高潮位超藍色警戒線，杭州灣蘆潮港站最高潮位超黃色警戒線。年內，高橋站年平均潮位2.22米，實測最高潮位4.93米，實測最低潮位0.01米，高潮位超藍色警戒線4.90米1次。蘆潮港站年平均潮位2.07米，實測最高潮位5.03米，實測最低潮位-0.91米，高潮位超藍色警戒線4.60米37次，超黃色警戒4.85米10次。
全區內河年平均水位2.71米，最高水位出現在「9·15」特大暴雨時的蘆潮港引河閘站，達3.79米。全年各水位站平均超警戒線次數3次，局部地區超4次。長江口引水口門咸潮入侵天數2天，比上年減少28天。全區總取水量308224.24萬立方米，其中地表水取水量308194.88萬立方米，地下水取水量29.36萬立方米。
總用水量295726.29萬立方米。全區城鎮污水產生量47132.08萬立方米，污水處理量43236.85萬立方米，污水處理率91.74%。全區河（湖泊）水體水質好於上年，汛期水質好於非汛期。水功能區考核河道水質達標率87.5%，比上年上升37.5%。影響河道（湖泊）水體水質的評價參數主要是氨氮、總磷和總氮等。
E. 上海哪個區發展潛力大
上海是我國的經濟、金融、貿易、航運和 科技 創新中心，上海也是我國經濟最發達的城市之一，其2018年的GDP達到了32680億元，位居全國第一，亞洲第二。上海陸地面積約6340平方公里，下轄有16個區。
上海哪個區發展潛力最大？我認為當屬浦東新區。浦東新區是上海人口最多的一個區，其陸地面積約1210.4平方公里，是上海面積第二大區。浦東新區經濟發達，是上海經濟實力最強的區。以2017年數據為例，浦東新區GDP達到了9651.39億元，高居上海各區之首，是第二名閔行區的4倍多。2018年浦東新區GDP成功突破萬億大關，是我國首個GDP破萬億的新區。
浦東新區有上海最多的知名建築，比如傲立在黃浦江畔的東方明珠；中國第一、世界第二高樓上海中心大廈；還有金茂大廈、上海環球金融中心等，這些知名建築都坐落在浦東新區的陸家嘴地區。上世紀90年代浦東新區的開發開放，是中國改革開放當中濃重的一筆，浦東新區目前已經成為「上海現代化建設的縮影」。80年代看廣東，90年代看浦東，在我國改革開放大局中，上海浦東新區佔有重要地位。
要說哪個區最有發展，這要整體來看，不能只是片面看哪個區。
目前上海各區情況比較分明，處於市中心的黃埔徐匯等區趨於飽和，又受地方擁擠地量不足的限制，幾乎不會有快速的改變，但畢竟是市中心，是上海的心臟，無論哪個區的發展都只會為中心加分。
浦東新區是上海最先發展起來的區域，地域較廣闊，發展空間巨大，但是上海不能只是把浦東新區發展成巨嬰而造成整體的不平衡，所以浦東新區的發展也會放緩。
這樣，上海的一些副中心將是上海成就世界級城市的動力。所以上海把寶山，青浦，嘉定松江等各區域按照各自特點分工發展。目前看來，作為上海後花園的青浦區潛力比較大，大虹橋和長三角一體化都是國家戰略，而且青浦水源較好，土地資源豐富，地理位置又連接江浙，發展潛力巨大，目前比較受限制的就是交通問題還有待改進，去市區還是不太方便。
閔行區發展比較成熟，位置也優越，又離市區比較近，交通方便，設施完備，所以閔行區也不會進行太大的改造。
嘉定區和松江區也會加快發展的步伐，以達到各外圍區的平衡。
至於金山區和崇明區發展的空間有限，金山區環境污染比較厲害，崇明區離上海較遠，也會限制其發展。
總體來說，上海必定還會走以中心為主，以副中心重點鎮為輔，加快幾個翅膀的發展。
目前上海市共轄16個市轄區，分別是浦東新區、黃浦區、徐匯區、長寧區、靜安區、普陀區、虹口區、楊浦區、閔行區、寶山區、嘉定區、松江區、青浦區、奉賢區、金山區、崇明區。
浦東新區最高首長的行政級別是副部級
其他區的最高首長的行政級別相當於正廳級
浦東新區行政面積1210平方千米，僅次於崇明區的1411千米；
浦東新區面積佔全市1/5，常住人口佔全市1/4，GDP佔全市1/3，進出口總額佔全市2/3，是上海、中國乃至亞洲的金融中心，浦東又以金融為核心，以第三產業為基礎，打造可持續發展的模型
從行政級別、面積、經濟規模、產業支持，浦東新區在未來很長一段時間內都將是上海持續發展的龍頭
從目前來看應該是浦東新區。因為浦東新區有如下幾個優勢：
1.政策優勢：浦東新區首先是經濟開發區，而且是中國首批自由貿易區。可以說是中國政策傾斜最大的地方。在中國發展政策是不容忽視的因素。
2.對外通道優勢：上海的海陸空對外通道浦東占其二，在火車東站建成後將形成海陸空全方位的對外連通體系。同時浦東機場做為中國貨物吞吐量最大的機場、洋山港-中國最大集裝箱港將與鐵道體系形成空鐵聯動和海鐵聯動的格局。優勢明顯。
3.產業布局及規模優勢：浦東新區在布局之初就是二、三產業齊頭並進。產業結構合理，高 科技 行業佔比高，三大三新增速快於新區平均水平。甚至於第一產業-農業也有南匯水蜜桃這樣的明星產品。盡管有產業結構調整的需求，但在整個上海來說是很小的。
4.土地優勢：浦東新區是上海面積第二大，僅次於崇明。還有大量的土地資源儲備，這是發展的基礎。（這其實也是深圳的劣勢）甚至可以向海借地！
5.人力資源優勢：寧要浦西一張床，不要浦東一間房？這早就是 歷史 了，現在的浦西一張床不是不要浦東一間房，是換不起。現在浦東人口是上海第一大，同時也有足夠的住宅用地資源。發展空間足夠多。
以上這5點是浦東發展的基礎，也是上海絕大多數其他區所不具備的。就是從現在的名義GDP增速也是上海靠前的。
因閘北區於2015年並入靜安區，2016年崇明縣撤縣設區，目前上海市下轄16個區 。按歷來較為普遍的市郊劃分標准，上海市各區中黃浦、徐匯、長寧、靜安、普陀、虹口和楊浦7區為中心城區，除浦東新區外的其餘8區為郊區，浦東新區因其特殊性，本文未將其歸入中心城區或郊區。
1、根據《上海市主體功能區規劃》，上海市劃分為都市發展新區、都市功能優化區、新型城市化地區和綜合發展生態區。其中，都市發展新區指浦東新區，定位為全市「四個中心」及科創中心的核心功能區、戰略性新興產業主導區和國家改革示範區；都市功能優化區包括黃浦區、徐匯區、長寧區、靜安區、普陀區、虹口區、楊浦區、寶山區和閔行區，主要目標是促進服務業和製造業的融合；新型城市化地區包括嘉定區、金山區、松江區、青浦區和奉賢區，在重點工業區優化提升產業能級；綜合發展生態區即崇明區，以休閑、生態居住為特色。
2、從經濟增速看，上海市下轄16個區中，2018年經濟增速高於上海市平均增速（6.6%）的區有6個，按增速降序排列分別為浦東新區（7.9%）、長寧區（7.6%）、金山區（7.4%）、楊浦區（7.1%）、松江區（7.0%）和靜安區（6.9%）；黃浦區和徐匯區經濟增速和上海市平均增速持平，其餘8區經濟增速在全市平均水平以下，其中虹口區（5.9%）、崇明區（5.5%）和寶山區（5.1%）增速相對較低，在6%以下。其中，楊浦區、奉賢區、普陀區、金山區和黃浦區增速分別較2017年提升2.0個、1.8個、1.7個、1.4個和0.4個百分點；閔行區和松江區增速較2017年持平；其他區經濟增速均較上年下滑，降幅在0.1-2.4個百分點之間，嘉定區增速下滑最為突出。
3、從人均地區生產總值指標[10]看，上海市下轄各區中除崇明區外，其餘各區人均生產總值均高於全國水平（6.46萬元）。16個區中7個區在上海市人均生產總值（13.50萬元）以上，降序排列分別為黃浦區、長寧區、浦東新區、靜安區、徐匯區、嘉定區和楊浦區；其餘各區在全市平均水平以下，其中普陀區、奉賢區、松江區、寶山區和崇明區人均地區生產總值不到上海市平均水平的60%。整體看，中心城區人均地區生產總值普遍高於郊區，但普陀區人均地區生產總值位列第12位，屬中心城區中最低；嘉定區人均地區生產總值位列第6位，屬郊區中最高。
4、從各區產業定位看，2018年上海市政府發布了《上海市產業地圖》，提出構建「一心一環兩帶多區」的產業總體布局，行業布局上重點聚焦融合性數字產業、戰略性新興產業、現代服務業和現代農業。其中，「一心」即都市高端服務核心區，包括黃浦、靜安、徐匯、長寧、普陀、虹口、楊浦等區，重點發展以金融服務、現代商貿、文化創意為代表的高端服務業；「一環」即中外環融合性數字產業發展環，中外環附近地區重點發展以人工智慧、大數據、工業互聯網為代表的融合性數字產業；「兩帶」即嘉青松閔、沿江臨海高端產業集群發展帶，其中嘉青松閔包括嘉定、青浦、松江、閔行四區、沿江臨海包括崇明、寶山、浦東、奉賢、金山五區，重點打造以戰略性新興產業、先進製造業為代表的高端產業集群；「多區」即產業重點區域，旨在打造一批特色產業集聚區。
綜上，浦東新區的發展潛力最大。自改革開放以來，上海浦東發生了翻天覆地的變化，陸家嘴CBD、迪士尼 旅遊 區聞名全球；浦東新區2018年人口達到560萬，GDP總額10460億元， 社會 消費品零售總額2313億元(佔全市18.3%)，浦東各項經濟數據均在全市各區中遙遙領先。
其他區不敢妄評。我住嘉定，來說說嘉定吧。
一，人文建設。嘉定歷來是上海的 科技 城，注重人文發展。這個地方的人民內斂、朴實、有文化底蘊，有 歷史 淵源。象之前的陸儼少藝術館、孔廟，後面又新建有嘉定博物館、嘉定圖書館、保利大劇院等一系列標桿性文化藝術建築，說明這個區的建設者，在發展經濟的同時，非常注重於對精神文化產品的打造。
二，嘉定新城的逼格。嘉定新城是上海重點工程之一，"十米①林，百米一湖"的布局風格，使這個嘉定新城成為"群賢必至，少長咸集"的熱點。穿行在嘉定新城的幾條南北大動脈，阿克蘇路、裕民南路、永盛路，處處綠樹成蔭遮天蔽日，公檢法大樓，保利大劇院，希爾頓大酒店掩隱其間。遠香湖潛伏在新城的東北角，橫貫南北，東倚滬宜公路，西連阿克蘇路，北起白銀路，南銜天祝路，湖水清澈，環路靜幽，晨練、散步、嬉耍、垂釣，各得其樂。
我去過松江新城，臨港新城，青浦新城，跟他們車喧馬嘯人流如織店鋪林立的"盛況"形成強烈對比的是，嘉定新城更類似於佘山腳下的神秘墅群，聽不見城市的喧囂，看不到吵鬧的市井，宛如一個淡看閑雲野鶴的貴婦，或是成熟深沉的中年男子，默不作聲地彰顯它的魅力和實力。
與此同時，嘉定新城新建有實驗幼兒園，新城幼兒園，華師大二附中（初中）、德富路學校（小學初中）交大附中（高中），還有瑞金醫院北院、腫瘤醫院，教育醫療並舉，為新城的品牌又斬獲不少的加分項。
當然，嘉定還有其他方面的謀局和特色。我只是從離我最近的角度去理解這個地方。
每個區都有自己的著力點和著眼點。有些地方可能更注重於眼前眼下，大搞快上；有些地方可能更注重於立足長遠，打造宜居環境。而嘉定可能更側於後者。
金山人，披著上海人的外衣，過著貧困地區外地人的生活，享受著後娘養的待遇，實在可憐！
浦東和青浦 懂的人自然懂
我只知道發展潛力最小的，金山，上海把它遺忘了，規劃中只有金山沒地鐵。
我認為是奉賢，因為那裡鳥不拉屎，冬冷夏熱，水深火熱，要什麼沒什麼，而且肯定全是刁民，所以隨便一開發就能提升好多
F. 上海的富人區在浦東還是浦西
上海老的富人區當然是在浦西。就是現在的徐匯區那一帶，那是最早的富人區。現在由於浦東的發展的非常的快。所以浦東富人區要比原來老的浦西的富人區更加好的多。現在真正有錢的人都應該在浦東。
G. 上海哪個區未來更有發展
可能是奉賢區或者寶山區。
有人把臨港也列為區，臨港屬於浦東新區，行政區角度它偏小，實際表現上，因天然地理位置，它比較尷尬，浦東當地人都知道它有點偏「死角」，眾多的高校和行政單位是行政規劃上遷過去的，比浦東機場還遠的地方，很難在民眾自發的第三產業上有所突破。況且，那裡地皮也夠緊張的。
青浦和松江閔行等長三角跨省熱門的確，或者納入G60 科創走廊的行政區，正因為有強大的行政規劃眷顧，因此，在某些方面，可能反而被限制住了活力。大家看看浙江嘉興就知道了，明明離開上海蘇州和杭州都差不多距離，地理位置極端優越，可優越造成定位和發展有點患得患失，抓不住重點。目前上海以上三個長三角板塊行政區，都有重復投資、乏善可陳的地方，即便吸引了華為等企業入駐。
看好奉賢，因為其農業基礎好，三園一總部經濟開發早，其實很多企業早已將部分總部經濟遷移過去，還有東方美谷的產業特色。奉賢生態環保局的處罰力度位列中國前幾名，嚴格的管理形成良好的生態環境，加之人們多鄉村生活的嚮往，未來其作為杭州灣明星逆襲的可能性和潛力極大。
至於寶山，大場機場和寶鋼搬遷後騰出多少發展空間，以及與崇明的距離……自己想去吧。
本人就生活在上海臨港，有時覺得無聊，開上電瓶車，可以處處游覽臨港美麗的風景。
最近，由中央公布消息，我們上海臨港的國家地位得到不少明顯的提升，其所佔面積達到了一百五十多個平方公里，預見在二O三五年時，將會達到一定的規模效應。上海臨港，從此時開始，註定成為浦東開發的又一塊熱土。
今日的上海臨港，座落在一塊剛被圍墾出來東海灘上，其主要功能區目前大都集中在錢塘江北岸的出海口上，那裡有一座長達三十多公路的公路橋，它的全稱是上海東海大橋，從海灘一路出發，一直通向羊山國際深水港碼頭，來來回回承載著集裝廂的 汽車 ，在東海大橋上日夜穿棱，真是一個好風景。在那裡的遊人很多，吸引他們的，既有美麗壯嚴的東海大橋，還有位於大橋一旁的海灘沙泥，更有遼寬大海的潮起潮落。
再往東行七、八里路，便是上海臨港的滴水湖，這個湖面積不但很大，而且還很深，一陣風吹來，只見波濤翻滾，直撲湖岸，身臨其境，就會有種置身於大海的感覺。沿湖四周湖岸，那是市民舒心 娛樂 的好地方，那裡的環境與綠化都是政府精心安置的，還在不少湖岸，設立了很多的兒童樂園，供孩子們免費玩樂。
湖的西側，是臨港的主要功能區，那裡集合著各個政府機關、學校、商貿等單位。那裡的公路多如蛛網，那裡的綠化美不勝收，那裡還有海洋海昌公園，還有中國航運博物館，一個臨港的嬰兒，正在這里屈壯成長。
臨港的南側與東側，有著十幾公里的海岸線，二十年前，那裡新築了一道世紀塘，那是一道由混凝土築成的高等級海堤，它堤高十米，堤下面還有一道形如十字架鋪就的護堤，此魏魏海堤，能防百年一次的洪水沖擊，很值得人們到那裡一看。
臨港的北側，是一片工業園區，有些單位己經捷足先登，正在那裡開工生產，呈現出一片忙碌的景象，但仍有很多企業，正在建設廠房設施。今後的園區，將是個上海高新產業的主要場所。
近二十年來，由於臨港的不斷開發，吸引了很多當地農民的目光，他們承擔了很多保潔保綠與保安的工作，這為他們的就業提供了很多的機會。但無論怎樣，當今臨港的成果，只是為今後的工作，開了個好頭，從今後，我們上海臨港的前程，在中央與市府的領導下，一定會有一個個不斷地提升，臨港的未來一定會更加美好。
上海的各個區都有完備的發展計劃，但要說到未來哪個區最有發展前景，我認為是浦東新區，更確切的一步來說，是上海臨港地區。
上海浦東新區臨港地區，地處東海，位於杭州灣區北門戶，又處於浦東航空港和洋山深水港中間，特殊地理位置也得到了未來上海特殊政策發展機制青睞。未來規劃面積315平方公里，劃分為總部經濟集聚區、一帶一路國際合作功能拓展區、一帶一路國際文化交流區、中央生態區、 科技 成果轉化核心區、中國智能製造先行示範區，六大區域。
集 科技 技術、金融、信息、商貿於一體，著重發展航空航天、高端智能裝備、集成電路、軟體及信息服務的未來重點產業。已引入中航商發、中船工業、上海電氣、上汽集團等高端製造企業，未來還會有特斯拉生產工廠落地並注冊。
目前上海臨港已聚集上海交大、中央美院、上海藝術學院、上海海事大學、上海海洋大學、上海電力大學、上海電機學院等各大高校。打造學、研、造一條龍產業鏈，設立臨港大學城，為未來高端產業培養人才。
臨港已開始專注打造森林小鎮，綠化面積高覆蓋，未來將重點新建、擴建極地海洋世界、冰雪世界、上海天文館、中國航海博物館等文化 旅遊 項目。臨近滴水湖 旅遊 景區，在港口區域建設海上 娛樂 項目及大型游輪 旅遊 項目。
上海浦東新區臨港地區已成為未來重點產業戰略布局重點，有是一帶一路節點城市，宛然有打造未來城的意味。
上海地處中國南北弧形海岸線中部，長江入海口，全市陸地面積約6340平方公里，常住人口2400多萬，共下轄有16個區。上海經濟發達，是長三角乃至整個長江經濟帶的龍頭，其2018年GDP達到了32680億元，位居全國第一。
2018年上海各區GDP如下，從數據來看，上海GDP最高的是浦東新區，其GDP高達10460億元，是目前我國唯一一個GDP超過萬億的國家級新區。浦東新區之後，嘉定、黃埔、閔行三個區的GDP都超過2000億元，但與浦東新區差距甚遠。其它各區GDP均低於2000億元。
上海哪個區未來更有發展前景？估計大部分人會認為是浦東新區，我也是如此。浦東新區開發開放於1990年，在我國改革開放的大局中佔有著重要的地位。20世紀80年代看廣東，90年代看浦東，浦東新區被譽為「中國改革開放的象徵、上海現代化建設的縮影」。如今我們所看到上海的東方明珠、上海中心大廈、金茂大廈、環球金融中心等知名建築，就坐落在浦東新區的陸家嘴。
浦東新區面積1210平方千米，常住人口550多萬，是上海人口最多的一個區。浦東已成為具有國際競爭力的總部經濟高地，匯聚了400多家各類總部；浦東新區也是建設中國（上海）自由貿易試驗區所在地，是建設上海「四個中心」（金融、貿易、航運、 科技 創新）核心功能區，因此它未來的發展前景是非常大的。
首選青浦，青浦東部是虹橋商務區，青浦西部是長三角示範區，這兩個規劃都是國家戰略。中國國際進口博覽會永久落戶國家會展中心，青浦承載著上海建設會展之都的重任。華為、網易、安踏等一大批知名企業區域總部落戶青浦，青浦鏈接江蘇浙江，獨特的區位優勢和後發優勢(大量的國家收儲用地)註定了青浦未來更有發展。
這個問題我是這樣認為的，上海是金融城市中心，航運中心，物流貿易中心， 汽車 製造中心，人工智慧中心，國家重點航空宇宙製造中心，國家重點綜合工業基礎軍工製造中心，2100萬上海人分布在各個行業為國家在做貢獻，那麼上海寸寸土地是黃金，一塊豆腐乾小地方，盡然在螺絲殼里做道場，上海有四個區將來會越做越大對世界和中國影響力有不可估量的貢獻，成為全世界著名中心先講一講；寶山區，全世界最大豪華郵輪製造中心，吳淞港全世界 旅遊 郵輪中心。浦東新區，張江工業園區，全世界葯物研究中心，臨江新區，全世界人工智慧物流中心，臨江工業園區，國家核電能汽輪機製造中心，中外合資 汽車 製造中心，嘉定區，人工 汽車 智能中心，松江區，長江三角洲聯合工業基礎研究中心，上海，江蘇省，浙江省，安微省。上海是全世界和全中國的上海，全國離不開上海，上海離不開全國，上海就是東方明珠一顆閃閃發光永不熄滅的火炬。
金山如發展，一定是最好的地方，有海，有三島，有上海唯一的魚村。金山高鐵面朝上海市中心，背靠浙江和大海，多好的地理位子[贊][玫瑰]
臨港要發展高端就應該全面高端，超市都是那種高 科技 的超市，這樣才能實現 科技 臨港
我認為是崇明區以後發展最好，今年投資264億的軌道交通崇明線開工了，崇明生態大道工地預留了中間的快速交通交通路面，橋面中間的輕軌單獨承重梁已經同步建設。基礎大手筆，必有大發展。
上海的未來在浦東，浦東的未來在臨港，臨港是上海的未來之城，是上海未來的戰略要地，目前人口導入比較困難，配套不完善，滴水湖主城區建設工程巨大進展緩慢，新的規劃臨港新城跟松江新城嘉定新城等幾個新城成為平級新城，覺得臨港被降級，其實並不影響其在未來規劃中的地位，不信你在過十年你再看看
H. 上海有哪幾個區，哪個區經濟最發達
上海最發達的區是浦東新區。浦東新區的gdp和人均收入在上海常年都是第一。
浦東新區是上海市的一個市轄區，浦東南面與奉賢區、閔行區兩區接壤，西面與徐匯區、黃浦區、虹口區、楊浦區、寶山區五區隔黃浦江相望，北與崇明島隔長江相望。全區面積1429.67平方公里，2012年常住人口518.72萬人，是上海市人口最多的行政區。2009年5月，原南匯區並入浦東新區，使得浦東新區成為上海市第一大的行政區。
I. 上海哪個區域發展有潛力
嘉定，青浦，松江和臨港作為上海四大副城市中心，房產都具備很大的升值潛力。目前上海最大的規劃是「大虹橋」，所以最具備升值潛力的是大虹橋商務輻射范圍的幾個郊區：嘉定、青浦、松江，其中最適合的是青浦區。因為嘉定和松江開發的比較早，像嘉定的11號線和松江的9號線都已經通車很長時間了，沿線地鐵新房基本上沒有在售的，而青浦得益於年底通車的17號地鐵線，在虹橋火車站和2號線無縫對接，將極大程度上滿足虹橋和市區工作人群的通勤需求，有很多地鐵沿線的項目，非常適合投資。比如：新城盛世、融信鉑爵、首創禧悅翠庭、中南君悅府等等。再加上青浦土地存量大，吸引開發商拿地開發，近兩年青浦拍地價格頻高，因此青浦尤其是靠近17號線地鐵和靠近大虹橋的區域發展潛力最大。
J. 上海的發展方向會在哪
2020年，上海的生產總值達到了38700.58億元，同比增長1.7%，繼續穩居我國城市首位。上海全市下轄16個區，總面積6340.5平方千米，常住人口約為2500萬。上海不僅是我國的經濟中心，同時還是金融、航運、 科技 等中心。
那麼上海作為我國第一大經濟體，未來的發展方向會在哪呢？這也是一個非常寬泛的話題，上海作為我國城市的領頭羊，內部的發展一直也在齊頭並進。
提到發展方向，很多人首先會想到的就是地鐵網路圖。地鐵線路意味著城市商業的擴展，也是一座城市內部發展的交通命脈。目前，中國各大城市的發展基本與地鐵發展呈現了正比的關系。
從地鐵線路來看，上海已經非常密集，但主要集中於徐家匯、人民廣場、外灘、陸家嘴等中心城區。這些區域，必然也是上海未來最重要的發展方向。
上海中心城區的面積為660平方公里，約佔到上海全市的十分之一。公開資料顯示，上海中心城區包括了黃浦區、徐匯區、長寧區、靜安區、普陀區、虹口區、楊浦區以及浦東新區的外環內城區。
如果從發展潛力而言，中心城區的提升空間並不大。但如果以重要性以及戰略意義而言，上海中心城區必然是最為重要的一個方向。早期的文件中，上海就提出了重點發展中心城區的「十字軸」和沿江、沿海產業帶，並將郊區新城作為建設重點。
上海的十四五規劃中，已經體現了上海的城市核心將是一江一河區域，這一江指的就是黃浦江，而一河就是蘇州河。除了這一片核心區域外，上海還提出了五大新城的規劃。有學者提出，上海的城市配置將擁有1個中心城區和5個「獨立的綜合性節點城市」。
規劃文件中提出，上海要大力推進「中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型」的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。
上海五大新城的定位，將使得上海在人口、 科技 、交通等資源上出現流動。不少網友表示，上海中心城區是上海的靈魂，而五大新城將全面拓展上海的空間范圍，是做大做強上海的關鍵。
那麼上海五大新城，哪一個最有潛力呢？目前從各方觀點來看，基本都沒有達成一致。有學者認為，雖然南匯距離中心城區最遠，但擁有臨港產業，必然也是上海未來的主打方向。
但我們認為，沿港工業只是強調了產業發展，而很難在城鎮化領域有所突破。雖然南匯滴水湖周邊的規劃非常大氣，但人氣依然不足。不僅是上海的臨港，其實杭州灣沿岸都是類似的工業區，從上海、嘉興、杭州，再到紹興、寧波等，都是一個模式。
未來是城市群、都市圈的時代，嘉定、青浦、松江、奉賢四大新城的潛力，應該都會在南匯之上。因為前面四個新城，完全可以藉助與江蘇、浙江的合作。目前，從江浙兩省的態度來看，也都很渴望融入上海。
反觀南匯，僅僅只是一個工業區的升級版。從遠期規劃來看，南匯可以通過跨海大橋還可以和舟山、寧波相連，但這條線路的難度太大。就算建成，其通行成本也不會低。
目前來看，上海中心城區的發展方向是不會動搖的。此外， 嘉定、青浦、松江三大新城的發展後勁也較大。那麼對於上海未來的發展，你們有什麼不同的看法呢？
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