『壹』 鹽城的地理位置那麼好，為什麼經濟落後
鹽城，江蘇省地級市，長江三角洲中心區27城之一。地處中國東部沿海地區，江蘇省中部，東臨黃海，南與南通接壤，西南與揚州、泰州為鄰，西北與淮安市相連，北隔灌河和連雲港市相望。
鹽城海陸空交通便捷，基本形成高速公路、鐵路、航空、海運、內河航運五位一體的立體化交通運輸網路。南洋國際機場、鹽城港大豐港區、濱海港區、射陽港區、響水港區成為國家一類開放口岸，鹽城市成為同時擁有空港、海港兩個一類開放口岸的地級市，是國家沿海發展和長三角一體化兩大戰略的交匯點。
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『貳』 鹽城濱海 上海
濱海，地處蘇北平原，黃海之濱，與日本隔海相望，南距鹽城80公里。
濱海，有優越的發展環境，便捷的交通使濱海融入了上海經濟圈。境內204國道,省道陳李公路，海堤公路與寧靖鹽，京滬，寧連高速及已動工興建的沿海高速聯成一體，成為鹽城市乃至蘇北交通最發達的縣份之一。
既然在上海附近，那，不會太遠～坐火車～
『叄』 我發現鹽城和上海人的關系蠻好的，是為什麼呢
鹽城和上海有很多親情關系，有一些習俗也差不多
『肆』 鹽城地處蘇北，為何都說鹽城和上海，蘇州如同兄弟關系
一提到鹽城，會有人根據字面意思來猜測，這是不是盛產食鹽的地方，其實並不是。鹽城歸屬於江蘇省但鹽城的面積，在整個江蘇地域排名都是名列前茅的。並且鹽城有著豐富的海上資源，有江蘇省最大的“海岸線”，因為環境氣候非常適宜鳥類的居住，冬暖夏涼，能夠讓讓鳥類棲息生活。所以每年都會吸引許多的“麋鹿和丹頂鶴”前來過冬，鹽城還被稱作是中國的“魚米之鄉”。上海是我國經濟最發達的城市之一，是一所包容性極強的大都市，上海與鹽城看上去是毫不相關的，為什麼這兩座城市是兄弟關系呢？
企圖以鹽城為線索，將長三角的經濟逐步提升，全面展開合作關系，互利共贏。
『伍』 鹽城怎麼樣
鹽城市是同時擁有空港、海港兩個一類開放口岸的地級市，是國家沿海發展和長三角一體化兩大戰略的交匯點。
鹽城海陸空交通便捷，基本形成高速公路、鐵路、航空、海運、內河航運五位一體的立體化交通運輸網路。
鹽城定位成沿海經濟發展圈，基於海洋經濟大發展。所以鹽城當以海洋經濟為主，大力爭取國家級高層次戰略規劃，促使本市在未來幾年裡在穩住經濟地位基礎上，實現跨越式發展。
鹽城的地方文化
鹽城從西漢武帝元狩四年（前119年）建立鹽瀆縣，當時這里遍地皆為煮鹽場，到處是鹽河，「瀆」就是運鹽之河的意思。東晉安帝義熙七年（411年）時更名為鹽城縣，「鹽城」之名使用至今。以「環城皆鹽場」而得名。
市內大多數人口是歷朝江南移民後裔，因而傳統文 化和民眾的心理狀態都屬於傳統的江南文化范疇。同時，鹽城東臨黃海，擁有582 千米的海岸線，佔全省總長的56%，由此而形成地域文化特色——蘇東海洋文化。
以上內容參考：網路-鹽城
『陸』 同樣地處蘇北，為何鹽城劃入了長三角中心區域，而淮安沒有
在2019年國家政府頒布的長江三角洲地區，區域劃分中包括了鹽城，但是沒有淮安。所謂的長三角是我國國內經濟發展最迅速，開發程度也比較高，創新能力也比較強悍的地區。而淮安屬於長三角的邊緣地區，卻沒有進入長三角的區域劃分，眾人對此議論紛紛。原因就是鹽城的發展速度比較高，而且鹽城還有上海菜籃子的稱號。鹽城也是蘇北地區唯一加入長三角的城市。
雖然淮安沒有加入長江三角洲，但是淮安的發展也是不容忽視的。近幾年還在政治經濟文化方面都得到了非常突出的成就，所以淮安的未來指日可待。
『柒』 上海為什麼一直幫鹽城
兩個看似關聯不大的城市，卻有著千絲萬縷的情感羈絆和親兄弟般的深厚感情。鹽城，是江蘇省面積最大的地級市，擁有江蘇省最長的海岸線、最大的沿海灘塗、最廣的海域面積，河渠縱橫、物產富饒，素有「魚米之鄉」的美稱。上海，是我國經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心，全國首個GDP超過3萬億元的城市，正朝著卓越的全球城市和具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市目標邁進。
『捌』 我發現鹽城和上海人的關系蠻好的，是為什麼呢
如果是感情方面的，直接和你說我覺得你這個人蠻好的話，就是敷衍的話，意思就是不合適的意思！
『玖』 江蘇鹽城是座什麼樣的城市，它未來的發展潛力有多大
首先，鹽城是蘇北5市唯一的一個被納入長三角城市群，且定位為二級大城市！
其次鹽城地處江蘇沿海地區，擁有江蘇面積第一的優勢，這些土地面積優勢就是後發資本！而且鹽城和南通相鄰，等鹽通高鐵350通車，鹽城和上海為主的長三角核心城市的時空距離將大幅度縮小！
其次鹽城的濱海港已經被正式列入十三五發展規劃，未來的發展潛力是無窮大的 ，我覺得鹽城以後必定是蘇北第一大城市！
鹽城市是名副其實的:鹽城:歷經了二千多年的 歷史 沉澱:處處散發著濃郁的海鹽文化:在古代就以成盛產准鹽享譽華夏:全市地平無一座山:河渠縱橫;交通發達:物產豐富:素有魚米之鄉 鹽城東臨黃海:南與南通接壤:西南與揚州市:泰州市為鄰:西與淮安市相連:北隔灌河和連雲港相望:是江蘇省轄市中面積最大的市:也是海岸線最長的地級市o鹽城市現轄亭湖`鹽都二個區、建湖丶響水丶阜寧l射陽丶濱海五個縣:並代管東台丶大豐二個縣級市o全市土地面積17000平方千米2014年未公布人口828.5萬人:全市高架貫通:高鐵也即將運行之中:鹽城經濟也躍上新發展:被國家定為二線城市與蘇錫常並肩前行::鹽城將在黨中央的領導下:有一個跨越發展的領導班子帶領全市人民奮發永為:鹽城人民一定會迎來繁榮:幸福安康`昌盛的鹽城:同時鹽城位於江蘇正中部:有望鹽城變為江蘇省會都城而努力o
鹽城作為江蘇省面積最大的市，Jdp總量雖然不小，但人均還是很弱，由於 歷史 原因，經濟和蘇南無法比較，和蘇中幾市也有明顯差距，但我個人覺得鹽城發展不應該如此，鹽城在江蘇的位置，就如浙江的溫州，我總覺得中央遲早會有一個類似於浦東大開發的戰略部署出現，和浙江人相比，老一輩的人思想遠不如浙江人開放，但80後的青年人和浙江人相比，有過之而減少很多不及的地方，鹽城人踏實勤奮，相比其他城市，我們腦袋瓜靈活，思想開放，而且全民皆商的思想觀念越來越強。我是阜寧人，阜寧的變化日新月異，市容市貌變化讓我們感到驚嘆，唯一讓我感到非常失望的教育，鹽城的教育是江蘇省最差，阜寧更差，老師素質越來越低下，甚至說是卑鄙！
鹽城目前是三線中等城市，她的將來還有更大的發展、進步空間。理由有：
一、十年前的鹽城，絕對是四線城市。但近幾年的發展有目共睹，2017年的GDP首次超過5000億元，達到5070億元，佔全省13個地級市的第七名。在全國GDP百強城市排名中，也排在了前40名以內。
有人會說，鹽城的工業不行了，特別是東風悅達起亞公司。這些人沒有研究啊，受多種因素影響，悅達起亞的銷售量確實較以前有所下降，但鹽城的整體GDP為啥還上升了並且突破了5000億呢？這是因為鹽在的產業結構調整，發生了根本性的變化，第三產業領跑工業與農業，就是服務業做得好啊，將工業的不利轉化過來了。
二、中韓產業園對經濟的貢獻不可小覷。2017年年底，國務院批復同意在江蘇鹽城、山東煙台、廣東惠州成立三個中韓產業園。全國僅3個啊。而根據中韓自貿協定的總體要求，產業園將重點發展新能源 汽車 、智能網聯車和新一代信息技術產業。到2020年，產業園的GDP將突破1000億元。這是啥概念？鹽城2017年的GDP5000多億元，而一個中韓產業園再有兩年將突破1000億，佔到五分之一，這對經濟的貢獻真不簡單。
三、2016年，鹽城加入「長江三角洲城市群」，而且是蘇北唯一入群的城市。《長三角城市群規劃》中，將鹽城列為與寧波、無錫同級別的城市來發展。作為「一帶一路」和長江經濟帶的連接點、江蘇沿海中心樞紐，鹽城處於國家重大發展戰略的交匯點上，這些機遇可遇不可求。隨著鹽連、鹽通、徐鹽鐵路的開通，鹽城與這些城市的距離必將進一步拉近，給鹽城創造更大發展空間。
四、土地是目前很多城市的稀缺資源，但鹽城不愁。作為江蘇面積最大的城市，她的沿海灘塗仍在日夜增長，每年增長3~5萬畝，讓多少城市羨慕不已？
當然，鹽城還有很多的成長空間。留點給我們的鹽城人抒發自豪感吧。
不管別人怎麼噴，鹽城人民依靠自己的努力，經濟飛速發展是不爭的事實！鹽城是一個新興的工業城市。海陸空全面發展，從沒有城市內環高架沒有鐵路沒有海港，到內環，鐵路，高鐵，國家級港口，從一個小機場到國際機場，這裡面凝聚力鹽城人民多少的汗水！
首先，鹽城前任領導提出的『『上海一小時都市圈』』，從高鐵的建設開始，不再是夢，原來的四小時將會縮短到一小時。在市區十五分鍾到高速，現在絕對已經做到，試問全國有多少城市做到了？別說鹽城小，鹽城是江蘇最大的地級市，城市規模在蘇北也能排一二了。
其次，人文環境，創建全國文明衛生城市，確實從各方面對全市老百姓起到了很大的規范性作用，電動車進入機動車道的絕跡了，行人電動車闖紅燈的也少了。
第三， 旅遊 環境，大豐麋鹿保護區，射陽珍禽保護區都是世界級生態自然保護區。
對於鹽城的發展成立不勝枚數，對於想拉起地域仇恨的，建議把你們的精力多用在發展自己家鄉上吧
江蘇鹽城是座什麼樣的城市，它未來的發展潛力有多大？
鹽城說實話是一座依靠面積和人口取勝的城市，一個沿海卻沒有一點優勢的城市，未來的經濟發展的潛力，說實話並不大，最多是全省第七的水平。 有人可能會說，你這樣說，真的合適嗎？我只想說這是實話而已。
首先來說說，為什麼鹽城是一座依靠面積和人口取勝的城市。在2019年的GDP總量雖然達到5702.26億元，比省內的泰州要多，與揚州的差距也不大，僅有147.82億元。 但是，你可能知道鹽城的面積達到1.7萬平方公里，而泰州僅有5787.26平方公里，揚州為6591.21平方公里。
我們可以看到鹽城的面積是泰州的3倍，比揚州也要多1萬平方公里以上，更不用說鹽城的人口已經達到720.89萬，這個比揚州、泰州多出200多萬。 另外，按照道理說沿海地區的優勢很大，然而鹽城的沿岸幾乎都是灘塗和沼澤，根本不適合發展 ，可以說一點優勢也沒有。
對於未來的經濟發展，憑借人口和面積的優勢，鹽城可能會趕超揚州，然而這也是鹽城的最大潛力，因為鹽城與徐州、常州等城市相比真的相差很多，甚至在GDP總量上也不可能實現趕超，更別說綜合樹立。 有人說鹽城未來將會通直達上海的高鐵，說實話，你離上海多遠？南通都有些輻射不到。
鹽城自從成為沿海發展的重要城市，工業、 旅遊 業的發展較好。在環境整治方面也較突出。但商人的素質有待提高。比如到商店買東西，當顧客問價時，往往回答十多元、一百多元等等。這分明在試探顧客是否購買，當顧客追問具體價格時，店家知道顧客要買的，就把價格提高。還有，三無商品、假冒偽劣商品市場上很多。不過，現在較大規模的超市遍布鹽城鄉鎮，其中大城市來的超市也不少見，這對提高市場誠信度是有作用的。
綜合多位朋友對現實鹽城的評價，總體講是符合實際情況的
。
鹽城人要有信心、有決心，因事制宜，規劃藍圖，攻克難關，體貼民心，多辦實事，能夠真正觸動和促進鹽城經濟再上新台階，使鹽城入駐全國文明城市之列。我呼喚：鹽城人團結起來，共同奮斗，為大鹽城之騰飛獻計獻策。我深信：到二零二二年，一個讓羨慕的嶄新的鹽城將展現在世人面前！！
鹽城面積人口
鹽城是江蘇省面積最大的地級市，市域面積1.7萬平方公里，常住人口722.85萬人；其中市轄區面積4921平方公里，常住人口240萬人。
2016年鹽城地區生產總值4576億元人民幣。但人均GDP只有63000元。
2015年，城鎮常住居民人均可支配收入28200元。農村常住居民人均可支配收入15748元。
鹽城市擁有高速公路、鐵路、航空、海運、內河航運五位一體的立體化交通運輸網路。其中南洋國際機場和鹽城大豐港區成為國家一類開放口岸，鹽城市成為同時擁有空港、海港兩個一類開放口岸的地級市。
新長鐵路鹽城站開通全國客貨運。鹽靖、瀋海、鹽洛高速公路四通八達，縣縣通高速。
資源方面
1、鹽城沿海灘塗總面積4550平方公里佔全省的75%。
2、鹽城已探明石油天然氣蘊藏量達800億立方米，預計總儲量達2000億立方米，為中國東部沿海地區陸上最大的油氣田。
總的來說，鹽城面積廣闊，資源豐富，人口眾多，交通方便，有著很好的發展潛力。
鹽城2020個稅猛增64%
說明鹽城人的個人收入大幅度提高了
鹽城2020產業用地全國排名第一
說明鹽城的經濟蓬勃發展
在鹽城稍微看看書考一兩個職業資格證書在鹽城一年收入買上鹽城均價10來個平方的房子還是正常的!幸福指數滿格!!!
隨著高鐵的陸陸續續的開通和鹽泰錫宜的即將開工以及沿海350時速的立項......一大波一大波利好鹽城南通就是新一個蘇錫
『拾』 鹽城怎麼樣
總的來說 還不錯,中型城市。
發展迅速,到處在開發擴建。是一座充滿活力的城市。