① 上海計程車一天一般能跑多少錢
每天早上七點至七點半出車，下午四點半收車，正常營業額450左右，加上加氣成本90元。
如果能吃苦早的話，上午5點出車開到下午5點交班，正常營業額在五百至六百之間。但是不太建議，因為長期下來吃不消，當然如果一個人能開，一個月一萬五沒什麼大問題。
每天收入400-500還是比較正常的，除去車輛保養、保險、小區停車費、天然氣費用等，每月收入6000-7000元左右，但是除去每天吃飯1小時，基本就需要開車11小時，其中的付出和辛苦不言而喻。
計程車來源：
其實，taxi的出處頗有淵源。早在18世紀，如果一個富有的英國人想進行一次短途旅遊，他往往會僱用一輛單馬雙輪輕便車（cabriolet）。
Cabriolet一詞來源於一個法語動詞，意思是「跳躍」。到了19世紀，人們開始用這個單詞的縮略形式「cab」來指城市中專供出租的大型馬車，今天我們常說的搭乘計程車（catching a cab）就是由此而來的。
此外，那時的計程車也被稱為hackneys或hacks，取自法語單詞haquenee（horse馬）。時至今日，許多城市的計程車司機仍被稱為hackies。
當然，天下沒有免費的午餐，乘坐計程車也是要花錢的。在早些時候，計程車司機根據估計的路途距離來收取車費。但到19世紀晚期，有人發明了可自動測量車輛實際行進距離的計程器（taximeter），這個單詞取自法語里的taxe和metre（相當於英語的tariff和meter）。
正是由於計程器的發明和應用，計程車很快就被人們稱作taxicab，或簡稱為taxi。該詞在英語、法語、德語、荷蘭語、西班牙語、葡萄牙語、瑞典語、丹麥語、挪威語中拼法一樣。
② 上海貨車司機工資
上海貨車司機月薪資10000-13000。貨車運輸是中國貨物運輸的主力軍,貨車司機隊伍的職業道德素養直接關系著中國貨運事業的發展。
給予貨車司機隊伍職業道德現狀以真切關注,著力提升貨車司機隊伍職業道德素養,是交通運輸事業發展實踐中提出的一個重大現實課題。
因此,加強貨車司機隊伍職業道德引導,既有較為重大的理論意義,也有較為長遠的現實意義。
從理論上講,進一步豐富了黨的職業道德教育理論，從現實上講，在實證研究基礎上形成一套增強貨車司機隊伍職業道德引導實效性的對策方案。
這將對提升貨車司機職業道德具有一定的現實指導意義，並為促進貨運行業的健康發展及社會的和諧發展產生積極影響。
立足於馬克思主義職業道德教育理論,通過調查問卷的方式,試圖對貨車司機隊伍職業道德現狀和職業道德特點有一個基本把握。
從而為加強貨車司機隊伍職業道德引導提供可行方案。
③ 本人想在上海開計程車或者滴滴打車，能賺錢嗎，做過的大俠幫忙一下
在上海開計程車或者滴滴打車能賺錢。
上繳費350元（四大計程車公司）左右，油錢300元（400公里每天），也就是說開到650元以外，才開始賺自己的錢，通常需要10小時左右，每天開16小時計算，大概到晚上7點以後為自己打工了。一般運氣+勤勞的話，平均營業額1000元每天，每月當班15天，X每天300元純收入=4500元，這就是計程車駕駛員的普遍收入。
④ 計程車司機，這個工作的收入如何
嚴格來說，開計程車和開網約車是一樣的工作，只是後者更自由，不受公司約束。當你想下車時，你可以隨時下車。然而，不是每個人都適合開計程車賺錢，就像不是每個人都適合當老闆一樣。對於不能吃苦耐勞的人來說，不適合開計程車。
一般情況下，計程車司機如果不加班，月薪在8000元左右。當然，不同地區的計程車司機之間會有不同的工資差異，大部分計程車司機的工資是根據自己的工作表現來定的，也就是說計程車司機的工資是根據乘客數量和行駛公里數來確定的。因此，一些計程車司機不停地加班。在這種情況下，下個月的工資相對較高。連續幾個小時坐在車里本身就是一件非常累人的事情。且不說隨時隨地緊張地盯著路邊，誰在招手，有多少人，如何與身邊同時虎視眈眈的同行搶生意，如何聚在一起，跑哪份工作更合適，更賺錢。
⑤ 現在上海做計程車司機平均月收入是多少
樓主去年才拿駕照？
樓主現在沒資格開計程車。
按照相關規定，駕齡3年以上才有資格開計程車。
上海計程車司機的收入水平差距較大，和個人的勞動強度以及跑車的經驗有很大關系。
如果每天工作12小時，經驗還說得過去，大概在3000-4000元。
一些老司機對收入底線的預期大概在2000元。
極個別司機收入較高，據說能到8000元。
⑥ 計程車司機的收入如何
計程車司機的收入到底多少，就像你問明星月收入多少一樣，沒人會誠實暴露自己的收入，
我包過一台計程車，月交兩千八，每天自己六點起床洗漱完了，吃完早餐，六點四十齣車，跑到九點多回家准備做飯，十一點多又出門斷斷續續跑到下午三點多回家休息，五點半又出門，跑到晚上八點多收車回家，一天毛收入平均三百左右，節假日多一點，平均五六百，月收入在六千左右，
我們這個城市算五六線城市吧，市區人口二十幾萬，起步價五元，企業員工平均收入是三千左右，我感覺比那些在企業打工的強多了，時間自由，沒有拖欠，朋友開計程車二十幾年了，號稱藤百萬，在西北這樣的城市開計程車是讓人羨慕的一個職業，
真實情況，有噴子可能要問我為什麼又不開了，是我自己身體不行了，開計程車對腰跟胃損害很大，也是拿 健康 換錢的一個職業吧，
這個就不好說了，第一要看是自己的車，還是租的出租公司的車了，因為交大賬的錢不一樣的，還有就是，我目前還有聽說跑計程車混有錢的，反正餓不著，也吃不胖的，計程車司機都很辛苦，一個月也就大幾千，很少有過萬的，就算有也是在一線城市，到時一線城市的消費不低，一樣的，反正跑出租就這樣，辛苦混口飯吃，現在黑車很多，搶了一部分生意。
各位計程車師傅回家睡覺吧，網約車每月超萬，我已經准備去開網約車了，開12小時，叫平台給我八千，等好幾天了，通知還沒到
太原以前最少8000，我大伯就是弄這個的。現在滴滴打車這些頂的，現在頂多6000多吧，
談談本人的收入吧？在上海大公司，途安車，做一休一，份子錢月六千式佰元，包繳金與車輛基本維修在內了。正常早五點二十分出車，到夜間一點左右到家，正常收入壹千元左右。油費二百伍拾元。月收入四，五千元。
你好，我來回答這個問題。
計程車司機的收入與網約車司機的收入相當。
影響計程車司機收入的因素有以下幾點。
1、司機勤勞與否，勤勞的司機肯定賺的多。你如果一天出車就想著在路邊死等乘客，賺的錢能多嗎？
2、司機對當地客源情況是否熟悉，熟悉當地客源狀況的司機。他們知道什麼時候改去什麼地方拉客收入會高些。
3、計程車所在城市決定司機的收入水平。一線城市和3線城市的收入當然不能比了。
最後說下我們二線城市計程車司機的收入大概在5000-8000左右。月入過萬的不多，因為我嘛這是兩班倒的，不像網約車24小時的。
謝謝我的回答完畢！
我來說說吧，三線城市，起步價8塊，車是和老表合夥買的，經營權永久的那種，我和他一個白班一個夜班，一個月換一次，正常跑的話一個班毛收入500左右，加氣70左右，每個星期休兩天，也差不多1W。但年輕了玩性大，4年的車才跑40萬公里，他喜歡打牌，半天跑車半天打牌的那種，月初輸了月底拚命乾的那種。我呢就是太佛系，累了就收班，困了就在車上睡，朋友喊喝酒吃飯半小時必到。反正這一行掙不到大錢，餓不死，比上不足比下有餘，還自由。想休息半個月一個月的，找個代班，收租子。
計程車司機很黑的。合肥 汽車 站，火車站旁邊的計程車司機都非常的黑。比如說我坐車到那個新橋機場，他們不跟你打表，直接跟你談價格。 上下班高峰期的時候。挑客撿客現象非常嚴重。價格不好的不帶，不好走的不帶，價格太低也不帶。
濟南一個班兩三萬，很爽很賺錢的，夏季活不好，冬季活多，尤其晚上，都是大活。聽他們說等地鐵通了，活更好乾。估計到時候一個班能賺五六萬呢！都辭職去干吧。
吃不飽，也餓不死
⑦ 上海這邊的招小貨車司機月收入過萬是真是假靠不靠譜
我認為是假的，上海貨車司機現在月收入一般在6000到8000元，過萬是不太可能的。特別是上海最近假借招聘貨車司機的虛假招工廣告很多的真可謂是層出不窮令人防不勝防。套路就是高薪比如月收入過萬來誘惑你然後想方設法讓你交錢出去，一旦交了錢就上當了。因此我建議你要找貨車司機工作最好還是去正規的人才勞務市場去找找。最後祝你找工作順利。
⑧ 一線城市的計程車司機，年收入大概是多少呢怎麼才能掙得多
計程車司機的收入究竟是多少，就像你問大牌明星月收入是多少一樣，沒有人會誠信暴露自己的收入，我保過一台的士，月交兩千八，每日自身六點起床洗漱完了，吃完早餐，六點四十齣行，跑到九點多回家了提前准備煮飯，十一點多又外出時斷時續跑到下午三點多回家休息，五點半又外出，跑到晚上八點多交車回家了，一天毛收入均值三百左右，節假日日多一點，均值五六百，月收入在六千上下，我們這個大城市算五六線城市吧，市區人口二十幾萬，起步費五元，公司員工均值收入是三千上下，我覺得比那種在公司打工賺錢的強多了，時間自由，並沒有托欠，好朋友開計程車二十幾年了，稱為藤上百萬，
駕駛員勤快是否，勤快的駕駛員毫無疑問賺的多。你如果一天出行就惦記著在馬路邊死等旅客，掙的錢能多嗎？駕駛員對本地客戶資源狀況是不是了解，了解本地客戶資源情況的駕駛員。他們知道何時改去哪些地方攬客收入會高些。的士所在地確定駕駛員的收入水準。一線城市和3線城市的收入自然不可以比了。最終說下大家二線城市計程車司機的收入大約在5000-8000上下。月入過萬的很少，由於我嘛這也是兩班制的，並不像網路約車24個小時的。
⑨ 計程車司機的收入怎麼樣你覺得呢
正常情況下，計程車司機的收入一般是一個月8000塊錢左右，而且我個人覺得這種收入也是可以的。
計程車司機在我們的生活中是不可缺少的一種職業。因為我們每個人在城市裡面進行生活的時候，出行大多都會選擇通過乘坐計程車去自己想要去的目的地，不僅比較方便快捷而且產生的費用也是比較合理的。而作為計程車司機，他們也會擁有屬於自己的工資，而且計程車司機的工資會根據自己的業績進行決定。
三、我個人對計程車司機的看法。
我個人覺得計程車司機是比較辛苦的，因為長時間駕駛車輛會感覺到特別的疲勞，而且長期在路上進行行駛，也會讓自己的精神狀態保持緊綳，並且要擁有很好的車技，去應變一些道路的突發情況。所以我個人覺得出租司機是比較辛苦的，但是我也覺得計程車司機為人都是比較有親和力的，因為每次在乘坐計程車的時候，計程車的司機都會和我進行很好的交談。
⑩ 上海網約車司機真實收入
網約車作為新興職業類型，多勞多得，一天工作時間一般在10小時左右，上海網約車司機收入一般在8000--15000元。
在上海，很多私家車是不能用來跑網約車的，所以，很多人只能通過租賃公司租車或者以租代售方式來購車買網約車，這樣一來，會導致成本的上升。
網約車
即網路預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯網技術為依託構建服務平台，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。