1. EDI中心與電子口岸的區別
edi是英文electronic datainterchange的縮寫，中文譯為電子數據交換。edi是將貿易、生產、運輸、保險、金融和海關等事務文件，通過電子郵箱按各有關部門或公司企業之間的標准格式進行數據交換，並按國際統一的語法規則對報文進行處理，是一種利用計算機進行事務處理的新業務。在國際、國內磨滲貿易活動中使用edi業務，取消了傳統的紙面貿易文件（陵咐如訂單、發貨單、發票等），代之以電子資料交換，雙方使用統一的國際標准格式編文件資料，利用電子方式將貿易資料由一方傳遞到另一方，處理迅速准確，是發達國家已經普遍採用的「無紙貿易」手段，也是關貿總協定成員國將來必須使用和推廣的標准貿易方式。採用edi業務可以將原料采購與生產製造、訂貨與庫存、市場需求與銷售以及金融、保險、運輸、海關等業務有機地聯系起來，集先進技術與科學管理於一體，為實現「金關」工程奠定了基礎。用戶終端可通過電話網、chinapac網、ddn網、chinan-et網等方式接入edi系統。edi（電子數據交易）是一個尺游純交換商業數據的標准格式。標準是ansi x12，它是由數據交易標准協會開發出來的。一個edi信息包括了一個多數據元素的字元串，每個元素代表了一個單一的事實，互相由分隔符隔開。整個字元串被稱為數據段。一個或多個數據段由頭到尾限制定義為一個交易集，此交易集就是edi傳輸單元（等同於一個信息）。一個交易集通常由經常被包含在一個特定商業文檔或模式中的內容所組成。當交換edi傳輸時即被視為交易夥伴了。
中國電子口岸(口岸電子執法系統)是海關總署等國務院十二部委在電信公網上(Internet)聯合共建公共數據中心，它是運用現代信息技術，藉助國家電信公網資源，將國家各行政管理機關分別管理的進出口業務信息流、資金流、貨物流電子底帳數據集中存放到公共數據中心，在統一、安全、高效的計算機物理平台上實現數據共享和數據交換。各國家行政管理部門可進行跨部門、跨行業的聯網數據核查，企業可以在網上辦理各種進出口業務。
相比較，電子口岸入網成本低。登錄中國電子口岸網站，企業只需配備一些簡單設備，數據中心提供免費的系統安裝軟體，比EDI 方式成本低。而且，相關管理部門提供免費技術、業務支持，企業將得到更多的實惠。
2. 上海港東北亞空箱調運中心啟用，將有何意義
作為海上貿易的空正沖重要資源要素，空集裝箱連接著航運公司和客戶。東北亞空箱集散中心的建立和開放，不僅提高了上海港的倉儲能力，而且繼續擴大上海港的輻射圈。
第一個方面，它將吸引更多的大型航運公司船隻停靠上海港。航運公司將把上述海港作為空箱集散地輻射到東南亞、日本和韓國，通過提高航運公司的船舶運營效率和節約成本，也將有助於上海港口中轉業務的發展；另一方面，上海港集團通過提供空箱配送服務，並與ICT等公司合作，為內部客戶的外貿貨箱提供服務，從而擴大了內部的深度。
據專業人員估計，該堆場今年將為上海港帶來超過100萬標准箱的空箱轉運能力增長。2021 8月10日，東北亞空箱調度中心在上海自貿區新港區正式成立，在洋山綜合保稅區正式成立。
3. 上海港EDI中心提供哪些服務
edi許可證全稱「增值電信業務經營許可證-在線數據處理與交易處理業務」，屬於第B21類增值電信業務的范疇。是指是指利用各種與通信網路相連的數據與交易/事務處理應用平台；通過通信網路為用戶提供在線數據處理和交易/事務處理的業務；在線數據和交易處理業務包括交易處理業務；電子數據交換業務和網路/電子設備數據處理業務。
edi許可證從業務角度可以分為三類：交易處理業務、網路/墊資設備數據處理業務、電子數據交換業李激務。
1、「交易處理業務」是指辦理各種銀行業務、股票買賣、票務買賣、拍賣商品買賣、費用支付等。
2、「網路/電子設備數據處理業務」是指通過通信網路傳送，對連接到通信網路的電子設備進行控制和數據處理的業務。
3、「電子數據交換業務」，是一種把貿易或其它行政事務有關的信息和數據按統一規定的格式形成結構化的事務處理數據。
企業辦理edi許可證要滿足以下條件：
1.公司注冊資金100w以上
2.公司名下3名人員近期1個月社保證明
3.有可行性研究報告和相關技術方案
4.網站域名備案必須在公司名清簡下
5.伺服器託管要求在本省
6.網站搭建必須符合辦理EDI許可證
企業辦理edi許可證需要准備的材料有：
1、營業執照副本
2、法人及股東身份證
3、公司章程（需要最新的，工商局加蓋檔案查詢章）
4、3人近期1個月的社保證明
5、公司人員身份證、及人員的手機、郵箱
6、公司座機、法人手機、郵箱
7、網站域名證書（公司名義哪正襪購買）
8、網站伺服器托協議及伺服器提供商的IDC/ISP資質
證書案例
4. 上海港有哪些優勢
樓主這個問題太大，要寫完整，那估計就是寫一篇有關上海港的市場調查報告和論文了。
簡單地說：
1。上海是目游掘絕前集裝箱吞吐量世界第一位，已經超過了新加坡，荷蘭的鹿特丹和香港等有名的著名港口了。
2.上海港有神姿幾乎所有世界級船公司必靠的世界性國際基本港。這樣就意味著，上海有比大陸其他港口散皮更多的船公司集裝箱航班，特種大宗貨物駁船，以及相關衍生的多種發達的貿易服務行業。他們可以利用各自的公司和港口資源提供整箱，拼箱，散夥，特種箱，滾裝，危險品，多式聯運服務。。。
3，這也是中央政府致力於將上海打造成國際一流的國際航運中心，國際貿易服務中心和國際金融中心的系統工程。這和我國的宏觀經濟，以及世界經濟地位提升的一個非常關鍵的戰略目標。
5. EDI的主要優勢有哪些
EDI的主要優勢：
通過降低成本，提高速度、精度和企業效益，EDI繼續證明其重大的商業價值。EDI最大的優勢來自戰略業務層面。
根據來自Forrester的研究結果顯示，EDI作為一種電子數據模式，繼續證明著它的價值。這項研究闡述了「全球EDI交易量每年超過20億，並且還在不斷地增長。」對於處理大量交易的買家來說，使用EDI每年可節省數百萬美元。
單從財務的角度來看 ，EDI的實現帶來了令人印象深刻的好處。交換電子文件提高了交易速度和可視性，同時降低人工流程的花銷。但是，節約成本遠非是使用電子數據交換的唯一好處。
(5)上海港的edi中心帶來哪些價值擴展閱讀：
方便高效：
採用EDI業務可以將原材料采購與生產製造、訂貨與庫存、市場需求與銷售，以及金融、保險、運輸、海關等業務有機地結合起來，集先進技術與科學管橡磨理為一體，極大地提高了工作效率，為實現「金關」工程奠定了基礎。
安全可靠在EDI系統中每個環節都建立了責任的概念，每個環節上信息的出入都有明確的簽收、證實的要求，以便於為責圓冊任的審計、梁腔斗跟蹤、檢測提供可靠的保證。在EDI的安全保密系統中廣泛應用了密碼加密技術，以提供防止流量分析、防假冒、防否認等安全服務。
減少了許多重復勞動，提高了工作效率。如果沒有EDI系統，即使是高度計算機化的公司，也需要經常將外來的資料重新輸入電腦。調查表明，從一部電腦輸出的資料70%的數據需要再輸入其他的電腦，既費時又容易出錯。
EDI使貿易雙方能夠以更迅速有效的方式進行貿易，大大簡化了訂貨或存貨的過程，使雙方能及時地充分利用各自的人力和物力資源。美國DEC公司應用了EDI後，使存貨期由5天縮短為3天，每筆訂單費用從125美．通過EDI可以改善貿易雙方的關系。
6. 什麼是EDI，它有哪些優點
DI意味著：·更好的信息流·改進庫存管理·降低成本·更准確的會計·通過實施EDI，公司大幅削弱了管理成本，降低了零售價格 ————在北美，EDI交易代碼使用美國國家標准協會（ANSI）X-12標准————歐洲企業使用另一種標准，稱為「EDIFACT」 EDI的應用價值·速度更快·數據更准·成本更低 EDI的集成·消除手動努力和錯誤（集成EDI使您更有效率）·縮短處理時間（對潛在客戶更具吸引力）·削減紙張處理成本（能夠以更低的成本提供產品和服務）·改善客戶體驗（更積極地應對機遇和變化） 通過降低成本，提高速度、精度和企業效益，EDI繼續證明其重大的商業價值。EDI最大的優勢來自戰略業務層面。 根據來自Forrester的研究結果顯示，EDI作為一種電子數據模式，繼續證明著它的價值。這項研究闡述了「全球EDI交易量每年超過20億，並且還在不斷地增長。」對於處理大量交易的買家來說，使用EDI每年可節省數百萬美元。單從財務的角度來看 ，EDI的實現帶來了令人印象深刻的好處。交換電子文件提高了交易速度和可視性，同時降低人工流程的花銷。但是，節約成本遠非是使用電子數據交換的唯一好處。當你使用EDI電子交易，造紙、印刷、復制、存儲、歸檔、郵資和文獻檢索的相關費用都會減少或消除，至少降低了35%的成本源銀。電子產品製造商計算手動處理訂單的過程需要花費38美元，相比之下，使用EDI處理訂單只需花費1.35美元。由於字跡模糊的傳真、訂單丟失或不正確的電話訂單之類的錯誤都會被處理掉 ，在數據處理糾紛時可節省您的員工的寶貴時間。
一、使用EDI的優點 1．降低了紙張的消費。根據聯合國組織的一次調查，進行一次進出口貿易，雙方約需交換近200份文件和表格，其紙張、行文、列印及差錯可能引起的總開銷等大約為貨物價格的7％。據統計，美國通用汽車公司採用EDI後，每生產一輛汽車可節約成本250美元，按每年生成500萬輛計算，可以產生12．5億美元的經濟效益。 2．減少了許多重復勞動，提高了工作效率。如果沒有EDI系統，即使是高度計算機化的公司，也需要經常將外來的資料重新輸入本公司的電腦。調查表明，從一部電腦輸出的資料有多達70％的數據需要再輸入其他的電腦，既費時又容易出錯。 3．EDI使貿易雙方能夠以更迅速有效的方式進行貿易，大大簡化了訂貨或存貨的過程，使雙方能及時地充分利用各自的人力和物力資源。美國DEC公司應用了EDI後，使存貨期由5天縮短為3天，每筆訂單費用從125美元降到32美元。新加坡採用EDI貿易網路之後，使貿易的海關手續從原來的3～4天縮短到10～15分鍾。 4．通過EDI可以改善貿易雙方的關系，廠商可以准確地估計日後商品的尋求量，貨運代理商可以簡化大量的出口文書工作，商戶可以提高存貨的效率，大大提高他們的競爭能力。 EDI技術是電子信箱技術的自然發展，電子信箱的應用和發展大大提高了人們的辦公效率，將它應用於商業事務的願望促進了EDI技術的發展。 EDI和電子信箱之間既有聯系又有區別。從通信的角度來說，EDI和電子信箱是相似的，但是它們也有比較明顯的區別。例如電子信箱是通過交換網路將人與人聯系起來，使人和人之間可以通過交換網路快速准確地交換信息，而EDI則是通過交換網路將兩個計算機系統聯系起來，例如將服裝進出口公司的電腦系統與海關的電腦系統聯系起來，以此簡化報關手續。所以說，EDI是計算機之間通過交換網路傳遞商務信息液裂絕。此外，電子信箱與EDI的另一大不同是，電子信箱存儲和傳遞的信息是用戶（人）之間的信息，這種信息只要人能讀懂即可，不要求有一定格式（當然，你使用電子郵箱時最好給信件加上前面的稱呼和後面的祝詞，否則，對方可能就會有意見了）。而EDI通信不一樣，EDI通信的雙方是計算機，說本質一點，是計算機上的軟體。軟體可沒人那麼聰明，什麼格式都能看懂，軟體之間的通信需要格式化信息內容，況且，EDI通信內容主要是貿易中的文件和報表，使格式化信息成為可能，這是EDI與電子郵箱的另一不同。 舉一個例子，電子信箱傳遞的是普通的信件，EDI傳遞的是文件、表格，但是無論傳遞的是何種內容的信息都要將這些待傳遞的內容裝入信封，寫上收信人地址，貼足郵票，丟入郵筒鬧姿。也就是說通信的過程是一樣的。 EDI不是用戶間的簡單的數據交換系統，EDI用戶需要按照國際通用的消息格式發送消息，接收方也需要按照國際統一規定的語法規則，對消息進行處理，並引起其他相關系統的EDI綜合處理，整個過程都是自動完成，不需要人工的干預，減少了差錯，提高了效率。例如，有一個工廠採用了EDI系統，它通過計算機通信網路接收到來自用戶的一筆EDI方式的訂貨單，工廠的EDI系統隨即檢查訂貨單是否符合要求和工廠是否接收訂貨，然後向用戶回送確認信息。工廠的EDI系統根據訂貨單的要求檢查庫存，如果需要則向相關的零部件和配套設備廠商發出EDI訂貨單；向鐵路、海運、航空等部門預訂車輛、艙位和集裝箱；以EDI方式與保險公司和海關聯系，申請保險手續和辦理出口手續；向用戶開EDI發票；同銀行以EDI方式結算帳目等。從訂貨、庫存檢查與零部件訂貨，辦理相關手續及簽發發貨票等全部過程都由計算機自動完成，既快速又准確