㈠ 飛機從上海飛到海南需要用多少噸油
733
2.8噸/小時
747
10.3-11噸/小時
767
5--5.5噸/小時
777
6.5-7噸/小納亂時
343
7噸/小時
319
2.5-2.7
噸/小時
都是大概數據,僅供參考
上海到海口的波音733大概飛2小時40分
大約需要7.5噸3號噴氣森森燃料，現在每噸將近9000塊
所此茄畝以要用大約67500塊錢的油
㈡ 民航客機飛一次要用多少油 用的什麼油
現在的噴氣式客機都燃燒航空煤油，因為它性能穩定而且燃燒值比較大。
民航客機飛一次需要的油量從6噸到160噸不等，象從國內飛美國的話就需要加160到170噸的燃油。
杭州到深圳一般都是A320系列飛機或B737飛機，大約能做130人到170多人，起飛油量都在9.5噸左右。
(2)上海飛三亞需要多少噸油擴展閱讀
關於飛機使用的油
1、飛機的發動機對燃油的要求非常高，容不得任何一點差錯。如果是汽車，燃油出了問題大不了汽車拋錨，停到路上等救援。可是飛機在天上，出了任何問題它可做不到懸停在空中等人來救，所以航空燃油不同於普通的燃油，裡面還添加了很多東西來保證燃油的穩定性和安全性。
2、航空燃油必須要保證下面幾點，首先是在低溫環境下能保持流動性，其次要不容易揮發。再次要安全穩定，燃燒帶來的能量還要高，還得積碳少，不容易損傷發動機。能夠滿足這些要求的，現在來看就只有航空煤油和航空汽油了。
3、當然了，這是經過加工的，普通的煤油和汽油是不能用的。至於到嘩喊拿底用哪種，是根據發動機的類型，就是我上面說的兩種。每種發動機的結構決定了適合用哪種油，這是不能亂用的。
4、柴油比較粘稠，飛機發動機要求燃油必須流動性好，從這一點上柴油就被淘汰了。而且柴油的污染大，在高空中對大氣的污染會很嚴重，滲衫所以飛機都不用柴油。
5、現代噴氣式飛機採用渦扇發動機，因為汽油不安全，容易揮發，太容易燃燒，民航客機飛一次需要的油量從6噸到160噸不等，大型飛機飛機加滿油可能半空中就沒油了。
6、航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積炭量很少，不易結焦；低溫流動性亂搭好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好；潔凈度高，對機械腐蝕小。
㈢ 飛機每次飛行要帶多少噸的油料
具體要這么算
先算出載埋帆貨無風飛行1000km需要的燃油量和飛行時間
然後根據天氣得知風速，用風速乘飛行時間，如果是順風從1000里減掉，如果是逆風就加。
然後選擇備降機場，根據里程算出從目的地機場到備降機場所需油量，加上去。
再酌情加上因天氣原因等談液大的繞飛所需油料。
再加上能保證747無風飛行45分鍾的最後燃油儲備。含豎
全是無風的話30到40噸左右。
另外，一般用的里程單位是海里，油量用磅。
在日本有747-400D型，最大568名乘客。