㈠ 上海西站人多嗎
不多。
上海西站的火核祥車班次並不是非常的多，人數也比較少，相對於上海的其他火車站是比較少的了。
上海西站位於中國上海市普陀區境內漏旅，於1908年正式啟用，初返氏凳名真茹站，有軌道交通樞紐、地面公交樞紐、計程車營業站、長途客運、社會停車場等公共服務配套設施。
㈡ 上海西站為什麼沒人
上海西站是有人的，只是相對其它的火車站人數比較少，因為上海西站的鐵路都是東西走向的，與上海站的走向重疊了，而上海站又是上海主力車站，班次多，選擇多，人們坐車同樣的方向基本上都會選擇上海站而忽略了上海西站。
上海西站是集鐵路、城市軌道交通、城市公交為一體的全數森新現代化交通銀畢返樞紐。
上海西站，位於中國上海市普陀區，由中國鐵路上海局鋒飢集團有限公司管轄。
上海西站是京滬鐵路、滬昆鐵路和滬寧城際鐵路的中間站。
㈢ 上海西站為什麼班次少
地理位置原因。
由於上海悄敬西站與真如市級副中心相隔腔運兄著鐵路，交通不便，本身是一個鐵路班伍襲次非常少的車站，起不到交通樞紐的作用。
上海西站，位於中國上海市普陀區境內，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是上海鐵路樞紐的重要組成部分。
㈣ 上海有幾個火車站離市中心比較近的火車站是哪一個
上海有8個火車站，分別是上海站、上海虹橋站、上海南站、上海西站、上海北站、上海鐵路局北郊站、上海鐵路局北郊站和何家灣站；離市中心比較近的火車站是上海站。
(4)上海西站環境如何擴展閱讀
上海站，即上海火車站、上海新客站，位於上海市靜安區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一座客運特等站，是上海市的第二大火車站，也是京滬鐵路、滬昆鐵路、滬寧城際鐵路的始發樞紐站。
上海站毗鄰上海長途客運總站，是上海鐵路樞紐的重要組成部分。1908年，伴隨著滬寧鐵路全線通車，原上海站正式投用；1916年12月更名為上海北站；1947年4月升格為上海總站。
1984年9月，新上海站在原上海東站的基礎上開建。1987年12月，新上海站正式啟用。2004年8月，原上海站改建為上海鐵路博物館並開放。2010年，為迎接世博會，上海站進行了整修。
截至2010年5月，上海站站房總面積為9.7萬平方米，南廣場面積為67000平方米，北廣場面積為30000平方米，車場規模達7台15線。
㈤ 上海西站屬於哪個區
上海西站屬於普陀區。
上海西站，位於中國上海市普陀區，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是上海鐵路樞紐的重要組成部分，匯集鐵路、城市軌道交通、城市公交於一體。
上海西站依照乘客「上進下出」的原則，從天橋進站，地道出站。在西側地道出入口，預留和軌道交通相連接的介面，方便城際鐵路的乘客進出城市軌道交通車站。樞紐南廣場擁有下沉式廣場及地下小汽車停車場，方便計程車乘客換乘地鐵及城際鐵路交通。
歷史沿革：
1907年（清光緒三十三年），滬寧鐵路通車時正式啟用，車站初名真茹站，當時只是滬寧線上的一個兩股道小站。1946年，車站改名為真如站。1982年1月，真如站被原鐵道部核定為一等站。1989年1月1日，車站改名上海西站，原上海西站改名為長寧站和畝。
2009年1月8日，投資40億元人民幣的鐵路上海西站大型交型棚液通樞紐工程開始動工。2010年7月1日，滬寧城際鐵路正式開通，改卜物造完成的上海西站重新啟用客運業務。
㈥ 上海西站的簡介
上海西站（Shanghai West Railway Station），初名為真如火車站，位於上海站西側約5公里處，做為上海重要的大型交通樞紐。大部分在滬杭線和滬爛渣毀寧線之間的車需要由上海西站折返，並有滬寧高鐵列車停靠，如今的上海西站已成為集滬寧城際高速飢備鐵路、城市軌道交通、城市公交為一體的全新現代化交通樞紐，配合普陀區真如上海城市副中心建設，作為長三角大都市交通圈建設的重要舉措之一。
站址：上海市普陀區石泉路（貨運），上海市普陀區真如梁肢鎮桃浦路22號（客運）
郵政編碼：200061（貨運）；200333（客運）
歷史：建於1905年
位置：離上海站5公里，離杭州站196公里（滬杭線），離北京站1458公里
歸屬：隸屬上海鐵路局管轄
等級：現為一等站
客運：辦理滬寧高鐵旅客乘降；行李、包裹托運
貨運：辦理整車、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理木材、竹到達；危險貨物僅辦理瀝青、石灰到達。
2007年7月1日客運停運，2010年7月1日恢復辦理客運業務（滬寧高鐵經停站），貨運仍在使用中。
㈦ 上海西站為什麼沒人
因為上海市已經有了上海虹橋站、上海站、上海南站幾個火車站，未來還有一個建設在浦東新區的上海東站。與它們相比，上海西站是一個很沒有存在感的火車站，它在火車站裡面基本無用，本身的客流量也很少。
上海西站位於中環線以內，也算是很靠近市中心的地方，由於上海西站的鐵路都是東西走向的，因此這個站點與上海站的功能高度重疊，由於上海站本身是主力火車站，上海西站基本沒有存在感。但是上海西站這個地方本身卻因為地鐵站而出名，它已經是上海地鐵11號線的站點。
上海西站的概況：
上海西站位於中國上海市普陀區，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是上海鐵路樞紐的重要組成部分，匯集鐵路、城市軌道交通、城市公交於一體 。
上海西站始建於1905年，於1907年正式啟用，初名真茹站。1946年改名為真如站。1989年1月1日，改名為上海西站。2006年7月1日，上海西站停止辦理客運業務，等待改造。2010年7月1日，上海西站改造工程完成。
上海西站是京滬鐵路、滬昆鐵路和滬寧城際鐵路的中間站。截至2010年7月，上海西站站房總建築面積8.4萬平方米，車場規模達3台8線。
上海西站是集鐵路、城市軌道交通、城市公交為一體的全新現代化交通樞紐，是配合普陀區真如上海城市副中心建設以及長三角大都市交通圈建設的重要舉措之一。
以上內容參考 網路-上海西站
㈧ 上海高鐵站是哪個站
上海虹橋站、上海西站、上海站、安亭北站、金山北站、松江南站。
上海一共有6個高鐵站點。其分別是：上海虹橋站、上海西站、上海站、安亭北站、金山北站、松江南站。其中上海虹橋站是上海市內最大的高鐵站，其位於我國上海市閔行區，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的中國鐵路客運車站，其為亞洲超大型鐵路綜合樞紐，也是華東地區重要的鐵路客運樞紐之一。
上海西站位於中國上海市普陀區，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是上海鐵路樞紐的重要組成部分，匯集鐵路，城市軌道交通，城市公交於一體。
上海站即上海新客站，位於我國上海市靜安區，毗鄰上海長途客運總站，是我國鐵路上海局集團有限公司管轄的一座特等站，是上海鐵路樞紐的重要組成部分。
安亭北站位於我國上海市嘉定區，是我國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，也是滬寧城際鐵路上的站點。於2008年7月1日開始設計，2010年7月1日投用運營。
上海虹橋站站台線路：
上海虹橋站設高速和綜合兩個車場，規模為16台30線，其中側式站台2座，島式站台14座，共30個站檯面。
包括4條正線在內的30條股道全部為到發線，其中1～19站台及站線為高速場，北端引出京滬高速鐵路，南端引出滬昆高速鐵路，20～30站台及站線為綜合場，北端引出虹安聯絡線至安亭北站連接滬寧城際鐵路和虹封聯絡線至封浜站連接滬昆鐵路及京滬鐵路，南端引出虹七聯絡線至七寶站連接滬昆鐵路，高速場和綜合場均擁有側式站台各一座。
上海虹橋站每座站台的寬度超過15米，採用無柱雨篷技術，增加旅客上下車空間。