⑴ 「萬里長江第一隧」海太長江隧道開工，大概多久才能建成呢
長江第一條隧道“海泰長江隧道”正式開工。根據國家發改委印發的《長江主要跨江通道布局規劃》，海地-太平洋跨江通道是2025年前建設的公路、鐵路重點跨江通道。起於滬陝高速江蘇南通海門段，止於滬武高速蘇州常熟段，經蘇州太倉液昌市。隧道全長約39.07公里，其中跨江隧道長約11.2公里。是目前國內直徑最大、穿越長江距離最長的公路盾構隧道。具有“長、大、高、深”的特點，堪稱長江第一隧道。它襪埋毀是世界上最長、中國最大的水下盾構隧道。計劃建設期為6年，預計2028年完工。
⑵ 海太過江通道最新消息2022
根據最新消息，海太長江隧道於2022年9月7日上午正式開工了，並且線路起自滬陝高速公路疊石橋互通東約2.7公里與滬陝高速交叉處，止於滬武高速公路董浜樞紐互通東約5.5公里處，標志著蘇州與上海的交通又有了新的階段。
最新消息
海太長江隧道開工時間：2022年9月7日上午
海太過江通道是國家發展和改革委印發的《長江干線過江通道布局規劃
(2020-2035年)》中2025年前重點建設的公鐵復合過江通道，公路部分是通州灣至常熟高速公路的關鍵節點，距上游蘇通大橋約8公里。
線路起自滬陝高速公路疊石橋互通東約2.7公里與滬陝高速交叉處，止於滬武高速公路董浜樞紐互通東約5.5公里處，全長39.07公里。
項目採用雙向六車道高速公路漏姿標准建設，設置互通式立交5處、服務區1處。從海門南互通立交至碧溪互通立交段，含過江段隧道部分的設計時速100公里，其餘路段設計時速120公里。
通車時間
海太長江隧道通車時間：計劃於2028年上半年建成通車
常熟、太倉、海門通行時間節點
1996年3月31日，太海汽渡正式通航。
2008年6月30日，蘇通大橋建成通車。
2020年7月1日，滬蘇通長江公鐵大橋山搜簡正式開通運行。
根據計劃，海太長江隧逗褲道將於2028年上半年建成通車。
⑶ 開高速到上海市區需要多長時間
要是小車走高速也就15分鍾左右，要是走低速上面路況好點35分鍾左右，路況不好一個小時都有可能。
行駛車速（running speed)是指在一定的路段上車輛行駛的平均速度。是該路段長度除以車輛純行駛時間（扣除所有停車時間後的行程時間）所得的商，用以分析該路段行駛難易程度和通行能力。
車輛行駛速度對路面的損傷
運輸車輛中大型車輛的比重不斷增加，且車輛超載的現象十分普遍。這些超載車輛在公路上行駛的速度較低，對路面的破壞作用遠大於標准軸載。造成了路面的早期破壞，是路面的使用性能衰減加快，使用壽命大大縮短。
⑷ 海門市臨江新區的區位交通
海門辯核臨江新區地理位置優越、交通運輸便捷，機場、高速、汽渡、跨江大橋構成了一張四通八達、快捷暢達的交通網路。
■ 航空：
海門—南通興東機場 35KM。
海門—上海浦東機場 130KM(通過規劃中的崇海大橋為91KM)。
海門—上海虹橋機場 65KM(通過蘇通大橋約1.5小時車程)。
■ 港口：
海門港 屬於南通港的江海港區，位於海門市西南側，擁有深水岸線6.6KM，可建10多個萬噸級深水泊位。
南通港 距海門市區30KM，屬國家一類開放口岸，上海國際航運中心的組合港。
■ 越江汽渡：
海太汽渡：（海門—太倉）是目前南通地區通往上海主要水路通道，過江時間約為25分鍾。
臨永汽渡：（海門—崇明）位於靈甸港，8分鍾直達崇明島。
■ 公路：
寧啟高速（南京—海門—啟東） 位於市區北郊，東西橫貫海門，出口5分鍾直達新區。
■ 跨江大橋：
蘇通長江大橋（蘇州—南通） 距海門7KM，已正式通車。
崇海長江大橋（海門—崇明—浦東） 距園區1KM 正加攜哪掘快開展前期審批工作。
崇啟長江大橋（啟東—崇明—浦東） 距園區10KM，已獲國家立項，即將開工興建，距新區僅10分鍾車程。
滬通公鐵長江大橋（上海—南通） 穿越海門，並在海門設站，目前已獲國家立項，即將開工興建，建成後，至上海站僅需30分鍾。
■ 水運：
內河：新區內河道縱橫，疏運便捷，通呂河與區內靈甸河形成縱橫交錯的內河水運網路。
長緩伍江：新區南倚長江，擁有長江岸線25公里，可建3000噸級碼頭，向東直達黃海，向西可通沿江各大港口，並與內河緊密相通。