❶ 上海地鐵18號線一期北段什麼時候開通
根據上海地鐵建設的最新消息，上海地鐵18號線一期(北段)已與2021年12月上旬順利通過初期運營前安全評估，也就意味著距離開通時間又近了一步，那麼具體的開通時間以及建設詳情如下。
上海地鐵18號線一期北段什麼時候開通
具體通車時間還未公布。
18號線一期(北段)已與2021年12月上旬順利通過初期運營前安全評估，游逗具備全自動運行初期運營條件。這意味著18號線一期(北段)，距離開通試運營又近了一步。
地鐵18號線一期北段簡介
本次計劃開通初期運營的18號線一期(北段)起自南段御橋站，止於長江南路站，途經浦東新區、楊浦區、寶山區。
線路全長20.79公里，設車站18座，其中9座車站可與12條線路形成換乘。
特別是龍陽路站，可實現2號線、7號線、16號線、18號線和磁浮線的五線換乘，進一步方便沿線乘客的出行。
作為未來上海軌道交通網路中唯一一座五線換乘樞紐車站，龍陽路站積極開展大客流應急演練，充分結合車站五線客運組織方式、客流特徵及聯合應急指揮特點，對「五線應急聯動機制」及大客流方案的合理性和可行性進行驗證。
火災演練、水消防演練、氣滅模擬測試等項目在各嫌磨游車站進行，工作人員在演練結束後，還會探討並完善演練流程和細節，不斷提升實際操作能力。
申通集團表示，目前，18號芹銷線建設和運營單位正在抓緊落實問題整改，爭分奪秒、全力以赴，力爭盡早為上海市民乘客再奉獻一條軌道交通的精品工程，再增添一道靚麗的風景線。
地鐵18號線
18號線採用無人駕駛模式，車廂內還設有手機無線充電設備。
地鐵18號線一期北段通車意義
18號線一期北段開通後，家住楊浦、寶山、浦東的居民往來將更加方便。
❷ 18號線二期預計哪年通車
上海地鐵18號線二期，全長7公里，預計2023年全面通車。
還有一個特別的名字，叫l5視線軌跡，有著獨特的含義。熟悉地鐵建設的朋友一定知道，地鐵線路的規劃分為近期、中期、遠期、遠期四種。從前到後的施工時間不斷延長。一般來說，近期規劃建設時間在1~5年左右，遠期是遠型。但只要堅持建設，是有希望完成的。上海能做出如此長遠的規劃，其長遠眼光可見一斑。氏扒
據了解，上海地鐵18號線已於2016年5月正式開工建設，將分兩期建設。一期線路全長36km，沿線共設26座地鐵站，包括江南路站、復旦大學站、民生路站等人流量較大的區域。
2020年，這條線路一期已經開通，二期正在建設中。上海地鐵悶昌18號線二期全長約7km，途經5個地鐵站。預計這條線路將於2023年全面通車，屆時全國人民將看到這條線路的風采。
上海地鐵18號線的建成，對全市各行業都是一個機遇。此外，這條線路的建成將為當地經濟帶來新的發展。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》第一條為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。
第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。
第三條道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相螞核扒適應。
縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。
❸ 地鐵18號線一期北段12月30日開通！
開通時間
2021年12月30日
線路示意圖
首末班車時刻表
18號線歷程
2021年12月5日，18號線一期北段順利銀嘩通過初期運營前安全評估，具備全自動運行初期運營條件。
2021年9月24日起，上海地鐵18號線一期北段正式開始空載「跑圖」試運行，這標志著18號線一期北段在實現軌通及電通後，進入到開通前的最後一個重要調試階段。
2021年5月9日22:00上海地鐵18號線一期工程（御橋站_長江南路站）的信號系統動車開始調試工作，這標志著18號線一期北段建設已進入列車上線調試的沖刺階段，為18號線全線年內通車試運營奠定了堅實的基礎。
2021年4月26日上海地鐵18號線北段為期6天的冷滑試驗開始，後續還將實施接觸網送電及熱滑試驗等一山枝系列調試，為年底開通試運營做保障。
18號線簡介
上海逗搏敏地鐵18號線途經浦東、楊浦、寶山三區，一期全線共設26站，分為南段和北段。南段從浦東航頭到御橋，共8站，長約15公里，已於2020年底載客初期運營；北段從御橋到長江南路，共18站，長約22公里。
本次計劃開通初期運營的是18號線一期（北段），起自南段御橋站，止於長江南路站，途經浦東新區、楊浦區、寶山區。線路全長20.79公里，設車站18座，其中9座車站可與12條線路形成換乘。
線路走向圖
❹ 上海18號線二期竣工時間
預計為2026年底通車。
上海地鐵18號線是中國上海市境內第16條開通運營的地鐵線路，目前一期已經開通，從一期工程的終點站長江南路站向西延伸至大康路站的一段線路，全長約8.1公里，設6座車站，與1號線、19號線（待建）換乘，預留與24號線換乘條件。
上海18號線二期工程於2021年6月28日開工建設，建設周期為五年，2021年由於疫情原因中斷生產，2022年5月5日開始恢復生產，近期叢兄2月13日18號線二期的首台盾構機在長江西路站西端頭井滲轎襲完成吊裝，標志著18號線二期進入帆脊盾構施工准備階段，預計2026年完成。
❺ 上海地鐵18號線二期什麼時候開通
上海18號線二期正在建設中，全長灶冊7公里，預計2023年開通。
上海地鐵18號線二期規劃站點
上海地鐵18號線二期一共7地鐵站，分別為大康路、呼蘭路、愛輝路、江楊南路、長江西路、通南路、長江南路。全線途徑寶山區等1個地區。地鐵18號線二期目前尚未開放，敬請關注。平均站間距1.352公里，其中呼蘭路站與既有1號線換乘，江楊南路站與19號線(待建)換乘，預留與規劃24號線換乘條件。旅遊攻略WwW.BAIMAsiCN.coM
上海地鐵18號線二期線路圖(大康路-長江南路)
上海地鐵18號線二期價值意義
地鐵18號線二期的建設，有利於加強寶山區與楊浦區、浦東新區的聯系，促進區域互動協調發展;緩解區域道路交通壓力，進一步完善網路功能，優化交通網路結構。
上海地鐵18號線二期最新信息
2022年2月，18號線二期已被列為2022年重大工程建設項目，將持續推進建設。
2022年5月5日，上海地鐵18號線二期再復工。二期工程自長江南路站至大康路站，線路長約8.1公里。
2022年7月，在建中的18號線二期江楊南路站首幅地下連續牆正式開工。
2022年9月，隨著江楊南路站最後一幅地下連續牆鋼筋籠順利吊裝及混凝土澆築完成，軌道交通18號線二期工程江楊南路站主體94幅地下連續牆施工全部完成，標志隱升宏著18號線二期工程02標江笑舉楊南路站主體部分圍護結構順利完工。
2022年10月，上海地鐵18號線二期工程1標長江西路站主體結構順利封頂，標志著該線二期工程進入嶄新階段，為後續附屬結構和盾構推進施工創造了有利條件。
❻ 18號線何時全線貫通
法律分析：2020年4月21日，上海地鐵18號線一期工程南段完成首次熱滑試驗。9月，上海地鐵18號線一期工程南段進入多車全自動駕駛不載客試運行演練的關鍵階段 [11-12] 。10月29日，上海地鐵18號線一期工程全線盾構區間貫通 。12月，上海地鐵18號線埋州一期工程南段初期運營前安全評估工作完成 。12月26日，上海地鐵18號線一期工程南段（御橋站至航頭站）開通運營 。
法律依據：《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意彎好蔽見》 二、完善規劃管理規定 （三）嚴格建設申報條件。城市軌道交通系統，除有軌電車外均應納入城市軌道交通建設規劃並履行報批程序。地鐵主要服務於城市中心城區和城市總體規劃確定的重點地區，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常襪虛住人口在300萬人以上。引導輕軌有序發展，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低於每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。以上申報條件將根據經濟社會發展情況按程序適時調整。
❼ 上海地鐵18號線一期什麼時候開通上海地鐵10號線二期18號線一期試運營時間
上海地鐵18號線一好族期將於2020年12月26日(周六)首班車起開通試運營。上海軌道交通18號線一期總共14.5公里，共有8個站點，分別是航頭站、下沙站、鶴濤路站、沈梅路站、繁榮路站、周浦站、康橋站、御橋站等。
上海地鐵18號線一期什敬廳么通車時間
申通地鐵集團說，軌交18號線一期南段(航頭站～御橋站)將於2020年12月26日(周六)首班車起開通試運營。屆時，上海軌道交通18號線一期南段14.5公里)，共設車站8座。
18號線一期南段(航頭站～御橋站)，運營線路長度14.5公里，設航頭站、下沙站、鶴濤路站、沈梅路站、繁榮路站、周浦站、康橋站、御橋站等8座地下車站，其中御橋站可與11號線換乘。
其中，在御橋站步行約2分鍾，就能與11號線換乘，從而接入上海地鐵全網。未來整條18號線將要橫跨寶山、楊浦、浦東3個區，成為一條不折不扣的「換乘王」線路。
上海地鐵10號線二期18號線一期12月26日開通試運營
申通地鐵集團說，軌交10號線二期、18號線一期南段(航頭站～御橋站)均將於2020年12月26日(周六)首班車起開通試運營。屆時，上海軌道交通全網路運營線路長度將增至729公里(10號線二期9.8公里，18號線一期南段14.5公里)，運營車站數增至430座(10號線二期6座，18號線一期南段8座)，換乘車站增至59座。
另外，12月26日起，5號線啟用新列車運營圖，5號線將實現4、6編列車混跑，乘客從莘庄站乘坐4編列車可直達閔行開發區站;同時，5號線既有段(莘庄站～閔行開發區站)同步恢復網路統一票價。
計劃在明年春節(農歷新年)前，15號線將實現通車試運營。屆時，15號線桂林路站暫不開通，列車將過站運行。力爭在2021年上半年內完成15號線桂林路站施工建設，並將同步實現與9號線桂林路站換乘。
10號線二期開通初期運營
上海軌道交通10號線二期工程為10號線一期工程的東延伸段，起於10號線一期新江灣城站，終點為基隆路站，經過楊浦區、浦東新區，運營線路長度為9.8公里，全線共設國帆路(地下站)、雙江路、高橋西、高橋、港城路、基隆路(均為高架車站)6座新站，其中高架車站5座、地下車站1座，在港城路站可與6號線進行換乘。至此，10號線全線累計運營線路長度將達到45公里，運營車站37座。10號線二期工程開通初期試運營後，將構建起虹橋樞紐、新天地、豫園、南京東路、五角場及外高橋保稅區等重點區域的快捷交通走廊。
通車即全自動開行，升級優化智慧駕駛模式
在中國首條全自動地鐵運行系統上海軌道交通10號線取得成功的基礎上，此次10號線二期以及18號線一期南段開通後均直接啟用全自動駕駛模式，友稿弊並較之前有了進一步的升級優化。
一是全面升級了智能運維系統，可實現故障統一管理、智能診斷、智能分析、智能定位，並提供維護建議策略等功能，大大提高了故障處理效率，提升了全線運營可靠度水平;
二是信號設備可實現主備控制中心的無擾切換，同時具備遠程重啟功能，增強了信號系統設備故障處置能力;
三是升級了車輛在線監測平台，具有更為豐富的監測及報警功能，可以遠程在線查看列車運行狀態，同時具備提供維護建議策略等功能;
四是實現了正線與停車場的一體化管理，在正線設置休眠區，列車可在正線任一休眠區域內休眠、喚醒，以實現基於客流需求的列車靈活投放和運能調整。此外，還優化了吳中路停車場出入庫路徑，提升了吳中路停車場的出入庫效率。
❽ 上海地鐵18號線二期通車時間
根據最新的消息，截至2022年6月10日，上海軌道交通18號線二期長江西路站第一塊底板已順利澆築圓嘩完成，那麼上海地鐵18號線二期具體通車時間是什麼時候呢，關於具體詳情如下。
通車時間
海地鐵18號線二期通車時間暫未公布。
最新消息
截至2022年6月10日，上海軌道交通18號線二期長江西路站第一塊底板已順利澆築完成。同時，該站也是18號線二期首個進行主體結構底板澆築的車站。
自5月5日，上海軌道交通18號線二期長江西路站項目成為第一批重大工程復工復產褲腔兆的項目以來，在做好疫情防控的同時，規范現場施工管理，為首塊底板澆築創造良好的條件。
簡介
18號線二期工程位於寶山區，線路起自一期長江南路站，至大康路站，全長約8.1公里，全部為地下線，設車站6座，新建廟行停車場1座、江楊南路主變電所1座。
18號線二期建成開通後，將進一步胡租完善軌道交通網路結構、加強中心城北部地區東西向聯系、充分發揮18號線的運營功能、服務吳淞地區轉型發展。
❾ 18號線何時全線貫通
2021年內3月31日在位於上海軌道交通18號線江浦路站地下站台處，全線最後一節鋼軌順利鋪設完成，標志著18號線一期北段軌道工程實現全線貫通。南段已於2020年12月26日起開通試運營，北段預計2021底開通試運營。
由於18號線江浦路站所處的環境較為復雜。它建成後可與已運營的8號線實現「十」字換乘。8號線頂板覆土淺，地下管線密布且搬遷難度大。為盡可能減少中心城區車站工程建設對周邊交通的影響，兩相對比之下選擇了暗挖。
可以簡單介紹的是上海地鐵18號線是上海市第十六條開通運營的地鐵線路，於2020年12月26日開通運營一期工程南段（敏笑御橋站至航頭站），18號線的標志色為土黃色。上海地鐵18號線將會是上海首批全功能一次性開通最高等級全自動無人駕駛系統的地鐵線路3月31日上午，上海軌道交通18號線一期北段軌道實現全線貫通。
(9)上海十八號線什麼時候全通車擴展閱讀
2014年7月2日，《上海市軌道交通18號線一期工程環境影響評價公示》發布。一直到12月26日，上海市環境保護局批復《上海市軌道交通18號線一期工程環境影響報告書》。在202年12月31日，上海市發展和改革委員會批復《上海市軌道交通18號線一期工程可行性研究報告》
2021年3月31日上午，上海軌道交通18號線一期北如態段軌道工程實現全線貫通。9月6日消息，18號線一期北段建設和運營籌備正在順利進行中，目前全線列車信號調試已橋橡含完成，取得了第三方機構出具的全功能信號安全評估證書。
❿ 上海地鐵18號線運營時間
上海地鐵18號線運營時間為05:30-23:27。
上海地鐵18號線，是中國上海野羨乎市境內第16條開通運營的地鐵線路，於2020年12月26日開通運營一期工程南段（御橋站至航頭站），於2021年12月30日開通運營一期工程北段（長江南路站至御橋站），標志色為土黃色。上海地鐵18號線是上海首批全功能一次性開頌悉通最高等級全自動無人駕駛系統的地鐵線路。
上海地鐵18號線一期工程北起寶山區長江南路站，途經楊浦區，南至浦東新區航頭站。截至2021年12月，上海地鐵18號線一期工程全長36.8千米，全部為地下線；共設26座車站，全部為地下車站；列車採用6節編組A型列車。
2022年5月5日，上海地鐵18號線二期再復工。二期工程自長江南路站至大康路站，線路長約8.1公里。
建設規則：
線路走向：上海地鐵18號線二期工程全長約8.1千米，線路起於寶山區長江南路站，沿長江南路—鬱江巷路—呼蘭路走行至大康路。全線設置6座車站：通南路站、長江西路站、江楊南路站、愛輝路站、呼蘭路站和大康路站。
車輛基地：上海地鐵18號線二期工程設置廟行車輛基地，在滿足軌道交通停車列檢等功能基礎上，將進行上蓋綜合開發利用。車輛基地四至范圍：南至南薀藻路、東至康寧路、北至薀藻浜、西至南薀藻路。
以上內派高容參考：網路-上海地鐵18號線