A. 馬斯克訪華六大推測
5月30日，馬斯克的私人飛機緩緩降落在北京。距離他上一次訪問中國已經過去了三年。據外媒報道，就在當天他與外交部主要負責同志會面後，特斯拉股票也應聲上漲，開盤時飆升5%，隨後漲幅略有回落，截至當天收盤時特斯拉股價漲幅仍達4.14%。
馬斯克的上一次訪華是在2020年1月參加上海超級工廠的交付儀式，被稱為「歷史性時刻」。不僅僅是因為當時的馬斯克即興表演了一段尷尬的舞蹈引發外界關注，更是因為上海超級工廠的交付挽救了當時產能嚴重不足、資金鏈斷裂的特斯拉。而今天的特斯拉更需要中國市場來鞏固和擴大市場份額。
馬斯克此次訪華意欲何為？又將傳遞出哪些信號呢？不妨從馬斯克此次的行程和特斯拉目前的規劃展開一系列推測。
推測一：特斯拉和上海市的「對賭協議」將到期
雖然馬斯克的具體行程並未向媒體透露，但不少業內人士推測上海特斯拉工廠一定是此行最為關鍵的一站。目前，上海工廠已經成為這家電動汽車製造商最大的生產中心。在去年，上海超級工廠生產了超過70萬輛Model Y和Model 3，超過該公司全球產量的一半。
據悉，在2019年特斯拉和上海市曾有「對賭協議」，上海方面承諾給特斯拉提供建設土地優惠和融資優惠。根據特斯拉申報文件披露的協議，特斯拉需要在未來5年內完成對上海工廠140.8億元（約合20億美元）的投資。同時，從2023年底開始，特斯拉上海工廠每年需要上繳22.3億元（約合3.23億美元）的稅收。如果特斯拉做不到上面兩點，土地及各項優惠都將收回。
據外媒報道，特斯拉已向監管部門申請擴建其上海工廠，擴建後其年產能將從目前的125萬台提升至175萬台。另外，特斯拉方面在今年4月9日宣布，將在上海建設一個專門生產該公司能源儲存產品的超級工廠，根據計劃，該工廠將在今年第三季度開始建設，並於2024年第二季度投入運營。有聲音指出，馬斯克此行除了解決之前「對賭協議」的相關問題，也是為了進一步促進超級工廠的建設。
推測二：推動中美合作，加速在華製造體系建設
值得關注的是，在兩天的行程內，馬斯克緊鑼密鼓地會見了中國外交部、商務部和工信部等官員，就新能源汽車和智能網聯汽車發展等交換意見。馬斯克在會見外交部主要負責同志時表示，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對「脫鉤斷鏈」，願繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。在此次會面後，特斯拉股票應聲上漲，也從側面說明投資者們對於此次訪華之行的高度關注。
業內人士認為，此次馬斯克訪華不僅僅帶著推動中美合作的目的，也是帶著推動特斯拉在中國的供應鏈和產業鏈發展的任務。據相關數據顯示，2023年第一季度國產特斯拉Model Y出口約5.9萬輛，位列出口車型榜首。而特斯拉上海超級工廠也是該公司重要的出口中心。在上周，特斯拉官網宣布將開始向北美市場出口中國製造的電動車。特斯拉網站顯示，該公司將在加拿大上市銷售中國製造的Model 3和Model Y車型，證實了特斯拉已經完成從上海工廠向北美的首批發貨。
推測三：推動特斯拉FSD在中國落地
據外媒報道，投資者非常關注中國監管機構是否會批准特斯拉高級駕駛輔助功能的發布。據悉，這些功能是「全自動駕駛(FSD)」軟體的一部分，在美國售價為1.5萬美元。甚至在5月17日召開的特斯拉股東大會上，馬斯克對外著重介紹了FSD的商業前景。而出於對FSD功能的可靠性、安全性和成熟度考慮，這一技術從特斯拉入華至今一直被限制使用。有行業專家認為，在中國新能源汽車從電氣化轉向智能化的過程中，一旦特斯拉FSD技術發布，不僅可以大大強化自身競爭力，甚至可能會直接影響中國新能源市場的競爭格局。
推測四：新款特斯拉將投入生產
根據之前相關人士透露，特斯拉上海工廠的Model 3生產線已暫停運作，極有可能正在為Model 3改款車型的試生產做准備工作。據了解，Model 3並不會出現大的改變。但據曝光的部分實拍顯示，仍有不少改動之處，車身尺寸可能比現款略長，相機鏡頭、感應器和內裝設計等都可能會和現款有所不同。上海超級工廠新款Model 3產線有望迎來馬斯克的視察。
據外媒報道稱，特斯拉預計將有一款緊湊級純電動車或將在 2025 年前上市，該車被命名特斯拉Model Q，定價2.5萬美元。廉價版的特斯拉顯然會對該價格區間的競品帶來毀滅性的打擊。有相關人士推測特斯拉上海工廠擴產是為了承擔Model Q的部分產能，而馬斯克的此次中國行也是為了推動Model Q如期上市。
推測五：平息召回門爭議
不久之前，特斯拉向國家市場監督管理總局備案了召回110萬輛汽車的計劃。因此，不少分析人士認為此次馬斯克訪華也是帶著挽回中國消費者的任務。據悉，特斯拉自2023年5月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3 、Model Y汽車。本次召回明確了特斯拉動能回收功能存在設計上的缺陷，可能增加駕駛員誤踩加速踏板的概率。在中國，不完全統計，被媒體報道的二十多起特斯拉「剎車失靈」事故絕大多數被判定為誤踩加速踏板和車速過快。而馬斯克選擇在特斯拉大規模召回啟動的時間節點來華，也不免會被視為是在安撫投資者和消費者。
推測六：加強與寧德時代的合作
據了解，在結束與外交部主要負責同志的會見後，馬斯克還會見了寧德時代董事長曾毓群。業內人士分析，雙方商談的內容可能包括未來在美合作建電廠以及動力電池供應的問題。分析人士指出，目前特斯拉4680電池產量不足，導致在短時間內無法推出足夠的電動汽車產品，甚至影響到其在國內的競爭力。公開資料顯示，寧德時代是特斯拉最重要的動力電池供應商之一，而特斯拉出於對電池需求保障和擴大生產的考慮，需要和寧德時代進一步加強合作。
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