A. 修地鐵的工資高嗎。有多高
高，根據崗位不同工資不同，一個月大概8000或10000多。
中國五大地鐵建設公司：
1、中國鐵路工程總公司是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研咨詢、工程監理、資本經營、金融信託和外經外貿於一體的多功能、特大型企業集團，屬國務院國資委監管的中央企業，總部位於北京。所承建的青藏鐵路、上海磁懸浮軌道交通工程、上海F1國際賽車場、東海跨海特大橋、等一大批標志性工程代表了國內領先、世界一流的建築水平。
2、中國鐵建股份有限公司由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，於2007年11月5日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。公司業務涵蓋工程建築、房地產、工業製造、物資物流、特許經營、礦產資源及金融保險。在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業領導地位。
3、上海隧道工程股份有限公司是一家專門從事軟土隧道施工的企業。依靠二十餘年從事隧道及地下工程的技術優勢，積極拓展土木工程施工領域，從地鐵和越江隧道工程，逐步擴展到污水排水，電廠取排水隧道，市政管道工程，基坑圍護，地基處理工程。承建了上海黃浦江底所有的越江公路隧道、軌道交通越江隧道等，隧道施工技術水平接近和達到國際先進水平。隧道、地鐵和公路施工已遍及全國。在南京、深圳、廣州、天津等地承建了地鐵施工項目。
4、廣東水電二局股份有限公司具有水利水電工程、公路工程、市政公用工程等五項施工總承包壹級和地基與基礎工程施工專業承包壹級等資質。公司下屬土石方開挖、混凝土機械施工、基礎處理等15個專業分公司。目前，施工點分布廣東、廣西、海南、湖北等省區。公司承建或參建的工程有超過230項。
5、宏潤建設集團股份有限公司成立於1994年。主營市政路橋、軌道交通、地下空間(地下綜合管廊)、房屋建築、生態環保等工程施工，房地產開發，基礎設施項目投資建設，太陽能產業投資。於1995年開始參與上海軌道交通建設，具有行業核心競爭力，已承建上海、杭州、蘇州、南京、武漢、天津、等十多個城市的軌道交通項目，成功進入了地鐵盾構施工領域，具備地上、地面、地下全面的建築工程施工能力。
B. 上海市軌道交通管理條例(2010修正)
第一章總則第一條為了加強軌道交通管理，促進軌道交通建設，保障安全運營，維護乘客的合法權益，根據有關法律、法規的規定，結合本市實際情況，制定本條例。第二條本條例所稱軌道交通，是指本市地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統。
本條例所稱軌道交通設施，是指軌道交通的軌道、隧道、高架、車站（含出入口、通道）、車輛、機電設備、通信信號系統和其他附屬設施，以及為保障軌道交通運營而設置的相關設施。第三條本條例適用於本市行政區域內軌道交通的規劃、投資、建設、運營及其相關的管理活動。第四條市交通行政管理部門主管本市軌道交通管理工作，負責本條例的組織實施；其所屬的上海市城市交通運輸管理處（以下簡稱市運輸管理處）負責本市軌道交通的日常管理和監督工作。市交通行政管理部門可以委託上海市城市交通行政執法總隊（以下簡稱市交通執法總隊）實施本條例規定由市交通行政管理部門實施的行政處罰。
軌道交通線路運營單位負責其運營范圍內軌道交通運營的日常管理工作。經市交通行政管理部門認定具備實施行政處罰條件的軌道交通線路運營單位，按照本條例的授權實施行政處罰。
市計劃、建設、規劃等有關行政管理部門按照各自的職責實施本條例。第五條本市軌道交通實行統一規劃、多元投資、配套建設、規范運營、集中管理、安全便捷的原則。第六條本市優先發展城市軌道公共客運交通。本市各級人民政府應當對軌道交通的投資、建設和運營給予支持。第二章規劃、投資和建設管理第七條本市軌道交通網路規劃由市規劃行政管理部門根據本市國民經濟和社會發展計劃組織編制。
本市軌道交通專業規劃由市交通行政管理部門根據軌道交通網路規劃組織編制，經市規劃行政管理部門綜合平衡後納入城市總體規劃。
編制軌道交通網路規劃和專業規劃，應當聽取區、縣人民政府和各有關方面以及市民的意見，合理安排軌道交通不同線路之間、軌道交通與城市其他公共交通之間的換乘銜接。第八條市交通行政管理部門根據軌道交通專業規劃，組織編制軌道交通建設計劃，並組織制定軌道交通運營管理、線路設施和車站設施等運營功能配置規范。
軌道交通建設計劃按照國家和本市規定的基本建設程序批准後組織實施。
市計劃、建設行政管理部門應當會同市交通行政管理部門對軌道交通建設項目建議書、可行性研究報告和初步設計進行審查。第九條本市劃定軌道交通規劃控制區，其具體范圍由市規劃行政管理部門會同市交通行政管理部門劃定。
市和區、縣規劃行政管理部門在審批軌道交通規劃控制區域范圍內的新建、改建、擴建項目時，應當書面徵求市交通行政管理部門的意見。第十條城市規劃確定的軌道交通用地，未經法定程序調整，不得改變用途。
軌道交通建設使用地面以下的空間，不受其上方土地使用權的限制。軌道交通項目的建設應當採取措施，防止和減少對上方和周圍已有建築物、構築物的影響，保障其安全。第十一條市規劃行政管理部門在規劃軌道交通車站用地時，應當根據軌道交通網路規劃和專業規劃，以及客流量、乘客換乘需要和用地條件，預留換乘樞紐、機動車和非機動車停車場、公共廁所等公共交通和公共設施用地。
換乘樞紐、機動車和非機動車停車場、公共廁所等公共交通和公共設施用地不得挪作他用。第十二條軌道交通建設資金通過多渠道、多方式籌集。本市鼓勵國內外企業和其他組織投資建設和經營軌道交通。投資者的合法權益受法律保護。
軌道交通建設的投融資事宜由市人民政府確定的軌道交通投融資專門機構負責。第十三條軌道交通工程建設項目的勘察、設計、施工、監理，應當遵守國家和本市規定的技術標准，並且符合保護周圍建築物、構築物以及其他相關設施的技術規定。
軌道交通工程建設項目的勘察、設計、施工、監理，應當通過招標投標，由具備相應資質等級的單位承擔。第十四條軌道交通建設應當符合軌道交通運營功能配置規范的要求。
軌道交通項目建設單位在組織工程項目設計、建設時，應當配置安全可靠的運營設施和服務設施（包括公共廁所），建設完善的軌道交通安全監測和施救保障系統，保障乘客乘車安全、便捷。