❶ 上海三菱電梯怎麼樣
上海三菱電梯質量好年，安裝於中國最高樓「上海中心大廈」內的三菱電梯獲得了「全球最高速度、最大提升高度電梯，及最高速雙轎廂電梯」三項吉尼斯世界紀錄。
三項吉尼斯世界紀錄：
1.全球最高速度電梯：速度20.5米/秒（1230米/分），從地下2層升至第119層，用時53秒（1台）；
2.最大提升高度電梯：從地下3層至第121層，提升高度達578.55米（2台）；
3.最高速雙轎廂電梯：載重量1350X2（kg），速度10米/秒（600米/分），從地面1層升至第101層（8台）。
❷ 上海三菱電梯有限公司怎麼樣
摘要 上海三菱電梯有限公司是中日合資企業，投資總額2億美元，主要經營電梯設備的製造、安裝、維修、保養業務。公司經過27年的創業與發展，已成為中國*大的電梯製造和銷售企業之一。產品市場佔有率已連續多年在中國電梯行業保持領先地位。2012年銷售電梯突破6萬台，創下了新的歷史*高紀錄。27年來，累計製造電梯35萬台。公司從1993年起連續20年實現的經濟指標和效益在中國電梯行業中*。
❸ 上海三菱電梯這個工作咋樣啊
從目前的簡單工作（負責電梯的定期維護，檢查）內容看起來，這個工作還不錯。
具體合不合適，還要考量一下薪資待遇，福利待遇和發展空間。所有的工作都是雙方選擇的過程，該工作需要責任心強的員工，也會比較辛苦，畢竟電梯的日常維護與檢查與居民電梯出行人員的安全息息相關，所以如果自身屬於粗心大意，且比較懶惰的性格，就不是很適合了。
電梯維護保養詳細工作內容：
1、潤滑作用
曳引鋼絲繩在電梯構件中是非常重要的，它是給電梯提供懸掛的裝置，承受著電梯以及乘坐人員的全部重量，電梯轎廂的升降也是依靠曳引鋼絲繩在輪槽上的摩擦力來驅動的。所以曳引鋼絲繩一旦出現損傷就會關繫到人的生命、財產安全，需要對其進行定期檢驗、潤滑維護。
2、無損檢測
一旦鋼絲繩開始使用了，它的性能和壽命就開始逐漸磨損降低了，所以一定是要按規定進行定期檢驗、實時監控的，主要分為外部檢驗、內部檢驗兩部分。
外部檢驗可以監控表面是否出現腐蝕、變形、磨損斷絲數超標等缺陷，內部損傷的話可以通過射線檢測、聲學檢測、機械檢測、超聲波檢測、渦流檢測、振動檢測等技術來實現。
3、鋼絲潤滑
鋼絲繩需要進行定時地潤滑與清洗，才能保障使用壽命短，特別是曳引鋼絲繩表面經常會積聚著一層油污，它是潤滑油與灰塵混合造成的，不清除的話就會影響使用壽命，還會改變摩擦系數、降低曳引能力。鋼絲潤滑還有防腐保護作用，能夠減少磨損等。
4、機械部件
電梯的曳引機、電梯轎廂導靴、電梯廳門、電梯轎門等機械部件也都需要做好保養和清洗工作來維護，都關繫到電梯的使用問題。
❹ 上海三菱電梯質量
上海三菱電梯質量還行吧，如果上海三菱電梯質量不行那國產電梯質量就沒幾個行的了，畢竟上海三菱電梯是現在國內買的no1的國產電梯。說上海三菱電梯是國產電梯，雖然有點藐視日本三菱電梯的意思，但仔細想想也不是一點道理也沒有的，上海三菱電梯的確有日本三菱電梯技術，但是當年一錘子買賣，日本三菱電梯技術入股，當年日本三菱電梯拿一套電梯技術換來三分之一的股全。日本三菱電梯技術不是和上海三菱電梯技術同步的，是兩套完全不同的電梯技術。
當年國產電梯公司的電梯技術太弱了，歐美又都是百年電梯品牌，本身對自己的技術保護的嚴嚴實實的根本不可能和中國合資更不可能把電梯技術給中國電梯公司。這個時候日本電梯公司看到機會了，當年改革開放之初，眼看著中國電梯市場正如正在長大的孩子一樣，喝涼水都長身體，無奈何技術實力和歐美比肩但是歷史不如歐美來的好，加上歷史原因，純日本進口的電梯在中國當年是很難賣的好的。於是看到中國電梯公司需要技術這個剛需，就選擇了一個折中的方案：電梯技術可以給你，但是是一次性的給，同時，需要中國公司拿出股份給日本三菱電梯，而且是一輩子的。上海三菱電梯中方公司想想可以啊，沒你我一點技術沒有，得到真正的技術不割肉怎麼行，捨不得孩子套不到狼啊
得到日本三菱電梯技術的上海三菱電梯後來基本上都是靠自己的，日本三菱電梯不可能一直給你技術的，如果給是可以的，那條件肯定是繼續拿股全換，於是現在的上海三菱電梯基本上都是在當年那套日本三菱電梯技術基礎上自己研發更新了。
❺ 上海三菱電梯質量有多好
不止上海三菱電梯質量不錯，其實很多國產電梯質量也是不錯的，比如康力電梯、東莞快意電梯、杭州西奧電梯，江南嘉捷電梯、收購德國電梯公司的森郝電梯等等。當然上海三菱電梯質量還是可以的，在中檔電梯里算是性價比比較好的電梯，也就是說同等價位里用料比較實在、運行比較穩定，日本進口三菱電梯技術比較成熟可靠，最近時多年年年銷量冠君，上海三菱電梯質量不錯在中國市場的成功已經說明一切了，辣么多人購買不是已經告訴你上海三菱電梯質量如何了嘛。國產電梯這么多年的發展已經今非昔比，已經不是技術貧瘠落後的上個世紀了，當然目前主要還是集中於中低市場，不過也不錯了，這個發展有點類似中國的汽車，先統治低端市場，先活下來，之後再向上發展。上海三菱電梯最近幾年已經開始逐步的強調自主知識產權了，也就是自有技術，慢慢擺脫日本三菱電梯技術的倚賴，可以說比較有遠見和獨立性。
❻ 上海三菱電梯質量ok嗎
上海三菱電梯質量肯定ok啊，而且不是便宜貨，光電梯本身可能就要20多萬，是日本三菱電梯技術，都到這個價位了電梯質量怎麼可能不ok。上海三菱電梯是這個價位性價比比較高的，可能你們小區居民想既然大家均攤加裝電梯的費用，就選個質量好點的緣故吧。先說下哈，電梯不是一輩子的事，電梯額定壽命是15-20年，不可以一直用的，到了時間要更換的，時間越舊的電梯越不安全，這是事實，必須定期維護保養，甚至更換關鍵零部件。其他品牌質量好的電梯也很多，比如日立電梯、康力電梯、奧的斯電梯，等等，純國產的也有很多，比如東莞快意電梯、江南嘉捷電梯等等，電梯是激烈競爭的行業，如果選上海三菱電梯應該沒毛病，選其他電梯其實也行的，大家的事大家商量唄，一般加裝電梯幾家電梯都會拿出加裝方案的，幾個要素大傢伙嚴謹唄，電梯和其他商品不同，更換的代價相當相當的大，所以要提前想好。
❼ 三菱電梯好還是奧的斯電梯好
這是兩個都進入武林排行榜前十名的電梯公司，都是高手實力派，奧的斯電梯和上海三菱電梯質量都很好，是很好，不是一般般的質量好。
奧的斯電梯公司可以網路一下：奧的斯電梯公司是由世界電梯工業的發明者伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯先生於1853年在美國創立。一百七十多年了，是甲午戰爭之前成立的電梯公司，感覺都成精了，光憑的這個年代就知道質量好不好了，真的覺得是不是有點造假、嫁接的味道，但不管怎麼樣，170多年只干生產、銷售、維修電梯一件事，應該是名副其實的專業和質量好，否則不可能或這么久。反正太牛叉了，中國很多品牌宣傳說自己上百年基本上是廣告硬性嫁接上去的，老外還是有信譽的。
上海三菱電梯質量也很好，是和日本三菱電梯合資的公司，日本三菱電梯功力就不要多說了，汽車的發動機、空調、三菱重工.......日本三菱電梯質量技術是沒得說的，非常好，當年上海三菱電梯中國方用三分之一的股份直接換來成熟的日本電梯技術，老老實實的當學生消化吸收後，生產出來的上海三菱電梯質量不錯經過十多年奮鬥成為中國電梯公司里銷量排頭兵、傻大個、牛企、狀元。
❽ 上海三菱電梯質量pk
上海三菱電梯相對而言質量好點，因為本身具有的日本三菱電梯技術，日本三菱是日本軍工企業，電梯質量沒太大毛病。
日立電梯質量也是不錯的，最近幾年一直直接拿上海三菱電梯為直接的榜樣來效法和追趕。日立電梯雖然質量也不錯但是最開始沒在中國合資前過得不順利，銷量一直上不來，被現實不斷打臉後忽的想明白了，估計是換領導了，直接對標上海三菱電梯，其實上海三菱電梯的模式很簡單，就是技術入股，之後躺贏了。因為中國人得到技術後下一步就是賺取，賺到錢就會分錢。日立電梯看懂了，並且對合資公司做了修改，拿出百分之三十給中國電梯公司，說白了是投名狀，讓中國人負責銷售，而技術不給也不需要中國人管。這是升級版的合資套路，知道自己在中國這個地盤不行，乾脆就分紅給中國人。然後控制技術自己躺贏。
東芝電梯質量也還行吧，有點小聰明，做所謂的差異化發展，一直追求電梯速度，據稱有幾年在電梯技術上有點獨步武林的架勢，不服可以啊來比電梯速度啊對吧，畢竟日本東芝電梯速度在那擺著。
❾ 上海三菱電梯質量和價格
上海三菱電梯質量不錯但是如果說他貴可能有點誤導哈，市場上貴的電梯很多，上海三菱電梯充其量算是中檔電梯，一般電梯界都知道同等價位的電梯一般先考慮上海三菱電梯，為什麼會這樣呢，因為上海三菱電梯質量控制還是樹立起品牌了，上海三菱電梯比抵擋低端電梯貴點是有道理的，你不能拿低端電梯的價格來要中檔電梯的質量，這是不可能的，也容易被騙了，電梯的市場涇渭分明，你醉好的辦法是先確定自己的預算價格，之後在這個價格里把所有能觸及到的電梯拿過來比較，比技術、比上市年報，比電梯的售後，比市場口碑等等。上海三菱電梯屬於中檔電梯質量不錯性價比也可以，中檔電梯里選擇很多的，比如日立電梯、奧的斯電梯、東芝電梯，等等，不一定非得選擇上海三菱電梯，但這些電梯都不便宜哈，便宜的電梯一般都是二三線的，這個不要混了，不能拿江西的房價來買上海的房子，上海人不賣還說上海不對，這個思維是步正確的，有點奇葩。
❿ 上海三菱電梯和日本三菱電梯有什麼區別
上海三菱電梯和日本三菱電梯二者的技術電梯質量控制系統都不同，完全不同，是兩碼事、兩套班長、兩種技術，重疊部分非常少。
上海三菱電梯是三菱電梯的代理商。
三菱電梯原裝梯在國內有兩家廠商代理，分別為廣東菱電電梯有限公司與上海三菱電梯有限公司。
上海三菱電梯有限公司的前身是上海航空工業中等技術學校、上海市勞動第一技工學校。在1969年兩校合並建廠，成立長城機械廠。
1981年改名為上海長城電梯廠，成為國內生產電梯的骨幹企業之一。1987年1月成立了上海三菱電梯有限公司。合資公司由四方組成，四方投資比為中方60%，外方40%。
三菱電梯市場優勢：
目前國內市場能做三菱電梯智能控制的廠商不多，因為國內絕大多數電梯智能IC控制的廠商都是採用繼電器原理，通過通斷技術實現對電梯的控制，該技術通用性強，可控制國內市場90%以上的電梯，但無法實現控制所有型號的三菱電梯。
國為三菱電梯的按鍵控制採用行、列矩陣掃描技術，並且有50%以上的三菱電梯採用匯流排制控制，無法單一區分按鍵線，所以繼電器只能實現少部份三菱電梯，且安裝相當麻煩，開發工程師必須到現場指導。
目前國內只有一恆電梯智能等少數廠家採用匯流排協議型電梯智能IC控制器，通過CPU調度，和三菱電梯進行會話，從而完美控制所有型號的三菱電梯，並能在此基礎上開發所有智能應用，對電梯零損壞。
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