❶ 廣州市2021年取消油車網約車嗎
摘要 您好，當然不會了，2021年廣州市是不會取消油車網約車的，至少這兩年是不會有這種政策發布的。因為沒有必要的。一般廣州網約車駕駛員須具有本市戶籍或取得本市居住證，「拼車」一天只能接兩單。
❷ 關於深圳網約車，幾個問題，希望有老司機不吝賜教，感謝~~
第一 8月起必須是純電動車才可以辦營運了。第二 是的。 第三 購買新車後不可以直接登記需要轉營運性質 第四 都可以關閉的 第五 不確定 改營運後可以改回非營運做私家車 滴滴快車比較好跑點 你現在 在跑滴滴了嗎
❸ 深圳網約車資格證什麼時候暫停辦理
深圳市車管所辦事大廳2022年3月14日到2022年3月20日暫停現場業務受理，深圳市車管所、駕駛人考場、「兩個教育」現場教育場所、車管分所、服務站、社會化機構（含機動車檢測站）暫停受理現場業務。
全市自助大廳、人工體檢、自助體檢暫停服務。
網約車，即網路預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯網技術為依託構建服務平台，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。
❹ 為什麼深圳現在的網約車必須為純電動車
修訂草案的說明指出，這次修訂，是為了加快深入推進大氣污染防治工作，推進建設國家可持續發展議程創新示範區，落實市委市政府關於打贏污染防治攻堅戰的最新工作部署。
一個月9000公里，每天充1次電，天天快充，最高1塊8一度電，充滿1次需96元，一個月則需要2894元；而你如果選擇家用充電樁慢充，最低3毛一度電，充滿1次需16元，一個月僅需要480元。
❺ 深圳上半年近1600輛網約車退出運營, 你怎麼看
廣大網約車車主退出網約車行業其實不奇怪啊，現在網約車司機太多了，而市場就那麼大，基本上也不太賺錢了，因為做的人多了，每個人分配的單就少了嘛，另外你平台抽成太多，讓司機沒有太多錢賺，那肯定會有比較多的人選擇退出啊。歸根結底還是沒有錢賺了，所以大家都撤退搞其他行業去了
第一 8月起必須是純電動車才可以辦營運了。第二 是的。 第三 購買新車後不可以直接登記需要轉營運性質 第四 都可以關閉的 第五 不確定 改營運後可以改回非營運做私家車 滴滴快車比較好跑點 你現在 在跑滴滴了嗎
時間長不賺錢，如果有適合的工作，選擇上班，作息時間比較有規律
❻ 2024年網約車全部改電動！燃油網約車被全面淘汰，司機怎麼看
近幾年的新增網約車，基本都是電動車，沒別的，單價和成本都比燃油車低。
而且新能源車好的點，就是滿城跑也費不了多少電，開著空調堵車也費不了多少錢，所以用新能源車跑車，相當於是賺的純利潤。
可以說，在網約車行業，除了滴答、一喂出行這種順風車平台，因為有跨城市的業務，對續航能力要求較高，其他滴滴、高德等快車平台，基本都被新能源車涵蓋。
一、
因為新能源車的節能性，以及近乎零污染。所以各個城市都在大力完善新能源車相關設備，力求早日全面普及。
比如，西安市近日明確推出要大力推廣新能源 汽車 ，同時加快新能源車充電樁的配套建設，並嚴格控制加油站總數量。
並且著重強調在新能源化的過程中，不能採取一刀切的方式，要給予了燃油車充分的退市時間。
除了西安，深圳、廣州、佛山等地，也基本明確了規定，要求新增網約車必須為新能源車，逐步實現綠色轉型。
新能源車，是網約車行業的大勢所趨。
二、
總體看來，推行新能源車，利於節能環保，對新入行的司機來說，也能有效降低成本。
但是事情總有自己的兩面性。
一方面不僅是對老司機來說，換車/換行困難，成本高。
對很多跑慣了燃油車的司機，比如滴滴、滴答、一喂出行等出行平台，貿然換新能源車，肯定是不現實的。
推行新能源車，這個可以理解，但是對於一些模糊化的要求和指標，卻不能讓司機信服。比如說給燃油車充分的退市時間。
具體到什麼時候，以及有沒有相應的補貼或者是安置措施？拿計程車來說，如今車輛老換新，很多公司都是要司機自己出錢補貼。
相當於前前後後買了兩輛車，如果不想置換，那隻能不跑，辛苦辦下來的牌照就此作廢，每個月交的份子錢也作廢。
更重要的是，很多司機人到中年，除了開車沒別的謀生手段，如果沒有妥善的安置措施，他們以後勢必會負擔沉重的生活壓力。
三、
對新司機來說，也有不小的挑戰 。比如，充電的問題。
新能源車跑網約車，充電是一件很熬人的事情。如果接個跨城訂單，會不自覺擔心續航，如果恰巧目的地城市充電設備不完善，那就是真的叫天不應，入地無門。
其次，新能源車充電過程比較漫長，司機要一直在那兒等著。
一般晚上十一點之後進入電價低谷期，很多司機師傅選擇這會兒去充電。這就不得不在熬了一天之後，再折返去充電站，等充滿再回家。
無形中又增加了出車時間。對司機來說，相當於在這充電的時間里，用廉價的電費，換走了夜間加倍的車費。
網約車新能源化不斷推進，必將會犧牲部分司機的利益，只希望這部分司機能被妥善安置，找到一條適合自己的出路。
❼ 2021年深圳取消禁電動車嗎深圳電動車9月1號新規定
2021年深圳不會取消禁電動車，按照目前的趨勢來看，以後也不會取消，管理只會越來越嚴格。但是深圳並沒有「一刀切」，讓整個城市都不能騎電動車，而是各個區域實行「限電」措施，部分路段禁止行駛。地方政府雖然嚴厲打擊超標電動車上路，但也給足了超標電動車過渡期。目前深圳公安部門，還未公布關於電動車的上牌登記時間，相關部門也正在履行完善試點登記，具體時間請關注深圳公安部公告，深圳電動車9月1號新規定：
1、電動自行車實經市公安交管部門登記後，方可上道路行駛。預計將在 9 月上旬正式開展登記上牌工作，如果要給電動車上牌的話，是要有居住證才可以辦理，居住證需要一年以上的社保。
2、根據2021年8月1日起，施行的《深圳市電動自行車管理規定(試行)》，試行期限為3年，規定購買的電動自行車未登記的，應當在規定期限內向市公安交管部門申請登記。
3、符合本規定要求的，發放行駛證、號牌和電子登記證；不符合本規定要求的，發放過渡期標識，有效期至2022年8月1日。
4、適當優化調整限行范圍，對騎乘電動自行車，未戴安全頭盔的行為開展統一執法，交警還對電單車逆行、闖紅燈、不按道行駛、非法改裝、涉酒駕駛等交通違法行為進行查處。