1. 在廈門,哪裡有海底隧道
翔安海底隧道。廈門東通道（翔安隧道）工程是廈門市本島第三條進出島公路通道，連接廈門市本島和大陸架翔安區。是一項規模宏大的跨海工程，工程全長8.695km，其中海底隧道長6.05km，跨越海域寬約4200m，是我國大陸地區第一座海底隧道。設計採用三孔隧道方案，兩側為行車主洞各設置3車道，中孔為服務隧道。主洞隧道建築限界凈寬13.50m，凈高5.0m。服務隧道建築限界凈寬6.5m，凈高6m。主洞隧道測設線間距為52m，服務隧道與主洞隧道凈間距為22m。計算行車速度80Km/h。隧道最深處位於海平面下約70m，最大縱坡3%。左、右線隧道各設通風豎井1座，隧道全線共設12處行人橫通道和5處行車橫通道，橫通道間距為300m。採用鑽爆法暗挖方案修建本工程，將是中國大陸第一座大斷面的海底隧道，對我國隧道建設技術的進步和發展，縮小與世界先進水平的差距，將起到里程碑式的作用。
該隧道2005年9月開工，工程概算約31．97億元，全長8．795公里，其中海底隧道5．95公里。隧道最深在海平面下約70米。它連接廈門島和對岸的翔安區，是廈門第六條進出島公路通道，具有高速公路和城市道路雙重功能。
2009年6月13日15時58分，隨著最後一組爆破的巨響，中國大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道右線貫通。
2. 廈門翔安隧道上面是不是有海
廈門翔安隧道有一部分是在海下挖通的。翔安隧道西起五通立交，下穿九龍江入海口，北至翔安南立交；線路全長8.695千米，跨海部分全長6.05千米；道路為雙向六車道的城市主幹路，設計速度為80千米/小時。
翔安隧道連接廈門市本島和大陸架翔安區，工程於2005年9月6日正式開工建設，2010年4月26日開通運營，建設過程歷時4年8個月時間。
(2)廈門海上立交公路在哪裡擴展閱讀：
翔安隧道設計採用三孔隧道方案，兩側為三車道行車主洞，中孔為服務隧道，左右線隧道各設通風豎井一座。隧道的平面布置採用了組合曲線 ，以繞避或減小軟弱構造帶對隧道的不利影響。採用三孔形式修建，兩側為行車主洞， 中間一孔為服務隧道；隧道斷面則採用接近圓形的三心圓拱。
翔安隧道不僅是我國大陸第一條大斷面海底隧道，也是第一條由國內專家自行設計的海底隧道，還是世界上第一條大斷面鑽爆法施工的海底公路隧道。
3. 廈門的海滄大橋在哪裡啊
分2頭，島內那頭在湖裡濠頭附近，海滄那頭在石塘附近。
4. 廈門環島路在哪
從廣義上說，環廈門島的一圈路都是環島路；從狹義上說，從廈大白城到國際會展中心一帶叫環島路，前幾年曾經有人提出修改這一段的路名，認為叫環島路不準確，但是經過很多不同意見的爭論，最後還是沒有改，環島路就約定俗成了。
風景如畫的環島路西起廈大胡里山炮台，東至廈門國際會展中心。於1999年9月30日正式貫通，2004年9月8日，歷時10年建設的廈門環島路全線貫通，全長48公里，總投資26億元，集交通、旅遊、人文景觀、娛樂休閑於一體。
5. 廈門望海路在那裡
在廈門軟體園二期裡面。具體你說的是那棟樓就不太清楚了網路地圖
6. 廈漳大橋在什麼位置
廈漳跨海大橋位於漳州九龍江入海口，北連廈門海滄投資區，南接招商局中銀經濟開發區。推薦方案的橋位選址是：北端起於角嵩路與青龍路交界處，南端止於漳州開發區的中埔。廈漳跨海大橋工程起於在建的廈門至成都國家高速公路（廈門海滄至漳州天寶段）青礁樞紐互通，跨廈門灣經海門島，止於漳州龍海後宅，與招商局漳州開發區疏港一級公路和在建的招銀疏港高速公路相連接。廈漳跨海大橋路線全長9.33公里，其中橋長約8.555公里，路基寬度33.5米，跨海橋梁寬度採用33米（不含布索區），設計速度100公里/小時。從南到北由海平立交、南汊主橋、海門島立交和北汊主橋等4個主要工程構成，分為五大標段進行施工。其中，北汊主橋為該項目的主體工程，橋長1290米，主跨780米，可滿足三萬噸級船舶安全通航，採用雙塔雙索麵五跨連續半漂浮斜拉橋形式，在同類型橋梁中其主跨跨度位居全國第六、世界第九。 廈漳跨海大橋於2008年11月17日正式動工建設，預計於2012年年底建成通車。廈漳跨海大橋的建成將串連招商局漳州港區和海滄港區，實現貨運的快速到達。屆時，廈門市區到漳州港區將由現在的1個半小時車程縮短為30分鍾，而泉州地區到漳州龍海漳浦等地也將大大縮短行程。 廈漳跨海大橋項目總投資為51億余元，據統計，截至去年年底，大橋已累計完成投資19．5億余元，占總投資的38．2％。大橋自開工以來，各項工程穩步推進，2009年5月完成棧橋施工，之後進入橋梁建設工序，主橋、引橋、互通式立交施工均全面展開，逐步從水下施工向水上施工轉換，大橋結構物逐步顯露出水面，橋身逐步在海上成型，已經形成一座座墩身聳立、一跨跨箱梁連接成橋的壯觀場景。目前，北汊主橋索塔已經開始澆築塔身，2011年春節前將完成下橫梁施工任務，預計明年年底，227米高的鑽石型索塔將矗立在海中，未來它將成為廈門海域上的又一標志性建築。大橋全長11.7公里，比海滄大橋長了近一倍，其中主橋長9.2公里，兩端引橋長2.5公里，按雙向四車道高速公路標准建設，設計時速100公里。 大橋的設計充分考慮了廈門港船舶通行的需要，其中北汊凈高53米，航道凈寬≥140米，可通行3萬噸級集裝箱船；南汊凈高近40米，航道凈寬≥220米，可通行5000噸級船舶。大橋主體部分為雙塔斜拉橋，南汊為每跨70米的連續鋼構。雙向六車道，橋面行車道寬度為33米，海門島到龍海岸橋梁外側各設2.0米寬人行道，橋面寬37米。設計行車速度100千米/小時。
7. 廈門有哪些橋
廈門是個島，解放後直接與大陸鋪了一條海堤，可以通火車，汽車，行人，但隨著經濟的發展、人口的增加已不夠進出島使用了；
後來就在海堤邊上建了第一座公路大橋－－－廈門大橋
90年代又加了一條出島西北通道－－海滄大橋（也是公路橋）
目前廈門出島的就這兩條大橋，另外還有正規劃的島西側通往漳州的大橋；
還有一條在建的海底隧道，也為往後出島提供了便捷。
在島內呢：
有「寅武大橋」「五緣灣大橋」(原來叫鍾宅灣大橋，後來鍾宅灣改名為五緣灣，所以橋也就跟著改名了)，都是環島的跨海大橋，起橋接圓形環島路的作用。如要來廈門旅遊，坐觀光巴士，就都能經過。
東渡立交、湖裡高架、石鼓山立交、仙岳高架立交工程(還沒全部造好)
http://www.xmpig.com/viewthread.php?tid=104995
8. 想知道: 廈門市瀋海高速2689公里在哪
瀋海高速2689公里可不在廈門境內，而是在廣東汕尾市陸豐境內。
9. 廈門島內有沒有高速公路出入口，在哪裡
島內沒有高速出口。現在只有翔安，同安，集美灌口，海滄四個出口。 不過可以走成功大道很快就到島外了，或高駕杏林大橋。都可以很快到高速/
10. 廈門都有哪些高速路口
有翔安馬巷，集美出口，廈門出口，杏林出口，東孚林後出口。
1、林後路口：
附近區域：東孚、海滄、灌口、廈門島往漳州方向
前往途徑：海滄大橋下橋直行，過隧道，霞飛路（T字路口左轉），上翁角路，經過日月谷，東孚天竺山公園路口左轉，上324國道，約走2公里，右轉進林後路口
2、杏林路口：
附近區域：灌口、杏林、廈門島
前往途徑：海滄大橋下橋右轉，經過東方高爾夫，右轉上新陽大橋，過了新陽大橋左轉，經過正新橡膠，上橋，右邊第二個出口（往灌口方向）下橋，往灌口方向直開，約走2公里，左轉進杏林路口
廈門大橋下橋左轉往漳州/杏林方向，朝灌口方向直走，經過杏林內茂高架橋，再走約4公里，左轉進杏林路口
高速路口是高速公路的出口和入口，是駛入或駛出高速公路的位置。
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標准》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。
各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。