㈠ 廈門海滄大橋旅遊區有什麼好玩的
廈門海滄大橋旅遊區好玩景點推薦：
火燒嶼游樂園
主要是一個以自然與生態、人與動物無邊界交流、科普環保為主題的旅遊觀光休閑島。園內有以西錨碇“青少年科技館”為中心的科普教育區，以島上林中小道為主體的山林怡情區，以島上四個湖為主景的“四湖印月”區和彩岩觀賞區。
廈門橋梁博物館
橋梁博物館，坐落在海滄大橋東岸錨碇內，這是在大橋碩大的錨碇里建起來的我國第一座橋梁博物館。它的造型設計、內容豐富、科技手段先進，展示了高科技水平，為海滄大橋增添景色。博物館由海滄大橋建設展示館、中國橋梁百年回顧展示館和海滄大橋監控中心三大部分組成。五層是大橋監控中心。這是海滄大橋交通指揮的核心，她具有數據採集、數據通信、分析統計、控制高度、文檔管理、圖像圖形顯示和自檢報警等多種現代化管理功能，顯示我國建橋的高科技水平。概述廈門橋梁博物館（Museum of Bridges），坐落在海滄大橋東岸錨碇內，這是在大橋碩大的錨碇里建起來的中國第一座橋梁博物館。它的造型設計、內容豐富、科技手段先進，展示了高科技水平，為海滄大橋增添景色。它是由廈門路橋股份有限公司投資興建的集知識性、參與性為一體，集中展示橋梁高科技、橋梁歷史、橋梁文化、橋梁現代化、橋梁科普的大型搏物館，博物館的展教面積有4000平方米。 館藏介紹廈門橋梁博物館(圖2)博物館由海滄大橋建設展示館、中國橋梁百年回顧展示館和海滄大橋監控中心三大部分組成。它們分三層展出： 一層是海滄大橋建設展示館，從大橋設計、施工、科研、投融資、監理、景觀等多角度完整地展示了大橋的建設過程。 二層是中國橋梁百年回顧展，以歷史為經緯，以橋梁科技為線索，系統地回顧了我國古代與當代橋梁建設的輝煌成就，介紹橋梁科技知識和世界各國不同歷史時期具有代表性的著名橋梁，以及規劃中的21世紀的宏偉橋梁工程。在我國古代橋梁中有保存完好的趙州橋、宋代的泉州洛陽橋，還有1937年建的錢塘江大橋，美國舊金山金門大橋等；在當代橋梁中有武漢長江大橋、南京長江大橋、汕頭海灣大橋、西陵峽長江大橋等，其中汕頭海灣大橋為預應力混凝土懸索橋。 五層是大橋監控中心。這是海滄大橋交通指揮的核心，她具有數據採集、數據通信、分析統計、控制高度、文檔管理、圖像圖形顯示和自檢報警等多種現代化管理功能，顯示我國建橋的高科技水平。
東岸觀景游覽區
主要是牛頭山公園和東引橋游覽區，區內有橋梁博物館、人工山體疊泉、攀岩登山和自然綠化景觀，是觀大橋、觀西海、觀市區的制高點。
太平山莊休閑度假區
位於大橋西北太平山脈末端臨海，山體植被茂密，視野寬廣，海灣環抱，環境優良，從這里看廈門西海、廈門市區和海滄大橋，有寬敞的視角享受，達到天、地、人的和諧境界。
東渡飛虹
東渡飛虹有獨特的優越環境，它處於廈門西海的中樞，南有鼓浪嶼、大嶼、猴嶼、兔嶼，北有鏡台嶼、貓嶼、寶珠嶼，下有火燒嶼，遠處有青嶼、浯嶼和擔嶼。無論在牛頭山頂、火燒嶼觀景塔、太平山別墅天台，還是在海滄大橋上，翹首北望，只見五條山脊，如五條巨龍，呼嘯騰躍而來，交匯於寶珠嶼，形成“五龍奪珠”的非凡氣勢，形成湖裡、集美、杏林人氣旺、財源盛的聚寶盆。舉目南望，如珍珠般的島嶼撒在翡翠碧玉盤里，依偎在廈門的懷抱，它們與廈門島一樣，創造了輝煌的歷史，創造了無窮的財富。目光所及，那林立的高樓、錨泊的巨輪、進出港的飛機，連同沸騰的國道、翠綠的西堤、錦綉的白鷺洲、繁忙的東渡海滄港……織成了廈門的繁榮和富裕。人們已經從這里看到二十一世紀廈門的再輝煌，看到廈門人燦爛的未來。
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㈡ 廈門有幾座大橋
不好意思 樓上和樓上上都有一個十分顯眼的錯誤：是演武大橋 而非寅武
在建的隧道名為翔安隧道 是廈門東通道
還有一條相當重要的在建大橋 名為廈門公鐵大橋 是汽車火車兩用的鋼鐵大橋（似乎是鋼鐵的） 也是福廈鐵路的重要工程之一 建成後將極大緩解廈門大橋的壓力 並且可能導致廈門海堤從歷史上消失 因為廈門海堤的存在使北部海域長期無法循環交流 產生了大量泥沙淤積等問題
談到規劃 索性提提宏偉的、不知何時能夠實現的長遠規劃 除了樓上所說的通往漳州（龍海）的跨海大橋之外 還有一個近期被較多討論的連接廈門、金門的廈金大橋 另外還有計劃連接台灣島的跨海大橋 不過後者的確設想得有些過於大膽超前了……
事實上 石鼓山立交橋可以算得上過去的一個小大橋 東渡的高架橋也稱得上小小亮點 湖裡高架橋在長度上可謂小氣派
所謂「五緣灣大橋」 原本名為鍾宅灣大橋 實際上我也更樂意稱之為鍾宅灣大橋 至於為何突然間將鍾宅村民世代居住的海灣鍾宅灣改名為「無緣灣」 恐怕還得問問在這件事上有些阿諛諂媚的外來市委書記
不過呢 在此還是尊重一下民政局的公告 稱之為「五緣灣大橋」
答 樓下 : 當晚我在現場看中秋晚會，主持人裝作向小金門眺望，實際上什麼都沒有，電視上看到的根本就只是海滄大橋，把人民當白痴啊，還說什麼「您可以通過最先進的電視技術看到這座大橋」……滿嘴胡話。央視搞形式是特長，有一套，當晚也依然是假唱對口型。這也就大陸一文藝方面的現象
總結：
廈門現存4座「大橋」 跨海的廈門大橋、海滄大橋 以及島內的演武大橋、「五緣灣大橋」
㈢ 廈門湖裡區有哪些大橋啊
廈門大橋，海滄大橋，杏林大橋，集美大橋，五緣灣大橋，天圓大橋，日圓大橋，人圓大橋，地圓大橋
㈣ 廈門大橋簡介
廈門海堤的建成，成為廈門陸上的門戶走廊，隨著廈門特區經濟的發展，汽車流量大增，海堤原設計日流量2500輛，1989年竟達12000輛。所以，海堤成了經濟發展的"瓶頸"，廈門人民盼望再建一座海峽大橋，為特區建設插上翅膀。廈門大橋於1988年1月正式動工，1991年5月1日正式通車"歷時僅三年四個月"大橋設計汽車日流量2.5萬輛。全橋分主橋、集美立交橋、高崎引橋三個部分。橋梁總長6599米，成為全國最長的跨海公路橋。主橋為雙線橋，全長2070米，橋面寬23.5米。大橋建成，改善了廈門陸路運輸條件，每當夜幕來臨，大橋上燈火輝煌，與來往車輛燈光相輝映，形成一道絢麗耀眼的彩虹，景色十分迷人
㈤ 入廈門島有幾個橋分別是什麼橋
要入廈門島有4條大橋。一個廈門大橋；海滄大橋；集美大橋；杏林大橋。
㈥ 廈門鼓浪嶼有名的大橋是
你好
觀海曲橋
地址：廈門市思明區鼓浪嶼漳州路3號皓月園內
㈦ 這是廈門哪座大橋
廈門大橋：全長6．695公里，主橋長2．070公里，橋面寬23．5米，設雙向四車道，車道凈寬19米，兩側人行道各寬1．5米．現狀：出島還是堵．海滄大橋：全長約6．419公里，橋長1108米，全線按雙向六車道高速公路標准建設，計算行車速度80公里／小時，橋面寬度32米．現狀：出島不堵進島堵．集美大橋：全長8．438公里，橋寬36米，＂三橋＂雙向8車道，大橋主線設計時速為80公里，BRT設計時速為60公里，是廈門最寬的大橋．現狀：車流井然有序．杏林大橋：全長8．53公里，其中主線橋長7．48公里，海上橋長5．034公里，採用又向六車道，一級公路標准，全橋寬32米，設計行車速度為80公里／小時．現狀：首日車輛較少
㈧ 廈門有幾座橋
廈門是個島，解放後直接與大陸鋪了一條海堤，可以通火車，汽車，行人，但隨著經濟的發展、人口的增加已不夠進出島使用了；
後來就在海堤邊上建了第一座公路大橋－－－廈門大橋
90年代又加了一條出島西北通道－－海滄大橋（也是公路橋）
目前廈門出島的就這兩條大橋，另外還有正規劃的島西側通往漳州的大橋；
還有一條在建的海底隧道，也為往後出島提供了便捷。
在島內呢：
有「寅武大橋」「五緣灣大橋」(原來叫鍾宅灣大橋，後來鍾宅灣改名為五緣灣，所以橋也就跟著改名了)，都是環島的跨海大橋，起橋接圓形環島路的作用。如要來廈門旅遊，坐觀光巴士，就都能經過。
總結一下吧，
目前出島的大橋有：廈門大橋，海滄大橋
目前島內的大橋有：寅武林橋，五緣灣大橋