㈠ 國內知名的磷酸鐵鋰電池廠家有哪些
1、寧德時代
寧德時代的磷酸鐵鋰電芯能量密度在180-200Wh/kg區間內，體積能量密度可以做到350-450Wh/L，下一代磷酸鐵鋰電芯的能量密度在210-230Wh/kg，體積能量密度在450-500Wh/L之間。
㈡ 電池廠化成車間都做什麼
摘要 化成車間主要是做:在電芯被消費者實際應用之前,通過化成環節做必要的激活、測試,安全性篩選和配組,並伴隨多道嚴格的檢測,以進一步確保電芯的品質和安全。
㈢ 鋰電池廠家
1、武漢孚安特科技有限公司
主營產品：電池；鋰電池；一次鋰電池；鋰亞電池；鋰錳電池；扣式電池；圓柱式電池。
地址：中國湖北武漢市武漢市硚口區漢正街都市工業區。
㈣ 鋰電池廠家
鋰電池廠家有很多，具體要看定製哪方面的鋰電池，下面分別介紹一下：
1、定製電動汽車鋰電池，有寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、孚能、力神、比克等等
2、定製兩輪電動車鋰電池，有星恆、超威、天能、博力威等等
3、定製數碼類鋰電池，有東莞新能源、豐江、鵬輝、億緯鋰能等等
4、定製小動力或其它鋰電池，有鉑族鋰電，可以了解一下。
㈤ 鋰電池哪個廠家好
湖南合一能源科技有限公司鋰電池，超長續航 安全充電
產品技術先進，質量上乘，
產品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系，產品包括18650圓柱型鋰離子電池和鋰離子電池組及相關產品，在安全性、 穩定性、一致性、循環壽命、高低溫性能、自放電、容量等指標均有出色表現。
㈥ 求國內蓄電池著名廠家前10位！
電動車：
1 天能電動車電池 (國家免檢產品,國內最大的電動車用蓄電池專業生產企業)
2 松下電動車電池 (中國馳名商標,國家免檢產品,世界品牌)
3 超威電動車電池 (國家免檢產品,中國知名品牌)
4 風帆電動車電池 (中國馳名商標,國家免檢產品)
5 雙登電動車電池 (中國馳名商標,國家免檢產品)
6 恆基電動車電池 (國家免檢產品)
7 華富電動車電池 (江蘇名牌,知名暢銷品牌,)
8 海寶電動車電池 (知名品牌)
9 金馬電動車電池 (四川金馬集團旗下品牌,知名品牌)
10 華大電動車電池 (安徽華大集團旗下品牌,知名品牌)
汽車：
目前生產汽車電瓶的企業不多，你看看在國內已上市的電動汽車有哪幾個品牌就知道了，不過原來專業生產蓄電池的企業基本都有技術能力生產汽車用的電瓶，只是要看這個市場發展的整體趨勢才能決定他們是否要進入這個領域。現在已經有生產的有比亞迪，其自身就是OEM蓄電池出身，目前在北美市場上市的比亞迪E6用的就是自家生產的蓄電池，其他專業做汽車電池的如風帆（價最低）、統一（稍高）、德爾福（較高）。
針對LZ補充提問的回答：
建議你選風帆或金馬，其他的也可以，只要那個品牌所適應的電動車在市場上具有一定的保有量就OK，不是每個縣級市都有代理的，即使拿不到代理，你也可以去地級市的代理商拿貨，做該代理商的下級經銷商（縣級代理），一般只要有一定量的保證，代理商還是願意釋放比較可觀的利潤空間給你的，畢竟他的銷售渠道不可能覆蓋到每個縣鎮村，說到底，即使他平價給你貨，還是有廠家返利拿的，所以想做就趕緊行動吧！
㈦ 三元鋰電池生產廠家
三元鋰電池生產廠家：
1、寧德時代
作為被日韓動力電池企業對標的國內的唯一一家競爭對手，寧德時代在動力電池領域的綜合競爭力在國內當屬領先，雖然動力電池規模上目前還不能排名行業老大，但是其電池技術和品質先後得到了國際豪華品牌寶馬、大眾的認可，也算是國內第一家也是唯一一家給國際車廠配套的動力電池企業。目前國內自主品牌與之合作的有東風汽車、上汽、長安汽車、吉利、廣汽等。
2、比亞迪
同樣提及鋰電池品牌排行榜，比亞迪作為國內動力電池的龍頭，依託於集團新能源汽車業務的帶動，其動力電池業務在規模上遙遙領先於競爭對手；原先一直堅持磷酸鐵鋰技術的比亞迪，在其基礎上進一步研發出刀片電池，而無論是什麼技術路線，我們同樣有理由相信比亞迪依託其多年的電池生產經驗一定能將電池做好。
3、國軒
2015年借殼東源電器上市後的國軒高科成為目前A股上市公司最純正的動力電池標的，新能源汽車在資本市場上的熱度也讓國軒高科市值高達250億元。從客戶看，國軒高科以商用車為主，且主要集中在安凱和江淮，乘用車領域訂到較少，未來的競爭力提升還要看其在乘用車領域的作為。
4、力神
2015年算是力神發展史上極其重要的一年，大股東中海油退出，而中國電子科技集團（CECT）重新成為力神的控股股東。易主後的力神電池仍沒有擺脫央企的機制，相對於競爭對手而言，力神總是會慢一步。但是作為鋰離子電池的龍頭企業，力神在技術和產品上還是具備相當競爭力的。
5、中航
作為國內為數不多的央企背景的鋰電池企業，中航鋰電是國內上公告目錄最多的動力電池企業。但是客戶以商用車為主短期內能快速將業績做大，畢竟商用車不可能持續高速增長，未來的增長動力還要看乘用車方面的發展。
㈧ 鋰電池生產廠家有哪些
由於新能源汽車的帶動，鋰電池深受大家的關注，關於鋰電池廠家實在太多，下午略舉幾家：
1、國內鋰電池廠家第一梯隊有寧德時代、比亞迪；
2、國內鋰電池廠家第二梯隊有國軒高科、億緯鋰能、孚能、力神、比克等等；
3、第三梯隊就太多了，不勝枚舉……
鋰電池出貨量前十
圖片為2018年電芯出貨量排名（來源網路），可以看出寧德時代、比亞迪遙遙領先，其餘國軒高科、力神、孚能等出貨量都低於10GWh。
目前國內的電芯企業來看，寧德時代無疑實力最高的，典型的就是僅有寧德時代量產了NCM811的方形電芯，並且已經能夠穩定供貨了，幾何A、威馬、小鵬、寶馬純電動都是寧德時代的
比亞迪的磷酸鐵鋰電池技術成熟，出貨量全球領先，火遍全球的新能源大巴就是應用的磷酸鐵鋰電池。三元在參數上比寧德時代要低一點，但架不住自產自銷，而且這么多年技術積累，比亞迪電池穩定、安全。
剩下的電池企業不好比較，客戶關系、技術實力、包括起步時間，產能等因素影響，目前來看向上突破的可能性極小。去年孚能和戴姆勒簽訂合作關系，目前還在解決技術量產問題，如果到時候產品沒有問題，量可能有大幅提升，不過短期內這個排名不會改變
至於PACK嘛，其實現階段主機廠都傾向於自產pack（商用車倒是有外採的，不過量不大），不管自主還是外資，所以就不列舉了。不過現在電池企業推CTP方案，後邊PACK供應關系會有改變，但是主導權還是在主機廠手裡。
但是上述鋰電池廠家不一定能配合你，畢竟前幾大廠家的產能基本被電動汽車承包了。
我覺得你需要一些中小型的鋰電池廠家配合，例如深圳鉑族科技有限公司，就是專業的鋰電池PACK生產廠家，可以了解一下看看。