⑴ 搭乘地鐵是否有時間限制
搭乘地鐵有時間限制，乘地鐵超4小時須補3元，超時後刷卡不能出站。北京地鐵運營公司表示，新票價啟用後，乘客一次行程最多停留4小時。即乘客從刷卡進地鐵站計算，在付費區內一次行程超過4小時，按單程起步價3元補交超時車費出站。
北京地鐵運營公司新聞發言人賈鵬表示，乘客進入付費區後，刷卡機會記錄乘車時間，待乘客出站刷卡時，若超過4小時，刷卡便無效，只能尋找工作人員補交費用後出站。超時時間不限，即乘客在站內停留超過4小時均補交3元。
(1)廈門地鐵可以在站內呆多久擴展閱讀
有網友推出省錢攻略，兩人中途換卡或者一人持有兩張卡交替刷以達到只花起步價3元的效果。北京地鐵方面表示，中途換卡、使用A／B卡出站等行為都將被認定為乘客違規進出車站，與逃票行為面臨同等處罰。處罰將按照路網單程最高票價的10倍補交票款。按照目前路網情況，罰款金額最高將達90元。
北京地鐵方面還強調，根據新的票卡管理規定，同站進出不屬於違規進出站的逃票行為。不過，北京地鐵相關負責人透露，乘客在同站進出時，刷卡將會有提示音，以提醒地鐵工作人員。
⑵ 廈門北站的動車可以在候車廳呆一晚上嗎
廈門北站應該是純高鐵站，晚上沒有高鐵的時候，這個，站門會關閉的，所以不能在那裡呆一晚上。
⑶ 可以在地鐵站里待多久
規避乞討人員長時間逗留等非正常行為
此前北京市公交地鐵調價聽證方案公布後，有網友推出「省錢攻略」，不過諸如「同站進出法」等攻略涉嫌逃票。交通專家此前也建議，乘坐地鐵可設時間限制，可規避同站進出逃票、乞討人員長時間逗留等情況。
據了解，國內如上海、沈陽、杭州等城市均對乘客從進站到出站的時長有所限制。如杭州，乘客每次乘車從入閘機到出閘機的有效時限為180分鍾，出閘時超過上述時限，需按出閘站線網最高單程票價補交票款。
市發改委委員李素芳昨日表示，針對一些非正常行為，新方案實施後會通過票務規則予以規避，在時間上制定一個合理的限制，由於北京的線網較長，最長為88公里，交通部門會根據目前的線網制定合理的時間，具體時間還未確定。更多還是靠大家自覺。
北京交通委運輸管理局軌道交通處處長張文強表示，具體的時間限制將與新方案同步實施。
兩站間路費按最短距離計算
對於大家最關心的路費如何計算，張文強介紹，目前地鐵價格標示設計已完成，只需根據新方案填入具體價格。12月28日前，各地鐵站進出站口、售票處和其餘顯著位置等，都將張貼「一圖一表」的價目表。市民通過該表，可查詢從該站去全路網其餘各站的具體價格，其中價格按兩站間最短距離計算。另外，他介紹，乘客可在自動售票機上選擇出發地和目的地，自動售票機會明確顯示車票的價格。人工售票處也可詢問。
另據了解，公共交通乘客服務信息平台也將建設，通過熱線、網站、手機APP、微博、微信、電子站牌等載體，方便乘客查詢乘車費用、實時查詢公交地鐵何時到站等信息。
■ 探訪
部分地鐵站按限時4小時調試系統
新京報訊 （記者林野）昨天，記者在南禮士路站見到了用於培訓員工的新系統模擬機，工作人員介紹，新系統和「2元時代」相比有3個明顯不同。記者也從地鐵部門了解到，目前各站的系統調試、人員培訓也正在抓緊進行。部分地鐵站工作人員按限時4小時調試系統。
地鐵員工熟背站點間里程數
進入操作界面後，點擊「按票價售票」，系統會顯示3元至7元各不同里程數的價格，工作人員稱，售票員熟悉南禮士路站到其他站的里程數後，這個功能將幫助售票員迅速為乘客出票，提升效率。
據悉，目前該站所有員工正在加班加點背誦北京各地鐵站點，並盡可能熟悉里程數，並對相關規定進行了考試測試。新系統還出現了「模擬查詢」的功能，在培訓過程中，該功能備受好評，「線路站點越來越多，如果售票人員沒法第一時間反應過來站點所在線路，使用該功能可迅速找出。」上述工作人員說。
⑷ 坐地鐵買一站票可以待四個小時嗎
可以啊，你進了地鐵只要沒有到下班時間就可以一直呆在裡面，反正裡面是沒有什麼東西的，你願意呆多久就呆多久，不會有人趕走你的，只要不出站就可以想呆多久呆多久。
⑸ 地鐵站可以在裡面過夜睡覺嗎
地鐵站夜間是會清場閉站維護的，任何非地鐵工作人員都不能在站內滯留，可以在地鐵站口外，但是最好不要躺在門口附近睡覺，有些地方注重城市文明是不允許這樣的。如果有條件最好還是找附近的酒店開鍾點房休息，或者是找一下就近的24小時營業的餐廳、便利店休息。
⑹ 上海地鐵最多可以在站內呆多久
從進站開始3小時。也就是刷卡之後3小時。超時出站將另付車費。
⑺ 刷過地鐵卡的呆在地鐵的時間
刷過地鐵卡的呆在地鐵的時間規定是不超過4個小時。
⑻ 深圳地鐵不出站的情況下，可以在裡面呆多長時間
你可以待到你不想待為止，問題是你進入裡面時需要買票用票或者刷卡過去。而這個有效時間是兩個小時，超過兩個小時你的票不被回收或者卡沒復刷確認出戰的話將被視作套票行為。