① 汽車隔音怎麼做
引擎隔音棉:引擎室內的隔音，去買塊波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比較難聞)，再買罐噴膠。在引擎室不熱的時候噴膠，隨後將吸音棉貼上引擎蓋即可。不過現在新車基本上都已經有隔音棉了；門內及接縫處貼隔音條；A、B、C柱貼吸音棉或灌發泡劑；底盤隔音，需要專業操作；尾箱隔音。
② 汽車噪音大怎麼做隔音
可以通過發動機添加隔音板，車身添加隔音棉，靜音輪胎，添加密封膠條等方法解決。
通過隔音材料把外來的噪音隔離，使噪音不能直接傳播或者通過共震傳播到車內，從而取得一個良好的隔音效果，所以汽車做隔音就是採用隔音材料把噪音隔離，吸音材料吸收噪音，用止震板控制鈑金震動來減少噪音，引擎蓋貼吸音棉，隔音隔熱，降低發動機噪音，降低引擎蓋溫度，保護漆面，防火牆隔音阻止發動機噪音進入機艙，底盤做隔音止震，降低輪胎與地面之間摩擦噪音，共震噪音等，車頂、後備箱、後箱蓋輪拱等都要做隔音處理，止震加隔音棉。
中低端車型，在噪音方面可能會做得差一些，尤其是在快速行駛過程中，噪音太嚴重了難免會讓人煩躁，甚至會讓人煩心，車內做到完全靜音是不可能的，當然也沒有必要。
③ 怎麼給汽車做隔音
汽車常用的是 止震板和吸音棉來做隔音
昨晚對 車門 車內底板 車頂 後備箱 防火牆 機蓋 葉子板做隔音處理。
④ 汽車隔音怎麼做效果好，最簡單實用的隔音方法
汽車隔音的效果與隔音材料，隔音部位，工作人員的技術等因素有關系。通常車主們在行車過程中聽到的噪音主要是來自胎噪，風噪，發動機噪音，環境噪音，震動等。盡管在車輛出廠時會有做過隔音處理，不過不同的車型在隔音處理上效果也不同。
而如果車主是想要做全車隔音的，最好是去正規的改裝店裡進行全車隔音工作。由於全車隔音需要拆卸車內的所有內襯，如果工作人員的技術不過關，有可能會損壞車輛的線路，並且要使用品質比較好的隔音材料，避免受熱時會融化。
⑤ 本田繽智隔音是用什麼材料
您好，本田繽智隔音使用的材料是：隔音棉和止震板，希望能夠幫到您，望採納
⑥ 關於繽智隔音！繽智引擎蓋下面那塊隔音材料雪花螺絲怎麼拆下來不敢用力掰，求大神指教！
隔音窗簾在安裝的時候需要安裝一個窗簾盒，盒子內裝有床窗簾卷裝軸，窗簾卷裝在卷裝軸上並透過窗簾盒底部的一通縫伸出窗簾盒，相對窗戶的兩個側邊都分別各 裝有一個窗簾的兩個側邊可以分別在其內滑動的窗簾滑槽，窗戶的底台板上裝有一窗簾底槽，窗簾盒底部的通縫、兩個窗簾滑槽和窗簾底槽的內側面均裝有溝槽密封 條，且都在同一平面內，通過卷簧和下降拉索或上升拉索和下降拉索的驅動，窗簾底邊上下移動、卷裝軸正反向旋轉而使卷裝於其上的窗簾放下和收起，這樣，窗簾 從窗簾盒內伸出後、經過窗簾滑槽、窗簾底邊進入窗簾底槽，將窗戶完整封閉，從而用窗簾將窗戶完整封閉而進行隔音。
隔音窗簾的性能介紹
1、增加隔聲量高達8～12分貝（低頻隔聲量大）可代替雙層隔聲窗的第二層窗
2、單獨使用隔聲量高達20分貝 可用作室內活動隔聲屏障
3、具遮光與不遮光功能，有隔熱保溫節能功效，不佔室內空間
4、有多種花色面料供選擇（隔音材料）
5、有手動、電動、遙控三種卷動方式，操縱方便
6、可選擇可擦洗面料
7、安裝簡單 檢修方便
8、環保材料 不含甲醛
安裝方法：跟普通窗簾安裝類似，普通裝修工人即可完成安裝
個人覺得效果沒有隔音玻璃好。
⑦ 汽車怎麼做隔音
隔音效果的好壞，取決於：材料性能，施工工藝，施工方案
材料選擇：
材料要具備：阻尼止振，隔聲，吸聲的功能。
材料的環保，阻燃，使用壽命等性能要優秀。
材料性能：
阻尼隔聲止振墊，貼車身最外殼鋼板。效果：可以很大程度上減輕鋼板共振。
阻尼隔聲吸聲棉，貼到止振墊表面。效果：覆蓋到止振墊表面，起到隔聲吸聲的效果。
汽車內飾吸聲棉，貼到內飾板背部，也可用於空腔處。效果：對低頻、中頻、高頻都有很好的吸收效果。
施工工藝：
引擎蓋：使用引擎蓋專用隔聲隔熱棉
擋火牆：使用擋火牆專用三明治隔聲吸聲棉
翼子板，車門，底盤：使用阻尼隔聲止振墊+阻尼隔聲吸聲棉+汽車內飾吸聲棉
車頂：止振墊+汽車內飾吸聲棉
施工方案：
音響提升方案：
主要施工部位：四個車門隔音+四車門喇叭層止振
效果描述：有效阻隔外界雜訊向駕駛艙的傳入，開關車門能獲得高檔轎車的厚重感，有效提升原有汽車音響系統的聲色質量，對音響效果的提升堪稱經典，徹底改善車內聲場，提高低音的力度及純度，使低頻音更加酣暢震撼，中頻音渾厚結實；高頻音通透清脆而柔韌有餘，隨時可以體驗暢快淋漓！
發動機降噪方案：
主要施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋擋火牆U型槽＋前排正副駕駛腳下底板＋兩個前門
效果描述：高效減緩發動機噪音，降低前輪路噪，有效阻隔發動機雜訊、前輪胎噪及外界雜訊通過前圍板及兩前車門部位向駕駛艙的傳入，同時可保護引擎蓋漆面免受高溫烘烤，開關前車門能獲得高檔轎車的厚重感。適合於對發動機雜訊敏感的車友。
路噪，輪胎噪音解決方案：
主要施工部位：後備箱內+車外的四個輪子支撐體+駕駛艙內底板
效果描述：可以有效減少前後輪的路噪、胎噪，抑制行駛中車身後部發出的「嗡嗡」聲，車輛駕駛寧靜、舒適性能獲得明顯提升，是高性價比的隔音方案。
全車隔音方案：
施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋駕駛艙內底板＋四車門＋後備箱內底板＋後備箱內的兩側＋後尾箱蓋。
效果描述：施工部位比較全面，效果比較理想。此方案在引擎雜訊、路噪、胎噪、外界雜訊控制方面屬於比較全面的方案。在提升音響聲色質量、駕乘寧靜舒適度、駕駛艙保溫性能、車身強度等方面也同樣是效果不錯的方案。全車隔音方案也是音響發燒友的最佳選擇。
⑧ 汽車如何做隔音
這汽車噪音應該讓很多車主都非常頭疼！由於有的車型，本身隔音做的不是很好，再加上車速的提高，車內的音響要開到比較大聲才能聽清，這時候汽車隔音產品就出現了！
相信很多車主對汽車隔音應該有一定的了解。不過，今天給您看點不一樣的，咱們分別對同一輛車進行全車加裝密封條、四門隔音、四輪隔音、車內地板隔音和後備廂隔音，看看到底哪個位置進行隔音施工後的效果最好？
在進行測試之前，還有兩件事情要跟大家交代一聲：
如果您決定要做汽車隔音，一定要挑選專業正規的地方！因為在做隔音時，需要將對應位置進行拆卸，比如四個門的門板、四輪的輪拱、座椅，甚至追求高的還拆掉中控台等，然後鋪設各種隔音材料，接著把拆完的東西裝回去，這相當於你的車輛做了一次大手術。如果是不專業的改裝店，很有可能在拆卸或者安裝的過程中，給你的車輛帶來後遺症，比如零部件的共振等等，那樣就麻煩了。
還有，一定要在施工前您確認下施工材料比如可以聞一聞是否有特殊味道，材料是否環保，再用火燒一下，看是否為阻燃的材料。汽車隔音目前確實沒有什麼相關的政策法規，所以這個市場也是魚龍混雜，一定小心不要讓唯利是圖的不法商販用劣質的隔音材料以次充好，不僅危害健康，更有引發火災的危險。
我們先來測試一下這台車在沒有進行隔音改造前，怠速狀態、60、80、120公里時速時的噪音情況。
怠速狀態下，車內是40分貝；
時速為60公里時，是65分貝；
時速為80公里時，是67分貝；
時速為120公里時，是69分貝。
接下來，我們對車輛進行四輪隔音的施工。首先，我們需要拆掉車輛的四個輪胎，然後拆掉葉子板內襯，對需要施工的位置進行清潔，清潔的主要目的是為了保證止振膠可以粘貼牢固，將止振膠和隔音棉依次粘貼在車輛葉子板內側和葉子板內襯內側的位置上，施工完成之後，我們繼續測試一下效果如何？
怠速狀態下，分貝儀的讀數是40分貝；
時速為60公里時，讀數是65分貝；
時速為80公里時，讀數是67分貝；
時速為120公里時，讀數是是68，接近69分貝。
可以看到這個分貝的數據，跟沒做四輪隔音的差距並不大！
接下來，我們要給車輛進行四門隔音和加裝全車密封條，四門隔音要對車門進行拆卸，可以說是拆的面目全非了，如果您打算給車輛做隔音，還是要有一定心理准備的。拆掉車門內側內飾板後，拔下車門上各種電器插頭，在車門內側和內飾板上，分別依次粘貼止振膠和止振棉。貼完後，重新連接電器插頭，將內飾板重新裝回，四門隔音完成之後，我們還對全車加裝了密封條，然後就繼續進行測試：
怠速狀態下，顯示40分貝，跟之前比並沒有明顯變化；
時速為60公里時，為64分貝；
時速為80公里時，為66分貝；
時速為120公里時，依然超過了68分貝。
拆得這么狠，貼了這么多，卻依然並沒有看到明顯的效果。
我們重新回到店裡，對車輛的後備廂進行隔音處理。同樣，需要先對後備廂內部的覆蓋件進行拆卸，清空後備廂內部的全部覆蓋件，直到露出金屬部分。清理之後，依次粘貼止振膠、止振棉和隔音棉，在後輪的葉子板內側也要進行同樣的施工，大約耗時在一小時左右，施工完成了，我們繼續進行測試：
怠速環境下，噪音數值依舊是40分貝，變化不大；
時速60公里時，為64分貝；
時速80公里時，為65分貝；
時速120公里時，為68分貝；
可以看到時速在80公里，以及120公里時，都有1分貝左右的小幅下降。
最後，我們回到店裡，對車輛地板進行隔音處理。又是一次大卸八塊的過程，如果您沒有這個心理准備，還是真的不建議您去嘗試汽車隔音的。
拆掉座椅和地板上的覆蓋件之後，跟後備廂隔音的施工比較相似，依次粘貼止振膠、止振棉和隔音棉，然後再依次裝回。我們繼續進行測試：
怠速狀態下顯示40分貝，沒有明顯變化；
時速60公里時，為61分貝；
時速80公里時，為63分貝；
時速120公里時，為66分貝；
可以看到這個分貝的數據，跟沒做隔音時，有3分貝的差別，與之前相比，還是比較明顯的。
測試結束了，現在來總結一下：首先，就是做完四輪隔音以及四門隔音之後，無論是從分貝儀還是主觀感受來講，其實變化都不是特別明顯，但是能感覺到在做完四門隔音及加裝密封條之後，每一次關門都要更用力。因為四門隔音涉及到門板線路的一些拆裝，在做完之後，一定要檢查一下車窗的升降是否正常，喇叭能不能正常使用，影不影響我們車門的開關。
以這輛車為例，如果說只做比較有效的後備廂隔音以及車內地板隔音，花費大概在1500元左右，比直接做全車隔音便宜了一千多塊錢！另外，後備廂隔音以及車內地板隔音，確實屬於比較有效果的。不過，每輛車的情況不同，噪音來源也不太相同，像什麼胎噪、風噪、發動機噪音以及排氣噪音等，具體情況還是要根據您車輛的情況來制定方案。