Ⅰ 為何廈門科目三就一個考試場，而深圳。或者別的地方有幾個考試場呢咋回事這么倒霉
為何廈門科目三就一個考試場，這個就要咨詢當地車管所，你可以在政府網寫信提出建議。
科目三主要考試內容：上車准備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。省級公安機關交通管理部門可以根據各地實際，增加汽車准駕車型的考試項目，確定其他准駕車型的考試項目。
Ⅱ 廈門後溪科目三好難啊！
可以多加練習，注意技巧，科目三考試的時候要調整好自己的心態，起步時按照燈檔號剎的順利來，這樣不會忘記順利，直線行駛時注意控制好方向，不要隨意改變方向。
Ⅲ 廈門科目三，也就是路考的補考費用是多少
補考費用，理論（科目一）大約40元，樁考（科目二）100元。路考（科目三）100元
Ⅳ 廈門自動擋科目三通過率
科目三的通過率為70%左右
科三通過率比科目二會更加容易通過，雖然說容易通過並不代表就更簡單，但是同樣的學員，能夠更多可以一次通過考試，還是可以說明難度會小一點。
Ⅳ 考駕照都有哪些環節要收費，收多少
去駕駛學校（培訓學校），一般都能全包，全國各地不一樣．
沿海城市一般3000－4000吧， 有些貴的，如廈門將近5000．
內地一般比較便宜，2000－3000．
另外，有些駕駛學校比較黑，會找些借口在每次考試時收取學員的紅包（這一般都是教練所為）．
基本流程：
第一步，交錢，交身份證復印件8張（A4紙我們這兒的要求，各地不同吧）
第二步，由車管所的人在指定的地方照相，還有簡單的所謂體檢，看看視力表，只要不是色盲，手指不缺就OK。
第三步，由駕校負責給你在網上預約理考，全國都是統一的題庫,小車就那1300多道題，在電腦上自己過濾一遍到時考90分以上沒問題。
第四步，在理考合格後20天即可考樁考，當然不可能正好就是20天，一般得1個月吧，這個必須等啊，有時間限制，沒辦法，想早點考都不行。在樁考一次合格後即可進行9選4（90°彎道，半坡起步這些）
第五步，路考，你距離駕照的最後一步了，呵呵！
第六步，等吧，短了1個月，長了2.3個月都是可能的，駕校通知你領駕照或是通過快遞直接郵寄給你本人。
即使你會開車，也得考過這三種考試才能拿到證，該交錢還得交錢，理論考試不用多說，倒樁最好抽出一兩次到駕校練練（這需要有熟人啊），熟悉一下考試流程，畢竟跟一般的倒車是有區別的，路考倒是很簡單，問問駕校教練容易出現的問題注意一下就行了
Ⅵ 為何現在廈門的科目三那麼多人約啊
放暑假倆個月正好那駕照，預約的人數肯定很多。你登開學上課那段時間就會少了。
Ⅶ 廈門東正駕校怎麼樣.學個C1的從報名到拿證得多少錢多少時間知道的鄉親們請告知
5200+左右吧，大概半年，有熟人會快點
Ⅷ 廈門後溪科目三，交RMB包考過的，就是隨便去考場開一圈下來就通過的，有能力的來，非誠勿擾！
沒辦法包你通過的
而且現在監管非常的嚴格，也不會有人敢弄這個
就算是說包通過，那也不是你理解的那種，
還是需要你自己去考試，還是需要你自己學習的，
駕校說的包通過是反復教學，知道你考過為止。
Ⅸ 廈門安行駕校怎麼樣
具體的駕校評價，或者說是否適合自己報名學車，這是一個需要考量的過程，具體可以從以下幾個方面考量這個駕校是否適合自己報名學習：
1、學員與駕校的距離。
「學員與駕校的距離」也許不是很多人選擇駕校的絕對第一因素，但一般來說，首先應該了解一下在自己生活區或工作區周邊的駕校有哪些，因為學駕駛是一個將近3個月甚至更長時間的學習過程，需要不停的往返於駕校，選擇一個近的駕校將為節省很多時間，並且有空時可以方便隨時去駕校看看，特別在駕校練車人多時，能讓自己練車時間更好安排，所以，學車選駕校，首先考慮一下周邊的駕校。
2、駕校交通便利性
選擇報名駕校的訓練地點，還要看交通是否便利，工作地點和居住地點是否有直接公交車能直達，或咨詢一下駕校自備的班車路線是否經過自己就近的地點，規模較大的駕校一般都有班車接送，有的駕校班車線路還比較多，並且分時間段。
3、駕校培訓規模
駕校的培訓規模一般由駕校投入狀況來定，可客觀參考的指標包括注冊資金、訓練場地面積、駕校環境、訓練教學設備投入、教練員數量、分校數量等。硬性規定的駕校規模考核指標分為：一類駕校必須保證有50輛以上的訓練車，二類駕校必須保證20輛以上的訓練車，一個駕校的規模在一定程度上代表了其實力，也能客觀推算出其每月能容納的培訓人數。
4、駕校培訓合格率
駕校的培訓合格率，這個關繫到報名之後能否一次性考過關拿到駕照，近年來隨著電子樁考和電子路考的實行，以及2007年4月執行的按新交規進行理論考試，這些都增加了考駕照的難度，各個駕校的學員考試合作率差異還是比較大的。
5、駕校教練素質和培訓質量
駕校的教練就是學車的師傅，一個好的教練不但能有效保證通過考試，還能教很多考試之外的駕駛知識和開車經驗，駕校教練素質和培訓質量，在一定程度上能影響學車的水平和以後駕駛的一些習慣。但就選擇駕校而言，可能每個駕校的教練水平都會有些參差不齊，好教練會讓人感激不盡，素質差的教練則讓人委屈不斷，能否遇上一個好教練，可能也要看運氣，如果能事先知道一點駕校及教練的風格，對學車也是有益的。
6、駕校管理水平
駕校的管理水平，在某種程度上會影響學員的一些權益能否得到保障，也影響著駕校的培訓效率和教練水平，可以從幾個側面去了解一些情況，比如選擇的駕校對學員承諾兌現如何，駕校的投訴情況以及對投訴的處理方式，是否提供多種學車班次及預約計時服務，駕校對教練員的管理制度等方面。
7、駕校練車寬松度
駕校練車寬松度，這是關繫到能否盡快拿到駕照的一個因素，也影響著學員的時間是否會浪費在排隊等待中，駕校練車是否寬松取決於駕校當前積壓的未畢業學員數量和駕校的每月培訓容量，當學員積壓過多超過駕校的培訓容量時，練車將肯定不會寬松，所以這是一個動態的狀況，只有當前在學車的學員才比較清楚。選擇駕校時，若希望盡快能拿到駕照，最好是選個當前練車寬松的駕校，這與駕校的規模無關，也不可全信駕校宣傳的一人一車一教練，最好是問問該駕校現在在學車的人，否則，想快是快不起來的。
8、駕校報名價格
駕校的報名價格也許是大多數人最關心的一個因素，畢竟學車是要花不少錢的事情，建議大家在考慮價格之前最好先想想前面的眾多因素是否覺得可行。
Ⅹ 問一家廈門駕校的情況，謝謝！
島內好像都在4800以上，我今年拿駕照也是4800，至於過關率，一是要看你練得好不好，二是看駕校的實力，我學車那會，聽說悍馬駕校一次20多人考路考，全部都通過。我考路考的時候碰到我們教練熟悉的考官，很容易就通過了。
補充一下：考理論不用我說了吧，考倒樁一般練好了也沒什麼問題，就是平台比較容易卡住，側方停車練好了一般不會壓線或出線什麼的，坡起會比較難一點，因為考場的車會比教練車爛一點，一定要掌握好，不要後溜，再有就是五項中考一項的，其中單邊橋，鐵餅路也經常死很多人，不過我是覺得不難，我考鐵餅就過了 ，至於路考，首先自己要練好，其次希望碰到一個好考官，好像裡面有幾個比較年輕的考官比較嚴格一點，不太好說情，當然，如果路考出現重大失誤，咱也沒話說。