1. 福建地鐵開通時間
福建省首條地鐵是2016年5月18日開通的福州地鐵。2013年08月23日隨著廈門地鐵獲批，福建成為雙地鐵省份，2017 年12月31日，廈門地鐵1號線開通，福建正式成為雙地鐵省份。
2. 城市地鐵的建設會給廈門帶來哪些變化
地鐵的修建會給一座城市帶來巨變，廈門地鐵的開通運營也給廈門帶來了翻天復地的變化。
地鐵的建設對一座城市將帶來各個方面的改變，大愛美麗廈門。
3. 廈門地鐵4號線開通時間
2020年9月底通車。
4號線融入漳州港後是一個很飽滿的大圓圈，能真正讓漳州港融入廈門經濟圈，互惠互利，達到雙贏的效果。連接4號線是島外大環線，可以避免直接對島內南部旅遊區和高房價區域的沖擊，而且島外大環線乘客不會很多，而漳州港住宅相對集中客流肯定不會少，對這條線經營上是一個很好的補充。
4. 廈門地鐵6號線什麼時候開通
根據最新信息顯示，廈門地鐵6號線計劃於2023年8月23日竣工。
廈門地鐵目前在運營的是1號線和2號線，3號線、4號線和6號線正在緊鑼密鼓建設中，其中3號線一期工程會於明年率先運營，翔安機場的建設，也關繫到3號線和4號線是否許可權通行。
6號線從林埭西站到新店仔站，大致呈西南至東北走向，經過海滄，集美，同安三個區，線路長度46.17千米，共33座地下站。
廈門地鐵6號線
5. 2020公共交通什麼時候恢復 哪些城市公共交通恢復了
福州廈門 公共交通逐步恢復 廣州 公共交通逐步增加發班 沈陽 高峰期間增發車次 加密車隔 銀川 主城區公交線路恢復運營 重慶 主城區公交、軌道交通開收班恢復正常 相信大家最近也有看新聞，那就是除了湖北意外很多地方的疫情都在下降著數量了，所以很多地方的公共交通也逐漸的在恢復運行著，我們今天就來了解一下最近哪些城市恢復了公共交通吧!
福州廈門 公共交通逐步恢復
福建福州將每日持續對公交客流進行實時統計監測，並根據實際情況，對公交運營計劃進行適時調整，滿足群眾出行。地鐵方面，目前，福州地鐵1號線、2號線繼續實施全日30分鍾間隔運行，運營時長及首末班發車時間維持在早上7點至晚上9點不變。10日起，除城際公交線路、旅遊線路、服務校區的線路外，廈門公交集團將全面恢復常規公交和快速公交的線路運營，首末班時間依舊保持不變。目前，廈門地鐵運營時間已調整為早上7點到晚上9點，行車間隔調整為20分鍾，地鐵1號線運行路線不變，2號線運行線路由全程調整為五緣灣站至新垵站後，新陽大道、東孚、天竺山三個站點仍處於暫時關閉狀態。
廣州 公共交通逐步增加發班
從2月10日起，廣東廣州市公共交通(含城市軌道交通、公共汽〔電〕車、水上巴士)將逐步恢復日常運營。一是從2月10日首班車起公交夜班線路、商務專線恢復運營。水上巴士原停航的4條線路逐步恢復運營。二是根據復工復產後客流變化情況，城市軌道交通、公共汽(電)車、水上巴士將逐步增加發班，縮短發班間隔，滿足市民剛性出行需求。市民在出行前可通過「廣州交通行訊通」、高德地圖、網路地圖、羊城通乘車碼小程序等手機APP實時查詢公交車到站時間及發班間隔，合理安排出行。
沈陽 高峰期間增發車次 加密車隔
2月10日起，遼寧沈陽市恢復96條公交線路運營。參與運營的公交線路運營時間參照冬季方案執行，其中，延長早晚高峰運營時間，早高峰時段調整為7:00-10:00，晚高峰時段調整為16:00-19:00，高峰期間增發車次，加密車隔。同時，對部分線路首末車時間做出適當調整，原首車早於6時發車的線路統一調整為每日6時發車，原末車時間晚於20時30分的線路統一調整為每日20時30分收車。在車廂內人員較多時，根據實際疫情防控需要，存在車輛到站不停或只下不上等情況，公交企業將適時調整運力結構，增配車輛，加密車隔，降低車輛滿載率。
銀川 主城區公交線路恢復運營
寧夏銀川市於10日起，恢復主城區(繞城高速以內)所有公交線路，並將根據相關單位實際需求，適時開通定製通勤專線。疫情期間，銀川市要求乘坐公交的乘客須佩戴口罩，隔位、分散乘車，服從駕駛人員、站務人員的統一管理。每趟公交車載客率不得超過車輛核定載客人數的50%。銀川各線路首班發車時間統一調整至7:00;末班發車時間超過20:00的線路，統一調整為20:00。並在高峰時段加密車輛，縮短發車間隔;平峰時段發車間隔調整為30分鍾。
重慶 主城區公交、軌道交通開收班恢復正常
2月10日起，重慶主城區公交、軌道交通開收班時間和發班間隔恢復正常。軌道站點中目前暫停的臨江門、楊家坪、觀音橋、南坪和沙坪壩5個車站視商圈開業情況適時恢復運營。在重慶市突發重大公共衛生事件一級響應期間，主城區公交、軌道交通雙休日、節假日不延時收班，觀光巴士線路暫不恢復運行。如需乘坐公共交通工具，請自覺佩戴口罩乘車，配合工作人員體溫檢測和現場導流安排，避免人員聚集，共同維護安全有序的候車和乘車環境。
還有一些城市也恢復了公共交通的，大家如果出行的話，一定要注意安全，一定要戴口罩啊!
6. 廈門地鐵2到底有沒到東孚，什麼時候能到，現在有沒什麼消息
廈門地鐵2號線總長39.1km，設置車站21座。路線首期從五緣灣至海滄新城，東西骨架線，東起鍾宅灣，沿環島干線向南至何厝後沿呂嶺路經江頭由湖濱北路向西跨海，經海滄後止於馬青路北側，構建本島與海滄快速跨海連接通道。
00線路連接島內五緣灣商務區、廈門軟體園、呂嶺住宅區、海滄中心區等區域，遠期將在海滄區內延伸至馬鑾城市副中心。線路中部海滄組團設置盧坑車輛段，在海滄馬青路以北設置車輛段備選用地，線路北端設置東孚停車場，島內設浦東停車場。
以上信息來源僅是招標初步方案，目前還沒通過審核，並未最終確定。
7. 廈門地鐵1號線什麼時候開通運營 站點及線路圖介紹
1、廈門地鐵1號線一期工程已於2013年11月13日陸續開工建設，2014年4月全面開工，預計2016年12月31日全線通車試運行。運營後，列車運營時間為05:00到23:00，全日運營18小時。
2、廈門地鐵1號線行經站點：一期站點設置：鎮海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站（換乘BRT）、湖濱東路站（換乘3號線）、蓮坂站（換乘BRT）、蓮花路口站、呂厝站（換乘2號線）、烏石浦站、塘邊站、火炬園站（換乘3號線）、殿前站、高崎站（換乘8號線）、集美學村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站（換乘6號線）、誠毅廣場站、集美軟體園站、集美大道站、天水路站、廈門北站（換乘4號線）、岩內站
廈門地鐵1號線支線為線網填充線，位於城市北部集美組團，將杏林、灌口片區與1號線主線連接起來，從而實現該片區與本島的快速連接。線路全長9.5公里，設車站6座，平均站間距1.6公里。線路北端灌口組團設置田頭村停車場。後經過專家咨詢、論證研究，取消了廈門地鐵1號線支線。
3、線路圖
8. 廈門已經有地鐵嗎
廈門已經有地鐵。
截至2021年6月，廈門地鐵開通運營線路共有3條，包括廈門地鐵1號線、廈門地鐵2號線、廈門地鐵3號線首通段。線路採用地鐵系統，里程總長98.4千米，共設車站77座（開放運營70座）。
截至2022年1月，廈門地鐵在建線路共有5條，包括廈門地鐵3號線後通段和南延段、廈門地鐵4號線一期、廈門地鐵6號線一期、廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段等線路，在建線路里程總長約92千米。
廈門地鐵的價值意義
廈門地鐵的開通縮短了人們原有的時空距離，增強了公共空間的可達性，為沿線各重點功能區、綜合交通樞紐、商貿區及居住區之間提供方便快捷的交通聯系。廈門地鐵作為廈門的城市交通動脈，除了改變城市的交通結構，改善城市公共交通條件，還將改變傳統居住觀念，優化城市功能空間布局，帶動傳統商圈的升級換代。
9. 廈門地鐵什麼時候開通
我市是我國東南沿海重要中心城市，經濟特區，計劃單列市，閩南金三角的中心，是福建省對外開放的重要窗口。近年來，我市社會經濟快速發展，全市常住人口、機動車保有量大幅增加，島外新城建設加快推進，城市總體規劃發生了較大的變化。為支持城市總體規劃目標，緩解交通擁堵和跨海道路交通壓力，構建公交為主導的城市交通運輸體系，廈門市將要建立自己的地鐵。
具體通車時間為：
1號線:2018年建成通車
廈門城市軌道交通一期工程(1-3號線)中，加快已開工的1號線工程建設進度，確保2018年建成通車;
軌道交通1號線路線：途經鎮海路、文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路、杏前路、誠毅大街等城市重要道路，計劃建設24個車站(其中廈門北站已建成)。目前，鎮海路站、中山公園站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、城市廣場站、塘邊站、火炬園站、高殿站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏錦路站、集美中心站、誠毅廣場站、軟體園站、集美大道站和天水路站等20個車站
2號線:2019年建成通車
爭取2014年底完成報批並開工建設，確保2019年建成通車;
廈門地鐵二號線路線：路起自五緣灣，終至天竺山南側，主要加強五緣灣、兩岸金融中心、觀音山(門票)、軟體園二期、郵輪母港、海滄CBD、馬鑾灣等重要片區，以及江頭、松柏、濱北、體育中心及海滄灣等主要客流集散點的軌道聯系，全長約39公里。
3號線:2020年建成通車
3號線爭取2015年完成報批並開工建設，確保2020年建成通車。
地鐵3號線路線：西南—東北向骨架線，主要經過廈港片區、白鷺洲、湖裡老工業區、五緣灣和翔安新城，構建了廈門本島與翔安片區的快速跨海連接通道。3號線一期站點大致為：廈門大學站——博物館站——中山公園站(換乘1號線)——二市站(換乘4號線)——白鷺洲公園站——特貿站(換乘2號線)——湖濱中路站——湖裡站——華榮站——火炬園站(換乘1號線)——創業園站——枋湖站——雙十中學站(換乘4號線)——五緣灣西站——五緣灣站(換乘2號線)
另外兩個有特色的環形軌道項目也將在2020年左右建成通車，即廈門軌道交通環灣線，這條線路跨區眾多，也是里程較長的一條線，爭取2016年開工建設，2020年建成通車;
廈門環島有軌電車項目主要用於旅遊觀光，有助於提升廈門的旅遊品質，全長超過43公里，同時也有望成為我市低碳交通出行的示範，目前正加快前期工作，力爭2015年底開工。
特別提醒大家，由於3號線的消息尚未經最後權威確認，僅供參考。地鐵3號線最終的准確線路圖及相關信息，以地鐵辦發布的消息為准。
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