Ⅰ 中國哪個航空公司食物好服務周到
各航空公司都有自己的特色，從服務來說也是和經營理念有關系的，有些以廉價為服務宗旨的公司體現的機票價格的優勢，但是服務上就會打折扣，甚至不配機上食品和飲料，有的公司打的是服務牌，各方面服務都很到位機票價格卻不便宜，服務有些突出了地方特色，當地人或遊客覺得很有興趣，但是對某些人就覺得不適應也有可能，比如有的食品有辣味或者偏甜等狀況。比如國航打的是商務牌，以安全和正點為主，國航突出兩艙服務，所以別的艙位就略顯欠缺了。
綜合這些情況看您是屬於什麼類型的消費者，則選擇適合自己的消費，享受相關的服務和優惠。
Ⅱ 國內各航空公司飛機餐如何
一、四川航空
海航飛機餐中的辣醬和榨菜被網友們津津樂道。據說，咖喱牛肉飯中蔬菜太多，牛肉太少，不過海鮮沙拉和水果很美味。
Ⅲ 哪個航班的飛機餐讓你感覺驚為天人
作為一個產品的售後人員，我每年都要穿行於祖國的很多地方，所以基本上每個月最少都要坐幾次飛機。說句心裡話，航班的飛機餐大部分味道都很差，因為飛機餐並不太講究食品的美味性，而是把安全性放在第一位，所以從來都沒有發現飛機餐有質量的問題。
毫不誇張的說，在任何一家餐館，我都沒有吃過這種口味的炸醬面，這也是我乘坐所有航班裡邊給我印象最深刻的飛機餐。有些航班飛機餐特別的敷衍，一個漢堡一瓶礦泉水就算整個餐品的全部，而且漢堡的味道特別差，所以我覺得國內的其他航班公司應該多和川航去學習，服務只是一方面，在餐飲方面也應該做出改善。
Ⅳ 國內哪家航空公司的航餐分量最大
說起飛機餐這個很多人都是非常的拒絕的，有的人認為飛機餐太少了。根本不夠吃啊，但有的人則認為飛機餐太難吃，往往是沒吃幾口就扔掉了。而今天我們主要是來說說我們國內哪家航空公司的飛機餐分量很大，來滿足那些可能會吃不飽的人。以下只是個人意見，僅供參考的哈。
中國東方航空公司。中國東方的飛機餐算是這三個裡面分量最少的一個，雖然食物的擺盤做得非常不錯，但在味道和分量上是真的不多啊，所以很多人其實不是非常喜歡中國東方航空公司的飛機餐，怕吃不飽的朋友選擇東方航空的話要慎重啊。
Ⅳ 廈門航空午飯好么
我坐的福州往返成都的廈航航班，午餐都是不錯的。
一般是米飯一盒+魚肉或者牛肉之內的、青菜什麼的一盒
然後就是蛋糕+香蕉+飲料
蠻豐盛的
Ⅵ 十有八九的飛機餐都很難吃，到底哪些航空公司的飛機餐很美味呢
十有八九的飛機餐都很難吃，但我覺得我坐過的廈門航空和大連航空的飛機餐還是不錯的，個人覺得還是比較美味的，但每個人對美味的定義都是不同的，我認為美味不代表其他人也是這樣認為的，雖然我坐過飛機的次數不算多，但是也不算太少了吧，像南方航空、春秋航空、大連航空、深圳航空、廈門航空等等我都有坐過，我個人覺得還是地方的航空公司飛機餐會好一些，深圳航空我有點記不太清，但大連航空和廈門航空我的印象是非常深刻的。
我覺得這可能也不是航空公司的問題，因為我們在坐飛機的過程中一直是處於高空狀態，空氣比較乾燥，所以我們的嗅覺和味覺都會變得比較遲鈍，不如我們平時那樣的靈敏，這樣也就導致了無論是什麼樣的美食在我們的面前都會變得比較遜色。
Ⅶ 南方航空和廈門航空、東方航空哪個好
整體上，南方航空要更好一點。南航經營客貨運輸機500多架，機隊規模居亞洲第一，在IATA全球240個成員航空公司中排名第五，是全球第一家同時運營波音787和空客380的航空公司。
南航每天有1930個航班飛至全球40個國家和地區，190個目的地，投入市場的座位數可達30萬個。南航通過與天合聯盟成員密切合作，航線網路通達全球1024個目的地，連接187個國家和地區，到達全球各主要城市。
機身圖案
南航也會將其部分飛機塗上特色圖案，主要用作宣傳及推廣。 1997年初，中國首架波音777-200ER（南航內部稱為77B）型飛機交付南航使用。
南航隨即啟動雙發飛機跨太平洋商業飛行計劃，在一架注冊號為B-2057的飛機前腹噴塗醒目的「越太平洋延程飛行 TRANSPACIFIC ESTOPS FLIGHT」字樣，以顯決心（後南航所有777-200ER除B-2056因噴上天合聯盟彩繪外均在機腹噴塗上該圖案）。
2006年，廣汽豐田斥資500萬元人民幣在南航一架注冊號為B-2051的波音777上噴塗廣告，為期一年，為其當時面世的新車型凱美瑞（Camry）作推廣。
Ⅷ 海航和 廈航哪個好為什麼
肯定是海航好了，無論是經濟實力還是待遇還是規模海航都好於廈門航空，還是市私人航空里的老大，當然和東航南航國航比還是差點，因為他們有國家補助。選海航吧，海航財務升職機會非常多。