A. 廈門地鐵2號線的地鐵概述
廈門地鐵2號線（廈門島——海滄）為廈門島到海滄的東西骨架線，構建廈門島與海滄片快速跨海連接通道，
廈門地鐵2號線線路全長41.63公里，設站32座。2號線一期蘆坑站—五緣灣站線路長度由原建設規劃的25.2km調整至26.10km，車站數量由19座增至23座，平均站間距1118m。調整後的廈門地鐵2號線一期工程維持東西走向不變，敷設方式維持全地下線。調整後取消蘆坑車輛段，島內浦東停車場由線路東側調整至線路西側，更名為高林停車場（暫定名），用地現狀為高林公園，佔地面積為7.5公頃。投資176.2億元，規劃建設期為2013～2018年。
廈門地鐵2號線二期天竺山站—蘆坑站線路長度15.53km，設站9座，平均站間距1726m，全地下敷設。東孚車輛段選址位於海翔大道以北、龍廈與廈深鐵路走廊以南、孚蓮路以東和過雲溪以西的地塊內，現狀主要為民居、工廠和農田，佔地面積26.6公頃。[1]
廈門地鐵2號線行經站點：一期站點設置：五緣灣站（換乘3號線）、五緣灣南站、濕地公園站、高林站（換乘5號線）、金融中心站、林邊站、觀音山站、何厝站、軟體園站、嶺兜站（換乘5號線）、古地石站、蔡塘站（換乘BRT）、中孚花園站、江頭站、呂厝站（換乘1號線）、松柏站、體育中心站（換乘3號線）、湖濱中路站、建業路站、國際郵輪城站、海滄大道站、海滄CBD站（換乘6號線）、盧坑站
二期站點設置：馬青路站、翁角路站（換乘8號線）、長庚醫院站、新垵村站、馬鑾中心站、馬鑾西站（換乘8號線）、馬鑾北站、東孚站、天竺山站
廈門地鐵2號線主幹道從五緣灣至海滄新城，為東西骨架線，構建了本島與海滄區快速跨海連接通道。主要經過五緣灣、觀音山片區、江頭片區、篔簹湖北片區和海滄新城。從廈門軌道交通建設工作領導小組公布的一期線路圖來看，二號線將貫穿島內東部和東北部的新興居住區，將海滄新城與島內中心連接起來。
另一方面，廈門軌道交通2號線的五緣灣段與廈門軌道交通3號線相連，通過換乘，可以東西向貫通海滄新城與翔安新城。
B. 廈門地鐵早上幾點上班
最早6:30，晚班看不同站點，有的22:36就停運了。
C. 廈門地鐵幾點開始到幾點結束
廈門地鐵運營時間為每天6：30～23：00，即每天第1班地鐵6點30發出，最後一班地鐵23點發出，其中1號線最後一班地鐵跑完全程大概23:49分左右，2號線最後一班跑完全程大概是23:52分左右，地鐵3號線最後一班跑完全程大概是23:21分左右，3號線開通後，地鐵運營時間由現在的22:30延長到23:00。
地鐵1號線運營時間信息：全天運營時間為6:30-23:00，從鎮海路站到岩內站單程運行時間52分鍾，首班全程運行時間48分鍾，末班全程運行時間51分鍾左右。
廈門地鐵乘車乘坐導引
廈門地鐵在各車站外一定距離處均設有站外地鐵導引標識牌，主體顏色為藍色和白色；車站每個出入口處均設有地鐵車站的入口標志，主體顏色為黑色和藍色。出入口玻璃幕牆上有張貼行經該車站的線路及運營時間等信息。乘客可根據地鐵導引標識到達車站出入口乘坐自動扶梯或通過步梯進入車站站廳。
車站站廳和站台內設有黑底白字的燈箱指示牌，註明乘車、售票、客服中心、出口、電梯等的位置信息。站台屏蔽門上方設有白底黑字並配有線路識別色的線路及站點信息板，根據站廳內的導向標識，乘客可選擇正確的乘車方向。
D. 廈門地鐵2號線時間表
廈門地鐵2號線(XiamenMetroLine2)是廈門地鐵第二條開通運營的線路，於2019年12月25日正式開通初期運營，識別色是鷺島綠(綠色)。
廈門地鐵2號線起於天竺山站，經過海滄區、思明區、湖裡區，貫穿馬鑾灣新城、海滄新城、廈門國際郵輪中心、__湖、江頭、觀音山，止於五緣灣站，大致呈東西走向。
廈門地鐵2號線海滄大道站於2014年12月25日零時至2015年2月1日深夜12時對該站點一期道路交通疏解工程施工圍擋。這也意味著廈門地鐵2號線的建設拉開帷幕。
E. 廈門地鐵什麼時候開通
我市是我國東南沿海重要中心城市，經濟特區，計劃單列市，閩南金三角的中心，是福建省對外開放的重要窗口。近年來，我市社會經濟快速發展，全市常住人口、機動車保有量大幅增加，島外新城建設加快推進，城市總體規劃發生了較大的變化。為支持城市總體規劃目標，緩解交通擁堵和跨海道路交通壓力，構建公交為主導的城市交通運輸體系，廈門市將要建立自己的地鐵。
具體通車時間為：
1號線:2018年建成通車
廈門城市軌道交通一期工程(1-3號線)中，加快已開工的1號線工程建設進度，確保2018年建成通車;
軌道交通1號線路線：途經鎮海路、文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路、杏前路、誠毅大街等城市重要道路，計劃建設24個車站(其中廈門北站已建成)。目前，鎮海路站、中山公園站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、城市廣場站、塘邊站、火炬園站、高殿站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏錦路站、集美中心站、誠毅廣場站、軟體園站、集美大道站和天水路站等20個車站
2號線:2019年建成通車
爭取2014年底完成報批並開工建設，確保2019年建成通車;
廈門地鐵二號線路線：路起自五緣灣，終至天竺山南側，主要加強五緣灣、兩岸金融中心、觀音山(門票)、軟體園二期、郵輪母港、海滄CBD、馬鑾灣等重要片區，以及江頭、松柏、濱北、體育中心及海滄灣等主要客流集散點的軌道聯系，全長約39公里。
3號線:2020年建成通車
3號線爭取2015年完成報批並開工建設，確保2020年建成通車。
地鐵3號線路線：西南—東北向骨架線，主要經過廈港片區、白鷺洲、湖裡老工業區、五緣灣和翔安新城，構建了廈門本島與翔安片區的快速跨海連接通道。3號線一期站點大致為：廈門大學站——博物館站——中山公園站(換乘1號線)——二市站(換乘4號線)——白鷺洲公園站——特貿站(換乘2號線)——湖濱中路站——湖裡站——華榮站——火炬園站(換乘1號線)——創業園站——枋湖站——雙十中學站(換乘4號線)——五緣灣西站——五緣灣站(換乘2號線)
另外兩個有特色的環形軌道項目也將在2020年左右建成通車，即廈門軌道交通環灣線，這條線路跨區眾多，也是里程較長的一條線，爭取2016年開工建設，2020年建成通車;
廈門環島有軌電車項目主要用於旅遊觀光，有助於提升廈門的旅遊品質，全長超過43公里，同時也有望成為我市低碳交通出行的示範，目前正加快前期工作，力爭2015年底開工。
特別提醒大家，由於3號線的消息尚未經最後權威確認，僅供參考。地鐵3號線最終的准確線路圖及相關信息，以地鐵辦發布的消息為准。
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F. 廈門地鐵總共有幾條線路
截至2021年6月，已開通運營的地鐵有兩條線路，分別是1號線、2號線。
1、廈門地鐵1號線
廈門地鐵1號線起於鎮海路站，經過思明區、湖裡區、集美區，貫穿集美新城、廈門北站，止於岩內站，大致呈南北走向。
廈門地鐵1號線全長30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共設24座車站，其中高架站1座，地下站23座。
2、廈門地鐵2號線
廈門地鐵2號線起於天竺山站，經過海滄區、思明區、湖裡區，貫穿馬鑾灣新城、海滄新城、廈門國際郵輪中心、篔簹湖、江頭、觀音山，止於五緣灣站，大致呈東西走向。
截至2021年4月，廈門地鐵2號線全長41.64千米，採用全地下敷設方式，全線共設地下車站32座（其中2座暫緩開通）。
廈門軌道2號線正式通車運營
2019年12月25日上午，隨著廈門軌道2號線首發列車緩緩駛出車站，廈門軌道2號線正式通車運營。地鐵2號線和地鐵1號線形成十字交叉的軌道交通網路，廈門正式進入雙鐵時代！
廈門地鐵2號線為廈門島到海滄的東西骨架線，構建廈門島與海滄片快速跨海連接通道，線路全長41.63公里，設站32座，全部為地下線。廈門地鐵2號線一期海滄行政中心站—五緣灣站線路長度26.10公里。
地鐵公司承建的廈門軌道2號線一標一工區包含兩站三區間，為起點至海滄行政中心站區間、海滄行政中心站、海滄行政中心站至海滄商務中心站區間、海滄商務中心站、海滄商務中心站至海滄灣公園站區間。
以上內容參考網路-廈門地鐵1號線、網路-廈門地鐵2號線、網路-廈門地鐵
G. 廈門地鐵幾點開始到幾點結束
早上6：30到晚上22：30。
《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享。
線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批徵求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
廈門地鐵注意事項：
1、工作日高峰為周一至周五早高峰07:00-09:00、晚高峰17:00-19:00時段；工作日晚間指周一至周五20:30-22:30時段；周末高峰指周六、周日08:00-20:30時段。
2、廈門地鐵1號線另設廈門北站高峰時段，為每天12:00-16:00，該時段內行車間隔時間為5分55秒。
3、廈門地鐵2號線分大、小交路運營，大交路運營區間為天竺山站—五緣灣站，小交路運營區間為新垵站—五緣灣站，大、小交路行車比例為1:1。
4、廈門地鐵2號線在工作日高峰時段內設最小行車間隔覆蓋時段，為周一至周五08:00-09:00及18:15-18:45，該時段行車間隔為3分20秒。
4、廈門地鐵3號線分大、小交路運營，大交路運營區間為廈門火車站—蔡厝站，小交路運營區間為廈門火車站—五緣灣站，大、小交路行車比例為1:1 。