㈠ 南方航空和廈門航空、東方航空哪個好
整體上，南方航空要更好一點。南航經營客貨運輸機500多架，機隊規模居亞洲第一，在IATA全球240個成員航空公司中排名第五，是全球第一家同時運營波音787和空客380的航空公司。
南航每天有1930個航班飛至全球40個國家和地區，190個目的地，投入市場的座位數可達30萬個。南航通過與天合聯盟成員密切合作，航線網路通達全球1024個目的地，連接187個國家和地區，到達全球各主要城市。
機身圖案
南航也會將其部分飛機塗上特色圖案，主要用作宣傳及推廣。 1997年初，中國首架波音777-200ER（南航內部稱為77B）型飛機交付南航使用。
南航隨即啟動雙發飛機跨太平洋商業飛行計劃，在一架注冊號為B-2057的飛機前腹噴塗醒目的「越太平洋延程飛行 TRANSPACIFIC ESTOPS FLIGHT」字樣，以顯決心（後南航所有777-200ER除B-2056因噴上天合聯盟彩繪外均在機腹噴塗上該圖案）。
2006年，廣汽豐田斥資500萬元人民幣在南航一架注冊號為B-2051的波音777上噴塗廣告，為期一年，為其當時面世的新車型凱美瑞（Camry）作推廣。
㈡ 海航和 廈航哪個好為什麼
肯定是海航好了，無論是經濟實力還是待遇還是規模海航都好於廈門航空，還是市私人航空里的老大，當然和東航南航國航比還是差點，因為他們有國家補助。選海航吧，海航財務升職機會非常多。
㈢ 浙江到廈門，怎麼走比較好，是飛機還是火車，飛機的話選擇哪個航空公司較實惠
飛機！
到福建來，還是坐飛機又快又方便，坐汽車遠途的不放心，坐火車在山裡繞來繞去繞的心急。如果是來旅遊，也不在乎那三四百塊的差價(畢竟來的時候也要坐卧鋪才沒那麼難受，一般都20多個小時啊)。
選航空公司的話，估計十一期間的票價都差不多，你到攜程網或者一些比較大的網站，去找最便宜的打折機票就行了唄~~
去哪裡旅遊都要做好充足准備，早點訂票省去麻煩事啊~！
廈門下飛機在高崎機場，島內，交通也方便，旁邊就是BRT。
㈣ 現在北京到廈門的機票最便宜多少錢哪個航空公司好一些7月初出行！
7月份是旺季，所以折扣不會很低，一般都是5-6折的。航空公司嘛，便宜出了名的便是春秋航空了，但經常晚點。
㈤ 東方航空，上海航空，廈門航空哪個比較好
東方航空比較好。
一、樞紐機場：上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、南京祿口國際機場、昆明長水國際機場、西安咸陽國際機場。
二、基地機場：青島流亭國際機場、蘇南碩放國際機場、北京首都國際機場、武漢天河國際機場、成都雙流國際機場、南昌昌北國際機場、石家莊正定國際機場、寧波櫟社國際機場、太原武宿國際機場、合肥新橋國際機場、鄭州新鄭國際機場、溫州龍灣國際機場、常州奔牛國際機場、蘭州中川國際機場。
主要優勢：
而且東方航空公司是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。
㈥ 上海到廈門哪個航空公司比較好
廈門航空當然比較好
㈦ 廈航與南航哪個好
南航要更好一點。南航保持著中國航空公司最好的安全紀錄，安全管理水平處於國際領先地位。2018年6月，南航榮獲中國民航飛行安全最高獎「飛行安全鑽石二星獎」，是中國國內安全星級最高的航空公司。
截至2019年12月，南航明珠俱樂部會員超過4900萬。2020年7月，南航正式推出全新會員級別鉑金卡，全面升級會員體系，為會員提供全方位立體化的出行服務。南航擁有年配餐能力超過9000萬份的專業航空配餐中心，為旅客提供「食尚南航」家鄉味地道美食。
南航介紹
2019年，南航旅客運輸量達1.52億人次，連續41年居中國各航空公司之首，年旅客運輸量居亞洲第一、世界第六，貨郵運輸量居世界第八（數據來源：國際航協）。截至2019年12月，南航運營包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型號客貨運輸飛機超過860架。
是全球首批運營空客A380的航空公司。南航每天有3000多個航班飛往全球40多個國家和地區、224個目的地，航線網路1000多條，提供座位數超過50萬個。通過與美國航空、英國航空、卡達航空等合作夥伴密切合作，南航航線網路延伸到全球更多目的地。
近年來，南航全力打造廣州-北京「雙樞紐」，通過新開和優化航線網路，致力建設兩大綜合性國際航空樞紐。在廣州，南航持續10年穩步建設「廣州之路」（Canton Route），服務「一帶一路」和粵港澳大灣區。
以上內容參考：中國南方航空——公司簡介
㈧ 請問坐國內飛機一般選擇哪家航空公司好一點
航空公司的水平取決於很多因素，評比的標准也很不一樣。同一家航空公司的不同的艙位也會有不同，有些航空公司頭等和商務艙的服務水平很高但是經濟艙不夠重視，有些航空公司可能經濟艙的服務也很不錯。總的來說航空公司的長途航線服務要強於短線，因為時間長嘛，投入的人力和物力更多，就連空姐一般都是飛長線的比較好看。想想看要是一個小時的飛機你還沒感受到什麼服務就落地了，坐什麼航空並沒有很大區別，這也是為什麼近幾年諸如亞航，捷星這些廉航的短途航線這么火的原因。
言歸正傳。要回答LZ這個問題我們先要搞清楚中國到底有多少家航空公司。最近幾年民營航空興起，每年都有非常多小的民營航空成立，據我保守估計也大中華地區大大小小的航空公司怎麼也得有30家左右。但是大多數還是背靠國有四大航空控股，比如天津航空屬於海航集團， 新疆航空也並入了南航集團。就目前來說大陸四大航：中國國際航空公司，中國南方航空公司，中國東方航空公司，海南航空公司 （廈門航空比這四家還是小了不少，洲際航線也不是很多就不加入討論了）還是牢牢掌握了國內的航空市場，服務水平也比較高（雖然和新加坡航空，阿聯酋航空這種國際航空業大佬差距還是很大）。另外，香港的航空業在國泰航空收購港龍後就主要被國泰壟斷，台灣比較大且運營洲際航線的則是中華航空和長榮航空。
㈨ 求中國航空公司排名，有哪些推薦乘坐
中國航空公司排名是：中國國航、南方航空、東方航空、國泰航空、海南航空、深圳航空、港龍航空、長榮航空EVAAIR、中華航空、廈門航空。比較推薦乘坐的是：東方航空、國泰航空、海南航空。
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），於1993年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。