A. 本想買輛車給快遞公司跑運輸,不知道現在行情怎樣,比如,韻達,圓通申通等快遞公司,請有經驗的朋友指點指點
現在的快遞很紅的，隨著網上交易的增加，快遞的生意會很好的
B. 我想跑物流但要自己買車，不知道怎麼樣
貨運司機自己買車不劃算，具體分析如下：
第一、目前疫情期間，所有高速現在是免費的，但是相對貨運量也比較小。目前國家一直環保領域加大力度，國六車現在上市時間正處於討論，但是不管如何，用不了多長時間必將推行，這也是目前的大形勢。那麼無論是購車成本還是將來淘汰就會加快，在有限時間內回本賺錢是比較難的。
第二、現在物流行業整體競爭比較大，運費一壓再壓，你不跑總有人跑，有的貨運司機到最後只能自己跑，多一個人成本都下不來。另外很多貨運信息在中介手裡，中介在從中拿走一部分，自己掙的就更少了。
第三、養車成本過高，除了正常保養加上環保用的尿素溶液等費用合算下來並不少。要看司機對收入的其望有多高，如果是為了自已有一定的自由空間，對收入要求不高可以買。如果想要掙很多的錢，那就不要買了，現在貨運行業不景氣，供大於求己是事實，而且國家大力提暢公轉鐵，港鐵聯運，這樣會讓公路運輸更加艱難。
所以，綜合來看，不建議自己買車跑貨運，除非現在已經有固定的客源，那樣算下來還可以。
C. 最近想買台貨車自己跑貨運怎麼樣
挺好的。
1、4.2米車，載重5噸以內。
2、6.2米車，載重8噸以內。
3、7.2米車，載重10噸以內。
4、9.6米以上就可以根據車軸數量來確定載重量，單軸（2橋）載重15噸內，雙軸（3橋）20噸內，雙軸（4橋）25噸內。
5、12.5米車目前有4橋、5橋、6橋這幾種，載重分別20噸、35噸、45噸內。
6、17米車一般是6橋，載重在40噸左右。
結構分類
根據《機動車結構術語》貨車歸類為汽車並且分為八類。
1、普通貨車：載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。
2、廂式貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。
3、封閉貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式載貨汽車。
4、罐式貨車：載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。
D. 現在買個半掛車跑運輸怎麼樣
沒人帶、沒基礎的話，真心不建議跑運輸。路政、交警現在要求很高。加入運輸公司、有實際業務的話，還可以跑跑。
E. 廈門大貨車好跑么
2022年4.5噸及以下普通貨車還是比較好跑的
由於大部分運輸都是小物品短途運輸，收費也不高，並且4.2貨車不限行不需要辦證等，優勢非常多，很多顧客都願意為此埋單
早在2019年上半年我國載貨汽車產量達189.2萬輛，累計下降1.6%。由於目前已經取消4.5噸及以下普通貨車的道路運輸證和駕駛員從業資格證，對於微卡、皮卡也會進入更加寬松的政策環境，消費者也可以大可放心購買這些類型的車型
F. 買貨車跑物流怎麼樣，請高人指點！！！
現在國內的物流尚屬於初級階段，也正處於高速發展時期，貨代又是屬於物流中非常賺錢的部分，你現在有生意，可以做，只要你掛在你朋友的物流公司下面，就不用擔心賺不到錢，只怕是你的車不夠呢~，我也是做物流行業的，現在可以入手。