『壹』 飛機關艙門後，為什麼就不能登機了，不能再開嗎
根據規定，飛機關閉後沒有特殊情況。除了艙口不能再打開外，還需要清點。清點的目的是核對艙單。有些乘客不上飛機，但他們會托運行李。如果他們不上飛機，他們需要減少行李。另外，旅客人數不對，這涉及到飛機平衡，所以只有旅客和艙單才能去。
綜上所述，從暫停辦理登機手續到關門，機場還有很多工作要做。如果稍有延誤，航班可能會延誤。
為了讓旅客有足夠的時間辦理登機手續，民航在《公共航空運輸服務規則》中明確規定，100座以下的飛機開始辦理登機手續的時間，不遲於起飛前60分鍾，100座以上的飛機不遲於90分鍾。
因此，廣大旅客要有強烈的守時意識，盡早到機場辦理登機手續，並在指定區域等候。
為使飛機按時安全起飛，維護機場運行秩序，不宜第二次打開艙門。只有機組人員有權在門關閉後決定是否開門。不過，船員們的意見總是一樣的，不準開門！這與人性化和非人性化無關。飛機上大多數人的利益排在第一位。如果有人誤機，只能自己承擔後果和損失。
『貳』 都知道飛機上不能開窗戶，但你知道為什麼嗎
我記得應急出口可以開吧！還有就是駕駛艙的窗戶可以開，但是你也進不去駕駛艙啊！在客艙，如果你未經空乘人員同意，私自打開應急出口，你得先准備好10萬+人民幣。估計後面還得再准備被公安拘留5日，一切准備就緒，就可以開了。當然，這些還不算，因為你的開窗造成航班延誤，進而導致所有旅客耽誤的時間成本！所以，你想要飛機上開窗，請三思而後行！
10000米高空中空氣壓力大約只有海平面的30%左右，(海拔3000米高度，大氣壓力要下降30%；海拔5500米高度大氣壓力只剩下50%。珠穆朗瑪峰海拔高達8844.3米，在其峰頂上，氣壓只有海平面上的34%)，一般人是絕不可能在這樣的氣壓下生存的。發生意外的時候可以及時了解機外的情況。這也是為什麼在起飛和降落時，乘務讓你收起小桌板，打開遮陽聯的原因。
『叄』 廈門今天航班為什麼取消
沒有取消。因為廈門航班是指前往或者從廈門地區進行的飛機航線，截止到2022年8月11日，根據查詢廈門航班官網顯示，廈門航班並沒有取消，還在進行正常的航線運行。
『肆』 坐飛機有什麼注意事項越詳細越好！
(1)拿著機票、身份證(非典期間多了個健康申報表)到指定櫃台(一般一進侯機廳就可以看見一個大屏幕，上面顯示有各個航班相對應的辦理櫃台號)交給辦理人員，她(他)會給你換登機牌，問你有沒有行李要托運，記住拿回來的東西里至少應有三樣：身份證、機票、登機牌，別拉下了。
(2)買保險。
(3)安全檢查：到這里需要提供三樣東西：身份證、機票、登機牌。
(4)到指定登機口等著上飛機，注意廣播通知。登機口號碼在登機牌上有標明。
注意事項：
(1)務必在飛機起飛前的半小時辦好手續，因此，最好根據情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。
(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。
(3)托運行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場；如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。
(4)帶著水果刀時最好放在行李中托運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要托運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。
(5)托運的憑證一般貼在機票上，到達並取出行李後，會有工作人員檢查托運憑證和行李上的標簽是否相對應。小心別拿錯別人的，把自己的丟了。
(六)航班延誤或取消
一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機告知當天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調配等的原因，機場會提供食宿。由於天氣、突發事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。 (七)航班超售超售
就是某個航班賣出的票數超過飛機座位數。為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機票占售出機票的比例控制在3%左右，我國則規定超售機票不能超過5%。
大家要問了，這樣豈不是有些人無法登機？沒錯。對於這種情況，機場的一般做法是：首先在旅客中尋找自願者改乘其他航班。如果沒有足夠的自願者，就採取拒絕登機的方式。航空公司會對自願改乘航班的旅客開出補償證明和配套的旅程優惠計劃；對於被拒絕登機的旅客，會得到現金補償，當然，也可以要求提供往返機票補償證明、相應的旅程優惠計劃來替代現金補償。
一旦被拒載，旅客有資格要求航空公司作出補償。具體的補償會在辦理登機手續的櫃台立即辦理，同時會簽訂一份協議以放棄今後向航空公司追溯責任的權利。
為了避免到了機場被拿下而耽誤行程的情況發生，有幾點需要注意：
(1)越緊張的航線越容易超售。
(2)盡量早到機場，晚到的如遇超售情況就有可能被拿下。
(3)票打折越多的越容易被拿下，所以，買了打折票的同志，早點去辦理手續為妙。
(八)雜七雜八
(1)從飛機舒適度來看，波音747寬體最好了，又大又平穩。稍小的機型感覺空中客車的更好些。
(2)飛機座位是按A、B、C、D…橫排過去的，波音的標在行李架上，空客的標在座位頭頂的小燈上。找不到可以叫空姐幫忙。對於窄體飛機，一般每排6座，A和F是窗口。
(3)某些機型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手裡，可以掀開拿出來。
(4)飛機上提供小食品和飲料，碰到是用餐時間的還提供正餐，兩盒，一中一洋(米飯＋麵包啦)。沒吃飽的可以再要一份。水倒是可以少喝點，雖然飛機上也有廁所，但每每遇到氣流便要停止使用，再說，人多的時候你願意排隊嗎？
(5)起飛前別忘關手機啊(廢話)，呵呵，空姐會告訴你的。
(6)起飛或降落時，如耳朵感覺不適，可張開嘴；嚼口香糖也有效，別噎著就行。
(7)機上服務整體來說，個人感覺地方性航空公司的比較好(海航、廈航。海航的每個航班上基本都配備外籍空姐。
當您進入機艙時，可將座位卡交給空中服務員，請他帶領或指引入座。到了座位以後，可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙，不用客氣。飛機起飛和降落前後，搖晃厲害，應系好安全帶，不能吸煙。
隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時餵食牛奶。起飛後不久，機長會透過廣播致歡迎辭，然後再由服務員報告預定到達時刻和注意事項。通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。
飛機上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰卧時用力按它，靠背會自動往後傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復原狀。
前座背後有一小桌板，吃東西、寫信時可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個大袋子，要面放著班機時刻表、航線圖、明信片、紙拖鞋、嘔吐專用塑膠袋等。頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。架子裡面或窗戶中間有空氣調節孔和電燈按鈕，需要時可以自行啟用。因飛機型號不一，設備也會有所不同，一般地都提供相類似的功能，反正有凝問提出即可。
在安全狀況下，坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會迫降或失事。
旅客不能開「這是炸彈」之類的玩笑，否則將被拘留並承擔由此引起的巨額費用。
坐定了以後，飛機上的節目就開始了。
1．閱讀、寫信：噴氣客機飛行高度都很高，機身較穩，除了日出、日落和雲層外，看不到大地的景色，閱讀書報以及寫信的機會相對增加。通常機上會有報紙、雜志供應，自己喜愛的書刊也可以隨身攜帶2、3本。
2．娛樂：大部分的巨無霸機上，都有電影和音響設備。
3．餐飲：為了避免惡性競爭，國際航空公約對各航空公司限製得很嚴格，機上餐飲就成了航空公司招待旅客的重頭戲，餐具和菜餚都很講究。進餐時，將前座背後的小桌拉出來，以便服務員擺餐具。對於食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃豬肉，事先向訂度組或機場櫃台辦理登機手續老說明，航空公司會特別為您准備。為適應國際旅客，飛機上一律採用西餐的形式。進餐時，也供應茶、咖啡、可樂、汽水等飲料，可以隨時向空服員索取。頭等艙乘客，可免費飲酒，經濟艙乘客則需付費，美金是通用的貨幣。
4. 抽煙：禁止吸煙「NO SMOKING」的信號消失後，吸煙區內的旅客就可以隨意吸煙了；但僅限於紙煙，煙絲和雪茄因機艙內空氣調節速度不足以有效排除，故絕對禁止。火柴和打火機最好放在口袋，不要放在行李裡面，比較安全。飛機上也賣香煙，價錢便宜可以買來自用或送人，但也不要多買，免得被海關沒收。
5．喝酒：根據國際空運協會規定，經濟艙不招待酒類，不過也有部份航空公司的經濟艙是供應酒類的。只要指定酒名，服務員就會送上來。機上也出售整瓶的酒，價錢和免稅商店差不多，也很便宜。機上的酒吧，旅客都可以使用，但注意不要喝醉酒，免得出醜。
6．睡覺：睡覺時，可以把座位放倒，換上拖鞋，把枕頭擺好，蓋上毛毯，最好繫上安全帶，免得遇到氣流不穩，空服員會把旅客叫醒，請您系安全帶，反而擾人清夢。
7．上廁所：洗手間依機型不同，有的在前，有的在後。男女有別，進去之前應先看清楚門外的標志，以免誤闖。門上有「OCCUPIED」的信號表示「使用中」不要再去敲門，「VACANT」表示沒人，可以使用。進去後一定要上鎖「OCCUPIED」的信號才會亮，告訴別人你已在使用中。「FLASH」表示用畢沖水。在洗手間內，吸煙也是絕對禁止的。
8．航行中，空服員會發一份入境登記表或海關申報表，應該早一點填妥。填寫的項目，護照上都有，但須以英文填寫，不會填可請隨行導游或空服員代填。
如果飛行方向和地球自轉相同向東，黑夜縮短，向西則黑夜漫長。這種時差的不適應，在飛機旅行上很普遍從登機，就得開始學習。如暈機，可向服務員要鎮定劑，或打開空氣調節孔吹冷空氣，實在忍不住，並可以拿出嘔吐袋來預備。遇到機艙內氧氣密度不平衡，有呼吸困難、頭痛、咳嗽、心臟不舒服等現象產生時，只要拉下頭上的氧氣罩套上，不久就可恢復正常。使用方法，在飛機剛起飛時，應留意服務員對機內救生等設備的示範。
長時間飛行，不妨和鄰座不相識的旅客聊聊天，交換彼此的見聞，既可解除寂寞，又多交些朋友，享受一下「四海之內皆兄弟」的樂趣 小提示：上飛機前飲食注意事項
上飛機前不要進食含過多的纖維素和容易發酵產氣的食物，以免在飛機上腹脹及食慾不振。
不要吃太飽。因進食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會導致腹脹、腹瀉及容易暈機。
不可飢餓上飛機。因為飛行時，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。
要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機前應吃易消化及營養豐富的食品。
原則上在上飛機之前一至一個半小時，可依個人喜好，選吃些麵包、小點心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。
『伍』 飛機起飛降落為什麼要開著窗門
主要是出於安全的考慮，如果飛機在著陸過程中出現差錯，那麼舷窗可以：
1.提供輔助的採光，如果應急出口燈及客艙照明因為某種原因不能使用，乘客可以利用通過舷窗照射進來的光線撤離，防止在黑暗中發生擁擠，踩踏等情況是後果惡化
2.便於艙外的營救人員觀察內部狀況，進行施救
3.便於乘客選擇逃生路線，飛機在水上迫降時，可能飛機一側是陸地，一側則是海水，乘客可以選擇安全的一側撤離飛機。
4.飛機著陸時如果發生差錯，可能會發生爆炸，起火，乘客撤離前可以通過舷窗觀察，以避開火源和濃煙。
但是也有例外，一些機場出於某些考慮可能會要求飛機在降落前將所有舷窗的遮光板拉下。比如某些軍民合用機場，最典型的就是韓國大邱機場。
『陸』 為什麼飛機在降落的時候空乘會要求打開窗戶
飛機的窗戶是不可以打開的。
因為飛行速度很快，飛行高度也高，其機艙都是密封的。如果是在低空飛行，外邊氣流速度非常大，開窗也是很危險的；如果是在高空飛行，因為外面的氣壓比艙內的氣壓小，開窗戶就更加危險了。所以在飛行中是不允許打開窗戶的。
『柒』 誰坐過廈門航空的飛機，起飛前多長時間關閉機艙門
廈航及其授權地面服務代理人一般不遲於客票上列明的航班離站時間前90分鍾開始辦理乘機手續；在航班離站時間前30分鍾時（海口美蘭機場、杭州蕭山機場、深圳寶安機場40分鍾，廣州白雲機場、北京首都機場、上海虹橋機場、浦東機場45分鍾）停止辦理乘機手續。自2009年12月1日起，廈航所有航班提前十分鍾關艙門/登機口（即關艙門/登機口的時間調整為計劃起飛時間之前10分鍾），旅客應在合理時限內到達機場，憑客票及本人有效身份證件辦妥乘機手續。
『捌』 廈門今天航班為什麼取消
廈門是福建當前疫情的「0號病人」林某傑的入境地。目前，防控形勢依然嚴峻。9月19日0時至24時，廈門新增本地確診病例16例，現有確診病例147例。據媒體報道，廈門國內出港航班自9月20日起取消。20日上午，記者從廈門機場獲悉，目前仍有國內航班正常離港。
19日，有媒體報道稱，接到廈門機場運行協調管理委員會通知，9月20日(含)起取消廈門出港國內航班，恢復時間將根據廈門疫情防控情況另行通知。
20日上午9時許，澎湃新聞記者從飛常准處獲悉，受疫情影響，廈門高旗國際機場進出港航班大面積取消。當天，該機場的出港率為9%，228個航班被取消。目前已有2個航班離開機場，9個航班等待離開。
相關機場航班隊列信息顯示，兩個出港航班均為國際航班。目前有兩個國內航班等待離開機場，分別是MF8567和3U8870。
20日上午，澎湃新聞記者從廈門機場獲悉，應各級防控單位要求，廈門機場建議航空公司及時調整航班運行計劃，而不是強行取消，以降低疫情通過航空運輸外溢的風險。工作人員還表示，廈門機場每天都會有出港航班，包括國內航班。
"如果航班取消，我們會盡快通知乘客."工作人員表示，旅客還應及時查看廈門當地有關部門出台的相關核酸檢測認證政策以及目的地的防疫要求。