① 開地鐵需要什麼駕照
開地鐵需要取得地鐵駕駛證。地鐵駕駛證和平時的機動車駕駛證一樣，都是需要經過嚴格考取的，地鐵駕駛證的考取更趨向於專門化和專業化，考取的形式更加復雜，考取的內容更加廣泛，下證所需的時間周期會更長。拿到駕駛證後需再學習包括理論與故障處理學習與測評、跟師實習、雙司機駕駛、獨立駕駛等技能取得開地鐵上崗證。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第十九條
駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。
申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格後，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。
持有境外機動車駕駛證的人，符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件，經公安機關交通管理部門考核合格的，可以發給中國的機動車駕駛證。
駕駛人應當按照駕駛證載明的准駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。
公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。
② 開通地鐵需要具備什麼條件
法律分析：根據我國法律規定，條件如下：
1.地方財政一般預算收入在100億元以上；
2.國內生產總值達到1000億元以上；
3.城市總人口超過700萬，城區人口在300萬人以上；
4.規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上；此外必須是網路化，單線不能審批。
法律依據：《國務院辦公廳關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知》
一、堅持量力而行、有序發展的方針，確保城軌交通建設與城市經濟發展水平相適應
城軌交通項目具有一次性投資大，運行費用高，社會效益好而自身經濟效益差的特點。因此，發展城軌交通應當堅持量力而行、規范管理、穩步發展的方針，合理控制建設規模和發展速度，確保與城市經濟發展水平相適應，防止盲目發展或過分超前。現階段，申報發展地鐵的城市應達到下述基本條件：地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上，城區人口在300萬人以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上；申報建設輕軌的城市應達到下述基本條件：地方財政一般預算收入在60億元以上，國內生產總值達到600億元以上，城區人口在150萬人以上，規劃線路客流規模達到單向高峰小時1萬人以上。對經濟條件較好，交通擁堵問題比較嚴重的特大城市，其城軌交通項目予以優先支持。
③ 開地鐵需要什麼學歷
開地鐵需要高中及以上學歷，具體條件是：1、年齡20至35周歲，男女不限，具有服務行業的工作經驗；2、形象氣質佳，有較好的中英文表達能力，性格外向，善與人溝通；3、身體健康，品德優良，待人有禮，無犯罪記錄，吃苦耐勞；4、具備基本車輛故障判斷能力；5、無車輛駕駛安全責任事故。地鐵司機的工作職責：1、必須遵守有關交通安全治理的規章規則，遵守公司員工治理手冊，安全駕車；2、執行出車任務前，進行車輛檢查，確保車輛狀況良好；3、按照企業相關規定做好行車記錄工作；4、遇到交通事故，通知上級領導，協助進行交通事故的調查和處理；5、參加交通法律法規的學習和業務培訓，保證遵守交通規章制度，提高業務技能，保護自身安全。
④ 地鐵要什麼證件能開
親，根據我國目前招聘地鐵司機的條件，條件為：
1、年齡20－35周歲，男女不限，高中、中專、技校以及以上學歷。具有服務行業的工作經驗。大專英文專業畢業生優先，應屆畢業生也可。
2、形象氣質佳，有較好的中英文表達能力，性格外向，善與人溝通。
3、身體健康，肝功正常，無高血壓、糖尿病、心臟病、傳染病、精神病及其他影響工作的疾病，無色盲、色弱，聽力及視力正常；
4、品德優良，性格溫和，待人有禮，無犯罪記錄，吃苦耐勞，同意過集體生活。
5、開地鐵需要上崗證考試，考試合格取得上崗證資格後，方能成為真正的地鐵司機，地鐵司機的駕照考核，目前全國沒有統一的標准，上崗證有勞動部門頒發。
請採納，謝謝支持！
⑤ 通地鐵的條件
根據國務院辦公廳《關於加快城市快速軌道交通建設管理的通知》要求，建設地鐵必須符合四個條件：
1.地方財政一般預算收入在100億元以上；
2.國內生產總值達到1000億元以上；
3.城市總人口超過700萬，城區人口在300萬人以上；
4.規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上；此外必須是網路化，單線不能審批。
⑥ 開地鐵需要什麼條件
地鐵司機需要的條件有：1、20至35周歲；2、中專以及以上學歷；3、較好的中英文表達能力；4、性格外向；5、身體健康，無影響正常工作的疾病；6、品德優良，性格溫和；7、有上崗證。地鐵司機是從事地鐵駕駛的人員。地鐵司機的職責是：1、做好車輛的整備作業，在發車前、行駛過程中和回場後做好車輛檢查，發現問題及時報修；2、服從調度指揮，按照要求執行行駛任務；3、嚴格執行交接班、客運服務和其他規范作業的要求；4、做好司機室的清潔工作
⑦ 開地鐵需要什麼駕照
一、開地鐵需要什麼駕照
1、開地鐵需要地鐵駕照。地鐵駕駛證和平時的機動車駕駛證一樣，都是需要經過嚴格考取的，地鐵駕駛證的考取更趨向於專門化和專業化，考取的形式更加復雜，考取的內容更加廣泛，下證所需的時間周期會更長。拿到駕駛證後需再學習包括理論與故障處理學習與測評、跟師實習、雙司機駕駛、獨立駕駛等技能取得開地鐵上崗證。
2、法律依據：《機動車駕駛證申領和使用規定》第七十五條
機動車駕駛人因服兵役、出國（境）等原因，無法在規定時間內辦理駕駛證期滿換證、審驗、提交身體條件證明的，可以在駕駛證有效期內或者有效期屆滿一年內向機動車駕駛證核發地車輛管理所申請延期辦理。申請時應當確認申請信息，並提交機動車駕駛人的身份證明。
延期期限最長不超過三年。延期期間機動車駕駛人不得駕駛機動車。
二、可向當地車管所申領臨時號牌的情形有哪些
1、從車輛購買地駛回使用地時，需在購買地車管所申領臨時號牌；
2、車輛轉籍，已繳正式號牌時，需在當地車管所申領臨時號牌，以便駛回本地；
3、在本地區未申領正式號牌的新車，需駛往外地改裝時，需在本地申領臨時號牌，改裝完畢，在當地申領臨時號牌駛回原地區；
4、在本地購車要駛往外地時，需到本地申領臨時號牌駛往外地，反之相同；
5、尚未固定車籍需要臨時試用的。
⑧ 開地鐵需要什麼駕照
您好：要想獲得地鐵列車的駕駛資格，首先需要取得地鐵駕駛證。地鐵駕駛證和平時我們的機動車駕駛證一樣，都是需要經過嚴格考取的，地鐵駕駛證的考取更趨向於專門化和專業化，考取的形式更加復雜，考取的內容更加廣泛，下證所需的時間周期會更長。
想成為地鐵駕駛員先需要經過安全培訓、理論學習與考核、模擬駕駛與一次出乘考試環節，獲取地鐵或者快軌電動列車學習證。有了這個學習證，還需要再進行熟悉線路、學員車駕駛、跟師載客等環節，經考核成績合格者才能獲取地鐵的駕駛證。拿到駕駛證後還不算結束，仍然需再學習升級，包括理論與故障處理學習與測評、跟師實習、雙司機駕駛、獨立駕駛等。完成系列升級操作，司機本身在具備理論素養過硬、技能實操嫻熟、應急處置得當等駕駛本能前提下，經考核評估合格後，才可以獲取獨立駕駛電動列車參與載客運營的資格。開地鐵需要上崗證考試，考試合格取得上崗證資格後，方能成為真正的地鐵司機，地鐵司機的駕照考核，目前全國沒有統一的標准，上崗證有勞動部門頒發。根據 《道路運輸從業人員管理規定》規定，《中華人民共和國道路運輸從業人員從業資格證》和《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》統稱道路運輸從業人員從業資格證件。地鐵司機是一份工作，地鐵沒有駕駛執照，只有資格證書。如果是學生，請申請相關的大學。 每年，相關部門將面對鐵路大學（如西南交通大學，北京交通大學，蘭州交通大學等）的新生，並招募有針對性的培訓。 成為機動車駕駛員有三個嚴格的要求：首先，機車專業的中專以上學歷，並獲得高級和更高的專業資格；第二，作為2年以上機車駕駛員，安全航行超過100,000公里，持有電力機車駕駛證；第三是年齡必須在45歲以下。
如果是公眾，必須注意地鐵司機的招聘信息，然後進行注冊。 被錄取後，經過培訓和評估，我們可以成為地鐵司機。 一般申請要求是：必須具有大專以上學歷，並且年齡在25歲以下。要健康，沒有犯罪記錄。男人的身高必須超過175歲，體重在60-80千克之間。 矯正視力應高於5.0，且無色盲。
【法律依據】《道路運輸從業人員管理規定》第六條國家對經營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業人員實行從業資格考試制度。其他已實施國家職業資格制度的道路運輸從業人員，按照國家職業資格的有關規定執行。從業資格是對道路運輸從業人員所從事的特定崗位職業素質的基本評價。經營性道路客貨運輸駕駛員和道路危險貨物運輸從業人員必須取得相應從業資格，方可從事相應的道路運輸活動。鼓勵機動車維修企業、機動車駕駛員培訓機構優先聘用取得國家職業資格的從業人員從事機動車維修和機動車駕駛員培訓工作。
第七條
道路運輸從業人員從業資格考試應當按照交通運輸部編制的考試大綱、考試題庫、考核標准、考試工作規范和程序組織實施。
⑨ 上崗地鐵司機需要什麼條件
上崗地鐵司機條件：
1、年齡20－35周歲，男女不限，高中、中專、技校以及以上學歷。具有服務行業的工作經驗。大專英文專業畢業生優先，應屆畢業生也可。
2、形象氣質佳，有較好的中英文表達能力，性格外向，善與人溝通。
3、身體健康，肝功正常，無高血壓、糖尿病、心臟病、傳染病、精神病及其他影響工作的疾病，無色盲、色弱，聽力及視力正常；
4、品德優良，性格溫和，待人有禮，無犯罪記錄，吃苦耐勞，同意過集體生活。
5、開地鐵需要上崗證考試，考試合格取得上崗證資格後，方能成為真正的地鐵司機，地鐵司機的駕照考核，目前全國沒有統一的標准，上崗證有勞動部門頒發。
⑩ 開地鐵需要什麼駕照
開地鐵需要地鐵駕駛證。
地鐵駕駛證和平時的機動車駕駛證一樣，都是需要經過嚴格考取的，地鐵駕駛證的考取更趨向於專門化和專業化，考取的形式更加復雜，考取的內容更加廣泛，下證所需的時間周期會更長。想成為地鐵駕駛員先需要經過安全培訓、理論學習與考核、模擬駕駛與一次出乘考試環節，獲取地鐵或者快軌電動列車學習證。有了這個學習證，還需要再進行熟悉線路、學員車駕駛、跟師載客等環節，經考核成績合格者才能獲取地鐵的駕駛證。拿到駕駛證後還不算結束，仍然需再學習升級，包括理論與故障處理學習與測評、跟師實習、雙司機駕駛、獨立駕駛等。完成系列升級操作，司機本身在具備理論素養過硬、技能實操嫻熟、應急處置得當等駕駛本能前提下，經考核評估合格後，才可以獲取獨立駕駛電動列車參與載客運營的資格。
地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
【法律依據】
《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》
第八條 根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。第十五條 鐵路管理機構接到事故報告，應當盡快核實有關情況，並立即報告國務院鐵路主管部門；對特別重大事故、重大事故，國務院鐵路主管部門應當立即報告國務院並通報國家安全生產監督管理等有關部門。
發生特別重大事故、重大事故、較大事故或者有人員傷亡的一般事故，鐵路管理機構還應當通報事故發生地縣級以上地方人民政府及其安全生產監督管理部門。