『壹』 地鐵6號線什麼時候通車
地鐵6號線將於今年8月通車。
3月31日上午9點58分，在地鐵6號線體育中心站內，一輛標志色為薄荷綠的列車已停靠在站台，隨著工作人員發出指令，列車正式啟動，進入了為期3個月的試運行階段。地鐵10號線與6號線同日啟動試運行，並將於今年8月同步通車。
地鐵6號線啟動試運行，標志著寶安又將新增軌道交通線路，也意味著光明、平湖、坂田等地將結束不通地鐵的歷史。
『貳』 廈門6號地鐵線幾時全線可通
5年工期，應該2024年之前吧
『叄』 廈門杏林杏西地鐵何時通車
經過廈門杏林杏西的是廈門地鐵6號線，2019年底開工，目前還在修建中，預計2023年下半年開通。
『肆』 廈門地鐵總共有幾條線路
截至2021年6月，已開通運營的地鐵有兩條線路，分別是1號線、2號線。
1、廈門地鐵1號線
廈門地鐵1號線起於鎮海路站，經過思明區、湖裡區、集美區，貫穿集美新城、廈門北站，止於岩內站，大致呈南北走向。
廈門地鐵1號線全長30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共設24座車站，其中高架站1座，地下站23座。
2、廈門地鐵2號線
廈門地鐵2號線起於天竺山站，經過海滄區、思明區、湖裡區，貫穿馬鑾灣新城、海滄新城、廈門國際郵輪中心、篔簹湖、江頭、觀音山，止於五緣灣站，大致呈東西走向。
截至2021年4月，廈門地鐵2號線全長41.64千米，採用全地下敷設方式，全線共設地下車站32座（其中2座暫緩開通）。
廈門軌道2號線正式通車運營
2019年12月25日上午，隨著廈門軌道2號線首發列車緩緩駛出車站，廈門軌道2號線正式通車運營。地鐵2號線和地鐵1號線形成十字交叉的軌道交通網路，廈門正式進入雙鐵時代！
廈門地鐵2號線為廈門島到海滄的東西骨架線，構建廈門島與海滄片快速跨海連接通道，線路全長41.63公里，設站32座，全部為地下線。廈門地鐵2號線一期海滄行政中心站—五緣灣站線路長度26.10公里。
地鐵公司承建的廈門軌道2號線一標一工區包含兩站三區間，為起點至海滄行政中心站區間、海滄行政中心站、海滄行政中心站至海滄商務中心站區間、海滄商務中心站、海滄商務中心站至海滄灣公園站區間。
以上內容參考網路-廈門地鐵1號線、網路-廈門地鐵2號線、網路-廈門地鐵
『伍』 廈門地鐵6號線漳州段是真的嗎
廈門即將步入地鐵時代，地鐵將給市民們帶來出行的高效便利。10月份1號線開始試行。其他線路也將於不久的未來陸續洞通。有消息稱，廈門地鐵6號線通漳州，到底是不是真的呢？一起和 城市文化 一起來看看。
廈門的城市軌道交通的規劃建設不斷向外擴張，與相鄰城市「廈、漳、泉」通車是指日可待的事情。
說實話，漳州的第一條地鐵可謂一波三折。原先各個新聞媒體及網路爆料出的規劃是：廈門地鐵2號線由海滄東孚延伸至角美。但是後來，我們看到又調整為廈門地鐵6號線延伸至角美。並且，因為有廈漳城際軌道R3線（廈漳海底隧道），「規劃近10年，未有實質性進展」，這一前車之鑒。廈門乃至漳州地區的市民。
廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程位於漳州角美，線路全長9.2公里，項目估算總投資67.09億元。線路起於規劃的角美大道與龍池大道路口，線路採用地下敷設方式沿角美大道向北行進，過陽光北路後轉向西北下穿花田地塊，之後轉入山水大道繼續北行，分別在龍池大道、角江路、湖中路路口設站。線路在翁角路路口轉向東並沿翁角路向東行進，分別在角美大道、角海路、同城大道路口設站，過同城大道後線路經規劃道路轉入規劃的東孚路繼續東行，最後接入6號線一期起點站林埭西站。
角美地鐵新建社頭停車場一座，控制中心與1號線園博苑控制中心共用，利用6號線主變電所供電。跟廈門地鐵一樣，都是採用B型車，初、近、遠期均為6輛編組。
因為漳州未規劃軌道交通線網，漳州第一條地鐵屬於廈門軌道交通線網的延伸線路。所以，此次「角美地鐵」不涉及前期的線網規劃，屬於單條線路的可行性研究審批。審批的內容主要是：原來屬於國家層面的審查階段，在建設規劃批復的基礎上，國家發改委組織有關具備審查資質（目前主要有中咨公司、北京城建設計研究總院、上海隧道院）進行技術審查，最終由國家發改委進行批准（立項）。【2013年國家「簡政放權」，改為市屬行政部門（發改委）組織審批。】
且看不久前，一則「廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程可行性研究報告（方案）通過審查」的公告在漳州市政府、漳州發改委網站均有公示。主要內容提到：4月19日至21日，受福建省發展改革委委託，中國國際工程咨詢公司在漳州主持召開廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程可行性研究報告（方案）審查會。
參加會議的有：省直有關部門、廈門市和漳州市的有關部門和單位，以及項目業主單位、設計單位等代表。會議還邀請了客流、線路、土建、設備、經濟等方面的12名專家組成專家組進行咨詢審查，並原則通過了工程可行性研究報告推薦的建設方案，這標志著該項目前期工作取得實質性進展。
『陸』 廈門地鐵6號線的介紹
廈門地鐵6號線，又名廈門軌道交通6號線，屬於廈門軌道交通集團有限公司。廈門地鐵6號線（海滄——集美——同安）從海滄馬鑾停車場附近出發，經集美到達同安影視城附近。
『柒』 廈門地鐵6號線的地鐵概述
地鐵6號線共設27個站
廈門地鐵6號線一期走向首次對外公布。從網頁配圖上看，6號線從海滄馬鑾停車場附近出發，經集美到達同安影視城附近，線路長44.5km，預留向漳州角美方向經雙十中學往角美火車站延伸的條件。該線路全地下敷設，沿途設置林埭、林埭東、馬鑾西、馬鑾中心、陳井、西濱路口、明達、內茂、董任西、集美中心、棕櫚城、華僑大學、蘇厝北、霞梧、集安廣場、磁窯、洪塘、官潯、西柯、同安新城、後吳、西湖村、集安路口、新民鎮、安溪路口、小西門、影視城27個站，站間距1693m。
6號線分別與2號線、4號線、1號線相交，在馬鑾西可換乘地鐵2號線，在馬鑾中心可換乘地鐵4號線，在集美中心可換乘地鐵1號線。
『捌』 廈門地鐵6號線的車站情況
廈門地鐵6號線（海滄——集美——同安）：線路長44.50km，設站27座，平均站間距1693m，全地下敷設。馬鑾停車場位於海滄區，廈蓉高速以東，第一農場附近，現狀為農田、綠地及村莊，佔地面積約20公頃。頂山頭車輛段位於同安區，既有福廈鐵路以北、國道324以南、同丙路以西，頂山頭村附近，現狀為村莊、農田、佔地面積約32公頃。東溪停車場位於同安區東溪以北、五顯中路以南、東海學院以東，佔地面積約16.6公頃。原5號線為環海灣軸向骨架線，是遠景廈門海灣型城市格局環灣組團間的重要交通支撐。
廈門地鐵6號線一期規劃出爐
6號線一期線路長44.5公里，設站27座，平均站間距1693米，全地下敷設。
6號線一期27個站點分別為：林埭、林埭東、馬鑾西（換乘2，8號線）、馬鑾中心（換乘2，4號線）、陳井、西濱路口、明達、內茂、董任西、集美中心（換乘1號線）、棕櫚城、華僑大學、蘇厝北、霞梧、集安廣場、磁窯、洪塘、官潯（換乘4號線）、西柯、同安新城、後吳、西湖村、集安路口、新民鎮、安溪路口、小西門、影視城（最終方案以批復為准） 。