① 廈門集美後溪怎麼樣在後溪這邊工作生活怎麼樣很偏僻嗎
還行吧，現在廈門的建設都還好啦。交通業很方便，而且在後溪附近就是廈門北站，坐動車火車很方便的，那學校也挺多的。去市區的話也只要半小時。。
② 從集美大學到廈門後溪的火車站（廈門北站）要怎麼去，有哪些公交車有經過
坐廈50路就可以到了。50路就是廈50路。
另外木事胡溜達說成了廈門站，不要聽他的。
3A分子篩說的埔仔站是以前的廈門北站，現在叫做高崎站。（前幾天剛改的站名，原廈門北站改作高崎站，福廈鐵路後溪的車站叫廈門北站。）
總之，你就坐廈50路，與進島方向相反的方向，坐到終點站就行了。
由於是新建的車站，網路和谷歌地圖上都沒有標明，所以我自己標上去了。
③ 廈門島外到泉州怎麼坐動車
島外的話動車當然是在集美的後溪鎮了，即廈門北站。可以選擇直接坐公交車到廈門北站，也可以根據自己的目的地進行選擇。
④ 廈門一共有幾個汽車站
截止2019年，廈門共有6個汽車站，具體如下：
1、廈門梧村汽車站
地址：廈門市思明區廈禾路923號
廈門梧村汽車站位於廈門火車站正對面，總面積為87810平方米，採用雙層式建築，一層位發車位，可以同時發20個班次，二層是售票大廳和候車大廳。底下還有商業街在使用，周邊地區的人流、物流、商業、信息將通暢集聚，是真正意義上的集合商業、交通和生活為一體的樞紐區域。
2、同安汽車站
地址：廈門市同安區同安工業集中區建材園3-1005號
同安汽車站從1951年就建成，經過搬遷後的同安汽車站面積擴大不少，而且與島內外各長途汽車站同步聯網售票，經營線路覆蓋各省各縣市，並且輻射到廣東、廣西、雲南、貴州、江西、湖南、湖北等省市。
3、枋湖汽車站
地址：廈門市湖裡區金湖路5號
枋湖汽車站是集長途客運、公交樞紐、計程車服務、商業賣場等四大功能於一體，是廈門島內最大的長途客運綜合樞紐站。客運中心設置售票窗口27個，檢票窗口27個，發車位供36個，設計日發送旅客量可達40000人次，節假日可達60000人次。
4、集美汽車站
地址：福建省廈門市集美區銀江路159號
集美汽車站具有硬體設施先進，並且候車座椅、電子觸摸屏幕等設備，可以為轉車、旅遊的旅客提供交通信息，檢票口還設有電子顯示屏，滾動播出各車次發車信息，同時也設有殘疾人通道和滿足各種旅客出行和中轉需求的設施。
5、杏林汽車站
地址：廈門市集美區杏前路130號
杏林汽車站位於廈門集美區，站內設有候車座椅、電子觸摸屏、電子顯示屏、殘疾人通道等措施供旅客使用。
⑤ 廈門後溪客運站有長途車嗚
沒有。長途車可以到廈門後溪客運站外的站點進行乘坐。廈門後溪客運站沒有長途車。廈門簡稱「廈」或「鷺」，別稱鷺島，福建省轄地級市、副省級市、計劃單列市。
⑥ 廈門北站在哪裡
廈門北站位於中國福建省廈門市集美區後溪鎮，佔地面積約14平方千米，總建築面積11.36萬平方米， 站場規模6台(10站檯面)12線。
廈門北站是過境廈門的重要動車站，廈門站則是在島內，廈門北站再開到廈門站需要20分鍾左右。
廈門北站交通便利，在廈門北站，可以乘坐快2路BRT，50多分鍾左右達到島內BRT第一碼頭樞紐站，可以乘坐廈門地鐵1號線，50分鍾到達鎮海路站，也就是中山路步行街。
廈門北站左側還有公交場，北站後背是汽車站。廈門北站成了國家高速鐵路網沿海大通道上的重要客運站之一。
廈門北站
⑦ 後溪的廈門市集美區後溪鎮
後溪鎮位於集美區東北部，東與僑英街道相連接，西與坂頭林場和廈門市第二農場相鄰，西南與灌口鎮接壤，北面以天馬山、大帽山、岩內山與同安為界，南臨園博園、杏林灣，是集美工業區、文教區、新城區的重要組成部分。
後溪鎮區面積44.1平方公里，下轄9個行政村3個「村改居」社區，常住人口32226人，流動人口21709人。
後溪歷史悠久、鍾靈毓秀、地靈物豐，孕育了獨具特色的資源優勢和深厚的人文底蘊。
轄區內白虎岩地勢壯觀險要，奇石林立；千年古驛道薴溪橋，功表史冊；皇帝井、黃渡庵、聖果院、壽石岩留下古老的傳說；南宋碗窯古窯址、清朝施琅所修建的城內城，都記載著後溪的文明。
後溪重文興教，古時開設聖果院書院、南峰書院、朱熹書院分院等，養育了許多文人及現代建設者。著名朦朧詩人汪國真、新加坡第一位民選總統王鼎長先生的祖籍都是在後溪鎮。
後溪也是閩南著名的僑鄉之一。全鎮旅居海外華僑2293戶，分布在新、馬、泰等18個國家和地區。此外，洐山華僑聯誼會、英村華僑聯誼會一直以來與海外華僑保持著密切的聯系，將家鄉的變化、進步及時傳達給海外鄉親。
改革開放以來，後溪鎮秉承先人遺風，以能貿善賈、勤業拼搏和誠實守信精神，致力於經濟發展和民生改善。特別是跨入21世紀以來，海峽西岸經濟區建設宏偉藍圖的制定，島內外一體化建設的穩步推進，後溪迎來了前所未有的發展機遇，歷史的機緣註定後溪將再次成為人們關注的焦點。
2002年，為積極響應省委關於建立海峽西岸經濟區、市委關於關於建設海峽西岸經濟區重要中心城市和集美區委區政府關於加快構築「工業區、文教區、新城區」三大發展平台的重大戰略部署，後溪鎮提出「項目帶動、分片開發、打造品牌、創出特色」的發展思路，明確「退一強二壯三」的產業發展原則。至此，後溪進入大開發大建設的黃金發展期，經濟發展迅速駛入快車道，轄區面貌發生了翻天覆地的變化。
2005年，根據集美區拓展工業區發展空間的需求，總規劃面積7平方公里，總投資約2億元的集美工業集中區後溪工業組團應運而生。經過近5年的努力，後溪工業組團已經成為集美區機械、電子、輕紡等產業的重要集聚地，成為集美乃至廈門工業增長的新亮點。同時，由於工業組團的崛起，後溪的工業發展有了歷史性突破。工業總產值從2002年的2.52億元增加到2008年的30億元，增加近11倍；地方財政收入由3003年的532萬到2008年突破億元。
2010年4月，福廈高鐵的正式通車，總用地規模551.36公頃、總投資超過100億元的廈門（北）站正式啟用，後溪正式迎來「高鐵時代」。依託北站鐵路樞紐人流、物流、商流、資金流、信息流等要素的集聚效應和輻射效應，新站營運中心、聖果院商業中心、海西汽車城等多個大手筆項目相聚開工，片區市政配套、水電供應、郵電金融服務等基礎配套設施相繼完善，一個以交通樞紐為定位，以物流、綜合服務和生活居住為主體功能的綜合型新城區呼之欲出。
2010年9月，福州大學廈門工藝美術學院搬遷至後溪文教區並正式啟用。目前，文教區入駐院校將達8所，在校師生數將達10萬人，已初步形成了具有一定規模、人才培養體系完善的高校群。這些高等院校與轄區內的中小學和中專院校一起，構成後溪鎮完善的教育網路，在提升後溪鎮城市品味的同時，為鎮域經濟的發展提供了高素質的人才，奠定了產學研相結合、相促進的良好基礎。
古老沃土孕育亮麗新城，美麗畫卷正以立體的姿態呈現。在海西建設的大潮中，在廈門發揮「兩個先行」作用的背景下，後溪正按照高起點、高標准、高層次、高水平的原則加快城市化建設。三個平台兼備，產業布局合理，後溪向著現代工業、商貿物流業和文化旅遊等主導產業互動發展的新城區大步邁進。隨著廈門城市的不斷擴大，後溪得天獨厚的區位優勢、配套完善的投資環境、積蓄已久的強勁潛力，將使之實現新的發展、新的騰飛。
⑧ 你好。請問是廈門北站到汽車站近還是廈門站離汽車站近
廈門北站是在廈門集美後溪，比較近的是集美長途汽車站
廈門站是在島內，最近的長途車站是梧村車站，就在對面，但是只走福建省內的路線，
然後其他還有湖濱南車站和松柏車站，廈門站離得比較近
具體要看你到什麼車站了