㈠ 廈門發展歷史
看下廈門島的歷史沿革跟島內的發展你就懂了
唐大中十一年(857年)廈門島設嘉禾里，隸屬泉州南安縣。
明洪武二十年(1387年)為防禦倭寇，移泉州永寧衛中、左二所於廈門島，兵額1204名，兵船20艘。廈門故稱中左所。
其餘不多述，總之清代以前的廈門島一直都屬於泉州府轄區。
泉州與廈門一府雙中心時期
清順治十二年(1655年)二月泉州人鄭成功在中左所置吏、戶、禮、兵、刑、工等六官，分理軍政各事。三月鄭成功改中左所為思明州。
順治十四年(1657年)六月台灣荷蘭殖民者派何斌來思明州請求通商，鄭成功以荷蘭當局每年輸餉5000兩、箭坯10萬枝、硫磺千擔為條件許之。之後鄭經又於康熙二年（1663年）將州改制為縣，設縣署，有知縣等職。是為「思明縣」之名首次出現。康熙十九年二月，泉州人萬正色帶領清軍大舉進攻金廈，鄭經逃往台灣，廈門被清兵佔領。由此，結束了30年之久的鄭氏政權，廈門歸屬清政府統治，並取消思明縣，恢復廈門稱謂，仍歸同安縣管轄，復稱嘉禾里。
康熙二十二年(1683年)水師提督泉州人施琅率師東征台灣，同月攻佔澎湖，鄭克塽降。收復台灣後，在台改承天府為台灣府，屬福建省；至光緒十一年(1885年)另行建省，才與福建分治。
施琅為福建水師提督移府廈門的首任提督，(康熙元年清廷批准福建專設水師提督，駐海澄,首任提督為施琅）
施琅在廈門城內建提督署，又奏准開放海禁，並在廈門設立海關(清泉州府有海關關所十所，分布於泉州沿海各縣）。自此清政府把廈門作為與台灣聯系的樞紐。
康熙二十三年(1684年)，清朝廷設立台灣廈門兵備道，統一管理廈門與台灣軍政要務。清政府開放海禁，在廈門設閩海關，凡商船越省及往外洋貿易者，皆由海關辦理，由此開放廈門與台灣鹿耳門為規定的負責運送士兵，軍資與貿易的唯一單口港，但商民經常無視這一指定航線，"其貪時之迅速者，俱從各處直走外洋，不由廈門出入」，後大勢所趨又開放石獅蚶江等港與台灣對渡(八月，施琅在泉州人萬正色題請未准後再次上書康熙帝請封媽祖。康熙恩准敕封媽祖為天後，次年欽差禮部郎中雅虎等齎御書香帛到泉州廟及湄洲祖廟致祭。)。
康熙二十五年(1686年)，泉州府海防同知從泉州改駐廈門(稱為泉州府廈門海防分府）。
清雍正四年(1726年)蘇祿國(今菲律賓)派泉州籍華僑龔廷彩為正使，率領官員12人，華僑舵工，水手31人，前來中國朝貢，於7月25日抵達泉州灣的日湖港(今蚶江的石湖港)。
雍正五年(1727年)，取消台廈兵備道，而將原設泉州的興泉兵備道衙門移駐廈門。朝廷命令解除「南洋禁航令」，但仍禁止華僑出入國。
雍正十二年（1734 年），增劃永春直隸州歸興泉道，並改稱分守巡海興泉永兵備道。屬於監察區級別。
乾隆三十二年(1767年)，加兵備銜，稱福建分巡興泉永海防兵備道，共管轄二府一州。其職能為管理海口，稽查商役、洋船、驛務，監發兵餉、監造戰船等。
乾隆四十九年(1784年)開放晉江蚶江港（今石獅）與台灣鹿港對渡貿易。設海防通判駐蚶江。泉州附屬各港口航行於台灣的船舶均要到蚶江關口掛驗，方准出海。清乾隆五十七年又准許蚶江與台灣八里岔對渡。蚶江港興盛時期，每日有300餘艘船舶進出港口。嘉慶十年(1805年)蚶江海防通判鄭鍷建造蚶江海防官署。 《台灣史》（台北版）載：道光四年（1824年）台灣又開放海豐與蚶江通航。稱為「泉州總口」的蚶江，成為大陸與台灣通商貿易的中心碼頭。清政府在蚶江設立泉州蚶江海防官署（屬正五品衙門），下設海關、厘金（稅務）、營盤、海陸訊，統管泉州一府五縣(晉江、南安、惠安、同安、安溪)的對台貿易達110年之久。
廈門獨立出泉州府時期
直至鴉片戰爭後廈門開放為通商口岸，租界，成為閩南對外中心。這段特殊時期不屬於泉州府管轄范圍，在這之前廈門島都是屬於泉州府的一部分。
動盪的民國時期廈門島正式獨立出泉州。
新中國成立改革開放後時局穩定，廈門設立特區，泉廈分治成為定局。
自廈門島建制開始直至清代之前都一直屬於泉州管轄范圍，泉州府的廈門島自清代開始發展，成為泉州以外的另一個中心其實是泉州人一手推出的，明末鄭成功開始，到清初的施琅都是主導廈門島地位的直接推手，奠定了廈門的地位。近代廈門剛獨立出"泉州府「的發展也是一樣，1933年初廈門市政籌備處成立，並改為思明市政籌備處，由泉州晉江人許友超任處長，許友超在《思明市政籌備處匯刊》說：「思明為閩南要埠，政務煩劇，治理實難。......」申請設市。1933年12月1日廈門市政府成立，廈門獨立設市始於此，泉州晉江人許友超成為廈門歷史上的首任市長。新中國建國後廈門首任市長是泉州永春人梁靈光。從官方到民間泉州對廈門的推動可謂"名正言順「，清末民國時期最初廈門島獨立出泉州的近現代發展中，泉州民間對廈門的推動：如最早開發了大半個廈門島的泉州人黃奕住、李清泉、黃仲訓等等他們開發了大半個鼓浪嶼的別墅，開發了廈門最早的商業區中山路一帶的商住樓，廈門最初的水電、馬路、電話通訊等等基礎設施建設都與他們有關，清末至民國鼓浪嶼上的富商別墅最多數的是泉州人在住，（即使是廈門本土最著名的陳嘉庚在捐建廈門教育方面也沒少得到他女婿泉州人李光前的大力幫助，特別是在1934年陳嘉庚的企業破產後在財力不足的情況下）。到了現在自不用再說了，看看廈門十大富豪大多是哪裡的就知道了，大多是泉州人；廈門其實就是靠泉州府的人自己推動發展起來的，這股力量貫穿了整個廈門島的發展史。
㈡ 廈門有幾千年的歷史
廈門沒有幾千年的歷史。倒是同安縣的歷史可以追溯到唐代之前（幼1700多年歷史），管轄地除現廈門全境外，還有漳州的角美和大小金門。
同安區是廈門市的六區之一，別稱「銀城」，於西晉太康三年（公元282年）置縣，不久廢。唐貞元十九年（803）析南安縣地立大同場，五代後唐長興四年（933年）復置。後晉天福四年（939年），升大同場為同安縣，屬泉州府。1958年析同安縣劃歸廈門市，1970年06月劃同安縣歸晉江專區，1973年06月復析同安縣歸廈門市。實施縣治，因縣城呈束腰銀錠狀故稱「銀城」。歷史上曾管轄過金門、廈門兩島及集美、龍海部分地區，解放後行政區域曾幾度變更，1973年劃歸廈門市管轄，曾是廈門經濟特區的唯一轄縣，地處廈、漳、泉金三角（閩南金三角）開放區的中心地帶，是我國沿海較早的開放縣之一。 舊稱「同安縣」，1997年5月撤縣設區。2003年09月，廈門市區劃調整，原同安區一分為二，拆為同安區和翔安區。調整後，仍為廈門市最大行政區。 同安區是廈門最大的行政區，是著名的僑鄉和台胞祖籍地，土地總面積658平方公里，連接翔安區和集美 區，距離廈門島大約40分鍾車程。環東海域位於同安區，翔安區交界處，是廈門市政府新規劃的北部市級中心。
㈢ 為什麼這幾年來廈門旅遊的人數越來越少
01、廈門的旅遊景點太“沉穩”了。
以前可能很多人覺得廈門有很多值得去遊玩的一些景點，然而時間長了之後，很多人發現廈門的旅遊景點實在是太過於“沉穩”了。對於大部分的外地人來說，可能來到廈門必須要去遊玩的地方就是鼓浪嶼，廈門大學以及曾厝垵。除了這幾個地方以外，其實廈門並沒有太多可以挖掘的一些景點，時間長了之後，大家就會覺得廈門太過於無趣了，所以來玩的人自然會越來越少。在這方面其實重慶做的就特別的，好像重慶這種城市時不時的就會冒出一些“野生的景點”，在經過網路傳播之後，就會吸引一大波的人前去打卡，然而廈門卻並沒有這樣子可以挖掘的地方。
03、受到疫情的影響。
這其實也是很重要的一個原因，因為近幾年以來，無論是國內還是國外一直都是受到了疫情的影響，在疫情之下，無論是什麼地方，旅遊的人肯定會越來越少。
㈣ 建國60年廈門的變化
這是總的 可要可不要
彈指揮間、滄桑巨變，60年前，中華人民共和國宣告成立，開啟了中國歷史的新紀元。在中國共產黨的領導下，億萬人民艱苦創業，努力探索中國特色社會主義的發展道路，在改革開放和現代化建設的歷程中，創造了一個又一個奇跡，實現著強國富民、民族復興的百年夢想。當今之中國，到處充滿勃勃生機，各項事業蒸蒸日上，中國特色社會主義事業顯示出強大的生命力。
改革開放，使中國一步步走向繁榮昌盛，華夏兒女們安居樂業。青藏鐵路，一條幾乎不可能的鐵路，中國人民做到了；火車多次提速，讓人們的生活更加便捷；奧運場館建設，奧運會的成功舉辦，讓舉國上下一片歡呼雀躍……中國正在用自己的智慧和汗水完成著一個又一個壯舉！
改革開放，使中國這個擁有13億人口的文明古國成為了一個和諧的大家庭。1998年，南方特大洪水，淹沒了許多樓房，淹沒了許多人民，卻淹不滅中華兒女的愛心；2007年年底，當春節來臨之際，一場突如其來的雪災，阻礙了人們回家的道路，卻阻礙不了中華兒女救災的決心；2008年5月，里氏高達8.0級的汶川大地震一度牽動了世界各地的心，地震震倒了一座座樓房，震碎了一顆顆逝世者家人的心，卻震不倒中華兒女突破重重困難的熱情。我相信，再大的困難除以13億，會變成小小的煩惱，再小的幫助乘以13億，會變成大大的扶持。炎黃子孫會手挽手，心連心，克服一切困難！
這是廈門的!!
伴隨著改革開放30年，廈門經濟特區也走過了風風雨雨二十多個年頭。這三十年來，廈門城市也產生了翻天覆地的變化，廈門人民的生活有了新的飛躍，每一個廈門人都為此驕傲和自豪。你瞧：
廈門的篔簹湖，聽說以前這里是廈門的一大美景「篔簹漁火」，後來特區不斷發展，篔簹湖受到了破壞，隨處可見漂浮物，湖水經常發臭。可現在呢？經過治理，篔簹湖又恢復了以前的景象，湖水微波盪漾，白鷺在空中愉快地飛來飛去，湖岸樹木鬱郁蔥蔥，各種各樣的花草引來了許多蝴蝶，湖水中魚蝦成了白鷺的美食，紅樹林成了它們的家。可美了！元宵節的燈展還在白鷺洲公園舉行，各式各樣，五彩繽紛的花燈，吸引了不少遊人。篔簹湖上的霓虹燈更引人注目，駐足觀賞。
環島路是廈門美麗的風景線，沿途的景點美不勝收，就像一條色彩斑斕的跑道，這兒是一條美麗的國際馬拉松賽道，每年都在這里舉行盛大的國際馬拉松比賽。環島路邊上的國際會展中心，每年都舉辦國際九八貿洽會，迎接世界各地尊貴的客人，為廈門的經濟發展取得了重要的作用。環島路上海風徐徐，海浪輕拍著沙灘，茫茫的大海與蔚藍的天空連接在一起，使人心曠神怡。
廈門的海滄大橋於1999年通車，它拉近了廈門島與海滄的距離，最近新建的集美大橋、杏林大橋，還有在建的翔安隧道，將整個廈門系統地連在了一起，最近廈門又建成了BRT，它為我們提供了快捷的交通服務，幫出行的人們節省了很多時間。最讓人期待的和平之橋——廈金大橋，也正在積極的規劃之中。
隨著人們生活水平的提高，廈門人的生活也發生了巨大的變化。人們除了忙碌的工作外，還利用空餘時間經常到公園去休閑運動。社區的各種休閑場所如雨後春筍般拔地而起，讓我們在家門口就享受自然，親近自然，多麼愜意啊！
總之，廈門的變化日新月異，我相信廈門一定會越來越美，人們的生活一定會越來越幸福！
如果你好要具體的資料
http://www.xm.gov.cn/xmyw/200908/t20090815_313891.htm這里有
核心提示
從解放初期三分之一的工人失業，到如今城鎮單位從業人員達68萬人，其中去年一年新增就業約21萬人；從每月有5塊錢工資就算「富人」，到去年在崗職工月人均工資2695元；從「聽天由命」等待國家「包辦」工作，到網上開店在家為自己打工……
伴隨著新中國成立60年的腳步，過去長期僵化的勞動就業制度逐漸退出歷史舞台，取而代之的是自主擇業多元化的就業制度，「打工」、「跳槽」、「下崗」、「下海」、「開網店」等字眼，折射出人們就業方式和就業觀念的深刻變遷。
影像記憶
圖也有 我就不發,了
㈤ 廈門有多少年的歷史了
廈門市是我國五個經濟特區之一，現轄思明、湖裡、集美、海滄、同安和翔安6個區，通行閩南方言。相傳遠古時為白鷺棲息之地，故又稱「鷺島」。 晉太康三年（282年）置同安縣，屬晉安郡，後並入南安縣。唐貞元十九年（803年）析南安縣西南部置大同場，五代後唐長興四年（933年）升為同安縣，屬泉州。宋屬清源軍、平海軍、泉州。元屬泉州路。明屬泉州府。洪武二十年（1387年）始築「廈門城」－－意寓國家大廈之門，「廈門」之名自此列入史冊。清順治七年（1650年）鄭成功駐兵廈門，十二年（1650 年）置思明州；康熙十九年（1680年）廢；二十三年（1884年）設台廈兵備道，道尹駐台灣府治（雍正六年即1728年台灣府改為台灣道），二十五年（1686年）以泉州府同知分防設廳，雍正五年（1727年）興泉道（後為興泉永道）自泉州移駐廈門。光緒二十九年（1903年）廈門鼓浪嶼淪為「公共租界」，民國元年（1912年）4月析同安縣嘉禾里（廈門）及金門、大小嶝置思明縣，9月升思明府，旋廢，1915年分出金門、大小嶝設金門縣，同年置南路道（1924年改名廈門道，1925年廢）。1933年「中華共和國人民革命政府」（即「福建人民政府」）設廈門特別市，旋廢。1934年同安、思明縣屬第五行政督察區（駐同安），1935年4月以廈門及鼓浪嶼等7個島嶼設廈門市，撤銷思明縣設禾山特種區，與同安縣同屬第四行政督察區（駐同安），1938年5月至1945年9月淪陷，10月恢復廈門市建制，設中心（後改思明）、開元、鼓浪嶼、禾山4區。1949年9月、10月同安縣、廈門市解放，同安縣屬第五專區（1950年改泉州專區、晉江專區），廈門為省轄市，1950年10月廈門市設開元、思明、鼓浪嶼、廈港（後廢）、禾山5區。1953年同安縣集美鎮歸廈門市轄，1958年1月撤禾山區，改設郊區，8月同安縣由晉江專區劃屬廈門市。1966年8月開元、思明區更名東風、向陽區（1979年10月復原名），1970年2月同安縣劃屬晉江專區（地區），1973年6月再歸廈門市。1978年9月設杏林區。1987年增設湖裡區，郊區改名集美區。1997年同安撤縣設區。至此，廈門市轄鼓浪嶼、思明、開元、杏林、湖裡、集美、同安7區。 2003年4月26日，國務院批准（國函[2003]52號）調整廈門市部分行政區劃：撤銷廈門市鼓浪嶼區和開元區，將其行政區域劃歸廈門市思明區管轄。思明區人民政府駐民族路。將廈門市杏林區的杏林街道辦事處和杏林鎮劃歸廈門市集美區管轄。集美區人民政府駐銀江路。杏林區更名為海滄區。區人民政府駐地由杏林南路29號遷至海滄鎮。設立廈門市翔安區，將廈門市同安區所轄新店、新圩、馬巷、內厝、大嶝5個鎮劃歸翔安區管轄。區人民政府駐新店鎮。行政區劃調整後，廈門市轄思明、湖裡、集美、海滄、同安和翔安6個區。
㈥ 急！！介紹78年的廈門和08年的廈門發展史
經濟持續快速發展 綜合實力不斷提高
——特區建設以來廈門經濟和社會發展情況系列分析之一
1981年10月15日，廈門湖裡丘陵上建設者的一聲炮響，拉開了廈門經濟特區建設的序幕。廈門是我國改革開放後最早設立的四個經濟特區之一，是全國改革開放的窗口、實驗田和排頭兵，享有計劃單列、地方立法權和副省級行政級別並實行特殊政策的經濟特區。特區建設以來，在黨中央、國務院和省委、省政府的正確領導下，歷任市黨政領導帶領全市人民共同努力，以經濟建設為中心，開拓創新，全市國民經濟持續快速協調健康發展，經濟綜合實力全面提升，產業結構不斷優化，各項社會事業全面進步，人民生活品質顯著提高，相繼榮膺全國文明城市、全國雙擁模範城市、全國科教興市先進城市、國家衛生城市、國家園林城市、國家環境保護模範城市、中國優秀旅遊城市、中國最佳人居環境獎城市、國際花園城市、聯合國人居獎城市等稱號，昔日落後的、封閉式的海防前線小城已經建成頗具規模的現代化、國際性港口風景旅遊城市。
一、國民經濟綜合實力顯著增強，速度效益協調發展
特區建設以來，廈門市堅持以科學發展觀統攬經濟社會發展全局，牢牢抓住經濟建設這個中心不動搖，把發展作為解決前進中各種問題的關鍵，加快經濟和社會發展，盡快提升城市的綜合競爭能力和經濟實力，保持經濟既快又好的發展，實現了速度和結構、效益、質量相統一，協調發展，城市綜合實力顯著增強。在最近的兩年中國城市競爭力報告中，廈門市綜合排名均位居國內城市第九。
經濟總量迅速壯大，經濟保持穩定快速增長。特區建設以來，廈門市經濟總量迅速擴大，全市生產總值（GDP）從1981年的7.41億元增加到2006年的1160億元(預計)，GDP在2005年首次突破千億元大關，年平均增長速度達18%，其中，只有1981年、1983年和1985年三年增長速度是個位數，其餘各年都保持了兩位數的增長幅度。廈門市生產總值增長率長期位居全國同類城市前列，在福建省九地市中，總量雖然仍排在福州市和泉州市之後列第三位，但年平均增長速度居首位。全市經濟發展最快的是「八五」時期，生產總值五年平均增長速度達到24.9%，比其他幾個五年計劃時期平均增長速度均高出近10個百分點。經過「八五」時期的快速發展，「九五」、「十五」以來，全市經濟呈現平穩較快的發展態勢（見下圖）。按常住人口計算，2005年廈門市人均生產總值為44737元，已突破5000美元，達5459美元。
經濟的可持續發展能力進一步增強，經濟與資源、環境協調發展。廈門市自身的資源擁有量不足，資源對外依賴性強。特區建設以來，廈門市堅持科學發展觀，著力推進經濟增長方式轉變，努力降低能耗水平，2005年廈門市每萬元生產總值（GDP）綜合能耗0.65噸標准煤，萬元生產總值（GDP）耗電893.8千瓦小時，每萬元工業增加值能耗0.54噸標准煤，分別為全省平均水平的69.1%、77.6%和37.2%。每度工業用電實現工業總產值37.69元，比1981年增加32.52元，每立方米工業用水實現工業總產值2608元，比1981年增加2555元；每平方公里土地面積創造生產總值6562萬元、創造工業總產值1.34億元，在省內乃至全國的大中型城市中也都處於領先的水平。可持續發展能力不斷提高，推動經濟與人口、資源、環境協調發展。人口進入穩定增長期，2005年全市戶籍人口153萬人，常住人口225萬人，人口自然增長率為5.6‰，比1981年下降了12.8個千分點。加快推進生態城市建設，2005年末，城市環保投資指數達2.49%；區域環境雜訊平均值為56.4分貝；全市空氣污染指數平均值為58，空氣質量優級率為38.3%；煙塵控制區覆蓋率為100%；集中式飲用水水源地水質達標率99.57%；城市生活垃圾無害化處理率93.48%；城市工業廢水排放和汽車尾氣的達標率分別為95.3%、82.46%；工業固體廢物處置利用率為90.48%；全市自然保護區覆蓋率達11.79%。
經濟運行質量良好，財政收入快速增長。特區建設以來，廈門財政收入伴隨著經濟增長快速增長，財政收入增長速度與GDP的增長速度基本上保持同步甚至更高。全市財政收入總量不斷擴大，在2001年財政總收入突破百億元後，2005年財政總收入和地方級財政收入又實現「百億元雙突破」，僅用4年的時間財政總收入再實現了百億元的翻番。全市財政總收入由1981年的1.95億元增加到2006年的268.69億元（預計），增長139.8倍，年平均增長21.3%。地方級財政實力較強。2006年地方級財政預計收入實現139.22億元，占財政總收入的51.8%，在福建省九地市中總量和增幅均位居第一。財政投向重點突出。在保證財政收入穩步增長的同時，積極調整和優化財政支出結構，確保了社會保障、科技和教育、農業和農村等重點項目對財政資金的需求。2005年全市財政支出127.72億元，比1981年增長206倍，年平均增長24.9%。
二、產業結構不斷優化，工業帶動作用突出
特區建設以來，廈門市積極推進產業結構優化，以培植經濟增長點和生財點為著力點，大力發展生產型、技術先進型和出口創匯型工業，培育新興產業，通過工業的快速發展，帶動第三產業，尤其是現代服務業的發展，提升第一產業，促進三次產業在更高層次上協調發展。特區建設以來，廈門市三次產業年平均增長速度分別是2.2%、21.7%和17.9%，三次產業結構由1981年的26.5：51.6：21.9調整為2005年的2.1∶54.9∶43.0。
農業結構調整，島外投資力度加大，城鄉經濟協調發展。特區建設以來，廈門致力於創新「三農」工作機制，從「規劃、項目、投入、政策」四個方面統籌城鄉一體化發展，完成了歷史上最大的一次區劃調整，優化統籌了區域資源，形成島內兩區島外四區的格局。
創新工作機制，農業結構不斷調整，農民收入快速增長。特區建設以來，廈門市致力於扶持和培育一批農業龍頭企業，積極推進農業的產業化經營，發展訂單農業。2005年全市23家農業龍頭企業中，7家是國家級別的，如銀鷺和惠爾康。23家農業龍頭企業年產值突破100億元，帶動全市定單農業14.6萬畝，當地農民從中獲得收入10.1億元。新建50個現代農業示範基地和無公害農業基地，培訓農村富餘勞動力9200人，1.8萬被征地農民參加基本養老保險，新型農村合作醫療保險參保率達93.9%，全市農村1.5萬戶低保對象做到應保盡保。農業結構調整，產業結構不斷優化。2005年實現農村社會總產值231.63億元，比1981年增長69倍，年平均增長19.38%。農民收入大幅度增長。2005年廈門市農民純收入和增長幅度均居全省第一，預計2006年農民人均純收入為6853元，比1981年增長25倍，年平均增長13.9%。
加大島外投資力度，社會主義新農村建設拉開序幕。2005年，島外固定資產投資額達201億元，佔全社會固定資產投資的比重已歷史性地超過50%，長期以來島內與島外發展不平衡、不對稱的格局被打破。圍繞島外重點工業區的開發建設，加快農村兩化步伐，火炬高新區擴建、同安工業集中區和集美機械工業集中區等項目建設進展快速,近兩年來，夏新電子、廈門煙廠、廈工機械、古龍調味品等一大批島內原有的工業大企業相繼搬遷島外，工業布局發生根本性的變化，同安、翔安成為最具潛力的工業發展區，至2005年底，島外工業產值比重已與島內相當。與工業區開發相配套，實施「金包銀」工程，舊村改造和環境整治取得新進展，從而拉開了社會主義新農村建設的序幕。至2005年末，廈門市在全省率先實現通行政村道路硬化，行政村客運通達率81%，農村自來水入戶率達75%，有線電視入戶率52%，開通了覆蓋12萬戶農戶的農村信息服務網；完成92個農村義務教育和公共衛生項目，整合56所學校；建立、完善了市、區、鎮、村四級動物疫病防範網路。環境保護和生態建設成效明顯，完成西海域、員當湖等重點區域綜合整治，開展裸露山體復綠工程，林業生態體系日臻完善。
工業經濟保持快速發展勢頭，帶動作用突出。特區建設以來，廈門市充分利用了經濟特區的政策並發揮自身海灣型城市的地理優勢，經濟得到了迅猛的發展，特別是第二產業的發展速度較快，其中工業發展快速，帶動作用凸顯，預計2006年全市實現工業總產值2430億元，比1981年增長218.21倍，年平均增長24.1%。2005年實現工業增加值529.12億元，比1981年增長147.2倍，年平均增長23.2%，佔全市生產總值的比重達49.8%，工業對國民經濟增長的貢獻率達到49.5%，直接拉動GDP增長9個百分點。廈門市工業總產值在2002年首次突破1000億元，達1111.5億元，在2005年又實現了第二次跨越，工業總產值突破2000億元。特區建設以來，廈門市工業的第一個1000億元產值用了近20年時間，第二個1000億元增量僅用3年時間就實現了。
工業企業規模不斷擴大。到2005年末，全市規模以上工業企業達1549家，其中年產值超億元企業244家，共完成工業產值1678.79億元，占規模以上工業產值的82.8%；年產值超十億元的工業企業有29家，戴爾（中國）有限公司成為我省首家年產值超過300億元的工業企業；全市規模以上工業完成工業總產值達2029.12億元，佔全市工業總產值的96.7%。
工業外向度進一步提高。特區建設以來，外商投資紛紛湧入，1982年引進第一家外資企業「新加坡印華地磚廠」，1985年引進第一家台資企業「三德興公司」，廈門工業引進外資由以港澳台中小企業、項目為主逐步過度到了以引進跨國公司、大企業、大項目，引進核心技術為主，不斷提高招商引資層次。2005年，全市外商及港澳台投資工業完成產值1652.81億元，佔全市工業總產值的78.7%，比1981年提高了77.4個百分點。
以機械、電子、化工三大支柱行業為核心的產業集群發展迅速，聚集程度較高，對城市經濟發展形成了突出的貢獻。特區建設以來，廈門工業三大支柱行業經過20多年的發展，逐步擁有了以計算機、手機為主導的投資類電子產品，以彩電、汽車音響、DVD為主導的消費類電子產品和以電容器、光電器件等為主導的基礎元器件電子產品；擁有了廈工裝載機、金龍客車等一批在國際、國內佔有競爭優勢的重點產品；橡膠製品、精細化工已具相當規模，翔鷺石化PTA、金達威維生素產量全國第一。2005全市三大支柱產業完成工業產值1538.85億元，佔全市規模以上工業產值的75.8%，對全市工業增長的貢獻率為73.2%。
企業技術創新投入力度加大，自主創新能力得到一定的提升，高新技術企業領先增長，產業整體實力不斷壯大。特區建設以來，在繼續發展傳統產業的同時，大力發展電子信息、光電子、軟體、生物醫葯等高新技術產業，不斷提高高新技術產業在廈門製造業中所佔的份額，通過高新產業帶動整體工業上一個新的水平。2005年全市產值上億元的高新技術企業有87家，實現工業總產值1177.18億元，佔全市規模以上工業產值的58.0%。在2006年《城市競爭力藍皮書》8個分項競爭力分析中，廈門的創新環境競爭力和企業本體競爭力分列內地城市第二名和第五名。
第三產業全面發展，中心城市服務功能不斷增強。特區建設以來，廈門市工業的快速發展，對第三產業形成強有力的拉動，帶動交通運輸、商業貿易、房地產和社會中介服務業的發展，形成第二、三產業的良性互動發展。
充分發揮「以港興市」戰略，形成海陸空港聯動優勢。廈門得天獨厚，擁有天然良港，歷史上就曾是我國的「五口通商口岸」之一。特區建設以來，在「以港立市」的戰略思想指導下，依託廈門灣組合港和高崎國際機場，逐步形成了以港口為龍頭，海運、公路、鐵路、民航為骨幹，各大客貨運輸場站為樞紐的海陸空立體交通體系。2005年廈門港口管理局正式成立，將廈門灣內的漳州後石、石碼兩港區和招商局漳州開發區招銀港區與廈門港合並，管轄圍繞廈門灣而建的所有港口和碼頭。經過二十多年的建設，廈門港已成為國家一類港口，全港現有泊位74個，其中集裝箱專用碼頭12個，是全國七大集裝箱干線港之一，我國第四個可接待第六代大型集裝箱船舶的港口；廈門空港成為國內十大機場之一、第四大口岸機場，是連接東南亞及日、韓的重要航空樞紐，通航城市已達到74個，郵件航班實現了輻射全國的郵件交換，被國家郵政總局列為全國五大樞紐港之一；廈門站已成為華東地區的鐵路大站，鐵路運輸通過電氣化的鷹廈鐵路與全國鐵路網連接，海鐵聯運戰略開始起步，與南昌、贛州實現了跨省海鐵聯運，有效拓寬「西進」腹地；廈門郵電通訊已形成程式控制電話、移動通信、數字數據、圖文傳輸等現代化通信網路，達到世界先進水平。2005年廈門港口貨物吞吐量4770.75萬噸，全港集裝箱吞吐量334.29萬標箱，居世界第24位；空港旅客吞吐量628.57萬人次，空港貨郵吞吐量15.9萬噸；鐵路貨物到發總量933.56萬噸；公路貨運量1939.7萬噸；全市市話（含小靈通）年末到達數187.79萬部，行動電話年末到達數168.65萬部，電信寬頻用戶總數達22萬戶。2005年交通運輸、倉儲、郵政業實現增加值比1981年增長64.4倍，年平均增長19%。
房地產業蓬勃發展。特區建設以來，廈門市處於城市區域擴張過程中，房地產業作為一個新興行業迅速崛起，大量高樓大廈拔地而起，標志性建築不斷涌現，現代化新區層出不窮，隨著住房制度改革、開放房屋二級市場、改變土地交易方式等措施的實施，特別是隨著海灣型城市建設的啟動，促使房地產業的發展邁出了更大的步伐。隨著經濟的持續發展和城市建設的加快以及房地產市場進一步活躍、居民對住房需求的進一步擴張，廈門市房地產市場步入繁榮時期，投資規模平穩增長，商品房市場與全國主要中心城市房地產市場一樣交易火爆，市場價格飆升，銷售面積持續大幅增長。2005年，全市房地產業完成投資額114.07億元，佔全社會固定資產投資的28.4%，其中商品房住宅投資83.33億元；商品房銷售面積達319.49萬平方米，其中住宅銷售285.15萬平方米；商品房銷售額136.36億元，其中住宅銷售額111.6億元；商品房銷售總平均價格達5503元/平方米，其中居住用房平均價格4744元/平方米。2005年房地產業實現增加值比1981年增長156.9倍，年平均增長23.5%。
消費品市場繁榮穩定。特區建設以來，廈門市圍繞把廈門建成購物環境優美、具有較強輻射功能的東南沿海重要的商貿中心的目標，積極擴大消費拉動內需，促進消費市場繁榮活躍。廈門市先後引進了好又多、新華都、美國沃爾瑪、德國麥德龍、百安居、天虹商場等國內外大型零售企業，以及國美電器、蘇寧電器、永樂電器等大型家電連鎖零售企業，連鎖經營快速發展，零售業態日趨多樣化，並隨著城市建設步伐地加快，不斷調整商業網點布局，從原來絕大部分集中在中山路至廈港一帶的老城區向新區擴展，已初步形成「二路（中山路、禾祥西路）三圈（中山商圈、火車站蓮坂商圈、江頭商圈）」為中心的商業新格局，城市商業作為中心城市輻射力大為提升。在外就餐逐漸成為時尚，黃則和、好清香傳統小吃得到恢復挖掘；麥當勞、肯得基等洋快餐入駐廈門，規模呈快速擴張之勢；我家咖啡、豪客來等連鎖咖啡快餐廳興起並逐步向外擴張；悅華酒店、寶龍大酒店等星級賓館餐廳以其優美就餐環境、精緻新穎菜餚及良好服務吸引大量遊客；牡丹大酒樓、舒友海鮮大酒樓等中式餐飲企業靠其優良服務和優質菜餚贏得大量顧客，全國各種菜系紛紛進入廈門，相互競爭，蓬勃發展。預計2006年全市實現社會消費品零售總額310億元，比1981年增長106.6倍，年平均增長20.6%。2005年住宿餐飲業實現零售額30.08億元，佔全社會消費品零售額的比重為11.1%，比1981年提高7.3個百分點。批發和零售業實現增加值比1981年增長27.4倍，年平均增長15%；住宿餐飲業實現增加值比1981年增長90倍，年平均增長20.7%。
金融市場不斷壯大。特區建設以來，廈門市金融市場規模不斷擴大，已經形成了中外資金融機構並存，法人與非法人金融機構並舉，市政府金融辦協調，人民銀行、銀監、保監、證監共同監管，覆蓋銀行、證券、保險、期貨、信託等金融領域機構較齊全、運行較穩健的金融體系。至2005年末，全市共有商業銀行11家，政策性銀行2家，外資銀行商業11家，代表處3家，郵政儲匯局1家，擁有各類銀行網點360多個，從業人員1.3萬人，全市中外資銀行業金融機構本外幣各項存款余額1663億元，本外幣各項貸款余額1213億元；保險市場主體14家，保險中介機構19家，保險從業人員0.72萬人，全年累計實現保費收入23.31億元，全市保險深度2.3%，保險密度1478元；法人證券公司1家，證券營業部23家，全年證券交易額571.5億元，全市共有上市公司15家，股本總額50.25億元，總市值226.14億元；法人期貨公司1家，期貨營業部4家，期貨合約年交易額598.68億元。2005年金融業實現增加值比1981年增長53.1倍，年平均增長18.1%。
會展業、國際旅遊業發展勢頭良好。特區建設以來，廈門加大扶持會展業發展的力度，廈門已經成為國內居於領先地位的會展城市。2004年《中國城市競爭力報告》認為，廈門會展競爭力居全國第7位，會展綜合排名居全國第10位，這是許多省會城市和副省級城市所不及的。除「投洽會」和「台交會」等金牌展會外，廈門禮品展、石材展、食博會、體博會、醫博會等專業展覽穩步發展，展會的影響、規模和效益逐步擴大，品牌展會的培育初見成效。2005年，廈門市舉辦各類展覽、展銷活動45場，展覽面積42.4萬平方米。特區建設以來，隨著對外開放的不斷深入和城市建設的不斷加快，我市旅遊設施和旅遊環境也不斷完善，逐步提升鼓浪嶼、萬石山、白鷺洲和環島路等傳統旅遊資源，深度挖掘五緣灣、天竺山、大帽山、蓮花山、北辰山、大嶝島等特色旅遊資源,推進與周邊城市旅遊資源共享和旅遊互動，大力發展度假旅遊，重點開發濱海旅遊、文化旅遊、購物旅遊、生態旅遊和節慶旅遊等旅遊項目，旅遊業發展日益加快。截止2005年底，全市共有星級酒店61家，其中三星及以上級酒店38家，悅華酒店、寶龍大酒店躍居五星級；全年共接待過夜境外遊客72.31萬人次，在全國主要旅遊城市中排名第11位，其中外國人40.23萬人次，港澳台同胞32.08萬人次，旅遊創匯5.52億美元。
三、投資規模不斷擴大，中心城市功能進一步完善
特區建設以來，廈門市委、市政府從實際出發，針對廈門過去地處海防前線，長期以來基礎設施十分落後的狀況，首先從基礎設施建設入手、努力改善投資環境，不斷創新投融資體制，廣開財路，積極引進各方資金，加快以交通網路、信息網路、電力、燃氣、水等市政基礎設施為框架的城市建設步伐。1981～2006年，全市預計累計完成固定資產投資3244.67億元，年平均增長26.2%，每萬元全社會固定資產投資產出生產總值2.47萬元。拉動經濟增長的三大需求中投資提高最快、拉力最強，2005年投資對全市生產總值的貢獻率為41.6%，直接拉動GDP增長6.9個百分點。
拓寬融資渠道，投資主體多元化、市場化。特區建設以來，伴隨著經濟體制改革的不斷推進，以市場化為導向的投、融資體制改革穩步推進，已經發展到自籌資金、銀行貸款、國際金融組織及外國政府貸款、發行股票債券、轉讓經營權等多種融資方式並舉的多元化籌融資模式，全市投資主體自我積累能力和融資能力不斷加強。2005年，全市建設項目資金來源總額為540.48億元，其中：國家預算內資金62.34億元，佔全部資金來源比重的11.5%，比1981年減少23.3個百分點；國內貸款159.83億元，佔29.6%，比1981年減少10.3個百分點；利用外資22.91億元，佔4.2%；自籌資金151.03億元，佔27.9%；其他資金144.35億元，佔26.8%。
基礎設施建設力度加大，城市建設日新月異。特區建設以來，廈門市優先發展基礎設施建設，基本上解決了困擾全市經濟發展的基礎設施滯後問題。1981～2005年，全市累計完成基礎設施投資740.64億元，佔全社會固定資產投資的28%。完成《廈門市城市總體規劃修編》，城市發展格局更加合理，按「一心兩環、一主四輔八片」的城市格局，向島外海灣地區加快拓展新城區，開工建設五緣灣片區、翔安新城片區，加快推進黃厝片區、廈港片區、觀音山商務集中區前期工作，2005年城市建成區面積擴展到126.5平方公里。加強對外連接，加快連接島內外以及城市各組團之間的快速通道建設，完成城市間快速路網、島內城市交通主次干網建設，先後完成了鷹廈鐵路電氣化改造，建成了廈門大橋、海滄大橋、石鼓山立交橋、鍾鼓山隧道、仙岳山隧道，對廈禾路、仙岳路等多條城市主幹道進行拓寬改造，完成了同集路、集灌路等高等級公路建設及廈漳、廈泉高速公路建設，高標准建成了環島路，完成國道319線、324線拓寬改造，啟動了翔安隧道、杏林大橋、福廈、龍廈、廈深鐵路等工程的建設，逐步縮短廈門與周邊城市和內陸腹地的通達時間，形成了以廈門為中心的「1小時經濟圈」，促進了以廈門為開放窗口和國際經貿合作主通道的閩西南經濟區、海峽西岸經濟區、閩粵贛相鄰十三地市經濟協作圈的廣泛經濟合作交流，由此大大增強了廈門的中心城市輻射功能。2005年全市城市道路總長度比1981年增加756.6公里，城市道路總面積增加1463.8萬平方米。廈門城市建設基本實現了「居者有其屋」以及城區「步行500米有綠地、步行15分鍾到公園」的目標。2005年末，全市人均擁有道路面積16.18平方米，人均公共綠地13.57平方米，擁有公園37個、面積達896.96公頃；城鎮居民人均住房使用面積21.36平方米；農村居民人均住房面積為46.36平方米；各類公交營運車輛共計2610輛，運營線路網長度達3013.6公里，計程車3646輛，輪渡客運船隻14艘，公交方便程度在全國名列前茅到。
工業集中區建設進展順利，工業產業布局趨向合理。特區建設以來，廈門圍繞建設海灣型城市藍圖，調整行政區劃，強化產業布局，對島外原有40多個工業小區進行整合，把一批有自主創新能力、有著名品牌、有較強市場佔有率和生產經營實力的大企業培育成為龍頭大項目引入工業園區，進行產業鏈招商，形成產業集群和族群。目前已經形成海滄新陽、集美機電、同安輕工食品、同集工業集中區、火炬（翔安）產業區等14個工業集中區，工業產業布局趨向合理，工業企業從島內向島外遷移取得成效，逐步向工業園區聚集，企業集聚效應顯現。
㈦ 老廈門都未必知道的關於廈門的冷知識
1、沙茶麵80年代才開始盛行
作為廈門最著名的小吃—沙茶麵，它的盛行也就是改革開放以後的事。沙茶麵什麼時候開始在廈門出現無從考證，但翻閱民國（30-40年代）幾本介紹廈門 旅遊 的書籍中，都未提及沙茶麵，蝦面、牛肉麵、雞蓉面（泡麵）在當時是主流。解放以後不久即公私合營，私人檔鋪逐漸消失。據老者回憶，50-60年代，在國營的飲食店裡可以點到沙茶麵，不過只是眾小吃的一種，並沒有專門吃沙茶麵的地方。到了文革後的1978年，才出現賣沙茶麵的攤販，後面才有專門做沙茶麵的店鋪。不同於其他閩南小吃，當時，僅在廈門市區能吃得到沙茶麵，島內郊區、島外、漳州、泉州等地都極為罕見，所以沙茶麵也成為了廈門小吃的代表。如果你在廈門看到哪家賣沙茶麵的店說自己是百年老字型大小，那一定是瞎扯淡的了。
2、哪裡才是廈門的中心？
廈門島是廈門市的中心，廈門島的幾何中心雖然在江頭（仙岳路與成功大道交匯處），但大部分人不認為它是廈門的中心。因為廈門在很長一段時期市區僅僅局限於廈門島的西南一角，距離江頭的直線距離還有8公里。在清朝，廈門城的中心點在今天的市公安局（老文化宮）。改革開放前，中山路、中山公園一帶才稱作廈門，火車站已經很偏遠了。20-30年前，篔簹大開發，市政府遷往濱北，白鷺洲被認為是廈門新的中心。廈門中心的變遷，是早期廈門島內發展不均衡，市區不斷東擴的縮影。而如今，以前沒人要住的五緣灣成為廈門最貴的地塊，SM廣場在幾何中心，萬達廣場在東部，會展、兩岸金融區也在東海岸，島外建設熱潮滾滾，已經很難說哪裡是廈門的中心了。
▲廈門人眼中的廈門（刻板印象）
3、廈門鐵道東西曾是兩個世界
廈門民國形成的老城區在廈門島的西南隅。1957年建成的鷹廈鐵路把廈門島分成了東西兩塊。改革開放後建設的篔簹、東渡、湖裡、蓮花等新區，都未曾跨過鐵路以東。就算到了1995年，廈門島還是被鐵路分割成了兩個世界。西部是老市區、美麗的篔簹新區以及欣欣向榮的湖裡工業園。可是所有的道路遇到鐵路就戛然而止。90年代的地圖乾脆只印廈門島的西邊，城市的邊際被鐵路包圍著。而東部，對於很多人來說是一片未知的世界。只有零星的幾路近郊公交可以到達東部比較大的村落。
▲1992年廈門交通地圖只有廈門島的西部，東以鐵路為界。
4、廈門的士不找零？
在廈門坐的士有一個潛規則，常常司機不會找給顧客五毛零錢。比如計價9塊5會直接收客人10塊。實際上，關於計程車的收費找零問題，政府價格管理部門並無專門的規定。既然計程車計費標准中有保留了「角」的單位，那麼，計程車司機就無權擅自把「角」進到「元」，除非乘客本人自願。這樣說來，計程車司機在遇到帶「角」的零頭時，能找零則找零，如果不能找零的話，只能主動讓利，即減掉「元」以下的零頭。所以，下次乘車遇到這種情況，不妨問一下司機有沒有零錢找哦。
5、廈大大南門不在南邊
廈大校門的命名讓很多人一頭霧水，西北邊的大門不叫「西門」或「北門」，卻叫「大南門」。原來，此門是1921年廈大建校時起名的，因毗鄰南普陀寺，面向思明南路，進校門後的馬路為大南路（廈大至南普陀）而得名，許多廈大學子簡稱此門為「南門」。但是此南非校區之南，大家可別搞混了。
▲廈門大學大南門
6、廈門第一座隧道與高架
廈門島內山多平地少，為了提高交通的流量與效率，廈門島內如今遍布著大量的隧道與高架橋，其密度在全國數一數二。不過，隧道及高架在廈門是近十幾年來才興起的。在2000年以前，廈門的隧道與高架橋屈指可數，公路隧道僅有鍾鼓隧道及仙岳隧道。第一座公路隧道是鍾鼓山洞，北起萬石植物園鍾山，南至南普陀寺鼓山，全長1161米，1986年通車。鍾鼓隧道大大拉近了廈門市區與廈大的距離。第一座高架橋是文園路一中門前的高架橋，長130米，雙車道，1991年通車，解決了學生進出存在安全隱患。
▲1990年代鍾鼓山洞舊影
7、百家村不是農村
廈門老市區有一個地名叫百家村。雖然地名有一個「村」字，不過它可不是農村。1927年，為興建廈門第一座公園—中山公園，原公園片區的124家住戶自願遷往此處，為構建中山公園騰出空地，故名「百家村」。百家村的發展亦由此開始。百家村是廈門民國年代規劃且得到實施的幾個新區之一，也是至今保留較為完整的一個老街區，內遍布著眾多的風貌建築，散發著濃厚的市井文化氣息。
▲百家村老街
8、廈門島內唯一的少數民族村落
湖裡區鍾宅村是島內惟一的少數民族村落，位於廈門島東北部，面積3.5平方公里。鍾宅村聚居著3000多名畲民（2000年），其中超過90%為鍾姓。鍾氏先祖原居於河南省許州潁川郡朱昌縣安邑鄉，後遷徙至福建海澄縣嶼上村居住，於明朝洪武九年（1376年）移居鍾宅村，至今已有600多年 歷史 。當地的民俗文化蘊涵著民族信仰，至今仍演繹著本族特色的習俗，例如「送王船」。遺憾的是，鍾宅村已經列入了拆遷的計劃，即將消失。
▲鍾宅鍾氏宗祠
9、五緣大橋上的題字改過了好幾回
五緣灣原名鍾宅灣，因北岸的鍾宅村得名。橫跨鍾宅灣的大橋於2004年建成，當時的名稱是「鍾宅灣大橋」。但到了2005年，出於兩岸政治上的寓意，叫了600多年的鍾宅灣被更名為「五緣灣」。大橋也隨之更名為「五緣大橋」。而五緣大橋上的字一開始使用的是無署名的簡體字，2008年又換成了江澤民題寫的繁體「五緣大橋」。
▲不同時期的大橋題字
10、「前村埔路」寫錯了嗎？
在前埔蓮前東路南側有一條路，路牌上寫著「前村埔路」。很多人都以為廣告公司做路牌的時候把「前埔村路」的字寫顛倒了。其實不然。「前村埔」這個地名確實存在。前埔行政村由前埔、前村等自然村組成，其中前埔自然村的別名也叫「前村埔」，所以這個路牌是沒有錯的。
▲前村埔路路牌
11、1924年，廈門才有了第一條馬路
以前廈門市區沒有馬路，只有狹窄的街巷。民國初，陳舊落後的市政設施，已不能適應廈門商埠日益發展的需要。1920年，地方人士向政府請准徵收兩個月鋪捐和發行公債後，一面規劃測量，一面從徐州、溫州、廣東招工1000多人來廈門，當年12月興築從提督路頭至浮嶼長700餘米的新馬路。此路仿英國「麥嘉頓」式，兩旁建立南洋騎樓式的人行道，一可遮陽，二可避雨，是廈門第一條近代化馬路，遂以「開元」命名。開元路歷時四年於1924年建成。
▲開元路街景
12、廈門北站曾經在島內
現在說起廈門北站，大家想到必然是位於集美後溪的北站。不過在集美的廈門北站還沒建成之前，廈門北站指的是島內的高崎火車站。高崎火車站1958年建成，1982年改名為廈門北站。2010年，新廈門北站啟用後，高崎火車站恢復原名。2012年改稱廈門高崎站。2015年，高崎站停止辦理客運業務。
▲廈門高崎站
13、「內厝澳」還是「內厝沃」？
到了鼓浪嶼，明明碼頭上寫的是「內厝澳碼頭」，路牌也是「內厝澳路」，但沿路的門牌號卻成了「內厝沃」，這不禁讓人疑惑，究竟是怎麼一回事？「澳」跟「沃」普通話一個讀ao4，一個讀wo4，閩南話的發音也不相同，意思更不同，怎麼會混著使用呢？這是因為在70-80年代，「沃」曾經做為「澳」的簡體字出現過一段時間，後來廢除了。所以除了內厝澳以外，幾乎廈門所有帶「澳」的地名，都可以見到兩種寫法。比如：「頂澳（頂沃）」、「下澳（下沃）」、「澳頭（沃頭）」。「澳」其實才是正確的寫法。但是「下澳社區」如今變成了「下沃社區」，頂澳卻不變，比較混亂。
▲門牌上為內厝沃路，路牌卻是內厝澳路
14、鼓浪嶼近1/3的路名以省市名稱命名
鼓浪嶼上的道路30餘條，有近1/3的路名以省市地名命名。其中，福建路以省命名。泉州路、漳州路、福州路、三明路、興化路（莆田舊稱）以市命名。永春路、海壇路以縣命名。安海路以鎮命名。
▲鼓浪嶼路牌
15、廈門島內還有多少城中村？
現在廈門島上的城中村都是由原禾山地區的村莊演變而來，湮沒在大馬路及高樓大廈之中。若以成功大道與仙岳路為界，把廈門島用「十」字分成四個區域來看。西南已經幾乎完全城市化。北部由於機場限高，不少村莊還有保留。而東部因為原本是前線（面對金門）的原因，發展較晚，城中村至今仍然不少。但是這幾年東部的發展力度很大，村莊也不斷的在消失或萎縮。如今廈門島上仍有數十個大大小小的城中村，不過比起民國年間統計的178社，已經消失了很多。
▲廈門島內現存城中村分布（紅圈部分）
16、這個廈門地名99%的本地人都「讀錯」
曾厝垵的「垵」字，隨便問一個人，這個字怎麼念，絕大部分會回答你是平聲的ān。廈門話也是念平聲，與「安」同音。但字典卻告訴你這個字讀ǎn（第三聲），不讀ān（第一聲）。公交車的報站廣播跟隨字典，念的是上聲的ǎn，反而有點怪怪的。只能說這個正規讀法沒什麼群眾基礎。
17、淘大食品的英文為何是AMOY？
AMOY是廈門的英文舊稱。可是在淘大食品的包裝上，英文出現了AMOY的字樣。這是為什麼呢？原來，淘化大同的前身淘化在1908年於中國福建省廈門成立，除釀制豉油外，也兼營牛奶業務。1928年，淘化大同正式於香港成立，設廠製造豉油。為紀念公司發源地，淘化大同將其英文名稱定為Amoy Food。解放以後，廈門的淘化大同根據業務被拆分並入了醬油廠與罐頭廠，成為後來海堤、古龍品牌的基礎。而淘化大同品牌繼續在香港經營，一直延續至今。
▲淘大食品商標
18、有些地名的廈門話不能直接照字念
區分廈門本地人與其他閩南人（或者特務）的方法除了口音外。可以讓他們念一下「文灶」、「蓮坂」、「安兜」、「泥金」這幾個地名。如果他們直接用閩南話念出上面的地名，基本可以排除是本地人。因為這幾個地名廈門話要念「麻灶」、「劉坂」、「庵頭」、「塗任」。這些地名的文字後來被雅化了，但是廈門話卻保持原來的傳統，一般也只有本地人才知道。
19、廈門島上有兩個城隍廟
廈門城城隍廟原址位於廈門城內，今中山路城隍廟巷一帶。文革時毀，原城隍廟的范圍被改建為新華路郵局及思明區人民醫院。1980年代，龍海人吳天發在廈港南華路11號之2住宅重建廈門城隍廟，後來規模慢慢擴大。廟內供有一尊明代的石獅子和明代的城隍爺。但是按道理說，「有城才有城隍」，而南華路遠離古廈門城。近來又有信徒在古城西路接近原址的位置復建了一座城隍廟行宮，也請進了廈門城開基祖城隍金身。因此出現了廈門島上有兩個城隍廟並存的特殊景象。
▲南華路城隍廟vs古城西路城隍廟行宮
20、廈門有5條街巷 年齡超過250歲
乾隆三十二年（1767年）版《同安縣志》記載，當時廈門的古街道，已有25條，近城的叫內街，有橋亭街、新街仔、塔仔街、局口街和菜媽街5條；近海的叫外街，有石埕街、提督街、碗街、紙街、竹仔街、磁街、外關帝廟後街、神前街、中街、亭仔下街、木屐街、港仔口街、島美路頭街、轎巷街、五崎頂街和走馬路街等16條；內、外街中間，還有火燒街和關仔內街2條；在廈門港又有橋仔頭市和市仔街2條。這些古街道寬僅3米左右。250年後的今天在還沿用乾隆年間街名，剩下局口街、橋亭街、菜媽街、小走馬路和市仔街5條。
21、中國第一所幼稚園在鼓浪嶼
中國最早創辦幼兒園（幼稚園）的地方是鼓浪嶼。清光緒二十四年正月(1898年2月)，英國人韋愛莉在鼓浪嶼創建懷德幼稚園。創辦以來一直沒有間斷，即今鼓浪嶼日光幼兒園。在廈門，中國人最早創辦的幼兒園是民國初年陳嘉庚先生創辦的集美幼稚園。
▲懷德幼稚園畢業生合影
22、廈門最高的地方有多高？
同安汀溪的雲頂山為廈門市轄內最高山峰，位於安溪、南安兩縣交界處。峰頂常有雲霧，故稱雲頂山，海拔1175.2米，相當於356層樓高。廈門島最高峰是洪濟山的主峰雲頂岩，海拔339.6米，與今天在建的廈門國際中心同高。鼓浪嶼島最高峰為日光岩，海拔92.6米，比對岸的瑞頤酒店略矮一些。
▲同安雲頂山
23、帶有民國色彩的路名
在同安路實驗小學對面，有幾條平行的小路名稱很特別。它們是忠孝里、仁愛里、信義里（有沒有很像台灣的路名？）。這些路名源於民國初年新生活運動所倡導的國民道德中的八德（忠孝仁愛信義和平）。這幾個在台灣路名中仍然常見的字眼，在大陸已不多見。廈門其他比較有民國色彩的路名都被改名了，比如民國路改為新華路，民生路並入民族路，新生路並入深田路等。可惜，由於拆遷，忠孝里與仁愛里名存實亡，信義里相對完整，還有不少一些老別墅。
▲忠孝里、仁愛里、信義里周邊地圖（1980年）
24、幸福路竟與宮廟有關？
幸福路是大家很喜愛的廈門路名，因為幸福的寓意很美好。但是其實這條路本跟幸福沒有太大的關系。這條路以前叫做佑福路，因為那裡有座佑福宮而得名。一直到了文革破四舊，才將「佑福路」改了一個字，變成了「幸福路」。
㈧ 為什麼廈門叫廈門市，而不是同安市或者思明市過去不是同安縣轄區嗎，後來1914年分出了思明縣，根本
明洪武二十年（1387年）在嘉禾島（即廈門島）嘉禾里西南端築「廈門城」——意寓國家大廈之門，「廈門」之名由此而來。
廈門城於洪武二十七年（1394年）建造完成，城周長429丈（約1360米），高連女牆1.9米（約米），設窩鋪22個，共有城門四座：東啟明，西懷音，南洽德，北潢樞。現僅存北面城牆一段遺址約120米。
清代雍正五年（1727年）興泉道（後為興泉永道，轄今泉州、莆田、廈門，永春州、大田縣）自泉州移駐廈門
光緒二十九年（1903年）廈門鼓浪嶼淪為「公共租界」
民國元年（1912年）4月析同安縣嘉禾里（廈門）及金門、大小嶝置思明縣
1933年「中華共和國人民革命政府」（即「福建人民政府」）設廈門特別市，旋廢。翌年1月「閩變」失敗後，廈門特別市政府和興泉省隨之撤銷，廈門恢復思明縣建制，與同安縣均屬福建省政府直轄。
1935年4月以廈門及鼓浪嶼等7個島嶼設廈門市
㈨ 這幾年來,廈門有哪些變化
廈門因為人口過多，空氣污染更嚴重，綠色植物越來越少，自然環境遭到破壞，一些水鳥幾乎不見了蹤影，白鷺也是。但是城市規劃的越來越大，更加方便，交通便利，出門就有超市
樓主島內農村生活了三十幾年，也算見證了廈門改革開放三十多年的變化過程。從房價2000一平左右到現在的30000一平，從油價一塊多到七八塊再到現在的六塊，從農村的泥巴路，成片的農田，水塘，小平房，到現在的水泥柏油路，一棟棟高樓大廈，成片的小區。以前的花鳥蟲鳴，夏天傍晚路邊隨處可以抓到螢火蟲，可以去池塘釣魚摸田螺，可以看到水蛇從水面游過，水稻田裡有田雞還有水鳥，現在呢，島內幾乎什麼都沒有了。僅剩的一條小溪都被兩邊的工廠污染成不成樣了，記得以前還有成群的米蟹在小溪里。以前家裡有輛自行車已經很好了，到市區不是很方便，只有很少的公交車，路也不好，泥巴路，下雨後坑坑窪窪的。現在到處是亂停的小汽車，還有擠滿人的公交車，天天在路上堵。以前人都是比較純朴的，可以說路不拾遺，夜不閉戶，現在監控到處是也隨時可能大白天就被搶了。以前老一輩很少這個病那個病的，我外公都活到95一次不小心摔了才走的，現在呢，各大醫院滿滿的人。以前的鼓浪嶼基本是廈門人才去的，那時才是真正的琴島，現在到處是嘈雜的遊人，商戶的聲音。現在廈門到底是好還是壞呢？我還是比較懷念以前的老廈門，雖然窮，但是一樣過得開心。不象現在所有人都掉錢眼裡了。
這是引用的，可以看一下
㈩ 為什麼廈門一年四季氣候變化不大
廈門總體氣候比較溫和，雨量充沛，屬海洋性氣候。這里夏季較為炎熱，7、8月份一般都在30℃以上；冬季溫度則經常低於10℃；全年平均氣溫為21℃。日照時間長，太陽光充沛，所以廈門一年四季花木繁盛。