⑴ 廈門地鐵什麼時候開通
我市是我國東南沿海重要中心城市，經濟特區，計劃單列市，閩南金三角的中心，是福建省對外開放的重要窗口。近年來，我市社會經濟快速發展，全市常住人口、機動車保有量大幅增加，島外新城建設加快推進，城市總體規劃發生了較大的變化。為支持城市總體規劃目標，緩解交通擁堵和跨海道路交通壓力，構建公交為主導的城市交通運輸體系，廈門市將要建立自己的地鐵。
具體通車時間為：
1號線:2018年建成通車
廈門城市軌道交通一期工程(1-3號線)中，加快已開工的1號線工程建設進度，確保2018年建成通車;
軌道交通1號線路線：途經鎮海路、文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路、杏前路、誠毅大街等城市重要道路，計劃建設24個車站(其中廈門北站已建成)。目前，鎮海路站、中山公園站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、城市廣場站、塘邊站、火炬園站、高殿站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏錦路站、集美中心站、誠毅廣場站、軟體園站、集美大道站和天水路站等20個車站
2號線:2019年建成通車
爭取2014年底完成報批並開工建設，確保2019年建成通車;
廈門地鐵二號線路線：路起自五緣灣，終至天竺山南側，主要加強五緣灣、兩岸金融中心、觀音山(門票)、軟體園二期、郵輪母港、海滄CBD、馬鑾灣等重要片區，以及江頭、松柏、濱北、體育中心及海滄灣等主要客流集散點的軌道聯系，全長約39公里。
3號線:2020年建成通車
3號線爭取2015年完成報批並開工建設，確保2020年建成通車。
地鐵3號線路線：西南—東北向骨架線，主要經過廈港片區、白鷺洲、湖裡老工業區、五緣灣和翔安新城，構建了廈門本島與翔安片區的快速跨海連接通道。3號線一期站點大致為：廈門大學站——博物館站——中山公園站(換乘1號線)——二市站(換乘4號線)——白鷺洲公園站——特貿站(換乘2號線)——湖濱中路站——湖裡站——華榮站——火炬園站(換乘1號線)——創業園站——枋湖站——雙十中學站(換乘4號線)——五緣灣西站——五緣灣站(換乘2號線)
另外兩個有特色的環形軌道項目也將在2020年左右建成通車，即廈門軌道交通環灣線，這條線路跨區眾多，也是里程較長的一條線，爭取2016年開工建設，2020年建成通車;
廈門環島有軌電車項目主要用於旅遊觀光，有助於提升廈門的旅遊品質，全長超過43公里，同時也有望成為我市低碳交通出行的示範，目前正加快前期工作，力爭2015年底開工。
特別提醒大家，由於3號線的消息尚未經最後權威確認，僅供參考。地鐵3號線最終的准確線路圖及相關信息，以地鐵辦發布的消息為准。
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⑵ 廈門地鐵2號線時間表
廈門地鐵2號線(XiamenMetroLine2)是廈門地鐵第二條開通運營的線路，於2019年12月25日正式開通初期運營，識別色是鷺島綠(綠色)。
廈門地鐵2號線起於天竺山站，經過海滄區、思明區、湖裡區，貫穿馬鑾灣新城、海滄新城、廈門國際郵輪中心、__湖、江頭、觀音山，止於五緣灣站，大致呈東西走向。
廈門地鐵2號線海滄大道站於2014年12月25日零時至2015年2月1日深夜12時對該站點一期道路交通疏解工程施工圍擋。這也意味著廈門地鐵2號線的建設拉開帷幕。
⑶ 廈門地鐵的發展歷史
廈門人的軌道交通夢起於上世紀80年代。
1984年國務院批準的《廈門市城市總體規劃》（1980~2000年），僅考慮了地面電汽車公交。
2010年，廈門市全面啟動城市軌道交通規劃建設工作，成立市軌道交通規劃建設工作領導小組及工作機構。
2010年12月24日，廈門市城市軌道交通建設規劃編制完成並上報國家發改委。
2011年03月11日，廈門市市軌道辦召開新聞發布會，公布我市軌道交通線網規劃及前期工作進展情況。
2011年03月16日至31日，廈門城市軌道交通建設及線網規劃環評進行公示，徵求公眾意見和建議。
2011年05月14日至15日，國家發改委委託中咨公司組織專家來廈評審我市城市軌道交通。
2011年05月31日，廈門市城市軌道交通建設及線網規劃環評正式上報國家環保部。
2011年08月15日至16日，國家環保部組織專家來廈評審我市城市軌道交通建設及線網規劃環評。
2011年09月22日至23日，國家住建部委託省住建廳組織專家來廈開展我市城市軌道交通建設規劃行業評審。
2011年09月28日，我市城市軌道交通建設規劃及線網規劃環境影響評價報告獲國家環保部批准。
2011年11月21日，廈門軌道交通集團有限公司掛牌成立。
2012年05月11日，《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011-2020年）》獲國家批准。
2012年06月06日，《廈門市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》正式上報國家發改委。
2012年07月19日至21日，國家發改委委託中咨公司組織專家來廈評審我市軌道交通1號線工程可行性研究報告。
2012年11月17日，我市軌道交通1號線一期工程用地預審獲國家國土部批復。
2013年06月03日，我市軌道交通1號線一期工程環境影響評價報告獲國家環保部批復。
2013年08月23日，我市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告正式獲批。
2013年09月06日，我市軌道交通1號線一期工程初步設計審查通過。
2013年09月27日，我市召開軌道交通1號線一期工程開工動員大會。
2013年11月13日，我市軌道交通1號線一期工程正式開工建設。
2015年01月31日，我市軌道交通2號線一期工程正式開工建設。
2015年12月28日，我市軌道交通3號線控制性工程正式開工建設。
2015年12月28日，我市軌道交通4號線控制性工程正式開工建設。
⑷ 廈門地鐵幾點開始到幾點結束
早上6：30到晚上22：30。
《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享。
線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批徵求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
廈門地鐵注意事項：
1、工作日高峰為周一至周五早高峰07:00-09:00、晚高峰17:00-19:00時段；工作日晚間指周一至周五20:30-22:30時段；周末高峰指周六、周日08:00-20:30時段。
2、廈門地鐵1號線另設廈門北站高峰時段，為每天12:00-16:00，該時段內行車間隔時間為5分55秒。
3、廈門地鐵2號線分大、小交路運營，大交路運營區間為天竺山站—五緣灣站，小交路運營區間為新垵站—五緣灣站，大、小交路行車比例為1:1。
4、廈門地鐵2號線在工作日高峰時段內設最小行車間隔覆蓋時段，為周一至周五08:00-09:00及18:15-18:45，該時段行車間隔為3分20秒。
4、廈門地鐵3號線分大、小交路運營，大交路運營區間為廈門火車站—蔡厝站，小交路運營區間為廈門火車站—五緣灣站，大、小交路行車比例為1:1 。
⑸ 廈門地鐵什麼時候開
廈門地鐵2017年12月31日開。根據查詢相關公開信息顯示，廈門地鐵是指服務於中國福建省廈門市的城市軌道交通系統，其首條線路廈門地鐵1號線於2017年12月31日開通初期運營，廈門成為中國第三十五座，福建省第二座開通地鐵的城市。截至2021年6月，廈門地鐵開通運營線路共有3條，包括廈門地鐵1號線，廈門地鐵2號線，廈門地鐵3號線首通段。線路採用地鐵系統，里程總長98.4千米，共設車站77座開放運營71座。截至2022年6月，廈門地鐵在建線路共有6段，包括3號線後通段，3號線南延段，4號線一期，6號線一期，6號線漳州角美延伸段，6號線集美至同安段等線路，在建線路里程總長約122.7千米。2021年，廈門地鐵年客運量為1.7億人次，日均客運量約為46.58萬人次。
⑹ 廈門地鐵1號線時間表
最早06:30，最晚23:49。
廈門地鐵1號線（鎮海路-岩內）共途經站點24個。
其中有3個換乘站，可換乘3號線、2號線。1號線運營時間最早06:30，最晚23:49。具體站點運營時間有所差異，需換乘的乘客請綜合考慮換乘線路及站點的時間提前規劃出行方案。8684廈門地鐵祝您旅途愉快。
備注:廈門地鐵1號線，起於鎮海路站，經過思明區、湖裡區、集美區，貫穿集美新城、廈門北站，止於岩內站，大致呈南北走向，於2017年12月31日開始試運營，其代表色是橙色。
廈門地鐵（AMTR/ xiamenmetro）是服務於中國福建省廈門市的城市軌道交通系統，其首條線路廈門地鐵1號線於2017年12月31日開通試運營，廈門成為中國大陸地區第31個開通地鐵的城市。
截至2018年7月，廈門地鐵開通運營線路共有1條，即廈門地鐵1號線。線路採用地鐵系統，里程總長30.3千米，共設車站24座。
截至2018年7月，廈門地鐵在建線路共有4條，包括2號線、3號線、4號線一期、6號線一期等線路，在建線路里程總長約169.2千米。
截至2018年12月30日，廈門地鐵1號線開通試運營滿一周年累計運送乘客4166.09萬人次。
⑺ 廈門地鐵2號線幾點開始到幾點結束
法律分析：廈門地鐵二號線線一般早上6：30開始晚上22：30結束。具體時間為往五緣灣方向首班車早上6:30從天竺山站、新垵站、海滄灣公園站、呂厝站、何厝站出發天竺山站方向首班車早上6:30從五緣灣站、新垵站、海滄灣公園站、呂厝站、何厝站出發。往五緣灣站方向末班車晚上22:30從天竺山站出發天竺山站方向末班車晚上22:30從五緣灣站出發。地鐵2號線每個站點之間間隔兩三分鍾。全程運行時間為約71分鍾。每天6:30的首班車將採取「多點發車」的形式，大大縮減等待時間。其中，06:30發車的中間站有新垵、海滄灣公園、呂厝、何厝。
法律依據：《廈門日報》 從6月2日起，廈門地鐵將對2號線工作日高峰期的運營組織進行調整，具體內容如下：
行車間隔：早晚高峰期（7:00-9:00/17:00-19:00）行車間隔由6分30秒調整為5分30秒，同時根據客流變化特徵，部分區段在客流較高時段進一步調整為4分10秒。交路調整：1、為了集中運力緩解高峰期進出島客流壓力，將早晚高峰期間行車交路調整為1:1大小交路（五緣灣至新垵為小交路，五緣灣至天竺山為大交路），大交路新垵站-天竺山站區段行車間隔略有變化。
⑻ 廈門地鐵早上幾點上班
最早6:30，晚班看不同站點，有的22:36就停運了。