❶ 廈門市都有哪些具體的港口
廈門港的地理位置及交通
廈門港是我國東南沿海的天然深水良港，位於北緯24°29ˊ東經118°04ˊ，時區為東八區，地處上海與廣州之間，福建省東南的金門灣內，九龍江入海口。它面向東海，瀕臨台灣海峽，與台灣、澎湖列島隔水相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶。廈門港岸線總長154公里，其中可用於建港的深水岸線30公里，聯檢錨地14平方公里，港口水域面積340平方公里，陸域面積7平方公里。目前，廈門港共有生產性泊位74個，其中萬噸級以上深水泊位26，集裝箱泊位15個。港內航運條件優良，外航道水深達?14米至?25米，已建成十萬噸級航道二期工程，並配備了完善的水上船舶交通管理系統（VTS）。
廈門港交通發達，以形成陸海空立體交通體系，與閩南、閩西、贛南、粵北等經濟腹地聯系密切。鐵路專用線直達碼頭前沿，內與外福線、漳龍線、漳泉等鐵路支線連接，外通過鷹廈鐵路干線貫通全國。
廈門大橋和海滄大橋與全省公路連網，形成了以福廈、廈漳主幹道為骨乾的運輸網。疏港公路連接319、324國道，並通過高集海堤。廈門的高崎國際機場已擁有國內外航線75條。水運航線可通我國沿海、長江中下游和世界各港。
自然條件
氣候：屬於亞熱帶海洋氣候，溫和多雨，夏無酷暑，冬無嚴寒。
氣溫：年平均氣溫20.8C，最高的7、8月，月平均氣溫28.3°C，最低的2月份，月平均氣溫12.5°C
降水：年平均降水量1181.0毫米，5-10月為雨季，年平均降水天數為129天
風況：常風向為東北(9-3月)、東南風次之(4-8月)，6-10月為台風季節，7-9月對生產影響較大 。
潮汐：屬正規半日潮型。平均高潮位5.46米，平均低潮位1.41米，平均潮差3.99米。
潮流：呈往復流形式。漲潮流向為西北方向，流速2.3節，落潮流向為東南方向，流速2.5節
航道：港內航道分為7段
廈門灣十萬噸主航道（九折礁至墓前礁）：長約43.6公里，底寬300米，水深-14米——- -14.5米以上，潮流流速2-3節，可通航各大、中船舶、有進港導標。（2004年6月15日通過驗收）
鷺江航道：位於廈門島和鼓浪嶼之間的鷺江內，長約2海里，寬160-300米，水深-7.20米，潮流流速2-3節，可通航小型旅遊船、有進港導標。
東渡航道：東渡航道猴嶼西航段：位於猴嶼西側，長約1.8海里，寬200米，水深-10.50米。 潮流流速2-3節，可滿足2．5萬噸級以下船舶全天候雙向通航的要求，還可以適應5萬噸級船舶及第四代集裝箱船舶乘潮單向通航的要求。有較完善的助航標志。（2003年10月24日通過驗收）
東渡航道猴嶼東航段：位於猴嶼東側，長約3海里，寬300-800米，水深-9.70米。 潮流流速2-3節，可通航大、中型船舶，乘潮可通航5萬噸船舶，有較完善的助航標志。
海滄航道：位於鼓浪嶼西南方，呈東東南到西西北走向，可航寬度180米，水深-11.50米，可通航萬噸級船舶，乘潮可通航10萬噸船舶，有較完善的助航標志。
猴嶼至石湖山碼頭航道：猴嶼至石湖山煤碼頭19號泊位：長約3海里，寬200-250米，水深-12米以上，但在主航道附近有-8.5米的水深，潮流流速2-2.4節，可通航大、中型船舶，有較完善的助航標志。
馬鑾航道：位於象嶼至馬鑾海堤間，長約3.1海里，寬150米，水深-6.1米，可通航3000噸級船舶，航道設有馬鑾2—8號燈浮。
石湖山煤碼頭至高集海堤：長約2.3海里，南部寬300-500米，水深-5米；北部寬20-150米，水深-2米、只能通過小船，航道內沒有燈浮。高集海堤有一堤洞， 該洞高 11.7米，長24.1米，寬13.3米，水深-1.2米，只能供小船進出。在高集海堤東約250米處建有廈門大橋， 其橋洞高於高集海堤洞口。
錨地
一號錨地為五萬至十萬噸級船舶錨地，以24°18′48〃N ；118°10′09〃E為中心，半徑700米的范圍內。
二號錨地為五萬至十萬噸級船舶錨地，以24°20′30〃N ； 118°11′30〃E為中心，半徑1海里的范圍內。
三號錨地為萬噸級以下船舶錨地，為以下五點順序連線圍成的范圍內：
北緯 24 ° 23 ′ 57 〃 ； 東經 118 ° 06 ′ 06 〃
24 ° 22 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 50 〃
24 ° 22 ′ 21 〃 ； 118 ° 06 ′ 20 〃
24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 31 〃
24 ° 24 ′ 13 〃 ； 118 ° 05 ′ 03 〃
四號錨地為五萬噸級以下船舶錨地，兼作檢疫、引航錨地，為以下六點順序連線圍成的范圍內：
北緯 24 ° 25 ′ 05 〃 ； 東經 118 ° 05 ′ 46 〃
24 ° 25 ′ 18 〃 ； 118 ° 06 ′ 10 〃
24 ° 24 ′ 37 〃 ； 118 ° 07 ′ 17 〃
24 ° 23 ′ 42 〃 ； 118 ° 08 ′ 07 〃
24 ° 23 ′ 08 〃 ； 118 ° 07 ′ 26 〃
24 ° 24 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 02 〃
五號錨地為千噸級以下船舶錨地，為以下五點順序連線圍成的范圍內：
北緯 24 ° 25 ′ 58 〃 ； 東經 118 ° 02 ′ 32 〃
24 ° 25 ′ 54 〃 ； 118 ° 02 ′ 47 〃
24 ° 24 ′ 04 〃 ； 118 ° 04 ′ 14 〃
24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 07 〃
24 ° 23 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 32 〃
七號錨地為千噸級以下船舶錨地，為以下五點順序連線圍成的范圍內：
北緯 24 ° 25 ′ 54 〃 ； 東經 118 ° 01 ′ 07 〃
24 ° 25 ′ 24 〃 ； 118 ° 01 ′ 09 〃
24 ° 25 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃
24 ° 25 ′ 59 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃
24 ° 26 ′ 03 〃 ； 118 ° 02 ′ 10 〃
港區、碼頭泊位情況
2006年1月1日廈門灣實行一灣一港的管理體制。8港區合一，包括東渡港區、海滄港區、嵩嶼港區、劉五店港區、客運港區，漳州招銀、後石和石碼等港區，這意味著廈門港首次有了突破行政區劃發展的領域，廈門灣的港口資源將得到統一規劃、管理和合理利用，廈門港向台灣海峽區域性航運中心和國際集裝箱樞紐港發展的目標大大地邁進了一步。「十一五」期間，港口建設計劃總投資約120億元。預計至「十一五」末，廈門港綜合貨物吞吐能力達到1．2億噸以上，其中集裝箱吞吐能力接近800萬標箱。全港遠景發展目標為貨物吞吐能力2．6～2．9億噸，集裝箱吞吐能力1700～1900萬標箱，屆時，廈門港將一舉跨入世界強港行列。
東渡港區
東渡港區：以調整、完善既有設施的布局和功能為主，發展集裝箱運輸，發揮毗鄰保稅區的優勢，積極推進區港聯動，發展現代物流。
海滄港區
海滄港區：重點發展集裝箱中、遠洋干線運輸為主，與嵩嶼港區共同構成全港集裝箱干線運輸的主體港區，並為海滄台商投資區臨港工業發展服務，逐步成為發展現代物流的基礎平台。
嵩嶼港區
嵩嶼港區：在充分發揮現有煤炭、成品油碼頭作用的基礎上，重點發展集裝箱干線運輸，並成為全港集裝箱干線運輸的主體港區之一。
五店港區（東部港區）
劉五店港區：廈門港遠景重點發展的港區，將以集裝箱運輸、臨港工業開發為主，並為對台經貿合作和「三通」服務。
客運港區
客運港區：發展國際客運和海峽對台「三通」、海灣滾裝運輸以及沿海、本地區內的短途客運。包括廈門港國際旅遊客運碼頭與和平碼頭、廈門港國際旅遊客運碼頭設計范圍超過28公頃。其中，北段岸線建設大型國際郵輪泊位，碼頭前沿水深-12.4米，岸線長509.56米，可靠泊14萬噸級的大型郵輪。南段岸線規劃布置89米長的浮碼頭兩座和35米長的浮碼頭兩座，泊位功能分別為小型客輪碼頭及港口作業碼頭。規劃范圍包括旅遊客運大樓、酒店、人工運河、服務式公寓、展覽中心、休閑廣場等配套設施。
招銀港區
招銀港區：依託漳州開發區和廈門灣南岸地區經濟，以發展集裝箱和雜貨運輸為主，兼顧海灣、海峽客滾運輸。漳州港已建成7個泊位碼頭，生產能力達92萬標箱、700萬噸散雜貨的能力。
後石港區
後石港區：依託後方臨港重化工業區的大型臨港工業港區，重點發展大宗散貨碼頭。包括一個十噸級的碼頭和一個五千噸級的碼頭
石碼港區
石碼港區：主要為漳州市和龍海市地方物資運輸服務，並為九龍江兩岸及來往廈門的客運服務。石碼港區現已投產的客貨生產泊位有34座，大部分屬簡易小型生產泊位。最大的泊位是3000噸級，最小的只有2個200噸泊位。
碼頭泊位情況
作業區或裝卸公司名稱 泊位名稱 長度（米） 水深（米） 靠泊能力（噸級） 裝卸貨種 岸吊情況 備注
東渡作業區 1 號泊位 166 -7.69 10000 集裝箱 30.5 x 2 內貿運輸
東渡作業區 2 號泊位 254 -11.7 50,000 散糧 門機 4×10 噸
東渡作業區 3 號泊位 190 -11.7 50,000 散化肥 門機 3×10 噸
東渡作業區 4 號泊位 166 -9.5 10,000 件雜貨 門機 2×10 噸
東渡作業區 東鈴碼頭 200 -4 1000 件雜貨 16Tx1,5Tx3,8Tx2
海天裝卸公司 5 號泊位 260 -12.2 50000 集裝箱 橋吊 2 x 30.5T, 浮吊 1×60 噸、
海天裝卸公司 6 號泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×35.6 噸
海天裝卸公司 7 號泊位 176.6 -12.2 50,000 件雜貨、集裝箱 橋吊 2×45 噸
海天裝卸公司 8 號泊位 303 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 1×40 噸
海天裝卸公司 9 號泊位 190 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 2×50 噸
海天裝卸公司 10 號泊位 220 -13.8 50,000 集裝箱 橋吊 2×50 噸
海天裝卸公司 11 號泊位 230 -13.8 50,000 集裝箱 橋吊 2×55 噸
象嶼集團 12 號泊位 220 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×40 噸
象嶼集團 13 號泊位 250 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×40 噸
象嶼集團 14 號泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 1×40 噸， 2x40 噸
象嶼集團 15/16 號泊位 336 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2x45 噸
石湖山裝卸公司 18 號泊位 488 -15.3 50,000 多用途兼散雜貨滾裝、集裝箱 門機 7×15 噸 門機 1×40 噸
石湖山裝卸公司 19 號泊位 建設中
國貿集團 20 號泊位 355 -13.5 50,000 多用途
廈門國際貨櫃碼頭有限公司 海滄2號 278 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊2×41噸 1×35噸 橋吊1×41噸
廈門國際貨櫃碼頭有限公司 海滄3號 493 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊1×41噸 橋吊1×51噸、橋吊2×52噸
海潤貨櫃碼頭 海滄 4 號 385 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 4×55 噸
港務控股 海滄 7 號 330 -15.3 70,000 散雜貨
明達玻璃廠 海滄 8 號 258 -13.8 50,000 件雜貨 門機 3×20 噸
金鼎 海滄 9 號 233 -13.8 50,000 油品 , 化工品
翔鷺化工 海滄 10 號 271 -13.8 25,000 油品 , 化工品
馬鑾倉儲 馬鑾碼頭 80 -6 3,000 化工品 /PTA
博坦倉儲(外檔) 博坦油碼頭 268 -16.8 50,000 油品 , 化工品 靠退潮
博坦倉儲(內檔) 嵩嶼油碼頭 150 -10.5 3,000 油品 , 化工品 靠退潮
嵩嶼倉儲 嵩嶼油碼頭 110 -7 3,000 油品 , 化工品
和平碼頭 1 號泊位 100 -7.9 10,000 客輪 小型吊2
和平碼頭 2 號泊位 100 -8.4 5,000 客輪 小型吊2
和平碼頭 3 號泊位 120 -9.9 10,000 客輪 小型吊2
國際旅遊碼頭 國際旅遊碼頭 509.56 -12.4 140,000 客輪
拖輪船舶規范
拖輪名稱 主要尺寸 定額馬力 航速（節） 拖力
廈港拖一號 38.5 × 9.8 × 4.3 3600 11 42
廈港拖二號 32.8 × 9.5 × 4.3 3200 13 45
廈港拖三號 38 × 10.4 × 4.8 4900 13
廈港拖四號 38 × 10.4 × 4.8 5500 17
廈港拖五號 38 × 10.4 × 4.8 5500 17
廈港拖六號 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 46
廈港拖八號 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42
廈港拖十號 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42
廈港拖十二號 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 51
海聯 32.6 × 8.2 × 4.2 3200 11
未來港口規劃
廈門港海滄港區一期工程
（1號、5號、6號泊位）
港區一期工程1號泊位為10萬噸級集裝箱專用泊位，長443.5米，碼頭前沿水深-17.5米，停泊水域寬86米，5號、6號泊位均為2萬噸級多用途泊位，兩個泊位總長390米，碼頭前沿水深-15.3米，港池寬度86米。3個泊位近期設計年通過能力為集裝箱46萬標箱、雜貨40萬噸，預計2006年底可完工。
海滄西港區（海滄港14#～22#泊位）規劃建設六個10萬噸級集裝箱泊位和三個5萬噸級多用途碼頭，年集裝箱吞吐能力約400萬標箱、貨物吞吐能力約4000萬噸。海滄西港區14#～22#泊位地處九龍江出海口北岸，由廈門海滄投資總公司擔任該項目的組織開發建設。一期工程包括：14#～19#六個10萬噸級集裝箱泊位岸壁及後方陸域吹填、20#～22#泊位後方陸域吹填、港南路二期工程和海滄南部3#排洪渠（港區段），總投資估算約22.5億元人民幣。
嵩 嶼 港 區
嵩嶼港區將建設7個大型集裝箱泊位，可以靠駁第五、第六代10萬噸級以上的集裝箱船舶。其中，嵩嶼港區南岸將建3個10萬噸級集裝箱泊位和一小輪碼頭，岸線長1246米，前沿水深-17.00米。東岸則建2個10萬噸級和1個3萬噸級泊位。南岸一期工程投產後，集裝箱吞吐量一年可以達到120萬標箱。
東 部 港 區
該港區為廈門港遠期規劃發展的又一重要港區，將集裝箱運輸、臨港工業開發和港口物流為主，規劃岸線長1.9公里，建萬噸以上泊位5個，綜合貨物吞吐能力1600萬噸，集裝箱吞吐能力200萬噸標箱。
❷ 遊客從廈門市區去鼓浪嶼可以到哪個碼頭坐船下船在哪個碼頭
1、東渡郵輪中心碼頭。
此碼頭既可以到鼓浪嶼三丘田碼頭，也可以到鼓浪嶼內厝澳碼頭。
2.海滄嵩嶼碼頭
此碼頭僅提供一條往返航線：海滄嵩嶼碼頭至鼓浪嶼內厝澳碼頭。
大部分遊客會選擇在鼓浪嶼的三丘田碼頭上岸，因為這個碼頭靠近商業區和景區。廈門市區——鼓浪嶼三丘田碼頭票價35元往返，船票20天有效。
拓展資料：
鼓浪嶼（英文：Kulangsu） 原名「圓沙洲」，別名「圓洲仔」，南宋時期命「五龍嶼」，明朝改稱「鼓浪嶼」。因島西南方海灘上有一塊兩米多高、中有洞穴的礁石，每當漲潮水涌，浪擊礁石，聲似擂鼓，人們稱「鼓浪石」，鼓浪嶼因此而得名。因漲潮水涌，浪擊礁石，聲似擂鼓而得名。鼓浪嶼街道短小，縱橫交錯，是廈門最大的一個嶼。
鼓浪嶼全島的綠地覆蓋率超過40%，植物種群豐富，各種喬木、灌木、藤木、地被植物共90餘科，1000餘種。代表景點有：日光岩、菽庄花園、皓月園、毓園、鼓浪石、鼓浪嶼鋼琴博物館、鄭成功紀念館、海底世界、天然海濱浴場、海天堂構等。
鼓浪嶼風景名勝區獲得國家5A級旅遊景區、全國重點文物保護單位、中國最美五大城區等榮譽。2017年7月8日，「鼓浪嶼：國際歷史社區」 被列入世界遺產名錄，成為中國第52項世界遺產項目。
❸ 第一次去廈門怎麼玩按這個路線走，4天時間玩轉廈門經典
第一次去廈門怎麼玩？應該去哪些地方？如何安排行程最合理？這一篇就為你規劃一個經典的路線，並且具體到每一天。
廈門大學
廈門大學由愛國華僑陳嘉庚先生創建於1921年，擁山臨海，出門就是白城海灘，毗鄰南普陀寺和萬石植物園，是中國最美大學之一，校園內滿是古樸的閩南僑鄉建築和鬱郁蔥蔥的南國植物。
校園必打卡區域：芙蓉湖，上弦場，芙蓉隧道。芙蓉隧道比較長，隧道兩面的牆上畫滿了有意思的塗鴉，可以放到最後去，從那邊直接就出去到白城沙灘了。
平日里參觀廈門大學需要預約，不過廈門大學現在因為YQ不對外開放了，而且看這個情形，估計各地的校園短時間內都不會對外開放的。
廈門園林植物園
也叫萬石植物園，就在廈門島內，距離廈大、南普陀都非常近，這是一個因為拍人像照而出名的植物園，而並不是因為這里的植物，這里也確實能拍出大片的即視感。
最好拍的要數雨林區和多肉區，其他 的區 如果時間來不及可以略過，時間充裕可以去逛逛。
雨林區記得一定要在噴霧的時間過去。每天兩場噴霧，秋冬10.8-4.30上午9:00-11:00，下午14:00-16:00 ，春夏5.1-1.7上午8:30-10.30下午15:00-17:00，我是上午去的，不過個人感覺下午的光應該會更好些。
網上很多照片其實都是後期又P的霧氣，實際上霧氣拍出來並沒有那麼大。
tips:
1.植物園里蚊蟲比較多，記得塗防曬霜和防蚊液
2.整個植物園人都不少，如果不想拍到路人建議拍近景
3.拍照建議穿淺色的衣服，我選的是白色裙子，草帽什麼的推薦帶著凹造型，雨林區噴霧的時候水汽大潮濕，容易把頭發弄濕，所以帽子還是比較實用的。
4.多肉區各種仙人掌什麼的特別多，小心被扎到
門票： 植物園門票可以在網上買，30/人，觀光車單程5元，通票10元
地址： 記得 去 西門-虎園路25號
推薦游覽時間： 拍照的話4-5個小時
南普陀
南普陀位於廈門島內市區，距離廈大非常近，這座千年古剎非常值得一去。這里不要門票，並且免費提供香燭。
寺里有天王殿、大雄寶殿、大悲殿、藏經閣，一直向上走就是寺廟的後山-五老峰，據說上面可以登高望遠俯瞰廈門灣，不過我去那會上面封住了上不去。
目前去南普陀需要預約，預約成功憑身份證和二維碼入寺
到了南普陀一定別錯過這里的素餅，最推薦的口味是南瓜的，細膩香甜彷彿加了鹹蛋黃（但是並沒有），可以自己買著吃，也可以買來當伴手禮送人。
地址： 廈門市思明區思明南路515號
推薦游覽時間： 1小時
環海路
廈門的環海路真的很適合騎騎單車、吹吹海風，尤其是近些年共享單車方便了，不需要像以前一樣租景區的自行車，又貴又不好騎了，不過不要從廈大白城沙灘開始騎，那邊還要騎很長一段並不靠海的路，建議可以到了珍珠灣、黃金海岸那邊再開始騎，騎過曾厝安，再到音樂廣場那邊。
曾厝安
原本是個小漁村，現在成了廈門文藝小清新的代名詞，這邊熱鬧倒是很熱鬧，小吃什麼的也多，不過都是針對遊客的，個人建議，這邊感受下就好，小吃可以簡單嘗嘗，正餐可以吃正厝安里連鎖的店，比如黃則和、阿信厚吐司、八婆婆等等。
八市
八市是我在廈門最喜歡的地方之一，不僅僅是這條市場，周圍很多地方也很好逛，比如附近的廈禾路，有很多當地人也會去的 美食 店。八市出口處的阿吉仔吉治百貨也值得一逛。
在八市，你可以見到各種各樣的海鮮，新鮮又便宜，還有一點好的是，這里的海鮮明碼標價，不像有的地方看人亂要價，不過缺斤少兩還是存在的，市場里有公平秤，或者我建議可以直接帶一個小的手提秤，據說缺斤少兩的那種店家看到你拿手提秤直接就不賣了。
八市早上時候過來，海鮮的品種最齊全也最新鮮，皮皮蝦、青蝦、各種螃蟹、大龍蝦、海螺、魷魚、八爪魚、扇貝、花蛤、蜆子、蟶子、象拔蚌、各種魚類應有盡有。
八市還有各種熱帶水果賣，芒果、蓮霧、釋迦、芭樂、紅毛丹、菠蘿蜜等等。
中山路
中山路最精華的地方其實是這里的建築，現在是廈門最熱門的商業街。
中山路上有不少必打卡的 美食 ，黃則和花生湯、1980燒肉粽等等，但是中山路最大的魅力並不在於寬闊的那條主街，而在於附近縱橫交錯的小巷子，這里才是地道的老廈門味。沿著中山路附近穿街走巷的走一走，無論是地道 美食 還是老廈門氣息，你都可以有意外的收獲。
沙坡尾
曾是廈門港的避風塢，如果你喜歡文藝小清新，不妨來這里打卡，相比鼓浪嶼、曾厝安，沙坡尾要小一點，是網紅小店一條街，去之前我以為沙坡尾應該還蠻大的，去過之後發現並不大，不過這並不影響它的好拍。
沙坡尾藝術西區，還有沙坡尾水邊的那一條小道，真的是有太多好拍的店鋪了，沿途也有很多文藝的小店，在裡面坐一坐，點一杯咖啡，買一些文創紀念品。
建議傍晚的時候去拍，中午的話太熱了。或者清晨去，人少。
建議游覽時間：1個小時
頂澳仔貓街
貓街和台灣平溪線上的貓村有些像，不過這邊的貓街並沒有貓，只是一個貓咪文化基地，離沙坡尾非常近，逛起來非常快，適合來拍拍照。
去廈門，除了廈門大學必打卡，如果時間充足，我還推薦你去集美學村去轉轉，尤其是現在YQ期間廈門大學無法參觀的情況下。
集美大學不在廈門島內，他的 歷史 比廈大還悠久，同樣是由著名愛國華僑陳嘉庚先生所創辦，這邊的建築都是南洋風格和閩南特色的結合，人少景美還是不少熱門電視劇的取景地。
裡面集美學村牌坊、石鼓路、大社、龍舟池、嘉庚公園都是必逛的地方。
雖然集美學村的知名度比不上廈大，但是這里的風景個人感覺並不輸給廈大，花上一天的時間，來探尋集美，還是很值得的。
交通： 乘坐地鐵1號線在集美學村站下車，1號線從廈門島內到島外，是獨特的海上地鐵，路過跨海大橋的時候大家不要忘記拍照。
建議游覽時間： 半天時間
另外去集美可以連同附近的海堤公園一起，那邊可以拍攝沿海的廢棄鐵軌，網上推薦的「廈門小鐮倉」，日系風拍照的地方。
廈門名氣最大的鼓浪嶼，位於廈門本島的西南方，與廈門隔海相望。
島上小資風格的店鋪有很多，五彩斑斕適合拍照。
雖然鼓浪嶼已經很商業化了，但是如果你靜下心來，還是有很多值得一看的建築和角落的，畢竟鼓浪嶼可是被稱為萬國建築博物館的，菽庄花園、日光岩、皓月園等等更是不能錯過。
交通： 廈門前往鼓浪嶼有好幾條航線，不過遊客記住一條就好，那就是廈鼓碼頭（也叫郵輪中心）-三丘田或者內厝澳碼頭，船票記得提前預約，至於買到哪個碼頭，可以看住的地方離哪個碼頭更近。
推薦游覽時間： 1天
另外，還有幾個地方推薦一下，我這次去沒來得及打卡，黃厝那邊人少景美，看日落非常棒、五緣灣也是不少當地人推薦的地方。
廈門機場到市區： 我不知道是最近因為YQ沒有大巴還是就是沒有，我坐的是機場的拼車-小型商務車，20/人可以送到幾個特定的地方，比如曾厝安、輪渡等，但其實高崎機場就在島內，不像其他城市一樣機場離市區遠，20塊在里程上其實不算合理，東西不多的話也可以坐公交或者BRT，機場這邊都有的。
火車站： 分為廈門站和廈門北站，廈門站就在島內，更方便些，廈門北在島外，要比機場還遠，如果坐火車最好選廈門站的。
廈門住宿首推中山路附近，其次是廈大附近，再然後才是曾厝安。
中山路 附近吃東西什麼的最方便，而且最有本地生活氣息，我後幾晚都住在廈禾路，八市出口那邊，當地人去的館子數不勝數，離八市近，中山路附近那些小巷子里都是滿滿的煙火氣息。從這邊坐船去鼓浪嶼、去漳州也方便。
廈大附近 也是個不錯的選擇，廈大西村那邊，去廈大、南普陀、植物園、沙坡尾、環海路都非常近，這邊的環境也更好些。
曾厝安 ，不得不說，曾厝安的住宿確實很集中，民宿也很多，很多不了解廈門的小夥伴可能直接住到這邊了，但我住過兩晚的感受就是吃的太少啦，曾厝安的小吃固然多，但是基本上都是給遊客吃的，沒有那種當地人吃的老店，所以住在那邊的兩天我常常愁吃些什麼。
而且這邊的民宿參差不齊，好的的確有，但也有那種實物和圖片差別過大的，選不好就踩雷。
再有就是這邊去其他地方，交通沒有廈大和中山路方便。不過住在這邊的好處就是不用走多遠就是沙灘，清晨和傍晚在海邊散散步也是不錯的。我建議這邊住一兩天就好，然後換到中山路去。
以上就是我推薦的廈門4日遊行程啦，你也可以按照自己的時間來安排每天去哪裡，時間充裕的話還可以去周邊，比如土樓、鎮海角、火山島一類地方去逛逛，關於廈門的 美食 ，我會在下一篇作詳細的介紹。
❹ 廈門碼頭的地點是在哪邊
您好！
廈門國際郵輪中心地址：廈門市湖裡區東港路2號0101(近國際郵輪中心)，附近的公交站台有夏金客運碼頭，途經公交15路；或者是國際郵輪碼頭，經過的公交有：4路; 4路高峰定班; 26路; 43路; 84路; 107路; 135路; 139路; 655路; 841路; 842路; 851路; 852路; 853路; 858路; 886路; 946路; 954路; 958路; l5路; 旅遊觀光巴士。
希望對您有幫助，感謝您的提問！如需了解更多旅遊信息，歡迎登錄同程旅遊郵輪頻道
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❺ 廈門八市在哪裡有什麼好玩好看的地方么可以簡單說下么
廈門也是遊客們很喜歡前往的旅遊城市，尤其是廈大旅遊景點，可以說遊客數量從未間斷過，那裡擁有美麗的風景，除了廈大旅遊景點以外，另外在廈門還有一處極其火爆的旅遊景點，而且那裡的景緻是可以跟廈大相媲美。令遊客想不到的則是，這一旅遊景點竟然是一個擁有百年歷史的菜市場，現已成旅遊勝地，火爆程度堪比廈大。
雖然海鮮真的味道很美，但是一定要把量控制好，對於一些能帶回家的海鮮，也可以在旅行完以後，捎給家裡人一些，跟他們一起來分享來自八市的美味海鮮。或許前往八市一游，將為遊客留下深刻印象，必定到八市是為了品嘗海鮮，為了體會廈門的煙火氣息。你們是否來過八市呢？