1. 贊美廈門風景的詩句有哪些
《過閩關》
明代：劉基
關頭霧露臼蒙蒙，關下斜陽照樹紅。
過了秋風渾未覺，滿山秔稻入閩中。《送人尉閩中》
唐代：李頎
可嘆芳菲日，分為萬里情。閶門折垂柳，御苑聽殘鶯。
海戍通閩邑，江航過楚城。客心君莫問，春草是王程。《送朱秀才歸閩》
唐代：齊己
荊門來幾日，欲往又囊空。遠客歸南越，單衣背北風。
近鄉微有雪，到海漸無鴻。努力成詩業，無謀謁至公。《湘中送翁員外歸閩》
唐代：齊己
船滿琴書與酒杯，清湘影里片帆開。人歸南國鄉園去，
雁逐西風日夜來。天勢漸低分海樹，山程欲盡見城台。
此身未別江邊寺，猶看星郎奉詔回。《送人游閩越》
唐代：法振
不須行借問，為爾話閩中。海島陰晴日，江帆來去風。
道游玄度宅，身寄朗陵公。此別何傷遠，如今關塞通。
2. 關於福建廈門的詩句
1.贊美鼓浪嶼的詩句,廈門的
鼓浪行
近代：王心鑒
世外有鷺嶼，巉岩鎮海門。
碧波連碧空，白帆載白雲。
片瓦曰古寺，只榕若重林。
撫琴思國士，竹影拭劍痕。
登鼓浪嶼日光岩
近現代：陳仁德
一葉輕舟破霧霾，波濤滾滾此登台。
日光岩上憑欄望，隔岸清風過海來。
譯文：一葉小舟沖破霧霾，在滾滾的波濤中登上鼓浪嶼。站在日光岩上倚靠著欄桿，眺望遠處，對岸的清風穿過大海吹過來。
鼓浪嶼（英文：Kulangsu） 原名「圓沙洲」，別名「圓洲仔」，南宋時期命「五龍嶼」，明朝改稱「鼓浪嶼」。
因島西南方海灘上有一塊兩米多高、中有洞穴的礁石，每當漲潮水涌，浪擊礁石，聲似擂鼓，人們稱「鼓浪石」，鼓浪嶼因此而得名。
鼓浪嶼街道短小，縱橫交錯，是廈門最大的一個嶼，與廈門島上的廈門世茂海峽大廈、廈門大學等隔海相望。
(2)怎麼贊美廈門的港口擴展閱讀
文化遺產
自鼓浪嶼被評為國家5A級風景名勝區後，鼓浪嶼申請世界文化遺產已經被提上議程。
相關部門將著手啟動鼓浪嶼申報聯合國教科文組織的世界文化遺產，鼓浪嶼申遺主題確定為：社會變革中的歷史見證。
2011年05月13日上午，鼓浪嶼—萬石山風景名勝區管委會負責人介紹鼓浪嶼申報世界文化遺產相關情況表示，鼓浪嶼申遺，保護永遠是第一位的。
2016年2月1日，中國聯合國教科文組織全國委員會秘書處函告聯合國教科文組織世界遺產中心，正式推薦「福建鼓浪嶼」作為2017年文化遺產項目。
2017年7月2日至12日，第41屆世界遺產委員會會議在波蘭歷史文化名城克拉科夫舉辦，包括中國鼓浪嶼在內的各國申遺項目，將在大會上審議。
2017年7月8日，「鼓浪嶼：國際歷史社區」被列入世界遺產名錄，成為中國第52項世界遺產項目。
參考資料來源搜狗網路-鼓浪嶼
2.描寫鼓浪嶼的詩句有哪些
1、《登鼓浪嶼日光岩》——當代陳仁德
一葉輕舟破霧霾，波濤滾滾此登台。日光岩上憑欄望，隔岸清風過海來。
譯文：一葉小舟沖破霧霾，在滾滾的波濤中登上鼓浪嶼。站在日光岩上倚靠著欄桿，眺望遠處，對岸的清風穿過大海吹過來。
2、《自集美至鼓浪嶼》——近代錢穆
赤岸黃牆屋，青波白板船。鷗光來遠嶼，帆影落遙天。
譯文：紅色的海岸，黃色牆壁的屋子，青色的波浪，白色的木板船。海鷗也飛到鼓浪嶼來，船帆的影子落在遙遠的天邊。
3、《游鼓浪嶼》——近代連橫
倚劍來尋小洞天，延平舊跡委荒煙。一拳頑石從空墜，五色蠻旗絕海懸。
譯文：拿著劍來尋找鼓浪嶼小洞天，延平舊址荒無人煙。一拳打在石壁上，一堆小石塊掉了下來，五彩繽紛的旗幟在海岸邊飄揚。
(2)怎麼贊美廈門的港口擴展閱讀
鼓浪嶼位於廈門島西南，與廈門市區隔海（500餘米）相望。她像一塊晶瑩的碧玉，鑲嵌在廈門島外碧波萬頃的海面上，被譽為「東南亞的一顆海上明珠」。
鼓浪嶼原名「圓沙洲」，又叫「圓洲仔」，最初只是一個半漁半耕的村落。元朝末年，才有李代家庭逐步上島開發。因海灘上有一塊二米多高、中有洞穴的礁石，風浪沖擊時發出略略之聲，酷似鼓聲，被人稱為「鼓浪石」，島也因之得名為「鼓浪嶼」，並在明朝正式命名。
明萬曆三十年，漳泉名人丁一中在日光岩題刻「鼓浪洞天」。至明朝末年，民族英雄鄭成功屯兵於此，訓練水師，使鼓浪嶼的聲名得以張布。
鼓浪嶼街道短小，縱橫交錯，是廈門最大的一個嶼，與廈門島上的廈門世茂海峽大廈、廈門大學等隔海相望。
鼓浪嶼全島的綠地覆蓋率超過40%，植物種群豐富，各種喬木、灌木、藤木、地被植物共90餘科，1000餘種。代表景點有：日光岩、菽庄花園、皓月園、毓園、鼓浪石、鼓浪嶼鋼琴博物館、鄭成功紀念館、海底世界、天然海濱浴場、海天堂構等。
鼓浪嶼風景名勝區獲得國家5A級旅遊景區、全國重點文物保護單位、中國最美五大城區等榮譽。2017年7月8日，「鼓浪嶼：國際歷史社區」被列入世界遺產名錄，成為中國第52項世界遺產項目。
鼓浪嶼代表景點有：日光岩、菽庄花園、皓月園、毓園、鼓浪石、鼓浪嶼鋼琴博物館、鄭成功紀念館、廈門海底世界和天然海濱浴場、海天堂構等。
1、日光岩
日光岩俗稱「岩仔山」，別名「晃岩」。相傳1641年，鄭成功來到晃岩，看到這里的景色勝過日本的日光山，便把「晃」字拆開，稱之為「日光岩」。日光岩由日光岩和琴園兩個部分組成。
日光岩聳峙於鼓浪嶼中部偏南，是由兩塊巨石一豎一橫相倚而立，成為龍頭山的頂峰，海拔92.7米，為鼓浪嶼最高峰。日光岩是鼓浪嶼每天接受第一縷陽光的地方，在日光岩可以俯瞰整個鼓浪嶼以及廈門對岸的風光。
2、鋼琴之島
在鼓浪嶼，許多留洋歸來的閩南人具有很高的西洋音樂造詣，他們將音樂視為高雅的娛樂方式。據說，鼓浪嶼因誕生過許多音樂才子和鋼琴詩人，且島上鋼琴居全國之冠，故亦有「鋼琴之島」、「音樂家的搖籃」之稱譽。
3、菽庄花園
菽庄花園建於1913年，位於鼓浪嶼島南部，面向大海，背倚日光岩，原是地方名紳林爾嘉的私人別墅，園主人以他的字「叔臧」的諧音命名花園，有白水洋水景風光，有火山島之礁石，又有兔耳嶺高山草甸之美。
4、皓月園
位於鼓浪嶼東部，座落在鼓浪嶼東南，瀕臨鷺江。是一座鄭成功紀念園，覆鼎岩海濱，佔地二萬平方米。為了紀念鄭成功驅逐荷夷，收復台灣的歷史功績，福建省政府和廈門市政府，在此建造了鄭成功紀念園。
5、毓園
毓園是福建省廈門的鼓浪嶼東南部復興路的一座公園，即林巧稚大夫紀念園。毓園佔地5700平方米，為紀念鼓浪嶼的優秀女兒、人民醫學家林巧稚大夫，廈門市政府於1984年5月修建此園。林巧稚大夫於1901年12月23日誕生在日光岩下一個教師之家。
6、鼓浪石
鼓浪嶼沿海的一座礁石，相傳「鼓浪嶼」島名由來於此，鼓浪嶼唐宋時稱「圓沙洲」、「圓洲仔」，乃是因為小島呈橢圓形，四周遍布沙灘，形象而稱之。那時島上巨石滿坡，綠草豐茂，卻渺無人煙，頗為荒涼。
參考資料來源：網路--鼓浪嶼
3.有那些詩詞是關於廈門的
第一首廈門之歌毛翰鼓浪嶼四周白鷺飛翔，海水鼓起波浪。
鼓浪嶼相伴著廈門島，廈門是我家鄉。 登上日光岩眺望，彷彿人間天上。
我驕傲，我自豪，我們擁有你，美麗的廈門港。 母親生我在廈門島，鼓浪嶼伴我成長。
我緊緊偎依著老水手，聽他講海龍王。 登上皓月園眺望，神仙居住的地方。
我驕傲，我自豪，我們擁有你，美麗的廈門港。 鼓浪嶼琴聲情韻長，日夜在海天回盪。
有多少人間失落的夢，都在這里珍藏。 珍藏珍藏啊珍藏，鼓浪鼓浪啊鼓浪。
我驕傲，我自豪，我們擁抱你，美麗的廈門港第二首鼓浪嶼便條 （雲南）於堅 在這里我慢下來 在這里我准備抒情 在這里我接受浪漫主義 在這里我跟著巡邏出海 像十九世紀的騎士 吟詠在古宅與沙灘之間 歌頌玫瑰 贊美夜鶯 又一台鋼琴死去了 大海繼續演奏 打傘的陌生人站在海岸 牽著一條霧做的狗 海娃把黃拖鞋扔在沙灘 我們以為是船 撈珍珠的大姐 認識舒婷女士 她了解的當代詩歌 比陳仲義深 一群貓佔領了老宅 繼承者貴族風度 流浪者遠走他鄉 成為謙卑的文盲 藍頭發剛剛理順 白頭發翻捲起來 貝多芬隨著暴風雨謝幕 肖邦披著月光上台 開屏者在大海中尖叫 我隱約想起孔雀 因此沉默了。
4.贊美廈門風景的詩詞有哪些
1、《過閩關》明 劉基
關頭霧露臼蒙蒙，關下斜陽照樹紅。
過了秋風渾未覺，滿山秔稻入閩中。
翻譯：關頭上臼蒙朦朧朧，霧濃，關下的斜陽照紅了路邊的樹。過了秋天渾然不覺，滿山的粳稻進入福建。
2、《送人尉閩中》唐 李頎
可嘆芳菲日，分為萬里情。閶門折垂柳，御苑聽殘鶯。
海戍通閩邑，江航過楚城。客心君莫問，春草是王程。
翻譯：遺憾的是，芳菲的日子被劃分為一萬里的愛情。燕門折柳，朝廷聞鶯。海防連接著閩義，河流穿過楚城。別問客人離別的心緒，春草是國王的旅程。
3、《送朱秀才歸閩》唐 齊己
荊門來幾日，欲往又囊空。遠客歸南越，單衣背北風。
近鄉微有雪，到海漸無鴻。努力成詩業，無謀謁至公。
翻譯：到荊門已近有好幾天了，想回去又沒有錢財。遙遠的遊客帶著一件外套和北風返回南越。
附近的村鄉微微下雪，臨近海上卻漸漸沒有鴻雁。努力成就詩歌產業，無心參合朝廷政事。
4、《湘中送翁員外歸閩》唐 齊己
船滿琴書與酒杯，清湘影里片帆開。人歸南國鄉園去， 雁逐西風日夜來。
天勢漸低分海樹，山程欲盡見城台。 此身未別江邊寺，猶看星郎奉詔回。
翻譯：船上滿是鋼琴書和酒杯，在清澈的湘湖裡展開船帆留下一片陰影。人們回到南國的鄉村，大雁日夜追逐西風歸來。天勢漸漸降低分開了海和樹，山上行程快結束看到城市的樓台。此身沒有告別江邊的寺廟，還望著星郎奉詔回來。
5、《送人游閩越》唐 法振
不須行借問，為爾話閩中。海島陰晴日，江帆來去風。
道游玄度宅，身寄朗陵公。此別何傷遠，如今關塞通。
翻譯：無需向行人問路，為你說閩中話。在海島陰晴變幻不定，風帆來來往往。路上遊玩玄度宅，身寄朗陵公。今天一別何須為路途遙遠而傷心，如今關塞已經通暢。
5.贊美廈門風景的詩句有哪些
《過閩關》 明代：劉基 關頭霧露臼蒙蒙，關下斜陽照樹紅。
過了秋風渾未覺，滿山秔稻入閩中。《送人尉閩中》 唐代：李頎 可嘆芳菲日，分為萬里情。
閶門折垂柳，御苑聽殘鶯。 海戍通閩邑，江航過楚城。
客心君莫問，春草是王程。《送朱秀才歸閩》 唐代：齊己 荊門來幾日，欲往又囊空。
遠客歸南越，單衣背北風。 近鄉微有雪，到海漸無鴻。
努力成詩業，無謀謁至公。《湘中送翁員外歸閩》 唐代：齊己 船滿琴書與酒杯，清湘影里片帆開。
人歸南國鄉園去， 雁逐西風日夜來。天勢漸低分海樹，山程欲盡見城台。
此身未別江邊寺，猶看星郎奉詔回。《送人游閩越》 唐代：法振 不須行借問，為爾話閩中。
海島陰晴日，江帆來去風。 道游玄度宅，身寄朗陵公。
此別何傷遠，如今關塞通。
6.描寫鼓浪嶼的詩句 急
1、《清平樂 宿鼓浪嶼》——陳偉強
海風拂面，人在深深院。滿樹玉蘭香不斷，花外白鷗旋轉。
譯文：海風輕拂著臉頰，遊人在深深的庭院里。滿樹的玉蘭花香不斷傳來，玉蘭花外是白鷗在海面旋轉飛翔。
2、《登鼓浪嶼日光岩》——陳仁德
一葉輕舟破霧霾，波濤滾滾此登台。日光岩上憑欄望，隔岸清風過海來。
譯文：一葉小舟沖破霧霾，在滾滾的波濤中登上鼓浪嶼。站在日光岩上倚靠著欄桿，眺望遠處，對岸的清風穿過大海吹過來。
(2)怎麼贊美廈門的港口擴展閱讀
鼓浪嶼代表景點有：日光岩、菽庄花園、皓月園、毓園、鼓浪石、鼓浪嶼鋼琴博物館、鄭成功紀念館、廈門海底世界和天然海濱浴場、海天堂構等。融歷史、人文和自然景觀於一體，為國家級風景名勝區，福建「十佳」風景區之首。
鼓浪嶼因島西南方海灘上有一塊兩米多高、中有洞穴的礁石，每當漲潮水涌，浪擊礁石，聲似擂鼓，人們稱「鼓浪石」，鼓浪嶼因此而得名。鼓浪嶼街道短小，縱橫交錯，是廈門最大的一個嶼，與廈門島上的廈門世茂海峽大廈、廈門大學等隔海相望。
鼓浪嶼全島的綠地覆蓋率超過40%，植物種群豐富，各種喬木、灌木、藤木、地被植物共90餘科，1000餘種。
參考資料來源：網路-鼓浪嶼
7.描寫廈門的好詞好句
七絕·廈門八景
虎溪夜月日觀洪，五老凌霄萬壽中。
白鹿含煙雞曉唱，員當鼓浪洞天隆。
七律·廈門行（六首）
題記：辛未春到此，庚寅秋重遊，時過二十年矣。
（一）又見廈門
步履秋髙蒞廈門，幾曾圓夢海天存。嘗聞漁火添新盞，今見森榕續舊根。
花落花開終有意，潮來潮去了無痕。一灣碧水知多少，不盡鄉思欲斷魂。
（二）重訪集美
一幟飄揚映五洲，星輝集聚照千秋。望鄉不忍丸旗舞，去國何堪片瓦愁。
立教非惟興鷺島，蓋棺猶未占鰲頭。寸心還念歸來事，晝夜門前獨自留。
（三）再登鼓浪嶼
記得當年草綠深，日光岩上聽潮音。近聞浪鼓聲穿石，遙念澎湖淚沾襟。
舊館無人琴可待，新風有韻海當吟。遠峰搖曳霜濤外，今又登高滿目尋。
（四）泛舟廈門海
天高海闊水無垠，浮玉明珠滿目陳。望眼金門終不遠，回身鷺島已成鄰。
雲舟破浪翻新頁，鷗鳥飛身引故人。一片霞光鋪兩岸，千帆競發接新晨。
（五）觀胡里山炮台
鎖鑰東南胡里山，百年堅守廈門關。但聞巨炮三聲響，堪笑強徒八腳還。
何嘆銀花簪鐵壁，應悲玉璞飾風鬟。宜將數碼爭高攝，此景須知不可刪。
（六）走進永定土樓
山抱人家水抱幽，客家尋夢客家樓。炊煙猶識甘和苦，天井應藏喜與憂。
圓缺空浮塵世外，悲歡夯實土牆頭。和風莫道春才有，此地由然四季留。
3. 贊美鼓浪嶼的詩句，廈門的
鼓浪行
近代：王心鑒
世外有鷺嶼，巉岩鎮海門。
碧波連碧空，白帆載白雲。
片瓦曰古寺，只榕若重林。
撫琴思國士，竹影拭劍痕。
登鼓浪嶼日光岩
近現代：陳仁德
一葉輕舟破霧霾，波濤滾滾此登台。
日光岩上憑欄望，隔岸清風過海來。
譯文：一葉小舟沖破霧霾，在滾滾的波濤中登上鼓浪嶼。站在日光岩上倚靠著欄桿，眺望遠處，對岸的清風穿過大海吹過來。
鼓浪嶼（英文：Kulangsu） 原名「圓沙洲」，別名「圓洲仔」，南宋時期命「五龍嶼」，明朝改稱「鼓浪嶼」。
因島西南方海灘上有一塊兩米多高、中有洞穴的礁石，每當漲潮水涌，浪擊礁石，聲似擂鼓，人們稱「鼓浪石」，鼓浪嶼因此而得名。
鼓浪嶼街道短小，縱橫交錯，是廈門最大的一個嶼，與廈門島上的廈門世茂海峽大廈、廈門大學等隔海相望。
(3)怎麼贊美廈門的港口擴展閱讀
文化遺產
自鼓浪嶼被評為國家5A級風景名勝區後，鼓浪嶼申請世界文化遺產已經被提上議程。
相關部門將著手啟動鼓浪嶼申報聯合國教科文組織的世界文化遺產，鼓浪嶼申遺主題確定為：社會變革中的歷史見證。
2011年05月13日上午，鼓浪嶼—萬石山風景名勝區管委會負責人介紹鼓浪嶼申報世界文化遺產相關情況表示，鼓浪嶼申遺，保護永遠是第一位的。
2016年2月1日，中國聯合國教科文組織全國委員會秘書處函告聯合國教科文組織世界遺產中心，正式推薦「福建鼓浪嶼」作為2017年文化遺產項目。
2017年7月2日至12日，第41屆世界遺產委員會會議在波蘭歷史文化名城克拉科夫舉辦，包括中國鼓浪嶼在內的各國申遺項目，將在大會上審議。
2017年7月8日，「鼓浪嶼：國際歷史社區」被列入世界遺產名錄，成為中國第52項世界遺產項目。
4. 廈門港口介紹
廈門港的地理位置及交通
廈門港是我國東南沿海的天然深水良港，位於北緯24°29ˊ東經118°04ˊ，時區為東八區，地處上海與廣州之間，福建省東南的金門灣內，九龍江入海口。它面向東海，瀕臨台灣海峽，與台灣、澎湖列島隔水相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶。廈門港岸線總長154公里，其中可用於建港的深水岸線30公里，聯檢錨地14平方公里，港口水域面積340平方公里，陸域面積7平方公里。目前，廈門港共有生產性泊位74個，其中萬噸級以上深水泊位26，集裝箱泊位15個。港內航運條件優良，外航道水深達?14米至?25米，已建成十萬噸級航道二期工程，並配備了完善的水上船舶交通管理系統（VTS）。
廈門港交通發達，以形成陸海空立體交通體系，與閩南、閩西、贛南、粵北等經濟腹地聯系密切。鐵路專用線直達碼頭前沿，內與外福線、漳龍線、漳泉等鐵路支線連接，外通過鷹廈鐵路干線貫通全國。
廈門大橋和海滄大橋與全省公路連網，形成了以福廈、廈漳主幹道為骨乾的運輸網。疏港公路連接319、324國道，並通過高集海堤。廈門的高崎國際機場已擁有國內外航線75條。水運航線可通我國沿海、長江中下游和世界各港。
自然條件
氣候：屬於亞熱帶海洋氣候，溫和多雨，夏無酷暑，冬無嚴寒。
氣溫：年平均氣溫20.8C，最高的7、8月，月平均氣溫28.3°C，最低的2月份，月平均氣溫12.5°C
降水：年平均降水量1181.0毫米，5-10月為雨季，年平均降水天數為129天
風況：常風向為東北(9-3月)、東南風次之(4-8月)，6-10月為台風季節，7-9月對生產影響較大 。
潮汐：屬正規半日潮型。平均高潮位5.46米，平均低潮位1.41米，平均潮差3.99米。
潮流：呈往復流形式。漲潮流向為西北方向，流速2.3節，落潮流向為東南方向，流速2.5節
航道：港內航道分為7段
廈門灣十萬噸主航道（九折礁至墓前礁）：長約43.6公里，底寬300米，水深-14米——- -14.5米以上，潮流流速2-3節，可通航各大、中船舶、有進港導標。（2004年6月15日通過驗收）
鷺江航道：位於廈門島和鼓浪嶼之間的鷺江內，長約2海里，寬160-300米，水深-7.20米，潮流流速2-3節，可通航小型旅遊船、有進港導標。
東渡航道：東渡航道猴嶼西航段：位於猴嶼西側，長約1.8海里，寬200米，水深-10.50米。 潮流流速2-3節，可滿足2．5萬噸級以下船舶全天候雙向通航的要求，還可以適應5萬噸級船舶及第四代集裝箱船舶乘潮單向通航的要求。有較完善的助航標志。（2003年10月24日通過驗收）
東渡航道猴嶼東航段：位於猴嶼東側，長約3海里，寬300-800米，水深-9.70米。 潮流流速2-3節，可通航大、中型船舶，乘潮可通航5萬噸船舶，有較完善的助航標志。
海滄航道：位於鼓浪嶼西南方，呈東東南到西西北走向，可航寬度180米，水深-11.50米，可通航萬噸級船舶，乘潮可通航10萬噸船舶，有較完善的助航標志。
猴嶼至石湖山碼頭航道：猴嶼至石湖山煤碼頭19號泊位：長約3海里，寬200-250米，水深-12米以上，但在主航道附近有-8.5米的水深，潮流流速2-2.4節，可通航大、中型船舶，有較完善的助航標志。
馬鑾航道：位於象嶼至馬鑾海堤間，長約3.1海里，寬150米，水深-6.1米，可通航3000噸級船舶，航道設有馬鑾2—8號燈浮。
石湖山煤碼頭至高集海堤：長約2.3海里，南部寬300-500米，水深-5米；北部寬20-150米，水深-2米、只能通過小船，航道內沒有燈浮。高集海堤有一堤洞， 該洞高 11.7米，長24.1米，寬13.3米，水深-1.2米，只能供小船進出。在高集海堤東約250米處建有廈門大橋， 其橋洞高於高集海堤洞口。
錨地
一號錨地為五萬至十萬噸級船舶錨地，以24°18′48〃N ；118°10′09〃E為中心，半徑700米的范圍內。
二號錨地為五萬至十萬噸級船舶錨地，以24°20′30〃N ； 118°11′30〃E為中心，半徑1海里的范圍內。
三號錨地為萬噸級以下船舶錨地，為以下五點順序連線圍成的范圍內：
北緯 24 ° 23 ′ 57 〃 ； 東經 118 ° 06 ′ 06 〃
24 ° 22 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 50 〃
24 ° 22 ′ 21 〃 ； 118 ° 06 ′ 20 〃
24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 31 〃
24 ° 24 ′ 13 〃 ； 118 ° 05 ′ 03 〃
四號錨地為五萬噸級以下船舶錨地，兼作檢疫、引航錨地，為以下六點順序連線圍成的范圍內：
北緯 24 ° 25 ′ 05 〃 ； 東經 118 ° 05 ′ 46 〃
24 ° 25 ′ 18 〃 ； 118 ° 06 ′ 10 〃
24 ° 24 ′ 37 〃 ； 118 ° 07 ′ 17 〃
24 ° 23 ′ 42 〃 ； 118 ° 08 ′ 07 〃
24 ° 23 ′ 08 〃 ； 118 ° 07 ′ 26 〃
24 ° 24 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 02 〃
五號錨地為千噸級以下船舶錨地，為以下五點順序連線圍成的范圍內：
北緯 24 ° 25 ′ 58 〃 ； 東經 118 ° 02 ′ 32 〃
24 ° 25 ′ 54 〃 ； 118 ° 02 ′ 47 〃
24 ° 24 ′ 04 〃 ； 118 ° 04 ′ 14 〃
24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 07 〃
24 ° 23 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 32 〃
七號錨地為千噸級以下船舶錨地，為以下五點順序連線圍成的范圍內：
北緯 24 ° 25 ′ 54 〃 ； 東經 118 ° 01 ′ 07 〃
24 ° 25 ′ 24 〃 ； 118 ° 01 ′ 09 〃
24 ° 25 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃
24 ° 25 ′ 59 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃
24 ° 26 ′ 03 〃 ； 118 ° 02 ′ 10 〃
港區、碼頭泊位情況
2006年1月1日廈門灣實行一灣一港的管理體制。8港區合一，包括東渡港區、海滄港區、嵩嶼港區、劉五店港區、客運港區，漳州招銀、後石和石碼等港區，這意味著廈門港首次有了突破行政區劃發展的領域，廈門灣的港口資源將得到統一規劃、管理和合理利用，廈門港向台灣海峽區域性航運中心和國際集裝箱樞紐港發展的目標大大地邁進了一步。「十一五」期間，港口建設計劃總投資約120億元。預計至「十一五」末，廈門港綜合貨物吞吐能力達到1．2億噸以上，其中集裝箱吞吐能力接近800萬標箱。全港遠景發展目標為貨物吞吐能力2．6～2．9億噸，集裝箱吞吐能力1700～1900萬標箱，屆時，廈門港將一舉跨入世界強港行列。
東渡港區
東渡港區：以調整、完善既有設施的布局和功能為主，發展集裝箱運輸，發揮毗鄰保稅區的優勢，積極推進區港聯動，發展現代物流。
海滄港區
海滄港區：重點發展集裝箱中、遠洋干線運輸為主，與嵩嶼港區共同構成全港集裝箱干線運輸的主體港區，並為海滄台商投資區臨港工業發展服務，逐步成為發展現代物流的基礎平台。
嵩嶼港區
嵩嶼港區：在充分發揮現有煤炭、成品油碼頭作用的基礎上，重點發展集裝箱干線運輸，並成為全港集裝箱干線運輸的主體港區之一。
五店港區（東部港區）
劉五店港區：廈門港遠景重點發展的港區，將以集裝箱運輸、臨港工業開發為主，並為對台經貿合作和「三通」服務。
客運港區
客運港區：發展國際客運和海峽對台「三通」、海灣滾裝運輸以及沿海、本地區內的短途客運。包括廈門港國際旅遊客運碼頭與和平碼頭、廈門港國際旅遊客運碼頭設計范圍超過28公頃。其中，北段岸線建設大型國際郵輪泊位，碼頭前沿水深-12.4米，岸線長509.56米，可靠泊14萬噸級的大型郵輪。南段岸線規劃布置89米長的浮碼頭兩座和35米長的浮碼頭兩座，泊位功能分別為小型客輪碼頭及港口作業碼頭。規劃范圍包括旅遊客運大樓、酒店、人工運河、服務式公寓、展覽中心、休閑廣場等配套設施。
招銀港區
招銀港區：依託漳州開發區和廈門灣南岸地區經濟，以發展集裝箱和雜貨運輸為主，兼顧海灣、海峽客滾運輸。漳州港已建成7個泊位碼頭，生產能力達92萬標箱、700萬噸散雜貨的能力。
後石港區
後石港區：依託後方臨港重化工業區的大型臨港工業港區，重點發展大宗散貨碼頭。包括一個十噸級的碼頭和一個五千噸級的碼頭
石碼港區
石碼港區：主要為漳州市和龍海市地方物資運輸服務，並為九龍江兩岸及來往廈門的客運服務。石碼港區現已投產的客貨生產泊位有34座，大部分屬簡易小型生產泊位。最大的泊位是3000噸級，最小的只有2個200噸泊位。
碼頭泊位情況
作業區或裝卸公司名稱 泊位名稱 長度（米） 水深（米） 靠泊能力（噸級） 裝卸貨種 岸吊情況 備注
東渡作業區 1 號泊位 166 -7.69 10000 集裝箱 30.5 x 2 內貿運輸
東渡作業區 2 號泊位 254 -11.7 50,000 散糧 門機 4×10 噸
東渡作業區 3 號泊位 190 -11.7 50,000 散化肥 門機 3×10 噸
東渡作業區 4 號泊位 166 -9.5 10,000 件雜貨 門機 2×10 噸
東渡作業區 東鈴碼頭 200 -4 1000 件雜貨 16Tx1,5Tx3,8Tx2
海天裝卸公司 5 號泊位 260 -12.2 50000 集裝箱 橋吊 2 x 30.5T, 浮吊 1×60 噸、
海天裝卸公司 6 號泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×35.6 噸
海天裝卸公司 7 號泊位 176.6 -12.2 50,000 件雜貨、集裝箱 橋吊 2×45 噸
海天裝卸公司 8 號泊位 303 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 1×40 噸
海天裝卸公司 9 號泊位 190 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 2×50 噸
海天裝卸公司 10 號泊位 220 -13.8 50,000 集裝箱 橋吊 2×50 噸
海天裝卸公司 11 號泊位 230 -13.8 50,000 集裝箱 橋吊 2×55 噸
象嶼集團 12 號泊位 220 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×40 噸
象嶼集團 13 號泊位 250 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×40 噸
象嶼集團 14 號泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 1×40 噸， 2x40 噸
象嶼集團 15/16 號泊位 336 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2x45 噸
石湖山裝卸公司 18 號泊位 488 -15.3 50,000 多用途兼散雜貨滾裝、集裝箱 門機 7×15 噸 門機 1×40 噸
石湖山裝卸公司 19 號泊位 建設中
國貿集團 20 號泊位 355 -13.5 50,000 多用途
廈門國際貨櫃碼頭有限公司 海滄2號 278 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊2×41噸 1×35噸 橋吊1×41噸
廈門國際貨櫃碼頭有限公司 海滄3號 493 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊1×41噸 橋吊1×51噸、橋吊2×52噸
海潤貨櫃碼頭 海滄 4 號 385 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 4×55 噸
港務控股 海滄 7 號 330 -15.3 70,000 散雜貨
明達玻璃廠 海滄 8 號 258 -13.8 50,000 件雜貨 門機 3×20 噸
金鼎 海滄 9 號 233 -13.8 50,000 油品 , 化工品
翔鷺化工 海滄 10 號 271 -13.8 25,000 油品 , 化工品
馬鑾倉儲 馬鑾碼頭 80 -6 3,000 化工品 /PTA
博坦倉儲(外檔) 博坦油碼頭 268 -16.8 50,000 油品 , 化工品 靠退潮
博坦倉儲(內檔) 嵩嶼油碼頭 150 -10.5 3,000 油品 , 化工品 靠退潮
嵩嶼倉儲 嵩嶼油碼頭 110 -7 3,000 油品 , 化工品
和平碼頭 1 號泊位 100 -7.9 10,000 客輪 小型吊2
和平碼頭 2 號泊位 100 -8.4 5,000 客輪 小型吊2
和平碼頭 3 號泊位 120 -9.9 10,000 客輪 小型吊2
國際旅遊碼頭 國際旅遊碼頭 509.56 -12.4 140,000 客輪
拖輪船舶規范
拖輪名稱 主要尺寸 定額馬力 航速（節） 拖力
廈港拖一號 38.5 × 9.8 × 4.3 3600 11 42
廈港拖二號 32.8 × 9.5 × 4.3 3200 13 45
廈港拖三號 38 × 10.4 × 4.8 4900 13
廈港拖四號 38 × 10.4 × 4.8 5500 17
廈港拖五號 38 × 10.4 × 4.8 5500 17
廈港拖六號 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 46
廈港拖八號 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42
廈港拖十號 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42
廈港拖十二號 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 51
海聯 32.6 × 8.2 × 4.2 3200 11
未來港口規劃
廈門港海滄港區一期工程
（1號、5號、6號泊位）
港區一期工程1號泊位為10萬噸級集裝箱專用泊位，長443.5米，碼頭前沿水深-17.5米，停泊水域寬86米，5號、6號泊位均為2萬噸級多用途泊位，兩個泊位總長390米，碼頭前沿水深-15.3米，港池寬度86米。3個泊位近期設計年通過能力為集裝箱46萬標箱、雜貨40萬噸，預計2006年底可完工。
海滄西港區（海滄港14#～22#泊位）規劃建設六個10萬噸級集裝箱泊位和三個5萬噸級多用途碼頭，年集裝箱吞吐能力約400萬標箱、貨物吞吐能力約4000萬噸。海滄西港區14#～22#泊位地處九龍江出海口北岸，由廈門海滄投資總公司擔任該項目的組織開發建設。一期工程包括：14#～19#六個10萬噸級集裝箱泊位岸壁及後方陸域吹填、20#～22#泊位後方陸域吹填、港南路二期工程和海滄南部3#排洪渠（港區段），總投資估算約22.5億元人民幣。
嵩 嶼 港 區
嵩嶼港區將建設7個大型集裝箱泊位，可以靠駁第五、第六代10萬噸級以上的集裝箱船舶。其中，嵩嶼港區南岸將建3個10萬噸級集裝箱泊位和一小輪碼頭，岸線長1246米，前沿水深-17.00米。東岸則建2個10萬噸級和1個3萬噸級泊位。南岸一期工程投產後，集裝箱吞吐量一年可以達到120萬標箱。
東 部 港 區
該港區為廈門港遠期規劃發展的又一重要港區，將集裝箱運輸、臨港工業開發和港口物流為主，規劃岸線長1.9公里，建萬噸以上泊位5個，綜合貨物吞吐能力1600萬噸，集裝箱吞吐能力200萬噸標箱。
5. 廈門港口的優勢和劣勢是什麼
1、廈門港的優勢（Strengths）（1）自然條件廈門港自然條件優越。港灣外圍島嶼環繞，港內水域寬闊、水深浪小、不凍少淤。港口水域面積300平方公里，陸域面積11平方公里，岸線總長154公里，其中適於建港的岸線31.6公里。進港航道全長約40.3公里，水深達到－14米，10萬噸級船舶可乘潮進出港。良好的自然條件使廈門港在中國對外貿易港中占據重要的位置。 （2）區位條件廈門港的地理位置和特區優勢是推動廈門港迅速發展的一大動力。歷經25年的快速發展，廈門開始在「海峽西岸經濟區」發展大戰略中也扮演著十分重要的角色。25年來，廈門GDP從特區建設之初1981年的7.4億元人民幣增加到2006年的1162.37億元，年均增速達18%，不僅在福建省九地市中首屈一指，在中國內地同類城市中也居於前列。目前，遵循政府「發揮經濟特區先行先試的龍頭和示範作用」的要求，廈門正蓄勢而發，在海峽西岸推進新一輪的跨越式發展。 （3）政策優勢1997年4月29日，隨著廈門輪船總公司「盛達」輪首航高雄港，正式啟動了對台運輸的「試點直航」。之後，兩岸陸續出台相關政策，使廈門港成為我國對台最重要的「三通」口岸之一。同時，廈門港的配套設施日趨完善。廈門港聯檢報關中心的交付使用，改善了口岸通關環境，聯檢報關實現「一條龍」服務。此外，廈門海關先後推出了「審價綠色通道」、「預審價」、「預歸類」、「原產地預認定」和「應稅貨物綠色通道」等舉措，提升了廈門港的對外優勢。 2、廈門港的劣勢(Weaknesses)（1）城市規模較小，腹地資源不足廈門港口城市規模較小、經濟腹地不足已成為制約廈門港口和區域物流發展的主要因素。同時，連接廈門的省內鐵路基礎設施落後，高速公路網路尚在建設階段，導致連接港口的集疏運系統效率較低，腹地輻射能力較差。如何拓展經濟腹地，促進港口發展，推進區域物流合作成為廈門當前需要著力解決的重大課題。 （2）港口基礎設施尚存差距與上海、深圳等港口相比，廈門港基礎設施還存在差距。除了港口本身自然因素和歷史原因所造成的發展滯後外，政府的投資力度和外資的利用程度等方面也還存在著進一步改善的餘地。此外，構建覆蓋全港區乃至涉及港口產業鏈的網路平台也是改善廈門港基礎設備的一個重要議題。
6. 描寫「廈門」的詩詞有哪些
蔡廷鍇 ------- 心存只手補天工，八閩屯兵今古同。
蔡元培--------叱吒天風鎮海濤，指揮若定陣雲高。
鄭成功----------禮樂衣冠第，文章孔孟家。
7. 贊美廈門的簡短句子 誇獎廈門的說說
1、如果我是個作曲家，我就要用音符來傳達廈門不息的浪濤；如果我是個畫家，我就要用畫筆描繪廈門迷人的景色。如果我是個詩人，我就要用詩句表達我對廈門的無限深情。
2、廈門的夜景，宛如是一個如詩如夢的仙境，讓人著迷，令人心醉，一切都是那麼富有詩情畫意……廈門的天空是我見過的最多面的孩子，他時而因為不悅而陰暗晦澀，時而又如剛得了表揚一般笑靨如花；有時安靜溫婉如一個懂事的淑女，有時又叫囂喧騰如一個調皮的頑童。心存只手補天工，八閩屯兵今古同。
3、當年故壘依然在，日光岩下憶英雄。叱吒天風鎮海濤，指揮若定陣雲高。
4、蟲沙猿鶴有時盡，正氣觥觥不可淘。禮樂衣冠第，文章孔孟家。
8. 如何評價廈門這個城市
2014年來到廈門，在廈門呆了5年，說一下對於廈門的感受吧。
1.島內和島外
感覺廈門主要區分點就是島內和島外了，島內思明區和湖裡區，有著豐富的 娛樂 綜合體（SM廣場、萬象城、羅賓森等等），健全的醫療機構，良好的教育資源等等。總體來說，在島內你可以有很好的休閑、 娛樂 、醫療保障和教育體驗。相對來說，島外的海滄區、集美區、翔安區、同安區雖然也各有特色，但是和島內相比，還存在著一些差距，交通成本很大，目前連接島內島外的交通有海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道，都存在擁堵的現象，基礎公共建設也不如島內，但是島外也有島內所沒有的優勢，那就是區域面積，島外的每個區面積都比較大，在未來發展中有更好的多樣性。
2.工資和房價
廈門的工資水平算不上高，卻有著不同於工資水平的房價。相對於北上廣深等一線城市，廈門的工資水平顯得被拉下很多。這和廈門這座城市的城市屬性有很大的關系。廈門偏向於一個 旅遊 城市，並沒有大型的工業企業，也沒有高 科技 高技術型公司，廈門的GDP在福建省中也僅僅排在第三左右。但是，因為廈門吸引了很多外地的人，導致很多外地資本流入了房地產市場，造成廈門房價的上升。雖然今年來有發布政策進行限制，但是房價的整體水平依舊很高。
3.舒適
無論是廈門的天氣還是廈門的城市屬性，都讓廈門成為了一座很舒適的城市。除了偶有台風光臨，廈門的天氣都在一個舒適的范圍，早上起來，你就可以看到引入眼簾的綠色，呼吸新鮮的空氣，無聊的時候去海邊走走，爬爬山，嘗嘗廈門的特色食物，或者去 旅遊 景點感受一下人潮的熱情。這是一天之內的都可以幹完的事情，因為島內真的挺小的，還有BRT和地鐵，要是打車就更快了（除了每天的上下班時間，周一早上和周五下午最為擁堵）。
總體而言，廈門算是一個舒適的二線 旅遊 城市吧。歡迎大家自己來看看，切身的體會一下。
因孩子在廈門，我在京著名高校公司退休後去廈門住幾年，我眼裡的廈門。
國家從戰略上規劃針對海東給予廈門特區政策，經多年實踐讓國家失望廈門沒有能力運用好特區政策發屬廈門。同時特區與深圳怎麼差距那麼大呢？是什麼原因廈門沒用好特區政策？
給人認象也是現實，二線城市一線房價，房價在全國排名，北京，上海，深圳，廈門，高於一線廣卅。生存成本與城市不成比例，逼走多少人才。經濟低於臨市泉州， 旅遊 城市「窗戶紙吹啦叭」名聲在外！一個鼓浪嶼沒有特別。一個彈丸小島擠在島內為上等公民，島外為次等公民分級明顯，窄胸觀念有湖裡，思明不叫，喊島內為上島外為下。這樣廈門怎麼會有作為。為抗衡海東給予特區建設多年應是jl舢板幾屆領導團隊無作為，沒把海西特區建設成航空母艦，怎麼不讓國家失望！一個有作為地區沒有大胸懷科學規劃好建設好，廈漳泉一體化喊多年至今分行政個讀個的經，京津冀一體化了，怎麼廈漳泉一體化就那麼難嗎？是心胸太窄的根本原因吧！廈門可能失去對海東特區優勢。我個人分析，國家為了統一海東發展'戰略制定三條針對海東隧橋規劃北福清――平潭島――海東新竹。中莆田――黃粟。南廈門――金門――澎湖――嘉義。將來以中擔南北，廈門將失去發展優勢，這是今後幾十年趨勢，統一趨勢將成為現實。
一個包容的小巧玲瓏的花園般的海濱城市。
廈門是一個不為追求高GDP的城市。無論國內或國外綜合實力都排前17名內，挺可以了。
首先說廈門的經濟，GDP總量不高，但財政收入卻是省內最高的，這就反映出了廈門的GDP是最具含金量，沒有注水。其次廈門的運營環境，人才儲備，文化素質，都對於第三產業打下基礎，最後廈門的國際知名度又非常高，國內外的綜合實力排名又是省內最高，經常舉辦一些出名的洽談會，完全可以給企業提供一些好平台。
那些說廈門靠泉州吸血都是一些無知的人，廈門擁有自己三家世界500強企業，泉州哪一家是？一家都沒呀！泉州就靠400億的這點財稅，怎麼支撐建設搞環境，估計連建地鐵的錢都拿不出來吧，所以GDP總量高有何用，都是有水份，印度GDP總量也高啊，他能比得過歐洲發達小國嗎？還有人說廈門GDP主要靠房地產，更加無知，廈門房地產佔GDP比例都排不進全國20名內。更有人說廈門富豪祖籍大多都是泉州人，但是呢，他們都拋棄了泉州戶口。其實也能理解，廈門城建配套，教育資源，文明素質都遠遠高於泉州，人都是往高處走。當然是選擇去廈門了。哪怕不是去廈門，也會選擇去其他如北京上海。他們應該感謝福建省，至少還有一個廈門可以留住他們。
最最最後說一下，這幾年廈門為了保護環境污染企業確實搬走太多，每年800多億GDP的PX被趕走了，連翔鷺石化也讓搬走了，石化產業基本都關停，沿海沿江地區城市唯一一個沒有石化支柱產業的城市，前年也開始關閉石材廠、礦山，去年連生豬、牛蛙養殖等全部關停，不為了追求高GDP而犧牲環境，走可持續發展道路，這才是正確的！！
廈門加油！打造高顏值，高素質的生態花園城市廈門。
註：（以下奉上圖表，中國社科院，國家機構評的，事實勝於雄辯）
我在廈門住過一段時間，真的一旦說到廈門，很多人對廈門的印象絕對就是一座文藝小清新的城市。來廈門 旅遊 的遊客也是大部分穿得很文藝清新，就是為了配合廈門這個文藝清新風格還留下一張美照。
確實，文藝小清新就是廈門最好的形容詞。它沒有像其他 旅遊 城市那樣走 歷史 文化路線，而是另闢蹊徑，在國內打著這種現代化的文藝清新風 旅遊 城市除了廈門可能沒有第二個了。
來過廈門的人都知道，廈門環境很好，路都很乾凈，樹木蔥郁，又是沿海的小島，在環島路走著就可以看見大海，碧海藍天綠樹，簡直就是城市裡的大自然，是一個非常宜居的城市。在廈門中山路，曾厝垵，鼓浪嶼這些景點都可以找到很多很可愛很小清新的小玩意，每一處景色，就算是路邊一個小店鋪也是滿滿的文藝氣息，有哪個女生會不喜歡這個城市呢？
不得不承認，廈門確實是一個非常浪漫美好的城市，但是也是一個非常嚴重 旅遊 商業化的城市。盡管說，這可能是每個 旅遊 城市都無法避免的問題，但是還是不免會招人討厭。
我在廈門那麼久，我是很喜歡廈門這個城市的，但是在廈門的路上幾乎一半都是遊客，本地人每天都在和遊客擠公交車，讓廈門變得很沒有生活氣息，因為遊客太多了，在路上你看到的都是一雙雙 探索 的，新奇的眼，如果問路的話，很大幾率那個人會回答你「不好意思，我是來 旅遊 的」。因為遊客變多，很多店鋪都變得很坑，很會賺遊客的錢，有時候你覺得這個東西非常普通，根本不值那麼多錢，但是就是會被賣的很貴，所以有時候真的覺得廈門在美麗外表下，總有股難以抑制的錢味。
很感邀請「如何評價廈門這個城市？」首先，人們愛自己的故鄉是人之常情，「……千好萬好沒有自己的故鄉好！……」特此，有不同的觀點評價廈門，那是很正常的。因為，隨著國家的逐步富強，祖國到處大發展，大開發舊貌換新顏，每個地方都有其獨特的魅力。
比如：廈門(島內)有其獨特的地理位置：彈丸之地、四面環海、氣候宜人，風景秀麗，當地人熱情好客，國際貿易交往越來越頻繁商機無限、物資交往頻繁市場繁榮當地政府很重視民生、投入大量的基礎設施、交通便捷、各方面穩步發展……越來越多的吸引國內外的人來廈門 旅遊 、工作、購房、定居……
從此上的簡單例子引發樓價的攀升就是很多人看好廈門………
鳥瞰思明 黃游新 / 攝
關於廈門這個城市，我聽過一個特別有趣的評價——大陸特別疼愛的小女兒？
為什麼有這樣一個評價呢？跟著我一起來看一看這位評價者是怎麼說吧。
中國有許多海濱城市和半島城市，但海島城市不多，最著名的兩個是香港與廈門。海島城市不多，是因為許多島嶼不適合建城，例如福建四大島——海壇、東山、金門和廈門，面積都達到百餘平方千米，但前面3座是灣外島嶼，孤懸於海岸線外，獨自面對外海的台風和巨浪，自然條件較為嚴酷，只發展為縣級城市。唯獨最小的廈門島屬於灣內島嶼，退縮在海岸線內，三面被大陸溫柔地環抱——抵擋天風海濤，可盡享海洋之利而免受海洋之害。
廈門島安詳地停泊在廈門灣的懷中。天氣晴好時，從山頂眺望整個弧形海灣，你會覺得從大陸奔來的山脈不過摒了一口氣，暫時潛入海底，又在不遠的海水中探出頭來——不壯烈，倒很像頑皮的孩子戲水。
魅力五緣灣 李儲全 / 攝
廈門島就像大陸特別疼愛的小女兒，不忍遠嫁，留在近旁好照顧。她與娘家之間的海灣既窄又淺，木帆船一潮而至；隨著廈門大橋、海滄大橋、杏林大橋、集美大橋和翔安海底隧道的貫通，更多的臍帶將她與母體拉緊，廈門也越來越半島化。這種地理特點帶來的文化心態就是廈門從來沒有過孤島意識。
她原來只是泉州府同安縣綏德鄉嘉禾里（相當於如今的鄉鎮），近現代發達後就反噬了自己的母親——把同安變成她的一個區。現在的廈門市，行政版圖超過廈門島十餘倍，還包括了廈門灣的大陸部分。
老廈門 游小雲 / 攝
因為與母體若即若離，所以你不能指望廈門有多開放，「家教」很嚴；當然也不太保守，畢竟分居獨處。晚清五口通商，廈門既不像廣州與福州那樣仇視洋人，開展轟轟烈烈的「反入城」運動，又不像上海那樣完全敞開，善於就勢，結果是中不溜兒。
改革開放後，廈門作為先行一步的經濟特區，其發展遠遠落後於深圳，排名又是中不溜兒。看廈門街頭的 時尚 ，總是落後上海半拍；文化氛圍，連福州也及不上；廈門的媒體，沒有一家影響超出本地，比較廣州的傳媒業，判若雲泥。
廈門的開發是很晚的。唐宋時期，她還是一個人煙稀少的荒涼海島；明代是大明王朝反走私的海防前哨；清初鄭成功經營廈門，始成重要港口；鴉片戰爭後，名列中國最早開放的五個通商口岸之一。
淡妝濃抹總相宜 王火炎 / 攝
廈門是華夏文明伸向海洋的一塊跳板：鄭成功的軍隊從這里渡海征台，下南洋的華僑在這里最後回望一眼故土。閩人以海為田，廈門人則以海為通途，海水湧向哪裡，她的觸覺就延伸到哪裡。她習慣了驚濤駭浪、生離死別、背井離鄉，也熟知種種亡命天涯和衣錦還鄉的故事。
她的眼界和胸懷像海洋一樣深邃寬廣。在大陸本土，閩南不過彈丸之地，通過廈門港，閩南人的足跡踏遍了世界，南中國海成了閩南文化圈的內海。廈門與泉州、漳州兩個兄長的關系很有意思。
全景廈門 林雙靠 / 攝
泉州是閩南文化的長子，早慧、剛烈、善於經商，宋元時期作為遠東第一大港而盡享繁華，明清時期因港口淤塞而敗落下來，不過憑借底子好，改革開放以後大辦工廠，再次發家致富。次子漳州土地肥沃，傳統以農耕為主，家境比較貧寒，人民質朴、堅韌，明代依託九龍江口的月港搞走私、做海盜，將閩南民間海洋力量推上巔峰。清初月港淤塞，才輪到廈門港出頭，成為閩南主要海港。是故閩南地區的出海口凡三變，先是泉州後渚港，漳州月港次之，最後花落廈門港。
廈門由泉州拉扯長大。原來一個瘦瘦弱弱的黃毛丫頭，因了一個優良的海港而自立門戶，數百年的通商之利，把她滋養成風姿綽約、落落大方的成熟少婦，艷名遠揚，動不動就代表閩南發言。這樣一來，泉州便有些不大服氣了，他老記得這丫頭流鼻涕時的模樣，也不喜歡她那種春風得意的張揚，總認為自己才是老大。漳州呢，人窮志短，無意爭當領袖，但泉州的頤指氣使早讓他不滿，更願意擁戴身邊這個有出息的小妹。閩南金三角——廈門、漳州、泉州，三座城市的關系相當微妙。
集美新城 吳偉澤 / 攝
我們說了廈門沒有孤島意識，說了廈門與大陸和海洋的聯系，最後還要回過頭來，認清一個基本事實：廈門的確是一個海島。
歷史 上的廈門，指的是鷺江邊與鼓浪嶼相對的廈門城一帶，延伸到海邊，像是一片指甲。廈門城最早是明代的軍事城堡，清代擴建，周長約1450米。以廈門城內的福建水師提督府（民國年間改為海軍司令部，現為市公安局）為圓心，畫一個半徑1500米的圓弧，才是老廈門人所說的廈門。
坐在碉堡上遠眺金門，作為海防前線，廈門至今留存著眾多的明碉暗堡
這么一來，廈門島95%以上的土地都非廈門，北邊的美仁宮、東邊的文灶和南邊的沙坡尾，都屬於廈門之外的農村或漁村。如今廈門這個概念大大擴展，但在廈門人心中，廈門還是一座島城，島外是那些名叫海滄、集美、同安和翔安的鄉下，出島就出了廈門。廈門與鄉下的差別反映在房價上面：島內的房價每平方米4萬元，島外僅需一半。
廈門古城僅存的一截城牆
大離浦嶼的海灘，遠處海平線上是廈門高崎
山海交匯，四季如春，廈門的確很美。外地人經常打趣廈門人，說他們天南海北到處 旅遊 ，回來講述見聞，最後都要得出同一個結論：哎，還是廈門好！他們不承認天下還有比這個小島更美妙的地方，還天真地相信所有人都羨慕他們的城市。結果廈門人出門 旅遊 ，並沒有增長見識，倒是增強了對家鄉的熱愛。
有客從福州來，廈門的朋友二話不說，開了車帶他到處兜風，環島路、中山路、鷺江道、海濱公園、鼓浪嶼，又說要帶他去看白鷺洲夜景，多麼多麼有詩意。客人抵擋不住，說你饒了我吧，我都看過多少遍 了。
本文選自蕭春雷「中國的掌紋」系列之《華夏邊城》
當年考大學時，就知道廈門大學超級美，很多同學填報志願時填上了廈大。後來工作後去廈門 旅遊 ，專程去廈大觀光，的確很美。真實廈門的地理位置，環境都是錯的，風景就不用說了，是著名 旅遊 城市。但感覺廈門這兩年有些太「低調"了，發展步伐相對較慢，房價高收入相對較低，希望廈門膽子大一點腳步快一點，提升城市實力，讓美與實力並存。
廈門雙子星塔
顏值極高的廈門大學
說廈門不好的基本是沒買房子的人。
廈門市（英文：Amoy），別稱鷺島，簡稱鷺，位於福建省東南端，西接漳州台商投資區，北鄰南安，東南與大小金門和大擔島隔海相望。是閩南地區的主要城市之一，與漳州、泉州並稱「廈漳泉」，閩南金三角經濟區。
廈門是中國海濱城市，是中國最早實行對外開放政策的四個經濟特區之一，五個開發開放類國家綜合配套改革試驗區之一（即「新特區」），「中國（福建）自由貿易試驗區」三片區之一，也是兩岸新興產業和現代服務業合作示範區、東南國際航運中心、兩岸區域性金融服務中心和兩岸貿易中心。
廈門由廈門島、離島鼓浪嶼、西岸海滄半島、北岸集美半島、東岸翔安半島、大小嶝島、內陸同安、九龍江等組成，陸地面積1699.39平方公里，海域面積390多平方公里。廈門的主體——廈門島南北長13.7公里，東西寬12.5公里，面積約132.5平方公里，是廈門經濟特區的發祥地，島上有廈門最早的商業和政治中心。
廈門也是現代化國際性港口風景 旅遊 城市，擁有第一批國家5A級 旅遊 景區——鼓浪嶼。美國前總統尼克松曾贊美廈門為「東方夏威夷」。截至2014年，廈門市市區建成區301平方公里，主城區人口381萬。通行閩南語。
9. 廈門是一個什麼樣的城市
廈門（Amoy），位於台灣海峽西岸，南接漳州，北鄰泉州，東南與金門島隔海對望，在兩岸敵對期間曾經炮火連綿。公元282年置同安縣，屬晉安郡，1933年設市。
廈門由廈門島、離島鼓浪嶼、內陸九龍江南岸海滄半島集美半島翔安區以及同安等組成，陸地面積1699.39Km，海域面積300多平方公里。廈門的主體——廈門島南北長13.7公里，東西寬12.5公里，面積約128.14Km。
廈門是中共最早實行對外開放政策的經濟特區之一，當前廈門在兩岸金融、東南國際航運、對台貿易、兩岸新興產業等有著重要地位。
廈門也是現代化國際性港口風景旅遊城市，擁有5A級景區——鼓浪嶼。美國前總統尼克松曾贊美過廈門為「東方夏威夷」。
10. 寫幾句贊美廈門美景的話
萬石散——百小橋，百展園，百園萬景藏。如詩如畫遊人醉，不思還故鄉。
心存只手補天功，八閩屯兵今古同。當年故壘今猶在，日光岩下憶英雄。
遠看廈門像天堂，近看廈門像銀行;
到了廈門像牢房，不如回家放牛羊。
個個都說廈門好，人人都往廈門跑;
廈門掙錢廈門花，哪有鈔票寄回家。
都說這里工資高，害我沒錢買牙膏;
都說這里伙食好，青菜裡面加青草。
都說這里環境好，蟑螂螞蟻四處跑;
都說這里領班帥，個個平頭像鍋蓋。
年年打工年年愁，天天加班像只猴;
加班加點無報酬，天天挨罵無理由。
碰見老闆低著頭，發了工資搖搖頭;
到了月尾就發愁，不知何年才出頭。
思明的美女，湖裡的漢，步行街的痞子滿街串，
海滄的痴,同安的怨, 會展中心的情侶石龍轉。
輪渡的花，前埔的草，廈大的和尚滿街跑。
鼓浪的帥哥，杏林的狼，翔安到處是流氓 歲月悠悠情悠悠,鼓浪嶼還在唱英雄.