『壹』 廈門地鐵6號線的車站情況
廈門地鐵6號線（海滄——集美——同安）：線路長44.50km，設站27座，平均站間距1693m，全地下敷設。馬鑾停車場位於海滄區，廈蓉高速以東，第一農場附近，現狀為農田、綠地及村莊，佔地面積約20公頃。頂山頭車輛段位於同安區，既有福廈鐵路以北、國道324以南、同丙路以西，頂山頭村附近，現狀為村莊、農田、佔地面積約32公頃。東溪停車場位於同安區東溪以北、五顯中路以南、東海學院以東，佔地面積約16.6公頃。原5號線為環海灣軸向骨架線，是遠景廈門海灣型城市格局環灣組團間的重要交通支撐。
廈門地鐵6號線一期規劃出爐
6號線一期線路長44.5公里，設站27座，平均站間距1693米，全地下敷設。
6號線一期27個站點分別為：林埭、林埭東、馬鑾西（換乘2，8號線）、馬鑾中心（換乘2，4號線）、陳井、西濱路口、明達、內茂、董任西、集美中心（換乘1號線）、棕櫚城、華僑大學、蘇厝北、霞梧、集安廣場、磁窯、洪塘、官潯（換乘4號線）、西柯、同安新城、後吳、西湖村、集安路口、新民鎮、安溪路口、小西門、影視城（最終方案以批復為准） 。
『貳』 廈門地鐵5號線的地鐵概述
廈門地鐵5號線（廈門島——翔安——同安）：為廈門島到翔安、同安的放射骨架線，構建廈門島與翔安、同安快速跨海連接通道，並服務於廈門島東部會展中心和同安舊城。
廈門地鐵5號線起於會展中心，沿金山路、寶龍國際中心、萬達廣場、金鍾路向東北敷設，在五通過海，過海後進入翔安南部新城，經過翔安城區，止於同安老城區，長41.28公里。
廈門地鐵5號線行經站點：會展南路、新華都、嶺兜（換乘2號線）、軟體園西、釋門寺、萬達廣場、高林（換乘2號線）、上蘇、歐厝、彭厝、彭厝北（換乘4號線）、下廟、洪鍾大道（換乘3號線）、洪前、洪鍾大道、宋坂、翔安區政府、東浦、鄭坂村、翔安北路、黎安、萃英公園、洪溪、前垵、董厝、月龍、頂溪頭、文體中心、城南。
根據市委市政府要求，軌道線路編號宜與軌道建設時序相對應，使線路編號更具有可識別性，對軌道線路編號調整如下：維持軌道1、2、3號線編號不變，將機場快線更改為軌道4號線，將原來軌道6號線更改為軌道5號線。原6號線為翔安區內輔助線，是規劃遠景東部副中心內部的交通骨幹線，同時連接規劃的廈門翔安國際機場。
線路長度42.9公里，全線設車站23座，平均站間距1.9公里。線路北端同安組團設柑嶺停車場，線路中段翔安組團設下潭尾車輛段，線路南段新店組團設蔡厝停車場。
『叄』 廈門地鐵8號線全程站點
1、地鐵8號線串聯海滄-本島-翔安。
根據此前賬號廈門地鐵圈的預測，地鐵8號線串聯海滄-本島-翔安，並預留銜接漳州、泉州的城際軌道。
此前的判斷，廈門地鐵8號線站點自東向西，依次是翔安機場站、蔡厝站、彭厝北站、洪坑站、翔安南路站、T4航站樓站、高崎東站、象嶼站、翁角路站、馬鑾灣站、馬鑾灣南站。
2、地鐵8號線自同安人才創業園至蔡厝村。
根據網傳的《環東海域新城土地利用綜合提升規劃》的規劃圖信息，地鐵8號線的走向為自同安區人才創業園起，經西柯鎮政府、同安新城、內安目、廈門東部體育會展中心、歐厝、汪厝等地，往蔡厝村方向。
而據翔安體育會展新城官方發布的最新片區交通規劃，在其中的地下連通圖中，有8號線的兩個具體站點，分別為體育會展站和白鷺體育場站(暫名)。這樣更加印證了8號線的走向。
現在，廈門地鐵8號線走向的最新版本。
最新曝光的廈門地鐵8號線，線路完全和此前透露出來的版本不同，新版本線路規劃從思明區黃厝到海滄區青礁村。全長30公里，設置21個站點。
具體的站點為：黃厝→古樓→前埔樞紐→嶺兜→虎仔山→高林→五緣灣南→穆厝→薛嶺→枋湖→塘邊→康樂→湖裡公園→竹坑→大屏山→劉山→海滄商務中心→海滄體育中心→南海路→臨港新城→青礁。
整條線路串聯了思明區、湖裡區、海滄區。21個站點中有11個站為換乘站。
『肆』 廈門地鐵6號線的介紹
廈門地鐵6號線，又名廈門軌道交通6號線，屬於廈門軌道交通集團有限公司。廈門地鐵6號線（海滄——集美——同安）從海滄馬鑾停車場附近出發，經集美到達同安影視城附近。
『伍』 廈門地鐵4號線的地鐵概述
廈門地鐵4號線原先廈門地鐵4號線規劃為（廈門新機場——翔安——同安——廈門北站）：構建廈門新機場與翔安、同安各個組團及廈門北站樞紐快速連接通道。
廈門地鐵4號線起於翔安機場，經過翔安南部新城、同安新城，止於廈門北站。線路長38.24km，大帽山以東至翔安機場以西高架敷設，高架段長度約29.15km，其餘為地下線，共設站8座，其中高架車站6座，平均站間距5429m。廈門北停車場位於廈門北站西側，廈深鐵路走廊以北、聖果路以西、天水路以東，現狀主要為綠地、民宅等，設計為地下停車場，佔地面積約7公頃。車輛段設在蔡厝綜合維修基地內。
廈門地鐵4號線行經站點：翔安機場（換乘3號線）、大嶝北（換乘3號線）、汪厝、彭厝北（換乘5號線）、洪坑（換乘3號線）、雙過山、井頭、大浦、官潯、廈門北站（換乘1號線）
廈門地鐵4號線此次新增嵩嶼碼頭—廈門北站到廈門新機場的線路全長從38.24km增至69.6km，增長近一倍。也就是說，未來乘地鐵4號線可以從嵩嶼碼頭直達翔安新機場。
4號線（廈門新機場——翔安——同安——廈門北站——嵩嶼碼頭）：構建廈門新機場與翔安、同安各個組團及廈門北站樞紐、嵩嶼碼頭快速連接通道。
廈門市軌道交通4號線規劃為島外環灣快線，從西向東依此串聯海滄、集美、同安、翔安島外四區，銜接廈門北站和翔安機場兩大交通樞紐，線路全長約70km，共設車站18座，平均站間距約4.05km，共設車輛段1座、停車場2座，共設主變電站3座，控制中心共享1號線園博苑控制中心。4號線在洪坑至翔安機場段與8號線共線運營。
4號線行經站點：嵩嶼碼頭、南海路、臨港新城、馬鑾灣南、馬鑾中心（換乘2，6號線）、馬鑾灣北、灌口、集美軟體園、後溪、廈門北站（換乘1號線）、官潯（換乘6號線）、大埔、東坑灣、雙過村、洪坑（換乘3號線）、彭厝北（換乘5號線）、大嶝（換乘3號線）、翔安機場（換乘3號線）
『陸』 廈門地鐵6號線途經具體站點
隨著時代的改革，經濟的快速發展，廈門迎來了軌道交通時代。廈門地鐵1號線即將試行，其它線路也在火熱在建中，6號線也不例外。那麼廈門地鐵6號線途經站點位置都有哪些地方呢？共有幾個站呢？一起和 城市文化 來看看。
廈門地鐵6號線全線設31個站點 廈門市 建設局發布廈門地鐵6號線一期工程勘察設計招標公告。與去年廈門軌道交通集團公布的線路相比，此次一期線路長度和站點有所調整。
廈門地鐵6號線途經具體站點
廈門地鐵6號線站點名稱分別是：林埭站、林埭東站、馬鑾西站、馬鑾中心站、陳井站、西濱路口站、明達站、內茂站、董任西站、集美中心站、棕櫚城站、華僑大學站、孫厝北站、霞梧站、葉厝站、磁窯站、禹州大學城站、洪塘站、官潯站、西柯站、同安新城站、後吳站、西湖村站、陽翟站、集銀路口站、新民鎮站、安溪路口站、城西路口站、小西門站、梵天寺站、新店仔站。
實際上，廈門軌道交通集團官網發布的《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2015-2022）環境影響評價公眾意見征詢》中，地鐵6號線一期路線規劃由海滄經集美到同安，並預留了往漳州角美方向延伸的條件。但線路全長為44.50km，當時規劃站點也僅有27個站點。
最終的線站位走向及車站數量還是得以後期批復的《6號線一期工程可行性研究報告》為准。
『柒』 廈門地鐵4號線
廈門地鐵4號線是廈門地鐵正在建設的一條地鐵線路，其標志色是蔚海藍。
廈門地鐵4號線起於嵩嶼碼頭站，經過海滄區、集美區、同安區、翔安區，貫穿海滄商務中心南部居住區、大觀岩南側邊緣、臨港新城、馬鑾灣新城、灌口鎮、後溪鎮、廈門軟體園三期東（軟三東）、廈門北站、同安新城、丙洲島、翔安南部新城、空港新城，止於翔安機場站，大致呈西南至東北走向。
廈門地鐵4號線線路長度71.23千米，全線共設19座車站，其中地下站7座，高架站12座；採用B型車4輛編組（預留6輛編組）全自動運行系統。
設備設施：
車輛設施：廈門地鐵4號線採用4B型車（預留6B），初期4輛編組，近、遠期均為6輛編組。
運行設施：廈門地鐵4號線設有後溪車輛段，設主變電所2處，新建主變1座、利用1座主變電所。該線全線所有車站將使用全高屏蔽門，採用全自動運行系統運營，線路採用6B型車、DC1500V 架空接觸網供電，與 1 號線共享使用園博苑控制中心。
『捌』 廈門地鐵5號線的介紹
廈門地鐵5號線，又名廈門軌道交通5號線，屬於廈門軌道交通集團有限公司。廈門地鐵5號線（廈門島——翔安——同安）規劃從島內的會展中心一帶出發，經過金山路、萬達廣場、金鍾路，由五通出島至翔安南部新城，並前往翔安城區，最終連接同安老城區。
『玖』 廈門地鐵6號線什麼時候運營
廈門地鐵6號線運營時間未定，還在建設中。
2022年8月11日上午，內茂站主體結構順利封頂。這標志著6號線林埭西至華僑大學段工程全線13座車站主體結構全面實現封頂。截止目前，13座車站主體結構全部封頂，13個區間10個雙線貫通，鋪軌作業正同剩餘土建工程同步推進開展。
7月28日，隨著「成功號」盾構機刀盤緩緩轉動、破壁而出，軌道6號線林華段董任站至官任站區間右線盾構機順利出洞，這是繼6月27日完成左線盾構接收後，實現區間雙線貫通，廈門地鐵盾構首次成功實現正下方下穿運營車站。
7月22日，隨著藍色盾構刀盤的緩緩啟動，廈門軌道交通6號線一期工程涉鐵段「成功號」盾構機順利始發！
標志著6號線涉鐵段正式進入區間盾構掘進施工的階段，盾構自區間風井始發後，由北向南依次下穿福廈高鐵、杭深鐵路、瀋海高速、高壓燃氣管線、瑤江等風險點，最終接入後吳站。
廈門地鐵6號線，又名廈門軌道交通6號線，屬於廈門軌道交通集團有限公司。 廈門地鐵6號線（海滄——集美——同安）從海滄馬鑾停車場附近出發，經集美到達同安影視城附近。
2022年6月15日，廈門軌道交通6號線集美至同安段工程正式開工建設。