1. 幾何C上市 售12.98~18.28萬元
8月7日，幾何C正式上市，售價為12.98~18.28萬元，新車定位在緊湊型純電SUV，是幾何旗下的第二款車型，上市之後新車將與小鵬G3、威馬EX5、哪吒U等車型爭奪國內市場。幾何C一共分為兩種續航版本，分別為400公里和550公里的NEDC續航，全系搭載最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步電機。
駕駛及安全輔助系統方面，幾何C搭載了L2級的自動駕駛系統，其中包括智能領航、啟停式自適應智能巡航、車道保持輔助、前碰預警+自動緊急制動、車道偏離預警、盲點檢測、限速識別等功能。
動力方面，幾何C全系搭載最大功率150kW、最大扭矩310Nm的永磁同步驅動電機。電能儲備方面，新車提供400km和550km兩種續航版本，400km車型最快30分鍾可從30%充電至80%，550km車型最快38分鍾可從30%充電至80%。同時，新車還具備外放電功能，提供220V家用交流電。
小結：之前我們已經對幾何C這台車做過詳細的靜態評測視頻（傳送門：都選C？幾何C到店實拍），新車的綜合產品力表現不俗，但緊湊級純電SUV市場目前的競爭十分激烈，除了我們在文章開頭提到的幾個新興的新能源品牌，像廣汽和比亞迪這樣的老牌廠家在這一領域均有部署，所以陣地戰的爭奪除了產品本身之外，上市之後的銷售政策也至關重要，所以本次幾何品牌也宣布了一系列優惠政策，如下：
1保補貼後指導價2年7折保值回購
2免2年免費充電終身免費基礎保養
3送贈送2年0息貸款贈送充電樁及安裝服務贈送無限流量使用許可權
4享享終身道路救援享終身電芯質保享終身N對一VIP服務享GEO推薦官千元禮包
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2. 北汽新能源ec3純電動車北汽新能源廈門4S店在哪裡
可以咨詢一下附近的4S服務店也行的。
銷售服務4S店是一種集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店
4S店由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車。
汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。
4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。
通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。
3. 中國星持續熱銷 吉利汽車9月銷量103936輛
10月11日，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公布了最新銷量數據：吉利汽車9月銷量為103936輛，環比增長18%。今年前9個月，吉利汽車總銷量為921796輛，同比增長5%，完成全年153萬輛銷售目標的60%。值得一提的是，吉利汽車9月終端銷量持續創同期歷史新高，市佔率達到了7%，持續排名中國品牌第一，全行業排名第二。部分地區疫情和晶片全球供應短缺仍持續影響吉利汽車交付，截至目前，吉利汽車未交付訂單已超過10萬輛，星越L、星瑞等熱銷產品終端一車難求。
4. 12.98萬起售最高續航550km！幾何C值不值得購買
眾所周知，面對新能源汽車這個巨大"藍海"市場，近幾年造車新勢力也不斷涌現，小鵬、蔚來、威馬等算是大家比較熟悉的品牌了，現在就連諸如索尼、恆大都開始跨界造車了，而各大傳統車企也不敢示弱紛紛加速打造自己的新能源車型。
8月7日，吉利汽車新能源品牌幾何汽車旗下第二款車型：幾何C正式上市，新車共5款車型，補貼後售價區間為：12.98-18.28萬元，根據車型配置不同，NEDC續航里程分為400km和550km兩種。那麼幾何C有什麼亮點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
幾何C也要面對同級競品車型的競爭，包括：宋ProEV、小鵬G3、威馬EX5、北汽新能源EX5等車型，和價格相近的小鵬G3相比，小鵬G3官方補貼後售價區間為：14.68-19.98萬元，NEDC續航也分為460km和520km兩個版本，續航520km車型起步售價為15.98萬元。而幾何C入門版車型續航里程為400km，相比小鵬G3入門版460km是要短一些，但幾何C的長續航版本續航達到了550km，比起小鵬G3還是有一定的優勢。結合品牌及車身尺寸及續航里程對比，咖哥覺得幾何C入門版車型和小鵬G3實力差距並不大，而且起售價格也要比小鵬G3便宜1.7萬元。
綜合來說，幾何C擁有時尚的外觀、豐富的配置以及更長的續航，同時也有著吉利汽車完善的售後服務體系，關鍵是幾何C還配備了SEM智能能量管理系統，更為精準的實際續航里程以及冬季續航里程有效的解決了用戶對於新能源汽車續航的痛點，還是一款很值得推薦購買的純電緊湊型SUV！
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5. 吉利全新純電動車型幾何C亮相工信部名單，將有兩種續航版本
日前，我們從工信部公布的最新一批新能源汽車推廣目錄中獲取了有關吉利全新純電動車型幾何C的續航信息，新車將有標准續航版本和長續航版本兩款車型?，其NEDC綜合續航里程分別為400km與520km。
幾何C是吉利旗下繼幾何A後的又一款「幾何牌」新能源汽車，其車身長、寬、高分別為4432、1833、1560mm，軸距為2700mm。幾何C基於GE2.0平台打造，將搭載吉利自主研發的「智感循跡無人駕駛系統」，並且也有望在未來搭載5G網路，配備全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術。
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6. 幾何C最新款落地要多少錢
放眼未來，新能源汽車的發展肯定是大勢所趨，其中，純電動車型依靠著出色的動力表現，征服了不少消費者。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——幾何C2021款優選續航版C400立方版，然後再為大家算一算它的落地價。
下面咱們來看看落地價，幾何C2021款優選續航版C400立方版的官方指導價為139800元，以梅州市為例，目前該地沒有什麼優惠；如果全款購買的話，再加上商業險6203元，上牌費用500元，車船使用稅0元，交強險950元，那麼總的落地價就是147453元左右。
總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
7. 新能源車市將由私人用戶主導,幾何C的短期目標是細分市場前三
【2020北京車展高端訪談】9月26日，第十六屆北京國際汽車展覽會正式開幕，歷經30年發展歷程的北京車展是全球最重要的頂級車展之一。今年的北京車展以「智領未來」為主題，展示汽車行業最新創新成果，以及對未來出行的暢銷及戰略布局。而在2020年，經過疫情考驗後，北京車展也成為全球汽車行業在中國最重要的一次聚會。
新能源汽車依然是本次車展上一個不容忽視的話題。雖然電池和智能技術都在不斷迅速迭代，幾乎所有品牌都在推出新能源產品，但在去年補貼退坡和今年的疫情影響下，國內新能源汽車市場的現狀並不十分理想。
2020年1-8月，新能源汽車產銷分別完成60.2萬輛和59.6萬輛，同比分別下降26.2%和26.4%，但降幅較1-7月還是收窄了5.5和6.4個百分點，整個市場在後疫情時代緩慢回暖。
幾何品牌銷售公司總經理劉智豐分析，從目前來看，新能源市場主要由以下幾個部分構成，70%左右是網約車、計程車市場，剩下的才是私人市場、公共用車、分時租賃市場。不同車企、不同車型的目標市場都不盡相同。
而今年新能源市場的斷崖式下跌，很大程度是受到補貼退坡後B端市場的萎縮影響。他認為，「隨著基礎設施的普及，充電更加方便，新能源車技術得到更大幅度提高的時候，新能源汽車將會成為人們購車的必然選擇。所以我們只有努力培育私家車市場，中國的新能源汽車發展才能擁有更好的未來。因此，幾何C的目標同樣是私人市場。」
劉智豐對於未來的新能源汽車市場還是保持積極態度，在汽車產經的專訪中，他表示「當年中國轎車進入家庭時佔比也很小，但這二十年汽車市場從100萬到2500萬輛恰恰是靠個人發展起來。我認為未來新能源個人市場也是這樣的發展趨勢，但這需要一個過程，為這個目標我們需要不斷努力。」
「就幾何而言，我們希望幾何C短期內進到細分市場的前三，長期目標是沖擊細分市場第一。」
以下為專訪實錄：
未來新能源個人市場可以佔到90%
汽車產經：如何看待C端和B端兩個市場？
劉智豐：我覺得目前B端市場網約車、計程車市場佔比75%左右。年底前，我們將在網約車和計程車市場推出全新一代的專屬車型，另外我們還將對駕培市場推出針對駕校培訓車新車型，明年還會推出年度改款幾何A。
原本新能源市場是網約車占更大頭的，但未來我覺得要更多把精力投入到個人市場上。
由於今年特斯拉的到來，把個人用戶市場的比例拉大，個人市場基本佔到25%或更高一點比例，這也是未來新能源持續發展的動力，就像當年中國轎車進入家庭一樣，只有轎車真正進入家庭才是中國汽車產業蓬勃發展的基礎。最開始中國一年的汽車銷量才100萬輛，算起來都是公共車、計程車，個人車佔比很小。這二十年汽車市場規模從100萬到今年2500萬，恰恰是靠個人市場發展起來。我認為新能源汽車未來的市場容量要達到500萬，一定由私人用戶來主導市場，但這需要一個過程，為這個目標我們需要不斷努力。
預計到2023年，我們將有7款產品在計劃中，將來幾何產品從A0到A級都會全方位覆蓋，包括SUV和轎車總共十餘款車型，非常立體化全方位產品系列，滿足不同用戶群體的需要。
汽車產經：8月份新能源車整體銷量在走高，您對之後幾何汽車的市場預期如何？
劉智豐：今年1-8月是市場負增長22%，1-7月份負增長34%，7、8月份同比增長150%，可以看出後疫情時代的強勢反彈。再加上現在有新產品拉動需求，國家不斷增加利好政策，比如說購置稅減免的延長、北京市新增兩萬個電動指標，很多城市都推出了新能源補貼政策等等。我覺得按照這個趨勢下去，全年新能源汽車市場總體會與去年持平，甚至會同比增長5%到10%。就幾何而言，我們希望幾何C短期內進到細分市場的前三，長期目標是沖擊細分市場第一。
汽車產經：您對明年的新能源市場有什麼看法？
劉智豐：還會穩定持續發展，我覺得可能每年保持15%左右增長。這里一個大的增量在於私人市場會高比率增長，網約車和計程車大幅度萎縮。因為中國很多個人上牌也是掛的網約車，所以有些數據不準確，我認為個人佔比在增長，15%有效增長。
幾何C用「真續航」打動C端消費者
汽車產經：幾何C如何吸引C端消費者？
劉智豐：我們原計劃在4月份的北京車展上亮相幾何C，但由於車展推遲了，8月份幾何C已經在杭州·印象西湖上市。這次我們展示的重點依然是幾何C，目前是新車上市的第二個月，預計銷量會突破1000台，市場表現相當不錯。
幾何C有兩個標簽是行業和消費者都非常認可的，一個是「真續航」，通過搭載幾何自主研發的SEM智能能量管理系統，通過以演算法為核心的能效控制，實現超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收，最終實現表顯續航精準度接近 100%，續航最大提升 40%，能有效消除他們的續航焦慮。另外一個標簽就是「真保值」，我們推出了行業首個 2 年 7 折保值整車回購政策，且沒有同品牌置換的限制，對於消費者來說幾乎沒有門檻，解決了純電用戶的殘值焦慮。
目前新能源用戶用戶有四大關注焦點。第一是電池成本，目前也在逐漸降低。第二是充電樁配備，今年全國的數量增加了30%。第三是消費者最為關心的點——續航。現在市面上的純電車續航基本都達到了400、500公里，已經達到了油車的水準，因此用戶更關注的不是續航的長度，而是續航精準度，例如表顯剩100公里，用戶可能會擔心能不能跑到100公里，萬一跑了50公里給我拋到路上怎麼辦，這恰恰是幾何C在努力解決的痛點。顯示100就是能跑100，客戶體驗感很好。第四點就是純電車的保值率，由於新能能源行業技術更新換代很快，電池幾乎每年都換新，再加上二手市場的不完善，這些都導致了純電動車的保值率很低，幾乎只有油車的一半，這是我們推出2年7折保值回購政策的原因之一。我們希望能進一步保障幾何C用戶的權益，讓他們買得劃算、用得安心。
與用戶共建幾何品牌
汽車產經：幾何品牌一直很重視與用戶的聯結，在這方面都做了哪些工作？
劉智豐：其實這次我們的展台活動非常特別，因為從策劃組織到落地實行，都是由幾何用戶深度參與的，包括現場的銷售顧問都是用戶擔任，可以說這是一場完全屬於用戶的發布會，他們的參與感和體驗感都特別好，大家充分加入到共享共創里來。大家知道幾何C上市發布會同時啟動了全球設計孵化大賽，幾何C是2022 年杭州亞運會官方指定用車，這個活動以亞運為主題，為幾何 C 設計包括外觀、內飾、車機畫面在內的專屬造型，一經發布就有非常多的用戶參與。明天上午11點在幾何展台，我們還會發布一款與用戶共創的新車色，同時有不少新能源發燒友、幾何車主分享各自的生活和故事，歡迎大家來圍觀
另外，我們在這次車展不僅賣車還賣書，我們的展台搭建了一個大書架，特別有文藝范，董事長李書福還在幾何展台發布了一本新書叫《吉人天相李書福》，主要介紹中國自主品牌吉利的成長歷程，希望更多人為中國汽車製造的騰飛點贊，也希望中國能涌現更多的吉利、更多的李書福，為中國製造添磚加瓦。
汽車產經：在幾何汽車未來新的營銷工作有哪些規劃？
劉智豐：我們還在不斷在學習和總結，目前主要關注點有兩個，一個是以用戶為中心，一個圈層營銷，圈層營銷說白了讓車主怎麼轉介紹賣車，因為沒有這個口碑營銷大家不會購買你的產品。
關於「以用戶為中心」，幾何自品牌發布以來就一直很重視跟用戶的聯結。去年我們在阿那亞發布了「幾何家生活文化品牌」，今年幾何C上市時也同步推出了5G時代汽車新生態共創孵化平台「幾何+」，包括這次把北京車展的幾何展台活動做成用戶發布會，都是希望用戶能更好的參與到品牌建設里來，做品牌的主人，與我們相互促進、共同成長。
另外，我們將在車展後啟動「不可C議」之旅車主試駕活動，和北京、杭州、深圳等核心城市的用戶一起探尋城市周邊550km（剛好是幾何C的NEDC續航）半徑內的反差風景，比如像杭州這樣的繁華都市，其實500公里以外就有沙漠，在美景里享受純電出行的樂趣。我們也推出了上門服務、上門試駕等服務，進一步方便用戶。
在圈層營銷方面，讓現有車主主動擴散口碑、幫忙轉介紹就是很重要的一個破圈點。吉利內部有個「合夥人計劃」，其中一個就是曹操司機的合夥人。全國大概有5萬個曹操司機，就相當於有5萬個銷售顧問，所以曹操司機就是我們的一個破圈圈層。經銷商本身也是一個圈層，比如有幾個經銷商店內部做了一個市場合夥人培訓計劃，讓買車的客戶教你怎麼去做擴散，培訓效果非常好，這也是一種圈層文化。另外就是老客戶的轉介紹，認真地做回訪，讓客戶感覺到我們的關愛，客戶覺得好就會主動把我們推薦給朋友，大家共同分享好的產品，這對客戶來說也是一種享受，我認為這是做圈層文化最核心的一點。
另外我們正在進行幾何創想官計劃，以用戶為中心傳承文化是我們未來核心要倡導的方向，讓用戶更多的感知到我們與眾不同的服務，來超越他的預期。
汽車產經：幾何品牌的競爭力體現會在哪方面？
劉智豐：我們從目前來看，從產品線方面我們不斷深化，另外一個剛才講到營銷方面學習形成一些新的打法，強化客戶體驗，強戶口碑轉介紹，另外一個再渠道建設方面學習新勢力，不要只是固守4S店，能不能通過廠家跟經銷商聯合，廠家引領直營類似這樣的方式豐富渠道。
8. 幾何C新款落地價是多少錢幾何C裸車價
幾何C2021款是一款幾何汽車旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為129800元-182800元。幾何C2021款優選續航版C400立方版的官方指導價為139800元，以廈門市為例，目前該地沒有什麼優惠；如果全款購買的話，再加上商業險6203元，上牌費用500元，車船使用稅0元，交強險950元，那麼總的落地價就是147453元左右。
動力方面，幾何C配備了一套純電動力系統，搭載了總功率為150kw，總扭矩為310牛·米的電動機，另外該車工信部純電續航里程為400km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架，並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
9. 純電續航里程可達550公里，吉利幾何C上市售12.98-18.28萬元！
8月7日晚，吉利旗下純電動品牌幾何汽車第2款全新車型幾何C正式上市，新車定位緊湊級跨界純電動SUV車型，純電續航里程可達550公里。
此外，本次幾何C的另一大賣點是幾何+平台無人駕駛技術，新車搭載了「智感循跡無人駕駛系統」，可在一定條件下具備自動駕駛功能，未來將分階段構建無人泊車、無人看護、無人自取快遞等無人駕駛場景，並不斷的自我進化。作為幾何品牌的第二款車型，本次幾何C在純電續航里程上有著不俗的表現，智能性方面又有著出色的前景，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。