A. 深廈高鐵什麼時候通嗎
廈深高鐵開通的時間預計今年10月份開通
廈深高鐵現在緊鑼密鼓建設中，預計10月份通車。廈深鐵路按Ⅰ級鐵路標准設計，速度目標值為200公里/小時。廈深鐵路的最大意義在於將沿海鐵路向南延伸至深圳、廣州等地，從溫州至這兩個城市將有直達動車。
目前，在溫州坐動車到深圳或廣州，中途均需要轉車，耗時在20小時和18小時左右。
廈深鐵路建成後，從廈門到深圳最快約3小時，從廈門到廣州最快約4小時。目前從溫州到廈門的動車基本在3小時30分鍾左右，依此換算，屆時到深圳約6小時30分，到廣州則只需7小時30分左右。
廈深高鐵，是國家《中長期鐵路網規劃》「四縱四橫」快速鐵路通道中杭福深客運專線的重要組成部分，自廈門鐵路樞紐廈門新站引出，經漳州、潮汕揭地區、汕尾、惠州，引入深圳鐵路樞紐新深圳站，全長502.4公里，其中廣東段全長約357公里，福建段長約145公里，共設19個車站。建設總工期為4年，Ⅰ級鐵路標准，雙線，旅客列車速度目標值200公里/小時，由鐵道部與福建、廣東合資共同建設，總投資約417億元。
B. 汕頭高鐵站哪一年建成
汕頭高鐵站圓簡於2020年12月28日正式開通悄喚，該站屬汕頭至深圳段，是粵港澳大灣區首條穿越汕尾至汕頭的高鐵橘運褲線路。
C. 有誰知道廈門到汕頭的高跌何時開通
估計最快是要到2013年，廈門到深圳的高鐵，汕頭是中轉站了。
D. 廈深高鐵什麼時候開通
廈深高鐵是福建省廈門市和珠海市（深圳市）之間的高鐵，由中國中鐵總公司設計建造，沿廈深線開展運營。廈深高鐵於2017年12月28日14時正式開通，是中國第一條跨省運嫌蔽磨行的高鐵，也是全國最短高鐵線路，全程僅需35分鍾。該高鐵全線共有並棚36個車站，其中廈門站和深圳北站為換乘站，可以進行換乘。目芹斗前廈深高鐵每天定時發車，上午8點至晚上10點之間，每隔10分鍾發一趟車，可以滿足不同時間段的出行需求。
E. 廣州廈門高鐵什麼時候開通
廈深高鐵11月29日最新消息：廈深高鐵開通時間，定為2013年12月26日。前幾日12360官網已經公布了廈深高鐵時刻表了，本文找到了廈深高鐵現行時刻表，供大家一覽，每天開行動車30多對。不過2013年年底廣州到廈門動車暫不開通。
廈深高鐵時刻表公布 深圳至廈門最快3小時45分
備受關注的廈深鐵路列車時刻表昨日公布，根據時刻表，深圳到廈門的運行時間預計在4小時以內，深圳到福州的運行時間在5.5小時左右。廈深鐵路開通在即，今後深圳市民清晨乘動車就能趕到廈門吃午飯。
廈深鐵路
東起廈門樞紐廈門西站，西至深圳樞紐深圳北站，全長501公里，設計時速200公里，工程投資估算總額417億元。在廣東省境內全長357公里，途經潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等六個城市，設饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、深圳坪山等11個車站。
它是我國東南沿海鐵路的重要組成部分，向西通過深圳北站連接廣深港高鐵，向東與福廈、溫福、甬台溫、杭甬等高鐵線路相連，是連接福建、廣東及港澳地區的便捷鐵路通道。
F. 汕頭到廈門的高鐵開通了嗎在汕頭應該去哪裡搭車
潮汕站位於沙溪鎮。到廈北每天有20趟動車。
廈深高鐵潮汕站-汕頭汽車客運中心站
廈深潮汕站專線; 汽車客運中心站--廈深潮汕站 客運中心：6:30-20:00，潮汕站：8:30-21:30; 票價18元，支持汕頭公交IC卡，鮀城通。暫不支持嶺南通。
廈深高鐵潮汕站(汕潮揭公交換乘樞紐站)-汕頭水果批發市場-汕頭花園賓館-明珠廣場外企航空-帝豪酒店)金砂東路)-汕頭汽車客運中心站-(共6站)
G. 廈門至汕頭的動車什麼時候開通呢
汕頭到廈門動車是深廈鐵路的一部分，原計劃是今年年底通的，但是由於鐵道部前一兩年出現的動車事故和高層落馬腐敗事件導致工程停工了很久。所以現在至少要明年下半年到2014年初才可以通車。
H. 汕頭市火車北站開通哪一個年份
你好，你說的是汕頭的高鐵站吧？這個是去年11月份才開通的。就是2019年121月才開通的。
I. 廈深鐵路什麼時候通車
廈深鐵路預計2013年9月開通
2012年09月28日 新聞來源：騰訊財經 編輯發布：高鐵網
內容提要：廈深鐵路施工方——中鐵二十五局有關負責人日前向媒體透露，廈深鐵路目前正在進行多個關鍵性工程，按計劃將在明年9月開通。廈深鐵路廣東段於2008年1月6日開工，設計時速250公里/小時，通車後深圳至廈門只需2.5小時。...
高鐵網09月28日訊： 本報特派記者王小燕發自汕頭廈深鐵路施工方——中鐵二十五局有關負責人日前向媒體透露，廈深鐵路目前正在進行多個關鍵性工程，按計劃將在明年9月開通。廈深鐵路廣東段於2008年1月6日開工，設計時速250公里/小時，通車後深圳至廈門只需2.5小時。廈深鐵路潮汕站設在潮州市潮安縣沙溪鎮，盡管這個鎮總面積僅有37平方公里，但其位置卻處於汕頭、潮州、揭陽三市的交界處，東、西、北三面皆有高速公路通過，距離潮汕機場僅10公里。據介紹，從今年6月6日起，廈深鐵路沙溪段已正式進入鋪軌階段，而這也是廣東全省沿線6市中率先進行鋪軌的路段。此外，潮汕站站房是全線鐵路中第一個採用南北雙向站房形式設計的候車點，建成後總面積高達10000平方米，以此來分流不同乘車方向的旅客。而一度因施工單位資金不到位等方面的原因停工的潮陽也於7月底全面復工。據介紹，廈深鐵路由鐵道部、廣東省、福建省合作建設的鐵路，幾乎沒有多少蜿蜒曲折，而是極為順暢的一條直線。它一改以往鐵路建設「翻山越嶺」的模式，緊貼海岸線，全線長502公里，從廈門出發，途經福建省漳州和廣東省潮州、汕頭、普寧、汕尾、惠州、深圳等8市，福建省境內144公里，廣東省境內357公里。其中，汕頭段長24.618公里，潮州段長58.9公里，揭陽段長63.565公里，汕尾段長112公里。沿線將建廈門北(原稱西站)、前場、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、雲霄、詔安、饒平、潮汕(沙溪)、潮陽（谷饒）、普寧（流沙）、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、深圳東、深圳北等20個站點，其中前場為「既有」站點；洋奎為「預留」站點，其餘為新建站點。廈深鐵路開通後，將給汕潮揭及周邊地區帶來大量人流、物流、信息流、商品流，對不同行業投資生產形成新的發展機遇，並加快汕潮揭同城化發展進程。