⑴ 廈門又將迎來一座機場，預計投資536億元，這是什麼地方
廈門作為我國的經濟特區，大家肯定都不會說，這里不僅有發達的經濟表現，還有諸多優美的風景，像鼓浪嶼、南普陀寺等，都是當地比較具有代表性的旅遊景區，憑借著如此之多的優美風景，廈門每年都能迎來大批遊客到此觀光。隨著廈門建設的不斷提升，當地又將迎來第二座機場，這座機場便是「廈門翔安國際機場」。
各位觀眾，你們對翔安國際機場還有什麼其他的看法嗎？歡迎大家在留言區內進行回復！
⑵ 廈門哪些地方是填海的，大嶝的機場也可以填嗎
廈門桐褲翔安國際機場有望在2013年開襲察工，2019年正式投用。現在正在進行天海造陸工程項目，總計填用17平方公里。目前大嶝島通往小嶝島 的圍堰施局禪簡工長度已經達到500米，填海工程永久護岸基槽也 已開挖了6萬方。
⑶ 廈門機場什麼時候搬到翔安
廈門機場還未搬到翔安。根據有關信息顯示，2022年1月4日，廈門翔安國際機場全面開工建設培稿，11月機場配套設施東山變電站地下綜合管廊工程正加速推進，項目一期已完成施工計劃的90%，廈門機場搬到翔乎中衡歲做安很快就可以實現。
⑷ 廈門新機場火了！總投資174億，預計2023年全部完工
近年來，隨著人民生活水平的提高，大家對機場的需求量便也呈現出不斷上升的趨勢。在廈門這座城市，高崎機場承擔了絕大部分的航空業務。2019年，高崎機場的總吞吐量達到了2741萬人次，是一個非常龐大的數字。
但是根據相關預測，到2025年的時候廈門附近地區的遊客吞吐需求量將會高達4500萬人次，而高崎機場目前已經達到了其容量的極限，它的周圍被許多建築所包圍，沒有辦法對機場進行擴建。
因此，在廈門重新建設一個新的機場來分擔廈門高崎機場的旅客量顯得十分必要。對於廈門新機場的選址在2007年就開始啟動了，經過專家一致的認定，認為在廈門翔安區的大嶝空氣條件良好，且對周圍環境的雜訊污染小，被定為是最佳的選址。廈門新機場因此也叫廈門翔安國際機場，從2016年開始開工建設，預計工期為7年左右的時間，計劃在2023年的時候可以實現全面的通航。
廈門翔安國際機場的飛行區等級為4F級，是國際的最高等級，飛機跑道的長度達3800米。我國目前只有18座4F級機場，在建翔安國際機場就是其中之一，這對於翔安未來的發展有著極大的好處。而根據相關專家預測，翔安機場到2025年的時候可以實現容納4500萬客運量的目標，屆時將分擔相當一部分高崎機場的客流。
大嶝島跟翔安區通過大嶝大橋相連，過了翔安隧道，市民們便可以很快地就找到廈門的新機場。而且這一機場不僅僅能夠造福廈門的人民，同時因為它靠近廈漳泉城際軌道干線，對於福建廈漳泉三地的聯合發展來說也大有裨益，方便這些地方人民的換乘。
值得一提的是，廈門翔安機場的建設可謂是充分使用了閩南元素，它的屋頂採用的是大厝的形式，不但融合了傳榕樹、花園、音樂等廈門獨特的地域文化要素，同時也跟閩南建築發展一脈相承。新機場的主體是由鋼筋混凝土建造而成的，局部採用了鋼結構的屋面，可以使經濟性、安全性和藝術性得得到保障。在海邊建設機場需要考慮了抗台風的問題，這種創新型的屋頂造型有利於降低台風對機場的危害。
雖說廈門翔安機場的輻射范圍廣，但是從中受益最多的還是翔安區的人民。翔安機場除了能夠運送旅客之外，還可以吸引航空貨運等資源的引入。伴隨著國際機場的建設，翔安區的房價也是水漲船高。作為大陸唯一對台商品交易市場的翔安區，如今有了機場，不僅能夠吸引更多投資商來投資，而且對於當地人民來說，生活水平以及滿意度都會得到較大的提高。
讀者朋友們，對於廈門在建的這一國際機場，你有何看法呢？歡迎在評論區留言，更多資訊請關注浪遊地球。
⑸ 廈門有幾個機場
廈門有兩個機場：廈門高崎國際茄啟掘機場和廈門翔安國際機場（建設中）。
1、廈門高崎國際機場（IATA代碼：XMN；ICAO代碼：ZSAM），位於中國福建省廈門市廈門島東北端，距廈門市中心10公里，於1983年10月通航。
高崎機場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐，為東南沿海重要的國際干線機場和區域性航空樞紐港，也是廈門航空有限公司的基地機場，但未來將被翔安機場取代。場顫核內擁有香港太古集團旗下廈門太古飛機工程公司，可提供飛機維修服務。
廈門高崎國際機場地處閩南金三角的中心地帶，與金門島隔海相望，三面臨海。現有1條長3400米、寬45米的跑道，1條長3300米的平行滑行道及7條聯絡道，機場飛行區等級為4E級，整個機場佔地3平方公里，停機坪面積25萬平方米，候機樓面積14.9萬平方米。
三期改擴建工程的標志性項目，位於機場東北端，總建築面積為12萬平方米，先期工程建築面積7.2萬平方米。截止2014年11月，廈門高崎國際機場開通國內和國際航線213條，運營的航空公司46家（外航25家），通達國內外102個城市（境外城市22個），通航國家包括荷蘭、日本、韓國、泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓等。
2016年，廈門高崎國際機場完成旅客吞吐量2273.76萬人次，同比增長4.2%；貨郵吞吐量32.84萬噸，同比增長5.7%；起降架次18.35萬架次，同比增長1.9%，分別位居中國第11、第12、第13位。
(5)廈門大嶝機場什麼開工擴展閱讀
廈門，隸屬於福建省，別稱鷺島， 簡稱鷺， 副省級城市、經濟特區，東南沿海重要的中心城市、港口及風景旅遊城市。
2017年，廈門市常住人口401萬人，全市戶籍人口231.03萬人。2018年01月，廈門入選首批社會信用體系建設示範城市。2017年中國地級市全面小康指數排名第15。
⑹ 大嶝飛機場現在開始了嗎
開始了。根據查詢如圓大嶝飛笑橡孝機場的相關資料顯示，2022年1月4日，大嶝飛機場已開始建設了。
1、2022年1月4日廈門新機場項目全面開工活動在翔安大嶝舉行。
2、此次機場片區共有8個項目集中開工，總碰稿投資超620億元，涵蓋航空產業、基礎設施和社會事業三大類。
⑺ 廈門機場叫什麼機場 廈門高崎國際機場和廈門翔安國際機場
廈門有兩個機場：廈門高崎國際機場和廈門翔安國際機場（建設中）。
1、廈門高崎國際機場（IATA代碼：XMN；ICAO代碼：ZSAM），位於中國福建省廈門市廈門島東北端，距廈門市中心10公里，於1983年10月通航。
高崎機場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐，為東南沿海重要的國際干線機場和區域性航空樞紐港，也是廈門航空有限公司的基地機場，但未來將被翔安機場取代。場內擁有香港太古集團旗下廈門太古飛機工程公司，可提供飛機維修服務。
2、廈門翔安國際機場（建設中）位於福建省廈門市翔安區大嶝街道大嶝島與小嶝島之間，用地規劃46平方公里，其中填海造地約17平方公里。
廈門翔安國際機場，是廈門正在規劃，於2013年抽取廈門附近沿海沙地填海造陸，於2020年開工建設航站樓、預計於2020年投入使用的一座4F級民用機場，位於廈門翔安區大小嶝島之間。
⑻ 廈門翔安新機場什麼時候投用，去新機場方便嗎
據了解，翔安新機場前期工作順利推進，力爭2018年主體工程正式開工。
作為文藝氣息滿滿的美麗廈門新名片，翔安新機場的顏值，無疑最讓大家期待。
下面，我就先給大家介紹一下廈門翔安機場的大致情況，廈門翔安國際機場位於福建省廈門市翔安區大嶝街道大嶝島與小嶝島之間，該機場部分規劃面積約17.5平方公里，全部建成後將有4條3600到4000米跑道，可同時供A380空客在內的177架客機和28架貨機停放，航站樓面積將達55萬多平方米，高峰期間旅客人數為1.8萬人，設計年旅客吞吐量近期3000萬人次，遠期6000萬人次。
新機場的飛行區等級為4F級，屬國際最高等級。主要為滿足廈、漳、泉、龍、金區域和粵東、贛南地區需求的區域性樞紐機場。
廈門機場的高顏值令人期待關注，但市民們更關注去機場的道路配套是否方面。關於這方面，我也給大家簡單介紹一下。
翔安機場高速公路北段效果圖 (廈門路橋建設集團提供)
目前的規劃，前往廈門翔安新機場不僅有高速公路，還有一條快速通道。
據了解，在建的廈門翔安新機場，將有一條南北向高速公路，與目前東西向的瀋海高速相連，形成新機場的交通「大動脈」。
這樣的好消息，是不是讓經常坐飛機的你開心了起來，翔安機場高速公路北段(瀋海高速-翔安南路)路線全長10.127公里，雙向八車道，設計速度100公里/小時，全線共設七座橋梁、兩座隧道(前垵隧道和巷東隧道)，並在內厝和巷東設置兩處互通，配套建設收費站、服務區、治超區。
除此之外，翔安機場高速公路北段將於將與南段、大嶝島段相連，組成全長19.6公里的陸路高速進出通道。據了解，南段已於2016年3月開工，計劃2019年年內完工。
除了高速，從從廈門島到翔安大嶝島，還將新增一條全程無紅綠燈的快速通道——翔安西路。據了解，翔安西路全長7.176公里，目前已經建成，部分已開放通車。
（閩南網 陳輝達）
翔安國際機場是新建機場，有足夠的面積，有可以稱為海上機場，除非設計者腦殘，或者財力有限，否則，翔安國際機場能不現代化？能不美？至於交通，肯定方便。大嶝島已經通了公路。也可以通船隻。交通不是問題。進島搭乘飛機，還可以領略大海的風光，這對於北方人來說，實在太贊了！
翔安機場於2022年底相關配套工程全部建成，預計在2023年投入使用。機場位於翔安區大嶝街道，屬於填海造地，顏值杠杠的。
去新機場的交通是非常方便的，翔安隧道，海翔大道，在建的地鐵3，4號線及翔安大橋，串起島內外各區到新機場的交通網路。機場高速公路也在建設中，建成之後連接瀋海高速，為周邊城市進出新機場提供了便利的通道。
廈門翔安機場還沒獲得正式批准，就談使用，慢慢等唄
據建設局最新回復，主體工程仍在等待國家發改委審核，所以暫時無法推斷竣工時間
但是前期交通項目已經開始建設：
1.道路：不同區之間的道路建設，翔安至思明現有第一東通道（翔安隧道），即將開工的第二東通道（翔安大橋），以及規劃的未來第三通道（直通大嶝島），翔安與島外其他區則建設了濱海東大道等快速通道
2.地鐵：目前在建的3、4號線均通往翔安新機場，覆蓋所有區
地鐵3號線跟4號線通車之日，翔安機場就快通了。因為這兩條終點站都是翔安機場。
雖然關於此問題，閩南網在2018年就做出了詳細的回復，但是計劃趕不上變化，很多信息是有一定變化的，那麼我就從2021年9月份這個時間點，再稍微分享一下相關信息。
閩南網官方解釋的是力爭2018年主體工程正式開工，其實到了現在2021年9月6日，好像翔安機場還未正式開工，此前的計劃是今年年底會正式開工。翔安機場項目已經獲得了國家正式批復，整個項目是跑不掉的，項目計劃是2025年基本建成。
翔安機場交通建設：
待2025年翔安機場建成，一些配套交通也會同步建成開通，比如廈門地鐵3號線蔡厝站至翔安機場段，廈門地鐵4號線翔安機場段，均會和機場建設同步進行。翔安機場高速公路(瀋海高速至翔安南路段)主線工程路線全長10公里，計劃2023年建成通車。
目前，圍繞翔安機場，廈門是建設多層次交通圈，當前，廈門新機場已開工交通及相關項目26個，包含 城際鐵路、軌道交通、高速公路、國省道、城市快速路、市政道路等等。
目前項目三期填海造地工程未有進展，一來破壞自然環境，二來離金門確實太近，這兩因素影響了工程進度，但項目以至此，投入使用應該是會的，但何時投入應該尚不能定論。
廈門翔安機場建成又是一項大工程，可能沒那麼快，最快也要到明年年底前吧！到時開通怎麼去方便呢！這可以放心，到那天了地鐵也通了，也有廈門北站到機場的機場大巴。
⑼ 廈門新機場片區綜合保稅區(籌)二期建設何時啟動
2022年1月4日上午。
日上午，廈門市2022年新年開門紅重大項目集中開工暨廈門新機場項目全面開工活動在翔安大嶝舉行。此次，機場片區共有8個項目集中開工，總投資超620億元，涵蓋航空產業巧棗圓，基礎設施和社會事業三大類。廈門新機場是最大亮點。新機場位於大嶝島機場片區核心區，本期工程將建設面積55萬平方米的主航站樓，196個機位的站坪，2條遠距跑道，其中，北1跑岩逗道按飛行區最高標准4F建設，長3800米，能夠滿足民用空客A380，波音747等大型飛機的起孝塌降要求，同時將新建8萬平方米綜合交通中心，18萬平方米的停車樓以及空管，航油，航司基地等配套工程，計劃投資530多億元。建成投運後，飛機年起降可達38萬架次/年，旅客吞吐量4500萬人次/年，貨郵年吞吐量75萬噸/年。
⑽ 廈門大嶝島機場貌似開工了，有人知道以後的機場航線是怎麼走的嗎怕步海滄後塵噪音干擾嚴重啊
據說是廈脊閉金，跟廈台航線的吧 ？
個人認為：應該是高喊野遲崎國際機場開通國際航線，留少部分國內城市航線（如：北京，上海之類的城市），把大部分鄭李國內航線交給新機場，加上金門台灣航線。發展新機場，打造機場一條街，提供工作崗位，增加個人收入。
以上均屬個人猜測，無實據。