⑴ 廈門集美科三2號線路線是在哪裡啊
廈門集美科三2號線路線是廈門市公共交通系統中的一條地鐵線路，全長約17.6公里，共設13座車站，起點為集美軟體園站，終點為湖裡萬達廣場站。該線路在2019年12月28日開通試運營，是廈門市地鐵系統中的第二條地鐵線路。
該線路主要服務於廈門市集美、海滄、湖裡等區域，穿過集美大道、湖濱南路、環島南路等主要道路，經過集美軟體園、集美學物迅村、杏林灣、SM城市廣場、湖濱南、湖裡公園等重要商業、教育、文化、生活、旅遊場所。該線路共設13座車站，包括罩咐此集美軟體園站、集美學村站、杏林灣站、SM城市廣場站、湖濱南簡消站、湖裡公園站、廈門北站等。
乘坐廈門集美科三2號線，乘客可以感受到地鐵出行帶來的便捷和舒適，同時也可以更好地探索和體驗廈門市的城市文化和風土人情。如果您需要乘坐該線路，可以在廈門市地鐵站或公交站購買地鐵票或一卡通進行乘車。
⑵ 廈門地鐵規劃圖 1-6線路圖
廈門市 民們在喜迎國慶長假的同時，還有另外一件值得大夥歡慶的事情，那就是我大廈門地鐵1號線在10月份終於要世逗開始試行於年底正式運營。除了1號線即將試行外，其他線路也在陸續建設中。下面和 城市文化 一起來看看1-6號線的線路圖。
另外依據廈門陪哪市城市總蘆返碼體規劃和綜合交通規劃，廈門市城市軌道交通2020年線網由6線組成，總長度約267公里，共設車站139座，含換乘站18座；遠景年線網由11條線路組成，總長度404公里，共設車站188座，含換乘站42座。
⑶ 廈門地鐵的總體規劃
根據《廈門市城市軌道交通線網規劃》，廈門市軌道交通線網由10條線路構成（含2條遠景控制線），總規模387.75公里，設車站190座，含換乘站40座。全網共設2處綜合維修基地，10處停車場，8處車輛段。根據城市總體規劃，廈門市城市軌道交通線網規劃（2020年）由6條線路組成，線路全長231.32公里，設車站126座，其中換乘站17座。 1號線（廈門島——廈門北站）：為廈門島到集美的放射骨架線，構建廈門島與集美快速跨海連接通道，並服務於島內外火車站。
2號線（廈門島——海滄）：為廈門島到海滄的放射骨架線，構建廈門島與海滄片快速跨海連接通道。
3號線（廈門島——翔安——廈門新機場）：為廈門島到翔安的放射骨架線，構建廈門島與翔安快速跨海連接通道，並服務於廈門新機場。
4號線（廈門新機場——翔安——同安——廈門北站——嵩嶼碼頭）：構建廈門新機場與翔安、同安各個組團及廈門北站樞紐、嵩嶼碼頭快速連接通道。
5號線（廈門島——翔安——同安）：為廈門島到翔安、同安的放射骨架線，構建廈門島與翔安、同安快速跨海連接通道，並服務於廈門島東部會展中心和同安舊城。
6號線：環海灣軸向骨架線，是遠景廈門海灣型城市格局環灣組團間的重要交通支撐。（預留向漳州角美方向延伸條件）
7號線一期（廈門大學站—華榮站）：原地鐵3號線行經站點。（南端預留向南延伸至漳州）
8號線：原《美麗廈門戰略規劃》海滄-廈門島-翔安新機場2號線。（預留城際軌道銜接）
9號線：原《美麗廈門戰略規劃》環島旅遊輕軌4號線。
10號線：原4號線為南北向輔助線，構建了本島與集美和大同組團快速連接通道，是1號線北向出島的有力補充。線路大部分沿用廈門快速公交2號線線位，全長40.4公里。 廈門市城市軌道交通線網主要指標表線路起訖點線路長度
（km） 車站平均站間距
（m） 一般站換乘站總計廈門地鐵1號線鎮海路站廈門北站30.3177241300廈門地鐵2號線五緣灣站蘆坑站26.10176231118廈門地鐵2號線延伸線蘆坑站天竺山站15.537291726廈門地鐵3號線廈門火車站五緣灣站15.3067131080廈門地鐵3號線延伸線五緣灣站翔安機場站22.56125171538廈門地鐵4號線翔安機場站嵩嶼碼頭站69.6117184094廈門地鐵5號線會展南路站城南站41.28254291900廈門地鐵6號線林埭站影視城站44.50271693廈門地鐵7號線廈門大學站華榮站41.20253281500廈門地鐵8號線翔安機場站林埭站廈門地鐵9號線五緣灣站東渡路站廈門地鐵10號線第一碼頭站城南站40.40311300廈門地鐵10號線支線T4候機樓站廈門北站1300總計387.7515040190上表數據來源：《廈門市城市軌道交通線網規劃》。具體線路情況以實際建設運營為准 依據廈門城市總體規劃和綜合交通規劃，廈門市規劃遠景年城市軌道交通線網由6條線路組成，總長約246.2公里，設車站 138座，其中換乘車站19座，線網密度廈門本島0.65公里/平方公里，島外0.29公里/平方公里。線網中，1、2、3號線分別為本島沿北、東、西方向的放射狀骨幹線路（含1號線支線），主要承擔本島與環灣組團間跨海交通聯系功能，兼顧島內及島外組團內部公共交通骨幹功能；4、5、6號線作為輔助線，支持本島與周邊組團、環灣組團發展。預計2020年，廈門市公共交通分擔率為40%，軌道交通占公共交通的比例達30%～35%，力爭承擔60%的跨海出行量。
（一）基本原則
以城市軌道交通線網規劃為依據，綜合考慮交通需求、經濟承受能力和建設強度，初步形成軌道交通網路的主骨架，提升本島公共交通能力，強化本島與島外聯系，實現與其他交通方式密切配合與銜接，服務城市主要功能區，支撐城市近期建設重點，有效引導城市發展。
（二）近期建設方案
至2020年，建成1、2、3號線一期工程3條線，長約75.3公里，形成放射狀的軌道交通基本骨架。
1號線一期工程起自鎮海路站終於廈門北站北廣場，全長30.3公里，共設24座車站。選用標准B型空調車輛，六輛編組，全程通行時間約為50分鍾。規劃建設期為2013～2018年。
2號線一期工程自五緣灣站至盧坑站，線路長約25.2公里，設站19座，投資176.2億元，規劃建設期為2015～2020年。
3號線一期工程自廈門火車站至五緣灣站，線路長約15.3公里，設站16座，投資123.6億元，規劃建設期為2015～2020年。
建設1號線琦溝綜合維修基地、高崎停車場，2號線盧坑車輛段、浦東停車場，3號線五緣灣停車場。建設主變電所4座，控制中心1座。 1、2、3號線採用B型車體，6輛編組，最高運行時速80公里，六輛編組，可載客約1400人，最高運行時速80公里（長19米、寬2.8米）。在規劃實施階段，進一步研究列車編組數量和運營組織方案。
⑷ 廈門地鐵線路圖，廈門有幾條地鐵線路
建設廈門地鐵是對廈門城市軌道系統的服務，能夠令廈門的公共交通能力得到大幅度的提升，讓人們的日常生活出行更加方便快捷。那麼，廈門地鐵線路是怎麼樣的呢？又有幾條地鐵線路呢？讓 廈門文化 為你解答。
廈門地鐵線路圖圖例：
廈門地鐵1號線：大紅色
廈門地鐵2號線：青綠色
廈門地鐵3號線：枚紅色
廈門地鐵4號線：藍色
廈門地鐵5號線：橙色
廈門地鐵6號線：綠色
廈門地鐵總體規劃：
依據 廈門市 城市總體規劃和綜合交通規劃，廈門市城市軌道交通2020年線網由6線組成，總長度約267公里，共設車站139座，含換乘站18座；遠景年線網由11條線路組成，總長度404公里，共設車站188座，含換乘站42座。
在建中的地鐵：
1、廈門地鐵1號線：鎮海路站～廈門北站
狀態：建設中，2013年11月13日開工，2017年9月1日開通試運營。
2、廈門地鐵2號線：五緣灣站～蘆坑站～天竺山站
狀態：建設中，2015年1月31日開工，2019年7月開通試運營。
3、廈門地鐵3號線：廈門火車站～翔安機場站
狀態：建設中，2015年底開工，2020年底開通試運營。
4、廈門地鐵4號線：翔安機場站～嵩嶼碼頭站
狀態：建設中，2015年底開工，2020年底開通試運營。
5、廈門地鐵6號線：林埭站～影視城站
狀態：2016年底開工，2020年底開通試運營。
規劃中的地鐵：
廈門地鐵5號線：會展南路站～新民鎮站
廈門地鐵7號線：廈門大學站～店頭庄站
廈門地鐵8號線：翔安機場站～馬鑾灣南站
廈門地鐵9號線：蔡厝站～影視城站
廈門地鐵10號線：雙瀘西站～董厝站
廈門地鐵11號線：第一碼頭站～城南站，狀態：廈門BRT
⑸ 廈門地鐵線路圖，廈門有幾條地鐵線路
廈門軌道交通線網2020年規劃目標網目前已明確：5條地鐵線路,總里程約189公里。除了之前已提出的1號線、2號線和3號線,新披露的4號線和5號線將承載重要運力和經濟擴展功能。同時,未來的地鐵網路，已經規劃與BRT實現換乘，形成公共交通銜接互通的快捷體系。
廈門軌道交通工程1號線已於2013年11月13日陸續開工建設，計劃於2017年9月28日建成通車，2號線2015年1月31日開建，3號線、4號線預計2015年部分開工建設。5號線為廈門島到翔安、同安的放射骨架線，構建廈門島與翔安、同安快速跨海連接通道，並服務於廈門島東部會展中心和同安舊城。軌道交通號線土建工程已經完成，並暫時作為BRT使用。廈門軌道交通至2020年規劃布局形成「中心放射、環灣聯絡」的網路框架，線網規模約189公里。
⑹ 廈門地鐵三號線時間表和路線圖
共31個站點，首班6:30，末班23：00。
廈門地鐵3號線規劃站點：【沙坡尾站—廈大南門站—廈大白城站—曾厝垵站—上李新村站】—【廈門火車站—湖濱東路站—體育中心站—人才中心站—湖裡公園站—華榮路站—火炬園站—創業橋站—安兜站—小東山站—湖裡創新園站—五緣灣站—體育會展站—東界站—洪坑站—林前站—鼓鑼站—翔安行政中心站—浦邊站—後村站—蔡厝站】—【大嶝北站—雙滬站—空港經濟區站—機場西站—翔安機場】。
廈門地鐵3號線(廈門火車站至蔡厝站段)，是廈門城市中心向東放射的軌道交通骨幹線，構建了本島與翔安區的快速跨海連接通道，連接了思明、湖裡和翔安三個區，起於思明區廈門火車站，止於翔安區蔡厝，正線全長26.5km，共設置21座車站，其中島內12個車站全部開通、翔安區9個車站暫時開通4個(即林前站、鼓鑼站、後村站、蔡厝站)。
⑺ 廈門地鐵1號線線路圖，廈門地鐵1號線線路圖交通站點分布
廈門地鐵1號線將於今年9月1日開始試運行，年底廈門市民就有望能夠搭乘地鐵。不過，你對1號線的站點是否清楚呢？1號線的交通站點都渣並是如何分布的呢？下面就讓我們走進 廈門文化 去了解吧。
廈門地鐵1號線線路圖交通站點分布：
鎮海路站坦梁襲、中山公園站、將軍祠站、文灶站（換乘BRT）、湖濱東路站（換乘3號線）、蓮坂站（換乘BRT）、蓮花路口站、呂厝站（換乘2號線）、烏石浦站、塘邊站、火炬園站（換乘3號線）、殿前站、高崎站（換乘8號線）、集美學村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站（換乘6號線）、誠毅廣場站、集美軟體園站、集美大道站、天讓兄水路站、廈門北站（換乘4號線，BRT）、岩內站廈門地鐵1號線支線為線網填充線，位於城市北部集美組團，將杏林、灌口片區與1號線主線連接起來，從而實現該片區與本島的快速連接。線路全長9.5公里，設車站6座，平均站間距1.6公里。
地鐵1號線全長30.3公里，從鎮海路至岩內站，全程設24座車站，根據設計，廈門地鐵1號線選用標准B型空調車輛，六輛編組，可載客約1400人，全程通行時間約為50分鍾。
廈門地鐵1號線共設置車站24座，除跨海段的集美學村為高架車站外，其餘均為地下車站。平均站間距離1.3km。其中，島內設置車站14座，平均站間距離1.0km；跨海段設置車站1座，平均站間距離3.3km；島外設置車站9座，平均站間距離1.4km。
全部車站中一共有7座換乘車站。線路在廈門島北部設置高崎停車場，在岩內鎮以北設置琦溝綜合維修基地。全線設置主變電所兩座，控制中心一座。
⑻ 廈門地鐵1到10最全規劃
法律分析：
1、廈門地鐵遠景線網8條普線、2條快線，總規模廳皮達403.52km，車站188座。近期線網為至2022年5條，包括廈門地鐵1號線、2號線、3號線、4號線以及6號線一期，其中廈門地鐵1號線、2號線、3號線、6號線為普線，地鐵4號線為快線。
2、在10條地鐵線中，廈門地鐵1號線、2號線、3號線、4號線以及6號線一期，1號線將在2018年通車，2號線2019年通車，3號、4號線2020年通車。到2020年廈門就能建起147公里的地鐵，設90個車站，形成軌數伏猜道薯型交通主幹網。
法律依據：
《地鐵設計規范》
1．0．3 地鐵應布設在城市客運量大的主要客運通道上。
1．0．4 地鐵工程設計，應符合政府主管部門批準的城市總體規劃、城市軌道交通線網規劃及近期建設規劃，並應與城市綜合交通規劃相協調。
⑼ 廈門地鐵規劃了幾條
法律分析：一共規劃了11條，目前在運行3條。依據廈門市城市總體規劃和綜合交通規劃，廈門市城市軌道交通2020年線網由6線組成，總長度約267公里，共設車站139座，含換乘站18座；遠景年線網由11條線路組成，總長度404公里，共設車站188座，含換乘站42座。
法律依據：《廈門市城市總體規劃（2011—2020年）》 軌道交通至2020年規劃布局形成「中心放射、環灣聯絡」的網路框架,線網規模約195公里。 1號線(廈門島——廈門北站):為廈門島到集美的放射骨架線,構建廈門島與集美快速跨海連接通道,並服務於島內外火車站。 2號線(廈門島——海滄):為廈門島到海滄的放射骨架線,構建廈門島與海滄片快速跨海連接通道。 3號線(廈門島——翔安——廈門新機場):為廈門島到翔安的放射骨架線,構建廈門島與翔安快速跨海連接通道,並服務於廈門新機場。 6號線(廈門島——翔安——同安):為廈門島到翔安、同安的放射骨架線,構建廈門島與翔安、同安快速跨海連接通道,並服務於廈門島東部會展中心和同安舊城。 機場快線(廈門新機場——翔安——同安——廈門北站):構建廈門新機場與翔安、同安各個組團及廈門北站樞紐快速連接通道。
《綜合交通規劃》 規劃中的地鐵： 廈門地鐵5號線：會展南路站～新民鎮站 廈門地鐵7號線：廈門大學站～店頭庄站 廈門地鐵8號線：翔安機場站～馬鑾灣南站 廈門地鐵9號線：蔡厝站～影視城站 廈門地鐵10號線：雙瀘西站～董厝站 廈門地鐵11號線：第一碼頭站～城南站
⑽ 廈門地鐵8號線全程站點
1、地鐵8號線串聯海滄-本島-翔安。
根據此前賬號廈門地鐵圈的預測，地鐵8號線串聯海滄-本島-翔安，並預留銜接漳州、泉州的城際軌道。
此前的判斷，廈門地鐵8號線站點自東向西，依次是翔安機場站、蔡厝站、彭厝北站、洪坑站、翔安南路站、T4航站樓站、高崎東站、象嶼站、翁角路站、馬鑾灣站、馬鑾灣南站。
2、地鐵8號線自同安人才創業園至蔡厝村。
根據網傳的《環東海域新城土地利用綜合提升規劃》的規劃圖信息，地鐵8號線的走向為自同安區人才創業園起，經西柯鎮政府、同安新城、內安目、廈門東部體育會展中心、歐厝、汪厝等地，往蔡厝村方向。
而據翔安體育會展新城官方發布的最新片區交通規劃，在其中的地下連通圖中，有8號線的兩個具體站點，分別為體育會展站和白鷺體育場站(暫名)。這樣更加印證了8號線的走向。
現在，廈門地鐵8號線走向的最新版本。
最新曝光的廈門地鐵8號線，線路完全和此前透露出來的版本不同，新版本線路規劃從思明區黃厝到海滄區青礁村。全長30公里，設置21個站點。
具體的站點為：黃厝→古樓→前埔樞紐→嶺兜→虎仔山→高林→五緣灣南→穆厝→薛嶺→枋湖→塘邊→康樂→湖裡公園→竹坑→大屏山→劉山→海滄商務中心→海滄體育中心→南海路→臨港新城→青礁。
整條線路串聯了思明區、湖裡區、海滄區。21個站點中有11個站為換乘站。