⑴ 中歐（廈門）班列冷鏈專列開行 福建首發！15天抵達莫斯科
海峽導報從廈門自貿區獲悉，近日，中歐（廈門）班列首列冷鏈專列從廈門自貿片區海滄園區駛出，將經滿洲里口岸出境，預計15天後可抵達俄羅斯莫斯科。據悉，這是福建省發出的首列出口冷鏈國際班列。
此趟冷鏈專列裝載了福建本地的凍魷魚片、秋葵條等優質海鮮蔬果產品，共約906噸、承運貨值近3000萬元。專列採用國際領先的冷鏈集裝箱，集裝箱配備標跡明纖准量柴油油箱發電機製冷組，並使用先進衛星導航全程跟蹤定位，實現了在線監測集裝箱內溫度及濕度，實時監控貨物狀態，從而滿足了專列從工廠源頭到最終買家倉庫的全程恆溫運輸槐纖，最大程度保證了貨物的冷鮮品質及安全。
廈門自貿片區海滄園區管理局相關負責人表示，本次冷鏈專列的順利開行，使福建及周邊的海鮮蔬果等冷鮮產品有了更高效便捷的對外物流通道，進一步突顯班列保障外貿供應鏈、服務本地產業鏈的功能。
據悉，中歐（廈門）班列平台是廈門自貿片區著力打造的重點平台之一。截至目前，已穩定開行廈門-歐洲、廈門-中亞、廈門-俄羅斯三條國際貨運干線，可達12個國家30多個城市，並已實現泰國、姿仿越南等東南亞國家及中國香港、台灣地區的海鐵聯運，成為跨越海峽橫貫亞歐大陸的國家物流新通道。其中，中歐（廈門）班列中俄線整合了中、俄兩大市場產品和貨運資源，充分依託廈門“海絲”與“陸絲”樞紐城市和金磚基地的有利區位優勢，並根據承運用戶需求整合和規劃往返線路，提供全程貿易物流支持，不斷拓展服務范圍和服務領域。數據顯示，截至今年9月，中歐（廈門）班列中俄線已承運31070個標准櫃，承運貨值近70億元。
⑵ 中歐班列是哪一年通行的
自2011年3月19日，首列或陵中歐班列（重慶～杜伊斯堡）成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇明此州等城市也陸續開行了去往歐洲的激團迅集裝箱班列。
⑶ 中歐班列開通時間
中歐班列開通時間：2011年3月19日。
中歐班列（英文名稱：「CHINA RAILWAY Express」，縮寫：「CR Express」）是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行於中國與歐洲以及「一帶一路」沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車，是深化我豎穗國與沿漏纖謹線國家經貿合作的重要載體和推進「一帶一路」建設的重要抓手。
3、承接海鐵轉運：中歐班列能夠承接海運和空運轉運貨物，利用鐵路優勢，將物流時效大幅提高，降低運輸成本，受到越來越多企業的青睞。
4、推進一帶一路建設：中歐班列經過的國家地域廣闊，沿線經濟大致相似，整合區域內的產業鏈，促進互聯互通，對於中國推進「一帶一路」倡議、促進「絲綢之路經濟帶」的構建具有戰略返基意義。
綜上所述，中歐班列是一種具有重要意義的物流運輸方式，在增強區域經濟聯系和推動國際貿易方面發揮了積極作用。
⑷ 中歐（廈門）班列白俄線首發
20日，一列滿載貨物的中歐（廈門）班列從廈門自貿片區海滄站緩緩駛出，經阿拉山口出境，預計16天後抵達白俄羅斯明斯克。這是首趟直達白俄羅斯明陸悔斯克的中歐（廈門）班列，也意味著中歐（廈門）班列再添新路線。
本次開行的中歐班列（廈門—明斯克）運載50個大櫃，滿載辦公用品、休閑鞋、廚具、發電機等貨品，運載貨值超300萬美元。白俄線的開通，為廈門企業外貿全球化發展增添了一條新的國際物流便捷通道。
7年來，中歐（早滲正廈門）班列著力建通道、搭平台，做大商流、物流、資金流和信息流，已成為多程滿載常態運行的探路喊察者。此次開通至白俄羅斯明斯克新路線，是中歐（廈門）班列繼波蘭羅茲、馬拉、波茲南，德國漢堡、杜伊斯堡，匈牙利布達佩斯，俄羅斯莫斯科，哈薩克阿拉木圖，烏茲別克塔什乾等線路開行後的又一次線路提升，將大幅增強班列業務板塊輻射面，有效拓展廈門區域合作空間，增強我省的物流區域競爭力，為做大做強區域物流產業和打造東南沿海區域物流中心提供新動能。
目前，中歐（廈門）班列已實現常態化運營，成了跨越海峽、橫貫亞歐大陸的國家物流新通道。截至10月底，已累計開行1189列，承運貨值近300億元。（ 廖麗萍 周瑩 張進 文/圖）
⑸ 廈門加快轉型升級步伐 現代物流產業迸發充沛活力
10月底，2022年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批城市名單正式對外發布，廈門與天津、石家莊、濟南等15個城市入圍。這是我市積極建設國際性綜合交通樞紐城市、國際性物流樞紐城市的重要事件。
現代物流業是我市的千億級支柱產業，商貿物流產業集群是我市4個支柱產業集群之一。“黨的二十大報告指出，要加快發展物聯網，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本。”市交通運輸局相關負責人說，廈門入圍後，將獲得政策和資金的雙重支持，有力提升物流產業服務質量和綜合競爭力，提升物流產業對經濟社會發展的支撐作用，帶動我市營商環境和政策環境不斷優化。
黨的二十大報告提出加快建設“交通強國”，令我市交通運輸系統幹部職工倍感振奮。市物流辦主任、市交通運輸局一級調研員李霹靂說，現代物流產業是“交通強國”的重要組成部分，按照黨的二十大報告中“加快構建新發展格局，著力推動高質量發展”等要求，廈門的現代物流業要加快轉型升級步伐，謀求高質量發展，履行好產業使命。
這在《 廈門市 “十四五”現代物流產業發展規劃》中已有藍圖:未來，廈門將從基礎設施、產業載體、冷鏈物流、智慧物流、綠色物流等七個方面，推進物流產業發展，擴大物流產業規模，提升物流產業國際化、智能化、低碳化水平，構建高效運行的現代物流體系，全力打造國際性物流樞紐城市。到2025年，全市現代物流產業總收入達1850億元，物流業增加值達900億元。
10月24日，廈門中歐班列首次在前場鐵路大型貨場始發；本月9日，廈門港迎來今年第19條國際集裝箱班輪新航線。這些均是我市現代物流李團業提質增效的重要事件。
“黨的二十大報告強調推進高水平對外開放，提出加快建設貿易強國，推動共建‘一帶一路’高質量發展，維護多元穩定的國際經濟格局和經貿關系。我見證了中歐班列在廈門的發展，對未來充滿期待。”海投集團廈門國際班列有限公司負責人吳雲波說，近期還計劃開通白俄羅斯（昌慶明斯克）方向班列，繼續鞏固和西安、重慶等城市城際合作，為我市積極打造國際性物流樞紐城市增添動力。
綠色、低碳、信息、智能，這些關鍵詞，在黨的二十大報告中頻頻出現，這為我市物流產業的發展指引方向。眼下，我市正在搭建智慧物流監測平台，將整合線下分散的物流信息數據資源，提高產業服務水平。
強化招商力度，將有效強化發展韌性。圍繞物流產業高質量發展、廈門社會經濟高質量和可持續性發展要求，我市將重點引進基於物流服務的采購貿易、物流分撥、結算金融、區域總部等“四位一體”的項目，強化產業項目招商帶動效應，吸引高端優質物流資源向樞紐聚集，加強推動物流智慧化、數字化建設，促進產業轉型升級，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水哪迅橘平。
【學習手記】
高質量發展正當其時
未來的物流業將會是什麼樣？經過幾日的采訪，記者發現，隨著物聯網、大數據、5G技術、人工智慧等前沿技術的快速發展，物流業這項看似古老而傳統的產業，正在迸發出令人意想不到的新生活力。
交通運輸部門提供的數據顯示，截至去年，我市物流及相關經營企業超過9000家，物流產業總收入1527億元，十年間年均增長13.1%，這項兼具戰略性、基礎性、服務性的產業，對特區經濟社會的重要作用不言而喻。
黨的二十大報告指出，要堅持高水平對外開放，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。相信隨著前沿技術的推廣落地，將有效解決傳統物流行業中成本高、效率低、環節多等問題，實現高質量發展，以實干實績推動黨的二十大精神落地落實。（廈門日報記者 徐景明 蔡綿綿）
⑹ 廈門到莫斯科的中歐班列允許人員上車嗎也就是有沒有可能乘坐此列車
廈門到莫斯科的中歐班列允許人員上車。
首先得有護照，然後通過中介、代理或旅行社辦理30天的旅遊簽證，這趟列車進入俄羅斯第一個城市就要查護照和簽證的。
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來於中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。
至2017年5月，依託新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線51條，國內開行城市達到28個，到達歐洲11個國家29個城市。
(6)中歐廈門班列什麼時候通車擴展閱讀：
廈門擁有特殊的地理位置，地處於東南沿海，海滄港是廈門的深水良港，可輻射整個東南亞地區。因此，廈門是國家確定的海上絲綢之路戰略支點城市，是「海絲」（海上絲綢之路）與「陸絲」（絲綢之路經濟帶）無縫銜接的樞紐城市。
據海滄海關提供的數據顯示，今年1月1日至5月29日，中歐（廈門）班列累計開行112列，載貨10206標箱，貨值3.96億美元，分別同比增長84%、119%、120%。其中疫情發生以來，自1月20日起海滄海關累計監管班列96列8770標箱，貨值3.5億美元。