1. 廈門西站大尺寸矩形人工挖孔樁施工技術
廈門西站大尺寸矩形人工挖孔樁施工技術具體包括哪些內容呢，下面中達咨詢為大家帶來相關內容介紹以供參考。
1工程概況廈門西站由站房及站台雨篷工程、剛架橋、地鐵土建預留工程組成，總建築面積達162 409m2，其中站房109 028m2，站台雨篷53 381m2，建築總高度達66.78m。主站房平面投影為工字形，寬132m，長219.5m。廈門西站站房採用高架候車隱培亂與線下出站式布局，旅客流線採取上進下出形式，將車站分為出站層、站台層、高架層3個層面。出站通道處的樓梯兩側設計以L形擋牆與樁板牆結合的方式對側面土壓力進行支護。其中樁板牆需要46根矩形錨固樁提供錨固力，其截面尺寸以2.0m-2.5m為主，深20m左右，且現場水位較低，有些部位涌水量較大。矩形樁沒有專門的成孔鑽頭，因此採用人工挖孔的施工方法(見圖1，2)。矩形人工挖孔樁的要點包括:孔壁支護、孔內混凝土澆築和安全防護。2 孔壁支護大尺寸超長人工挖孔樁施工屬於高危作業，其孔壁支護設計關繫到孔底作業人員的安全和樁身質量。人工挖孔樁護壁破壞的主要原因是護壁周圍上部的土壓力傳至護壁側產生側向水平力，護壁材料強度不夠導致塌孔。廈門西站矩形人工挖孔樁的支護形式為2種:①在出水量小、土質較好的區域採用現場澆築配筋護壁混凝土的方式;②若挖孔時遇到厚的流砂層、淤泥層，尤其遇到大量地下水，隨著護壁外圍泥砂大量塌落，混凝土護壁成為懸空狀態，失去支撐，進而產生裂縫，直至斷裂、脫落，遇到這種地層，採用預制管沉井開挖施工工藝。2.1現澆配筋混凝土護壁施工工藝現澆配筋混凝土護壁，重點在於鎖口護壁的設置，人工挖孔樁孔口處因為堆放材料及運土車輛的來回擾動，易造成孔口處土體的變形、塌落。如果鎖扣設置不堅固，容易導致頂部孔口處的塌陷，造成安全隱患，因此人工挖孔樁鎖口處一定要牢固穩定，具體的鎖口及護壁參數設計如圖3所示。當操作工人進入孔內後，鎖口處還要橫向和縱向內撐2根堅實的方木。護壁採用上窄下寬的錐形設計，若在有水區域進行人工挖孔樁施工，鎖扣護壁的高度要高於地表水位，並做好排水降水措施。開挖過程中，開挖深度不超過1m即進行護壁(見圖3b)。遇到流砂、淤泥質地層時每步開挖深度適當變小，以50cm為宜，並加強鋼筋護壁。在出水量較大地層要提前在護壁處留好泄水孔。施工時，為保證孔位準確，每天都要在挖孔前校核一次挖孔樁位置是否歪斜、移位。尤其在澆築護壁前要檢查模板，脫模後再檢查護壁。個別壁周泥砂塌落，在澆築混凝土後護壁容易產生位移和歪斜，應注意檢查和及時糾正。2.2預制沉井開挖施工工藝沉井開挖的護壁採用預制混凝土井管，井管內徑尺寸與樁基設計尺寸相同。每節預制井管厚10cm，長度≤1m。按照設計配筋並加設2～4個吊耳和預留直徑2～4cm左右排水及壓漿孔道，每節護壁的頂部及底部做成對接介面。在施工過程中，用倒鏈或者電葫蘆徐徐將井管下入井內，每次下放完成後要注意調整垂直度，遇有宜塌孔及涌水量較大的地層，在護壁預留孔道內以充填、滲透和擠密的形式把灌漿材料充填到土體孔隙中，以固結護壁外圍土體，保護壁周泥砂不塌落，從而增加樁周摩擦力。壓力灌漿材料可選擇粉煤灰、早強型水中跡泥混凝土、石灰黏土混合料等，其施工工藝如下。1)鋪墊場地整平後採用普通枕木立放，沿沉井周長密鋪，墊木間隙用砂填縫(見圖4)，刃腳墊木的鋪設數量根據第1節沉井的質量及地基(砂墊層)承載力確定。沿刃腳每m鋪設墊木的根數n可按下灶檔式計算:式中:G為第1節沉井單位長度的重力(kN/m);A為每根墊木與砂墊層接觸的底面積(m2);f為地基或砂墊層的承載力設計值(kN/m2)。2)預制沉井鋼筋綁扎後，在墊木上立沉井內外模和支撐，井壁外側的模板板縫沿垂直方向，並保證平整。為避免外模斜支撐影響交通，所有支撐均設於井內，採取組合鋼模板、撐木斜頂鋼拉桿水平拉接。井壁外側設雙排鋼腳手架施工平台。混凝土分層灌注，插入式振搗棒搗固，起重機配合吊斗運送混凝土，混凝土傾倒高度超出2m時設溜槽以防離析。3)抽墊混凝土達到設計強度後，方可抽墊。抽墊時分區、依次、對稱、同步進行，設專人統一指揮。當抽出幾組空檔後，即可回填，以後每抽出一組即回填一組。回填材料選用砂夾石並分層灑水充分夯實，其回填高度的確定，應使最後分配在定位墊木上的質量不壓斷墊木及墊木下的承壓應力不超出原地面極限承壓應力。抽墊過程中應在沉井上下左右各設1個測點，觀察下沉情況。如果在抽墊過程中發生傾斜、回填的砂夾石擠出、墊木壓斷、下沉量急劇增加等異常現象應及時處理。4)挖土下沉沉井上部分段掏空刃腳，每段掏空後即回填砂夾石，待最後幾段即定位承墊處掏空並回填後，再分層逐步挖去回填料，使沉井下沉。下部土質比較松軟，先在中部下挖4 050cm，並逐漸向四周對稱、分層、同步擴挖。在下沉前在沉井外壁塗機油，以減少下沉時與土的側向摩阻力。上部採用人力開挖至岩層時，採用風鏟開挖，卷揚機吊土。3孔內樁混凝土澆築當開挖至設計基底標高後，基底土質為砂質或黏質土時，應鋪碎石或礫石墊層，基底檢驗合格後，應立即封底。對於出水量較大的挖孔樁，要堵住排水孔，禁止水流入孔內。清底時，如滲水量上升速度≤6mm/min，可按普通混凝土澆築方法封底;若滲水量較大，宜採用水下混凝土灌注。為減少地下水的積聚，任何一根挖孔樁封底時都要把鄰近孔位的積水同時抽出，以減少鄰孔積水對工作孔的影響。孔深超過6m時，要注意防止混凝土離析，一般把攪拌好的混凝土裝在容量為1～2m3的堅固帆布袋或吊桶中，並用繩打成活扣，混凝土送到井底時，拉開活扣就可將混凝土送到孔底，連續作業能迅速封好孔底，同時堵住孔底大部分甚至全部地下水。如地下水較多且挖孔樁較深，剛提起抽水泵，底部溢水接近或超過20cm，這時孔中溢水基本平靜時，用導管伸入孔底，輸送攪拌好的早強型混凝土，混凝土量超過底節護壁30cm以上，再慢慢撤除導管，由於水壓力的作用，封底混凝土基本密實，混凝土終凝後再抽水，由於封底混凝土已超過底節護壁，已經沒有地下涌水，待水抽干，再處理剩餘水。將表面混凝土(這部分混凝土中的水泥漿會逸散到水中)鬆散部分清除運到孔外，再繼續下一道工序。4人工挖孔樁施工安全注意事項1)孔下作業不得超過2人，作業時應戴安全帽、穿雨衣等，並與孔上人員有聯絡信號。地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭等墜落傷人的物品。每工作1h，井下人員和地面人員交換。2)井下人員應注意觀察孔壁變化情況，如發現塌落或護壁裂縫現象應及時採取支撐措施。如有險情，應及時發出聯絡信號，以便迅速撤離，並盡快採取有效措施排除險情。3)地面人員應注意孔下聯絡信號，反應迅速。經常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時要掛牢，提上來的土石要倒干凈，卸在孔口2m以外。4)施工中抽水、照明、通風等電氣設備應一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三芯橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。經常檢查電線和漏電保護器是否完好，孔內要設置軟爬梯。5)從孔中抽水時排水口應距孔口5m以上，並保證施工現場排水暢通。當天挖孔，當天澆築護壁。離開施工現場時要把孔口蓋好，並設明顯警戒標志。6)施工人員和檢查人員下孔前10min把孔蓋打開，如有異常氣味應及時報告，排除有害氣體後方可作業。挖孔6～10m深，每天至少向孔內通風1次，超過10m每天至少通風2次，孔下作業人員如果感到呼吸不暢也要及時通風。5結語人工挖孔樁以其操作靈活、場地要求較低以及成孔尺寸形狀不受限制等因素在施工中得到廣泛應用，但也是一項高危作業，護壁、排水、通風是其中的重要環節，施工中應認真分析現場的水文地質情況，選擇支護形式，確定施工方案。
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2. 廈門某施工臨時用電施工組織設計
廈門某施工臨時用電施工組織設計具體內容是什麼，下面中達咨詢為大家解答。
一、方案設計概況
1.執行標准
2.設計依據
（一）施工組織設計。
（二）設計技術交底施工設計文件。
（三）國家及地方有關規范、規定與建設單位簽訂的有關合同、協議、紀要等。
（四）施工調查資料。
3.現場勘查
本工程南側為地下通道圓弧段，約有16戶民房，西側為蘆澳路，北側為海投物流園區，東側為海投物流園區已建堆場。施工范圍內有較多海投物流園區的通訊、水電管道等。
4.施工供配電概況
4.1.現場設置一個獨立的供配電系統，從蘆澳路引入一路380/220V電源，接至施工現場配電總箱。由變壓器提供電力的供電系統均採用TN-S接零保護系統；低壓供電方式均採用放射式。
4.2.計劃閘口廣場、地下通道、查驗區場地、鋼筋製作場以及項目部辦公臨時設施的現場用電設備由總配電箱控制；倉庫北側、東側、西側道路施工用電因負荷較小，且線路長，用小型發電機提供。由低壓配電室控制櫃1隻400A空氣開關（配自動重合型漏電保護器），400A四極漏電開關2隻，分別供閘口廣場、地下通道、查驗區場地，鋼筋製作場和項目部臨時設施下設二級配電箱、開關箱。配電設置為低壓室→二級電箱→未端箱。採用三級配電二級保護及接零保護系統。
4.3.閘口廣場、地下通道、查驗區場地、鋼筋製作和項目部辦公臨時設施共設置5隻固定安裝的分配電箱。
4.5.每台固定設備單獨設置一隻專用開關箱，每台電焊機單獨設置一隻移動開關箱，每台混凝土振搗器使用一隻移動開關箱。
4.6.總配電屏並棚咐（箱）各分迴路均設置剩餘動作電流不和野大於100mA．動作時間不大於0.1s的漏電斷路器；開關箱內設置剩餘動作電流不絕純大於30mA．動作時間不大於0.1s的漏電斷路器。
4.7.由總配電箱引至各分配電箱的電源線採用VV22型鎧裝絕緣電纜埋地敷設，或採用BV絕緣線架空敷設；由分電箱引至開關箱的電源線採用YC型通用橡皮絕緣軟電纜，穿鋼管埋地敷設。
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3. 架空電纜的型號以及敷設方法的介紹
架空電纜是一種在我們的日常生活中非常常見的存在，在城市中一般都是使用在一些比較空曠的，以及比較高的地方的，在農村中常見的電線桿子上面使用的就是架空電纜。架空電纜的製作成本以及使用成本都是比較的低的。下面小編就來給大家介紹一下架空電纜的型號有哪些，以及架空電纜的使用考慮，還有就是架空電纜的敷設方法是什麼樣的。
架空電纜的型號以及種類
1、採用鋼芯鋁絞線導體交聯聚乙烯絕緣架空絕緣電纜(型號JKLGYJ-1、1X10/2)，立桿檔距可以為20米，JKLGYJ-11X10/2長期允許載流量為75A，考慮距離遠線損，但已夠。注意要看當地電源電壓高不高，如果比較低，要考慮採用採用JKLGYJ-1、1X16/3(參考載流量100A)，主要考慮鋁芯基運雹線的線損大些。
2、不要採用電線穿管，穿管還不利於散熱。直接採用VLV、3X10+1X6或VLV、0.6/1kV、3X16+1X10型鋁芯聚氯乙烯絕緣及護套電力電纜，立電桿拉鋼絲繩，用電纜吊鉤或用絕緣電線捆紮在鋼絲繩上即可。VLV、3X10+1X6參考載流量為40A，VLV、0.6/1kV、3X16+1X10參考載流量為54A。兩種鋁芯電纜的價格都不是太貴，基本上差不多。
架空電纜是指接觸網是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空「之」字形架設的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式悄圓的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。
架空電纜的敷設
架空電(光)纜是將電纜架掛在距地面有一定高度電桿上的一種電(光)纜建搏帆築方式，與地下電(光)纜相比，雖然較易受外界影響，不夠安全，也不美觀，但架設簡便，建設費用低，所以在離局較遠，用戶數較少而變動較大，敷設地下電(光)纜有困難的地方仍被廣泛應用。
架空電纜一般採用300對以下的全塑電纜，由於電纜本身有一定的重量，機械強度較差，所以除自承式電纜外，必須另設電纜吊線，並用掛鉤把電纜托掛在吊線下面。
吊掛式架空電(光)纜線路吊線的敷設包括：吊線的選用、安裝吊線夾板、布放吊線、吊線接續、做終結(死頭)、收緊吊線等。
架空電纜要怎麼樣來敷設，還有就是架空電纜的型號有哪些，這些小編在上文中以及給大家做了詳細的介紹了。架空電纜在使用的時候，常常是會使用高壓的，架空電纜的主要的功能就是用來運輸電的，並不通入民居。架空電纜是一種沒有絕緣外層的電纜，所以在使用的時候，必須要嚴格的安裝使用方法來使用，在適合的地方使用，以免造成大錯。
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4. 架空電纜價格及相關介紹
有心的朋友們可能有留意過城市上方會有長長的像電線一樣的東西，那就是架空電纜，一般用於電網傳輸、通信等方面。要是因為惡劣氣候架空電纜遭到損壞，就會給周邊城市帶來大面積的停電，電纜是我們生活中非常重要的東西，雖然我們不常關注它，但是它卻無時無刻都保障著我們的生活。快讓小兔來給大家介紹幾種架空電纜的價格吧！
接觸網是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空「之」字形架設的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。在我國香港和台灣地區也稱為高架電纜或架空電纜。
起批量≥1千克
價格¥67.00
物流：浙江溫州
產品品牌：金橋
產品型號：BGTJ
品牌金橋型號：BGTJ
加工定製：是
線芯材質：紫銅線
產品認證：SGS
起批量≥1米
價格¥18.00
物流：廣東佛山
產品品牌：REACHPOWER
產品型號：HYAC
品牌REACHPOWER型號HYAC芯數50*2*0.5100芯
護套材質PE電線最大外徑10.2(mm)用途語音信號傳輸工程布線
線芯材質純銅產品認證ISO9001-2000加工定製是
名稱：HYAC50*2*0.5通信電纜
品牌：RPC達強
用途：語音通話，2～10M寬頻上網，樓宇智化可視對講及防盜監控的傳輸。
適用場合：室外架空、防水、耐老化、管井、耐寒場合。
工作溫度：-30～60℃
型號含義：H-通信電纜，Y-實心聚烯烴，A-鋁塑綜合護套，C-自承式架空
產品型號及全稱：HYAC自承式架空銅芯聚烯烴絕緣鋁塑粘結綜合護套市內通信電纜
導體材質：純御亮度為99.99%的無氧軟圓銅線，符合國標GB3953-1983
起批量200-999米1000-2999米≥3000米
價格¥6.00¥5.80¥5.50
物流：浙江溫州
產品品帆激牌：昌泰
產品型號：BS-JKLYJ-0.6/1KV-2*35
品牌昌泰型號BS-JKLYJ-0.6/1KV-2*35芯數2
護套材質溫水交聯聚乙烯絕緣厚度1.4(mm)標稱截面35*2(mm)
用途架空電纜線芯材質鋁芯產品認證ISO9002
電壓等級0.6/1KV絕緣材料塑料絕緣電力電纜
以上就是架空電纜的價格介紹啦！現代社會態拆襪，人們的一切活動都離不開電，不管是工作還是生活，一旦沒有電，人類社會將會混亂不堪。架空電纜就是用於傳輸電力的一種電工產品，在現代社會中扮演著重要角色，這種東西壞了很難維修，一般只能更換，希望小兔的介紹能給需要的朋友們帶來幫助呀！請大家繼續關注我們土巴兔哦！
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5. 【喜迎「晉江經驗」20年】福建安溪：山鄉迎巨變 燈火照新程
安溪，有茶香繾綣的鄉愁，有加速崛起的產業，有流光溢彩的夜景……從曾經觸目皆是山的赤貧之地，到氣韻生動的全國綜合實力百強縣之一，如今， 安溪縣 又以沸騰、熱血、極具韌性的姿態展現在世人眼前。
面對崇山峻嶺、閉塞落後的困境，安溪立足實際、發揮優勢，蹚出了一條具有安溪特色的脫貧致富道路。1997年，安溪縣一舉摘掉貧困縣的帽子；2002年，安溪首躍全國百強縣。20年來，安溪因勢而為、應時而動，演繹出一個個踐行“晉江經驗”的生動實踐。
建造光明之城 傳統產業 迎來 春天
茶產業是安溪的支柱產業，安溪縣120萬人口中約有80%的人從事與茶有關的工作，農民純收入約56%來自茶產業，這一片小小的茶葉承載著大民生。自2000年以來，安溪縣在發展茶葉特色經濟上下足功夫，在充足電能的加持下，將 安溪茶 產業推向了發展與繁榮。
2001年，安溪被列入“十五”國家重點建設的水電農村電氣化縣之一，先後建成了福田鄉後溪水電站、城東水閘橋水電站、祥華梯級五級電站等一批電站，至2003年，全縣小水電裝機容量約22.2萬千瓦時，發電量約6.1億千瓦時，緩解了安溪電力不足的問題。
2000年，伴隨著電力“雙滿意”工程的啟動，安溪縣農網改造工程在同一時間全面啟動，全縣農改工程分為2期，到2007年底，全縣建成6（10）千伏配電線路3039.61千米，0.4千伏線路4942.6千米，自此，安溪配網網架的建設步伐不斷加快，成為茶產業“電氣化”轉型、服務茶農脫貧致富的立足點。
一葉興，百業旺。茶產業的發展，帶動了茶文化旅遊、包裝印刷、機械製造、食品加工等產業集群蓬勃發展。至2021年，安溪有上規模的茶機具企業約40多家，茶葉包裝設計企業50多家，全縣已有全電制茶生產線20餘條，茶葉年產量從2000餘噸到6.2萬噸，擴充了近30倍……這一串串躍動的數字，記錄著安溪茶產業不斷突圍破局，實現轉型發展的光輝歷程，也匯集了一代代安溪電力人的光明力量。
堅持產城融合 新興產業蓄勢發力
“近期企業的生產計劃如何安排？有任何用電需求隨時聯系我們！”2022年5月30日，在安溪縣官橋鎮弘橋智谷電商園內，國家電網福建電力“雙滿意”（安溪海絲之光）共產黨員服務隊對重要用戶開展問需走訪，園區內一條條智能物流生產線忙碌運轉，數十名工人熟練地接單、打包……一派繁忙景象。難以想像，這個曾經遭受崩戚粗崗侵蝕的重災區，如今激盪起產業興、村莊美、農民富的強勁律動。
據悉，安溪縣官橋鎮、龍門鎮花崗岩礦石資源豐富，曾經聚集了約700餘家石材企業。然而，石材業在為全縣經濟發展作出巨大貢獻的同時，也帶來嚴重的生態破壞。由於鐵峰山礦石開采產業興盛，在官橋鎮與龍門鎮形成了相連的崩崗帶，“晴天灰頭土臉，雨季滑坡風險”是當時村民們的“心病”。
2009年，安溪縣傳承發展“晉江經驗”，在全省率先推動石材退出、礦山復綠，著力發展全省首批鎮級“小城市”培育試點鎮——南翼新城，通過“騰籠換鳥”，引進了一大批高新企業，規劃建設“一區九園”為實體經濟發展蓄勢發力。
2010年，以信息產業為主的數字福建（安溪）產業園落地；2014年，廈門泉州（安溪）經濟合作區湖裡園正式開者運工；2017年，以智造產業為首仔梁主的2025產業園開園……為服務園區建設，保障企業盡快投運，國網安溪縣供電公司深入推進電力“雙滿意”工程，堅持“讓電等企業”，將辦電服務的起點從申請用電前移到政府立項階段，讓崩崗區變成了“聚寶盆”。
回首安溪縣產業集群加速崛起的發展路，闡釋了一幅“綠色崛起、產業旺區”圖景，現代產業新格局初步建成，發展動力澎湃激盪。伴隨可靠電、優質電點亮一座座園區，將有更多新興產業在茶鄉大地“深紮根、結碩果”，為安溪實體經濟發展積蓄動能。
擦亮生態底色 繪就鄉村振興畫卷
“我們搶抓鄉村振興機遇，2019年投資建設農家樂。供電公司主動服務我們進行廚房電氣化改造，農場環境好了，生意好了，日子也越來越好了！”6月3日，國家電網福建電力“雙滿意”（安溪海絲之光）共產黨員服務隊到安溪城廂鎮經兜村御果園採摘農場開展用電檢查，農場負責人謝德興洋溢著滿臉幸福點贊供電服務。
一邊抓產業振興發展，一邊抓“綠盈鄉村”建設。城廂鎮經兜村是革命老區村，幾十年前，還是遠近聞名的“打鐵村”。曾經交通閉塞、產業結構單一、村居環境臟亂老舊，多數村民選擇外出務工。近年來，經兜村積極探索生態旅遊帶動村民致富的路子，大力發展生態觀光、紅色旅遊、農耕文化等產業，村集體經濟發展風生水起，村民們的日子也日漸紅火。
“現在村裡都是柏油路，天上的電線都落地了，遊客來這里賞心悅目。”4月17日，城廂鎮經兜村黨支部書記孫開明點贊電線入地改造助力鄉村特色旅遊經濟發展。自2020年以來，國網安溪縣供電公司主動靠前服務經兜村規劃建設，累計實施13公里架空線路入地改造，投資210萬元新增、改造配變，一副生態美、產業興、百姓富的美麗畫卷在經兜村徐徐展開。
不僅有產業、有生活，這座山城還有獨特的文化。今年5月，“安溪鐵觀音茶文化系統”獲評為聯合國糧農組織全球重要農業文化遺產；2021年，安溪青陽冶鐵遺址列入世界文化遺產；2019年，安溪獲評“世界藤鐵工藝之都”……安溪文化的“絲路”鋪陳延展，連接今昔，亦鏈接中外。
二十年來，安溪縣打造出一個個“晉江經驗”落地的山城樣板，實現了山區大縣的突圍逆襲。在滿城燈火照耀下，安溪將踏上“新長征”的光明道路，激揚“再出發”的磅礴動力，深入推進“強產業、興城市”雙輪驅動，奮力譜寫發展新篇章。（李錦萍）
6. 供電公司配電運檢是干什麼的
供電公司配電運檢就是利用相關人員編制運維配電方面的檢測工作。
1.負責所轄10千伏及以下配網設備運行巡視、維護檢修、帶電檢測、隱患排查、3米以下常規消缺及線路通道防護。
2.線路附屬配電自動化裝置巡視，配電設備信息數據維護、狀態評價，線路狀態信息收集上報工作，新、改、擴建工程驗收，負責運檢信息系統數據維護。
由此看來，配電運檢這個工種還是挺危險的，不過比變電運行要安全一點。
(6)廈門架空電線什麼時候開工擴展閱讀
供電公司配電運檢的工程要求
1.施工單位攜帶工程中標通知書、工程管理文檔、施工組織技術措施、施工圖紙等到公司相關部門辦理開工許可，並在工程管理文檔簽字蓋章。
2.工程在施工前，工程相關管理單位對施工進行全面的安全、技術措施的培訓。
3.工程施工期間，施工單位要認真落實各項安全措施,開具執行相關工作票；對未涉及停電的施工，施工單位要開具線路施工作業票，經運行單位批准生效，嚴禁施工單位無票作業。
4.工程施工單位要嚴格按照設計施工，不得隨意變動設計方案，若需變動要事先得到設計和相關管理部門的同意，並由設計單位出具設計變動手續。
5.工程施工嚴格按照工藝和質量標准，嚴禁偷工減料。工程相關管理部門在工程施工期間要進行不定期檢查，並填寫此管理文檔。
6.工程竣工後，由工程施工單位向工程主管部門提出驗收申請，由工程管理部門組織協調公司相關部門參與工程驗收。
7.工程驗收嚴格按照配電工程管理文檔列出的項目進行，由驗收人填寫管理文檔。對於現場檢查或驗收發現的問題，施工單位應根據整改意見及時處理，檢查或驗收人要緊密跟蹤進行復查，保證驗收成效。
8.工程通過驗收後，由公司各相關部門在工程管理文檔上簽字蓋章。
7. 廈門地鐵4號線
廈門地鐵4號線是廈門地鐵正在建設的一條地鐵線路，其標志色是蔚海藍。
廈門地鐵4號線起於嵩嶼碼頭站，經過海滄區、集美區、同安區、翔安區，貫穿海滄商務中心南部居住區、大觀岩南側邊緣、臨港新城、馬鑾灣新城、灌口鎮、後溪鎮、廈門軟體園三期東（軟三東）、廈門北站、同安新城、丙洲島、翔安南部新城、空港新城，止於翔安機場站，大致呈西南至東北走向。
廈門地鐵4號線線路長度71.23千米，全線共設19座車站，其中地下站7座，高架站12座；採用B型車4輛編組（預留6輛編組）全自動運行系統。
設備設施：
車輛設施：廈門地鐵4號線採用4B型車（預留6B），初期4輛編組，近、遠期均為6輛編組。
運行設施：廈門地鐵4號線設有後溪車輛段，設主變電所2處，新建主變1座、利用1座主變電所。該線全線所有車站將使用全高屏蔽門，採用全自動運行系統運營，線路採用6B型車、DC1500V 架空接觸網供電，與 1 號線共享使用園博苑控制中心。