❶ 國家為什麼要扶持廈門
法律分析：在這份國家五部門聯合印發的文件中明確表明：請試點城市人民政府認真組織實施試點方案，建立健全工作機制，加大資源統籌力度，細化落實各項保障措施，不斷探索產融合作新模式、新方法，切實增強試點成效，抓緊形成可示範推廣的經驗成果。並悄銀譽且國家將會給予包括廈門在內的試點城市政策扶持！
工業和信息化部、財政部、中國人民銀行、中國銀行保險監督管理委員會、啟段中國證券監督管理委員會將加強對試點城市的工作指導和政策支持：
（一）按照市場化、法治化原則推動開展專項產融對接活動，引導戰略合作金融機構予以重點支持，加大中長期、信用貸款供給，構建循環暢通、發展穩健的產業鏈生態；
（二）優化國家產融合作平台和工業互聯網產融服務，加強數字技術應用，完善企業標簽體系和數字圖譜，推進數據綜合分析和產融智能對接，全面支持與地方平台對接，降低企業融資綜合成本；
（三）推動中央層面基金與地方基金加強合作，開展企業上市聯合培育，暢通企業多元化融資渠道；
（四）加強產融合作政策輔導、培訓交流和融資能力建設，及時宣傳推廣試點經驗成果。
法律依據：《關於擬批復「中國（廈門）智能視聽產業基地」的公示》根據《國家廣播電視總局關於推動國家廣播電視和網路視聽產業基地（園區）建設發展的通知》（廣電發〔2019〕61號）要求，我們對福建省廣播電視局申報的「中國（廈門）智能視聽產業基地」進行了認真研究，經材料審核，並組織總局相關司局共同研究和實地調研，擬批復設立「中國（廈門）智能視聽產業基地」，現搏搜予以公示。公示期為自公示之日起五個工作日。如有異議，請在公示期內反饋。
❷ 廈門發展前景
廈門發展前景？隨著2018年的結束，關於廈門市各項指標的統計數據也陸續出爐。在地產界里一直流傳著這么一句話：地產走勢短期看金融，中期看土地，長期看人口。要摸清廈門未來房地產的走勢，離不開廈門市整體的人口指標。
可喜的是，在去年一片唱衰廈門的輿論環境中，廈門市人口指標依然交出了令人滿意的答卷：根據廈門市統計局數據，經省統計局核定，截至2018年年末，廈門市常住人口411萬，比2017年度增加10萬人，同比增長約2.5%。同時，廈門島內和島外人口出現逆轉信號，島外人口佔比首次超過島內，達到50.21%。這對於廈門多年實施的跨島發展戰略，不得不說具有里程碑式的意義。
另外一組數據，是關於廈門市旅遊口的。根據廈門市旅發委數據，去年全年廈門市共接待國內外遊客8900萬人次，旅遊總收入突破1400億元人民幣，同比增長近兩成。
一直以來，廈門市作為國內熱門旅遊城市，備受遊客喜愛。在過去的春節小長假期間，廈門市旅遊迎來開門紅，共接待國內外遊客292.32萬人次，同比增長11.75%，旅遊總收入33.96億元，同比增長16.31%。央視綜合幾大在線旅遊平台數據顯示，廈門位列春節國內旅遊十大目的地第四位。
除此之外，廈門的城市地均GDP為2.82億元，位居全國第五；廈門在校小學生十年間凈增13萬人，增速73%，增幅全國第一；廈門的人均GDP為11.95萬元，位居福建省內第一，廈門的城市人口規模、城市建成區規模均占據福建省內的頭把交椅……
❸ 為什麼廈門是經濟特區
廈門是中華人民共和國15個副省級城市之一，五個計劃單列市之一，享有省級經濟管理許可權並擁有地方立法權；既是中國最早實行對外開放政策的四個經濟特區之一，又是十個國家綜合配套改革試驗區之一（即「新特區」）；東南沿海重要的中心城市，現代化國際性港口風景旅遊城市；《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》及國務院批復的《廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗總體方案》明確提出加快推進兩岸區域性金融服務中心、東南國際航運中心、大陸對台貿易中心、兩岸新興產業和現代服務業合作示範區建設。
看介紹就知道了 廈門基礎好 有國家政策。至於為什麼選他，不選泉州、漳州。其實我覺得你去看看這兩個城市就了解了。
❹ 廈門的經濟支柱是什麼
最重要的經濟支柱是工業，主要是湖裡區。
當時鄧掌大權的時候主要是因為湖裡的工業才成為經濟特區的。
全年著力重點培育的13條產業鏈共完成產值1786.14億元，其中有6條實現增長，計算機與通訊設備、平板顯示、 汽車 、農副產品與食品加工這4條產業鏈已超百億元，工程機械、現代照明和太陽能、輸配電及控制設備這3條產業鏈接近百億規模；電子、機械、化工三大支柱行業全年共完成產值2049.59億元，比上年下降7.2%，佔全市規模以上工業的73.6%。
分享一篇文章：迷失的城市，中國負面城市典型——廈門， 旅遊 城市熱度下的理性
一、袖珍城市
廈門，小清新眼中的聖地。 廈門城市很小，但是名頭很大。 它是中華人民共和國15個副省級城市之一，五個計劃單列市之一，是中國最早實行對外開放政策的四個經濟特區之一，五個開發開放類國家綜合配套改革試驗區之一，再加上海西經濟區和福建自貿區，可以說廈門幾乎站在了每一個變革的風口之上，沒有錯過任何一次發展機遇。
可惜的是，現實中的廈門始終都長著一張袖珍的娃娃臉。 2015年廈門的GDP僅為3466億，在所有副省級城市及計劃單列市裡排名倒數第一。 即便是排名倒數第二的長春，深陷在東北經濟崩塌的坑裡，GDP也還有5530億呢，比廈門的經濟規模大了足足60%。福州被視為中國經濟最差的代表性省會，2015年的GDP也有5618億。在經濟體量問題上，廈門袖珍得恨不得可以被忽略不計。
經濟體量小，增速同樣很低。廈門2000年GDP為501億，2015年的GDP規模是2000年GDP規模的6.9倍，低於全國平均的7.6倍，僅略高於福建省平均的6.6倍。近年來，廈門的經濟增速越來越弱。2013年至2015年，廈門GDP的名義增長率分別為7.1%、8.4%、5.9%；全國為9.5%、11.9%、6.3%；福建為10.4%、10.6%、8.0%。這么對比來看，廈門的經濟增速顯著低於全國和福建全省，真是難看得要命。拿到了這個國家幾乎所有扶持政策的廈門，在經濟建設上交出了一份不及格的成績單，而且成績越來越差。這種成績，無疑給了迷信所謂的優惠政策能救城市的經濟磚家們一記響亮的耳光。現在我們的問題是：是什麼導致了廈門的現狀？廈門經濟在哪裡出了問題？
二、蕭條的產業
我們先來看看廈門的產業經濟數據。雖然外表看來是個小清新 旅遊 城市，但是 廈門其實算得上是一個工業城市 ，2015年廈門第二產業增加值為1509億，佔GDP的比值為43.5%，第三產業增加值1933億，佔比55.8%。第三產業並沒有取得明顯的優勢地位。當然了，2015年第二產業的比值較低，只不過是因為近5年來廈門的製造產業蕭條所致，往前看到2011年，第二產業增加值1304億，佔GDP的比值為51.4%，第三產業增加值1207億，佔比47.6%，工業還占據了優勢地位呢。
2015年廈門規模以上工業總產值5030億，相對於2011年的4464億，總增幅僅為12.7%，年均增幅只有可憐的3.1%，這恨不得還沒趕上通脹率。2015年的廈門工業企業利潤181億，較2014年的229億下滑21%。 2015年的企業虧損面24%， 比全國13%的平均水平高出差不多一倍。每四家廈門的製造企業，就有一家入不敷出。
工業產量數據也不容樂觀，2015年彩電下滑7%，PC下降19%，行動電話下滑55%，筆記本下降4%，軟飲料下降7%，要不是顯示屏模組等電子配件保持著一定程度的增長，整個廈門的產量數據可以說是一片狼藉。就連港口城市引以為傲的進出口數據，也已經連續兩年萎縮。2014年廈門外貿進出口總值下降了0.6%，2015年又下降了0.2%。最關鍵的是，作為對台經濟合作的窗口城市，廈門的 對台貿易額出現了大幅度下降 。2014年對台貿易額下降了13%，2015年又繼續下降了6%。我大中國人民與台灣人民罵架不斷的同時，相互之間的貿易紐帶關系也在逐步減弱。
廈門的支柱產業是電子和機械，以前還干過化工。細述起來包括通訊設備，交通設備，平板顯示， 汽車 汽配，食品加工，石油石化，工程機械，生物醫葯等等等等，看起來一應俱全，但是實際上， 在任何一個產業門類上，廈門都沒能形成規模化生產， 更像是看什麼熱門就摻和一把的節奏。
縱觀廈門產業發展史，90年代初台灣石化大王王永慶的「海滄計劃」流產；1994年自由港計劃無疾而終；引來柯達、戴爾、泰古飛機，卻突遭遠華案，城市發展被迫停滯，項目中止。直到07年，廈門的小清新市民用腳投票拒絕PX，並將整個城市的石化產業趕上絕路。產業資本一次又一次的帶著希望而來，然後失望而去。而廈門也就在一次又一次的站上發展的風口，然後又無奈的墜落。 拒絕產業進入的結果，就是拒絕了經濟增長。廈門經濟近年來喪失了增長性，其根本原因就在於此。
在廈門的各項統計數據中，最耀眼的就是稅收數據。2015年，在產業經濟日益蕭條，企業普遍虧損之際，廈門的政府收入竟然還實現了10%的增長。2 015年廈門政府 一般預算總收入（包含了上繳中央財政部分）1001億，占當年度GDP3466億的的比值高達29%， 比值排名幾乎是全國第一。我們現在都已經知道了，GDP大致就等於全 社會 所有經營主體的稅前利潤之和。這部分毛利的3成，都被廈門政府收走了，這種宏觀稅負水平真是讓人目瞪口呆。這個數據需要對比，才能讓大家明白有多麼荒謬。福建省會福州市政府2015年一般預算總收入（包含上繳省財政及中央財政部分）848億，只佔當年度5618億GDP的 15% 。泉州政府2015年一般預算總收入804億，占當年度6137億GDP的比值僅為 13% 。而全國的平均水平也只是22%罷了。廈門的經濟體量小得可憐，相對於福州和泉州的GDP規模來說簡直就是腰斬，但1001億的財政收入規模，竟然顯著超過了這兩個城市800來億的水平。 而這種全國排名第一的稅負水平，當然也是廈門的產業經濟始終發展不起來的另一個原因。
最後，說說房地產，廈門2015年商品房銷售均價16121元，在全國所有城市中高居第五名。這算是廈門政府有意引導的結果。在數據上，06年至2015年，廈門固定資產總投資額為11681億元，其中工業投資合計為2343億元，佔比20%；而房地產開發投資合計為4534億元，佔比39%。 房地產投資是工業投資的兩倍！ 而廈門小清新聖地的名聲，也令其地產市場具有相對強大的對外吸引力，購房客戶的外地戶籍比例高達 七成 。這種純粹由外地客戶支撐的市場，在全國范圍內還有一個，海南就是。不過現在海南的房地產市場現在處於全面萎縮之中，廈門還能撐多久，大家不妨拭目以待。
好吧，以上就是廈門， 它的實業近年來日益蕭條，還承擔著驚人的高稅負，並表現出明顯的地產依賴症狀，這三種經營城市的致命傷，竟然全都發生在了廈門身上。 廈門，也算是負面城市的典型了。這樣的城市當然沒什麼前途可言。我們在前面講過泉州，堅守傳統的製造業，艱難的維持住了經濟的穩定發展。而廈門，卻在執著的吹泡泡。這兩種城市發展之路，或許，分別是通向天堂和地獄的吧。
工業已經嚴重衰退，大部分工業已經開始搬撤廈門。從2013、2014年開始，房地產已經成為廈門的支柱，Zf開始賣地發財，開發商使勁忽悠，把漳州周邊的房產也是帶動了起來，從2016開始，人才開始慢慢流失，特別是2017年金磚的影響，周邊200公里以內，很多企業整頓停產，工人無工能打，80後開始面對上有老下有小已經清醒，反思廈門是否安居樂業的城市，所以今年去年廈門除了房地產、城市綠化業、公路建設以外，真正農民工只能領到一天1-200元，最後發財的是誰，大家心裡清楚。其他產業已經開始蕭條，比如我們小公司公司今年會虧本300萬，老闆七省八省，依然省不了Zf公關費，具體大家懂的
要不是在觀音山用地換取了周邊城市龍岩、漳州、泉州的大企業進駐所謂的CBD，爭取了一些沒在廈設廠卻能大量開票貢獻GDP的總部企業，相信數據會更難看。在廈門生活久了發現政府懶政，只想短平快，而壟斷土地資源，拉高房價就是條捷徑，但最終卻是讓人才流失、實業越走越遠，真是讓人痛心！小清新廈門再也看不見了，取而代之的是全國每個城市都雷同的高樓大廈。
房地產是廈門的經濟支柱。
為了穩住房地產，城市需要擴容，快速大幅增加常駐人口。增加人口，就需要增加城市綜合服務能力，於是brt，地鐵，機場，各個大通道加速投資建設。這樣帶動就業和拉動投資消費，房地產有效支撐。
我是廈門本地人做過農業服務業也嘗試過工業，除了小飯店賺點生活費其他都虧得一塌糊塗。拚死拼活幾十年不及鄰里蓋幾棟房子出租或者拆遷賠償的收入，現在也老了沒力氣再去拼搏、正准備回鄉下蓋房子養老，因為無業可創！
一、廈門是地處東南沿海，海峽西岸中最美麗的海島城市，是東南沿海地區的中心城市，是中國的四大經濟特區，中國五個富省級計劃單列市，是中國充滿煩惱爭議而依然在繼續發展成長著的港口城市。 二、在中國的四大經濟特區中，深圳擁有中國獨一無二的臨港優勢，應該可以說，沒有香港這座高度國際化的的大都市，就沒有今日深圳的輝煌！珠海對面是澳門，廈門對面是金門，汕頭對面是海峽東岸。除了深圳外的三個經濟特區中，廈門應該屬於優秀吧！ 三、廈門是中國少有的海島型城市，在廈門島132.5平方土地中，有機場、火車站、大學、黨政機關、港口與會展中心等大量公共設施，居住著200萬居民。每平方公里人口密度達15094人，應該是人口密度極大的地區吧，在寸土寸金的廈門島，物以稀為貴，極其有限的土地資源與巨大的市場需求，是導致廈門島內房價居高不下的根源之所在，之必然。 四、廈門應該說是歷經挫折的城市，遠華事件使廈門遭到重大傷害，PS事件使廈門再遭挫折。廈門作為國家計劃單列市，卻只有1699平方公裡面積，是中國面積最小的副省級城市，極大影響了廈門的發展空間，國家應該為廈門經濟的騰飛發展，創造良好的發展空間…
廈門靠吸血產業。它是的代名詞就是吸血。全國人民都知道。把附近的公司總部吸過去，留工廠在泉章。整天想泉漳廈整合。用炒高房子把福建資金吸血過去。因為一個特區的名字國家大力扶持。小島卻整天談一線城市。島內就相當於一個鎮的大小。不要想著大城市。人家澳門比你好十倍，但是沒做你這些鳥事。發展自己就行不要整天吸血想合並
近幾年當然是靠商品房和 旅遊 了，沒什麼講的！計劃就是搞金融和 旅遊 城市，其他實體經濟已經嚴重衰老，從企業的工資收入就可以看出來，已是全國最低水平。國家一直再扶植廈門，希望走出商品房的綁架！
我個人覺得廈門呢工業時代已經過了，房地產時代開始進入泡沫了， 旅遊 呢雖然來的人多，但是消費不起來所以也不能靠 旅遊 了！那到底靠什麼呢就是互聯網了，廈門已經有三個軟體園了，你知道嗎一個軟體園一年可以帶動多少價值答案是幾百億!前幾天因為一款 游戲 王者榮耀市值突破一百多億，你想互聯網的價值和潛力有多大!所以馬雲說這個十年這個十年你的觀念不改變一定會被淘汰!我想也是的如今出門都不帶一分現金就走，就一部手機就夠了，所以說廈門的經濟支柱慢慢會轉為互聯網!房地產呢也是重要的因為現在樓價太高了，但是它不能稱為未來永久支柱！
廈門是福建省副省級城市、經濟特區，東南沿海重要的中心城市、港口及風景 旅遊 城市，與漳州、泉州並稱廈漳泉閩南金三角經濟區。。在我看來它就是一個適合居住和 旅遊 的濱海城市。
談到經濟支柱，首先我們的了解什麼是支柱產業？支柱產業值得是它在經濟中生產發展速度較快，對整個經濟起引導和推動作用的先導性產業。支柱產業具有較強的連鎖效應，誘導新產業崛起；對為其提供生產資料的各部門、所處地區的經濟結構和發展變化，有深刻而廣泛的影響。
結合廈門自身的特點、支柱的定義以及我對數據的整理。廈門的經濟支柱主要是：工業、金融、房地產以及 旅遊 業。
目前來看廈門的產業結構比例是： 0.9 : 47.5 : 51.6，顯然是第二和第三產業佔主導。第二產業主要集中在「電子行業、機械行業」。第三產業主要集中在「金融保險、房地產、 旅遊 業等營利性服務業」。
希望對您有幫助……
❺ 「金磚峰會」為何選擇廈門
此次中國作為輪值主席國舉行的金磚國家領導人廈門會晤，也將讓廈門成為又一個在國際舞台閃亮登場的中國城市。
除了作為中國改革開放的「排頭兵」，廈門也是「一帶一路」建設的重要節點城市，能夠向世界傳遞中國城市發展模式的感性體驗。
金磚國家峰會是由巴西、俄羅斯、印度、南非和中國五個國家召開的會議。傳統「金磚四國」引用了巴西、俄羅斯、印度和中國的英文首字母。由於該詞與英語單詞的磚類似，因此被稱為「金磚四國」。南非加入後，其英文單詞已變為「BRICS」，並改稱為「金磚國家」。『
2017年9月3-5日，金磚國家領導人第九次會晤在中國福建廈門舉辦。
❻ 廈門經濟特區成立40周年
廈門經濟特區成立40周年
廈門經濟特區成立40周年，1981年10月15日，湖裡的第一聲開山炮響定格了廈門經濟特區破土動工的歷史性時刻。特區建設者先行先試，敢闖敢試，廈門經濟特區成立40周年。
廈門經濟特區成立40周年1
12月21日是廈門經濟特區建設40周年。與台灣一水之隔，廈門經濟特區因「台」而設、因「台」而特，是兩岸融合最前沿。40年來，廈門經濟特區積極探索海峽兩岸融合發展的新路，努力打造台胞登陸的「第一家園」。
1980年10月，廈門模神設立經濟特區。一年後，隨著湖裡區工地上一聲爆破巨響，廈門經濟特區建設大幕正式拉開。
作為首批到大陸投資的台商，台灣仕霖集團董事長呂理鎮1987年來到大陸。在考察了幾個城市後，他最終選擇了廈門。
「廈門離台灣很近，有著相同的鄉音、文化習俗、風土人情。更為重要的是，廈門作為經濟特區，有政策支持。」呂理鎮介紹，19 89年，仕霖集團在廈門成立了建霖衛浴公司。
依靠大陸市場，加上當地政府政策、本地人才的加持，建霖衛浴公司成長為建霖集團，並於2020年7月在大陸A股上市。「廈門是一個很好的投資地，也是兩岸合作的典範。」呂理鎮說。
40年來，廈門在兩岸「三通」、經貿合作、人員往來、文化交流、基層政黨交流等方面不斷有「破冰」之舉，持續深化兩岸交流合作綜合配套改革，建設兩岸新興產業和現代服務業合作示範區、兩岸金融中心、東南國際航運中心、對台貿易中心等告亂「一區三中心」，廈台集成電路、平板顯示等產業合作結出碩果。
如今，廈門已成為兩岸經貿合作最緊密的區域：廈門引進了友達、宸鴻等20多家台灣百大企業，台企工業產值約占廈門規模以上工業總產值1/4。目前，台灣是廈門第二大貿易夥伴、第一大進口來源地和第六大出口市場，廈門口岸的台灣水果、食品、酒類、圖書、大米等進口量穩居大陸第一，是大陸最大對台貿易口岸。
不久前，一年一度的海峽論壇因疫情影響延至歲末登場，兩岸各界表現出很高熱情。作為兩岸交流交往最活躍的平台，以閩南文化為紐帶，廈門重點打造了海峽論壇、工博會、文博會、圖交會等50多個大型兩岸交流活動，成果顯著。
兩岸合作的未來在青年。來自桃園的台青創業者范姜鋒把廈門比喻成自己襪碼檔的「逐夢之地」。2016年，范姜鋒與大陸合夥人共同創辦了廈門啟達台享創業服務有限公司，如今成果斐然：協助7000多名台灣青年來閩交流，幫助超過300名台青、150個項目在閩落地……
廈門還推出多項惠台利民舉措：創新設立台胞服務中心、台胞驛站、兩岸青年創業基地等涉台服務機構，積極為台灣青年追夢、築夢、圓夢創造更好條件、搭建更大舞台。
越來越多的台灣青年來到廈門，打拚事業，落地生根，成為一道靚麗的青春風景線。目前，廈門已建成多個兩岸青年創業基地，其中廈門兩岸青年創業創新創客基地等7個基地獲批國台辦「海峽兩岸青年就業創業基地（示範點）」。
「在廈門，我看到了在台灣從來沒看過的風景。」范姜鋒說，「廈門區位優勢明顯，還有完善的配套政策，是許多台灣青年到大陸發展的首選地 。」
據不完全統計，目前超過12萬名台胞在廈門工作、生活，與本地居民享受同等待遇，眾多台胞主動當義工、參與社區治理融入本地生活。
「台胞和大陸同胞已成為社區共同體。」廈門市湖裡區興隆社區台胞主任助理熊麒說，在他們社區，兩岸同胞已經從「陌鄰」變為「友鄰」，真正實現了具有共同情感體驗的「兩岸一家親」。
廈門台商協會會長吳家瑩表示，廈門經濟特區建設40年來，廣大台胞、台企既是參與者、創造者，又是親歷者、受益者。台胞、台企在助力廈門經濟發展的同時，也搭上國家改革開放高速發展的「列車」。
廈門經濟特區成立40周年2
深圳、珠海、汕頭、廈門四個經濟特區的創辦，是中國對外開放的重大決策和重大突破。
1980年5月，中共中央決定在深圳、珠海、汕頭設置經濟特區。經濟特區是廣東和全國對外開放的前沿，是內地與國際經濟聯系的「橋梁」和「窗口」。經過20多年的自身發展，深圳從一個邊陲小鎮迅速崛起成為初具規模的現代化城市。珠海和汕頭也已成為我國新興的重要沿海開放城市。
1979年創辦經濟特區時為什麼要選擇深圳、廈門、珠海、汕頭這四個地方？1979年4月，中共中央工作會議召開，會議討論了這一重大問題，並形成了《關於大力發展對外貿易增加外匯收入若干問題的規定》，其中提出，在沿海少數有條件的省市，劃出一定的地區，如廣東省深圳、珠海、汕頭，福建省廈門，上海市崇明島等單獨進行管理，作為華僑和港澳商人的投資場所；深圳、珠海兩地可以先辦；對廣東、福建兩省採取特殊政策和靈活措施。
這次工作會議後，中共中央、國務院派當時主管這方面工作的中共中央書記處書記、國務院副總理谷牧帶領有關部門的十多位負責幹部組成的工作組前往廣東、福建，同兩省的領導幹部和專家共同進行深入細致的調查研究。與此同時，廣東、福建兩省分別進行了方案制定工作。
1979年7月15日，中共中央、國務院批轉廣東省委、福建省委《關於對外經濟活動實行特殊政策和靈活措施的兩個報告》，指出：對兩省對外經濟活動實行特殊政策和靈活措施，給地方以更多的自主權，使之發揮優越條件，抓緊當前有利的國際形勢，先走一步，把經濟盡快搞上去，這是一項重大的`改革。關於出口特區，可先在深圳、珠海兩市試辦，待取得經驗後，再考慮在汕頭、廈門設置的問題。所以選定在深圳、珠海、汕頭、廈門舉辦特區，是由於這四個地方在地理、人文條件方面具有開展對外經濟活動的優勢。深圳和珠海與香港、澳門毗鄰，汕頭和廈門也與港、澳相近，廈門還面對台灣，在歷史上這些地方就與海外有著密切的交往；深圳是中國南方對外交通的重要陸路通道，汕頭和廈門是中國南方的重要海運港口；有廣闊的腹地可為依託；是著名僑鄉；實踐證明，在這四個地方舉辦特區是正確的選擇。
廈門經濟特區成立40周年3
1980年10月7日，國務院批准廈門在湖裡設立經濟特區，面積2.5平方公里。在這片傳說中鳳凰棲息過的熱土上，激情孕育夢想，汗水傳遞使命。昔日一個封閉的海防小島嶼，從此拉開風生水起的時代大幕。
1981年10月15日，湖裡的第一聲開山炮響，定格了廈門經濟特區破土動工的歷史性時刻。特區建設者高舉解放思想的旗幟，沖破舊體制束縛，「摸著石頭過河」，以大無畏的先驅者姿態，先行先試，敢闖敢試，邁開了對外開放、對內搞活的堅實步伐。
1984年2月，鷗鷺飛翔，浪花輕舞，初具規模的廈門經濟特區迎來了鄧小平同志。在特區的發祥地湖裡，他揮毫題詞:「把經濟特區辦得更快些更好些」。這是對特區人改革的沖勁和創新的闖勁的肯定和鼓勵。根據鄧小平的提議，中共中央、國務院決定把廈門經濟特區擴大到全島，並實行自由港的某些政策。
1988年10月18日，國務院批准廈門市實行計劃單列，並賦予相當於省一級的經濟管理許可權。隨後，國務院先後批准劃定杏林、海滄和集美為台商投資區。1994年3月22日，八屆全國人大二次會議通過了《關於授權廈門市人民代表大會及其常務委員會和廈門市人民政府分別制定法規和規章在廈門經濟特區實施的決定》。
❼ 從量變到質變 廈門港穩步挺進世界強港之林
【開欄的話】
描繪新面貌、聚焦新變化、展現新成就。我市牢記囑托、感恩奮進，按照習近平總書記為廈門發展擘畫的藍圖，縱深推進跨島發展重大戰略，更高水平建設“兩高兩化”城市，在努力率先實現社會主義現代化新征程上勇立潮頭、勇毅前行，在經濟、政治、文化、社會滲陵、生態文明建設和黨的建設等方面取得輝煌成就。
廈門日報今日起推出“鷺島起宏圖·偉大變革”系列報道，全方位多層次展示我市在各領域的變革性實踐、突破性進展、標志性成果，重點反映黨的十八大以來，黨領導人民攻堅克難、推進變革攜虛的生動實踐。
集裝箱吞吐量快速增長
2000年，廈門港集裝箱吞吐量突破100萬標箱——從1983年開展集裝箱業務起，廈門港用了17年邁入“百萬級”俱樂部。接下來的第二個17年，廈門港集裝箱吞吐量實現“大跨步”，在2017年成功突破1000萬標箱的歷史大關。此後，更在2021年完成全球排名的歷史超越。
2002年6月，“跨島發展”揚帆出港，廈門面朝大海、春暖花開。
二十年間，廈門港與城市發展同頻共振，每一寸肌理都迸發出向上的信念——集裝箱吞吐量從175萬標箱躍升至1204.64萬標箱，全球排名從30多名叢隱戚上升至第13位；集裝箱航線擴充至159條，通達全球52個國家和地區的141個港口；功能簡單的碼頭機械換成直刺蒼穹的智能化、現代化設備，20萬噸級世界最大集裝箱巨輪頻頻靠港……
與此同時，廈門港在港口創新、法治、綠色、智慧等各領域推動了歷史性變革、創造了多項“第一”。事實表明，廈門港從一個支線小港一步步挺進世界強港之林，蛻變為舉世矚目的“東方強港”，成為新時代加快東南國際航運中心建設的重要標志。
這是廈門港的“黃金”二十年。從量變到質變，從跨越式發展到科學發展，從骨架到血肉到內涵、氣質，廈門港每一次蝶變都緊跟跨島路徑，向發展要動力、要活力、要紅利，向全中國、全世界展示它堅定的信念和步伐。
【港興】
不以“大港”自居 以“強港”為追求
“跨島發展”為廈門港打開了發展空間。結合兩次港口資源整合，廈門港口管理局持續優化島內東渡重點港區，同時大力打造島外海滄為重點港區，將設施水平直線拉升至世界一流。
2002年，海滄港區1號泊位建設啟動，直接瞄準當時最高等級的深水泊位。2004年，嵩嶼碼頭開建，建設10萬噸級集裝箱泊位3個。此後，廈門港逐步將海滄港區的多個碼頭升級為20萬噸級，帶動其逐步升級成集裝箱核心港區，並以此為藍本加快推動翔安港區開發建設。
有了對標全球一流的碼頭，廈門港很快追上時代潮流、搶抓發展機遇——此後，廈門港的遠洋干線數量迅速增加，集裝箱年吞吐量逐步站上世界一流水準，集裝箱干線樞紐港地位逐漸確立，成為中國走向世界的重要海上通道。值得一提的是，在廈門港2021年集裝箱吞吐量的1204.64萬標箱中，海滄港區貢獻了891.73萬標箱，佔全港比重74%。
港口航運永遠追求高效，一個港口的接待能力，直接決定其是否會被“邊緣化”。廈門港不以“大港”自居，而以“強港”為追求，以海滄港區為“排頭兵”，成功打造深水航道、深水碼頭“兩深工程”，強化數字賦能建設智慧港口，逐步推動船舶接待能力和效率領跑全球。
目前，廈門港萬噸級以上深水航道達154公里，具備接待世界最大集裝箱船舶、世界最大郵輪或同時靠泊多艘大中型郵輪的能力，通航保證率達100%。尤其在智慧港口建設方面，傳統集裝箱碼頭實施全智能化改造頗有成效，港區業務各環節也紛紛嘗試智能化升級，利用“智能化生產系統”實現指令自動派發、自動定位、自動配載。廈門港應對時代之變，加快建設“智慧港區”，實現“智慧航運”，依靠創新動能，穩穩支撐起暢通的產業鏈、供應鏈，為構築新發展格局奠定根基。
展現更大作為，要發揮強港擔當。2016年，海滄港區海潤碼頭和遠海碼頭完成高壓船舶岸電改造，國內首批真正意義上的零排放、全電動、全自動碼頭投入運營。兩個碼頭同時獲得亞太港口服務組織“2018年亞太綠色港口”稱號，成為全港走可持續發展之路、建設綠色港口的鮮明注腳。“將資源節約集約、生態環境友好落實到港口生產全領域、各環節，努力實現水路運輸與自然的和諧共生。”廈門港口管理局相關負責人說。
【城興】
以港立市、港為城用 促進港城融合發展
一種理念始終指引廈門港發展方向:“以港立市”。從上海、深圳、香港等地的成功經驗看，港口引領經濟社會發展的協同戰略，是提升城市活力的上上之選。
廈門因港而興、港為城用，港城融合發展成就有目共睹。業內人士說，從迅猛發展集裝箱業務，到2011年被確定為我國第四個國際航運中心，到大力發展郵輪經濟並在2014年成為全國四大郵輪運輸試點示範港之一，再到今年入選國際性綜合交通樞紐城市，這二十年來廈門抓住了每一次港口發展的重要機遇，並以此有力推動了城市發展，深刻改變了城市面貌。
在最新的“中國城市發展潛力100強”排名中，廈門進入第一梯隊，排名全國第十八、福建第一。
廈門港口管理局相關負責人表示，港口是廈門的經濟命脈，以廈門港為支撐的現代物流業，早已是千億級產業鏈。業內人士更是普遍看好，圍繞著廈門港這一核心資源所能激發的相關產業，足有萬億以上規模。
港口也是廈門產業發展的重要依託和經濟騰飛的重要支撐，是對外開放、發揮龍頭作用的載體平台。資料顯示，我市重點打造平板顯示、半導體和集成電路、機械裝備等12條千億產業鏈，至2021年已實現10條產業鏈突破千億規模，一大批產品通過廈門港對外輸送，同時也吸引來各種產業和要素資源集聚，“雙向奔赴”提升城市綜合競爭力。“港口對貿易的影響是根本性的。廈門的對外開放程度高，正得益於廈門港密集的航線和完善的物流體系保障。”該負責人說。
與集裝箱貨運相輔相成的，還有水上客運的迅猛崛起，使廈門港的跨越步伐越邁越大，國際郵輪、城際班輪、市內輪渡、海上觀光游覽、島際客運和休閑遊艇……廈門港的這片海域上，客運運輸形式之多，帶動越來越多人感受這座海上花園的活力與魅力，高峰期每年可接待旅客數千萬人次。如今，廈門國際郵輪母港被列為全國四大郵輪運輸試點示範港之一，已建成亞洲一流的候船樓和碼頭泊位，可服務世界最大22萬噸級郵輪。
【再出發】
加快資源整合 推動智能化升級
廈門港從東渡港區起步，逐步向海滄、翔安港區推進發展，這既是城市引領港口向島外尋求發展的探索，也是廈門跨島躍遷的生動縮影。
今年初，我市成立廈門港口高質量發展指揮部，提出港口在全市發展大局中的地位“只能強化、不能有任何削弱”。這個動作，足以說明我市對港口航運業的高度重視。
堅持規劃引領、堅定不移推動改革創新，強化要素支撐，加快港口資源整合，把港口智能化建設作為當務之急……當前，指揮部正在按照市委市政府的統一部署，站在全局和戰略高度，統一思想、凝聚共識，緊扣打造國際航運中心、國家樞紐港目標，優化空間功能布局，破解發展瓶頸，著力將廈門港建設成世界一流港口，為努力率先實現社會主義現代化提供有力支撐。
正如千萬標箱是靠一個個標箱積累出來的，建設“世界一流港口”的夢想，是拼出來、干出來的。廈門港口管理局相關負責人說，新的歷史時期，廈門港將堅定走全面深化改革開放之路，堅持“以港口帶動物流、以物流帶動產業、以產業帶動城市”，促進港產城融合發展；對標先進持續營造一流港口營商環境，促進廈門與世界經濟體系深度融合。
❽ 廈門為什麼被設為經濟特區
中央1985年85號文件說，「廈門特區擴大到全島，實行自由港的某些政策，是為了發展東南經濟，加強對台工作，和平統一祖國大業作出的重要部署。」
❾ 廈庇五洲客 門納萬頃濤——廈門經濟特區40年發展紀實
1980年10月，國務院批准設立廈門經濟特區，這片土地翻開了開放發展新篇章。如今，40載歲月崢嶸，乘著改革開放的春風，曾經硝煙彌漫的海防前線，正向著一座高素質高顏值現代化國際化城市邁進。
開放之門
湖裡，2.5平方公里，這是廈門經濟特區的原點。1981年10月15日，隨著工地上「轟」的一聲巨響，煙霧升騰，廈門經濟特區建設從此拉開序幕。
1982年初，印尼華僑陳應登與廈門市簽訂投資合同，成為在廈門經濟特區獨資設廠的第一位外商。「我是中國人，與其在國外辦廠，不如來廈門辦。」
40年來，一座座工廠如雨後春筍般在廈門經濟特區拔地而起。跨國企業紛至沓來，戴爾、通用等世界500強企業紛紛「搶灘登陸」。
全球著名的飛機機身維修商新加坡 科技 工程有限公司，將第二個發動機維修工廠設在廈門，合資成立的廈門新科宇航公司近10年來保持30%的年復合增長率。「我們的客戶已遍布印尼、泰國、印度等，廈門市在招商引資和互聯溝通方面的大力扶持，提振了企業進一步發展壯大的信心。」廈門新科宇航公司總經理林恬欽說。
40年來，廈門產業結構脫胎換骨。廈門自貿片區激活航空維修、集成電路、跨境電商等14個高質量發展平台，已成為全國第三大飛機融資租賃集聚區、第二大進口酒口岸、最大的一站式航空維修基地。
一個包容現代的廈門正與世界分享開放發展的成果。廈門美圖公司以人工智慧為驅動，圍繞「美」創造了一系列如美圖秀秀、美顏相機、美拍等軟硬體產品，海外熱度持續飆升，業務范圍擴展至100多個國家和地區。
被譽為「鋼鐵駝隊」的中歐（廈門）班列，已從最初的「一條線」發展為現在廣布歐洲、中亞多國的「一張網」，累計開行逾800列，成為中國擴大開放的鮮明印記。51條以「絲路海運」命名的航線從廈門港始發，聚集港口、航運、物流、貿易、金融、信息等要素，連接四海，通達五洲。
40年來，廈門從曾經封閉的海防前線，成為備受國際資本青睞的開放之城，面積已是原來的600餘倍。
創新之地
在8月底舉行的廈門市電子信息產業發展大會上，廈門火炬高新區簽約了戴爾伺服器產業生態合作項目等11個項目，總投資206億元，涉及智慧交通、新型顯示、第三代半導體、伺服器等細分行業。
「小而精是廈門企業的特點，很多細分市場的隱形冠軍誕生在廈門。依靠創新動力，廈門聚集了一批高素質的企業集群，培育了2512家『三高』企業。」廈門火炬高新區總工程師倪傑說。
從島內不到1平方公里的「試驗田」起步，伴隨跨島發展戰略的深入實施，廈門火炬高新區如今發展為「一區九園」，已開發園區僅占廈門2%的土地面積，卻貢獻了全市43%的工業產值。
「廈門是一座創新創業之城。」廈門市發改委主任張志紅說，廈門已擁有國家級高新技術企業1928家，占福建省40%左右，近年來，廈門又發力集成電路、生物醫葯等「三新」產業，培育形成平板顯示、軟體信息、航運物流等8條千億元產業鏈。
企業創新活力不斷激發的背後，廈門市場經濟體制機制改革不斷推進。
改革國有資產管理體制，創造地方國企發展的驕人業績；逐步建立特區金融體系，成立全國第一家中外合資銀行；深化財稅、價格流通體制改革；實行土地有償轉讓和商業用地公開招標制度……
這是一塊「試驗田」。特區建設以來，廈門一直肩負著為國家改革開放試驗探路的使命，鍛造了其開放包容的胸襟和敢闖敢試的膽識。
文明之城
篔簹湖，廈門繁華市中心的城市濕地公園，被譽為廈門「城市會客廳」。這里花團錦簇，水清岸綠，白鷺齊飛，人與自然和諧共生。很難想像40年前，路人在篔簹湖畔都是掩鼻而過。
「篔簹湖原是篔簹港，20世紀70年代由於大規模移山填海、圍湖造堤，成為內湖，水體交換動力缺失，造成湖水發臭、魚蝦絕跡。」篔簹湖保護中心主任魏道軍說，特區建設以來，廈門市打響了篔簹湖環境整治大硬仗。經過5期綜合治理，如今篔簹湖徹底改頭換面，其「引潮活水」技術還吸引日本人來取經。
一城春色半城花，萬頃波濤擁海來。在保持經濟發展「高素質」同時，廈門統籌推進生態、民生、文化等各領域協調發展，實現了城市內外兼修的「高顏值」。
城市開發建設中，為保護中華白海豚，廈門市不惜將跨海通道方案由大橋改為隧道，成本大幅增加；為保護白鷺專門保留大嶼島。
廈門高標准建設國家生態文明試驗區，持續打造「在花園里盛開的城市」：全市近六成的陸域面積被劃入生態控制線，空氣質量穩居全國前列。
廈門城美，人也美。
每到周末或節假日，王忠武就會穿上紅馬甲，帶上家人一起到遊客最集中的中山路商業街做志願服務。
「志願服務已成為我們的一種生活習慣，在幫助他人的同時也提升了自己。」王忠武說。
像王忠武這樣的注冊志願者，在廈門超過70萬名，約占常住人口總數的六分之一。
2019年，廈門啟動「愛心廈門」建設，將目光投向最需要幫助的 社會 群體，實施愛心助殘、愛心敬老、愛心濟困等五大行動。40多家「愛心屋」悄然出現在街頭。
廈門榮膺全國文明城市「五連冠」，文明底色深深刻入這座城市的內核，外化成每個廈門人的行動。