⑴ 汽車的冷卻液一般多久換一次
發動機冷卻液2年換一次。
冷卻液是有保質期的，而絕大多數冷卻液的保質期全是在2年陸扒上下，一旦超出保質期，就必須更換了。也便說，新車買回來，原廠加了冷卻液，應用2年或行車4萬千米以內就必須換一次。
冷卻液換起_不會太難，徹底能夠自身更換，假如嫌不便，到店內換一次大約要200上下。自身更換得話，買通用性的冷卻液就可以達到日常的扮盯應用要求，4升裝的價位在7零元上下，一般冷卻液澎漲壺的容積也就在4升上下，能夠買紅星、殼牌機油、萬里長城等知名品牌的。
冷卻液不容易由於未開封市而增加保質期，以保質期來判斷下一次更換的_間。更換冷卻液時必須留意，熱車不可以立即加註，防止廳悉和燙傷起泡；尋找製冷儲水箱的放進水閥，一般是在底盤，必須將原先的冷卻液放整潔，用冷水將儲水箱及冷卻系統_部清洗整潔後，再加註新的冷卻液。
⑵ 防凍液多久更換一次
車輛防凍液，其實全名叫做防凍冷卻液，顧名思義，就是既能防凍又能降溫。因為平時都簡稱叫做防凍液，使得很多人都認為防凍液只是冬天用來防凍的，其實穗消防凍液作用很大，只要車輛在使用就必須保證它在有效期內發揮作用。
防凍液是有更換周期的，這個保質期是指加入車輛使用之後多久需要更換，與未開封時候瓶身上的保質期是不一樣的概念。不同品牌和類型的防凍液更換周期是不一樣的，大部分普通的防凍液是兩年左右更換，有些長效的可以達到6萬、10萬公里更換，無水防凍液可以做到終身免維護。剛拿到車的車主，可以詢問一下銷售顧問自己車輛防凍液的更換周期，或是在說明書里找一下，也會有標注說明的。
因為防凍液更換周期比較長，所以很容易被忽略忘記。雖然正常情況下損耗很少，但還是需要經常關注看一下有沒有減少的，低於最低刻度就要添加了。我們知道防凍液是有顏色的，做成有色的原因，一是便於觀察是否有滲漏，二是區分類型。防凍液雖然作用都是防凍和冷卻，但是不同類型的防凍液化學成分是不一樣的，不能混用，否則會降低效果或者發生化學反應產生結晶沉澱等等。所以，防凍液就用不同的顏色來區分類型，車主在補充或是更換防凍液時要選擇與原先顏色一致的進行添加，實在不保證的就去4S店購買原廠的，這些都是小東西，價格並不貴，買個放心。
所以，雖然我們一直叫防凍液，但並不意味著只有到了冬天才發揮作用，為發動機冷卻的功能更重要。平時添加玻璃水的時候順便就看一下，然後根據廠方規定的更換周期進行更換，最短不會低於2年，有的會更長，添加時注意要選擇與原先相同類型的才能正常使用。
1.防凍液更換周期需根據廠家說明書為准，通常每2年或4萬公里更換一次，最長為每4年或6萬公里更換一次；
2.有少數 汽車 廠家防凍液支持終身免更換，只需要定期檢查。由於此種防凍液流動性稍差，需注意系統循環散熱是否正常。
防凍液如果不及時更換，性能下降，首先防凍能力下降，冰點升高，寒冷的地方容易結冰，凍壞水箱、水管、甚至發動機；其次防銹防腐蝕能力下降，水道內產生大量水垢和銹蝕，堵塞水道，散熱能力下降，導致水溫偏高，水泵的使用壽命也會縮短。
1.不同顏色的防凍液一定不能混加。如果你將不同成分的防凍液混加到一起，防凍劑便會發生化學反應，導致防凍液失效；
2.相同顏色不同品牌的防凍液也不建議混加。不同品牌的防凍液，添加劑的化學成分是不一樣的，混加的話，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效；
3.緊急缺防凍液時可以臨時適當添加蒸餾水，然後盡快去維修店補充或更換同品牌的防凍液，切勿直接補充自來水。
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防凍液的主要作用，是冷卻發動機產生的熱量，保證發動機在最佳溫度運轉。
其次，防凍液高沸點、低冰點的特性，能保證溫度高了不沸騰、蒸發少，溫度低了不結冰。
正常使用，沒有添加水或者其他品牌混用，沒有變質產生沉澱物的情況下，猜櫻知一般四五年是沒有太大的問題。
如果北方地區，考慮防凍的可靠性，建議三四年更換一次，畢竟不是太貴的保養材料，還能保持水路的清潔。
汽車 上的油液不少，像冷卻液、機油、玻璃水都是要定期更換的。其中就有防凍液，它的作用是給發動機降溫。
事實上，不少車主都不知道防凍液是什麼，也不知道何時更換。今天，典典為大家來科普一下。
在夏天，發動機水箱中的冷卻水會大量蒸發，就像燒開水一樣，這可能損傷發動機，而防凍液的沸點高，低溫不結冰，用來給發動機降溫，比用水冷卻要好得多。
防凍液的品牌很多，像長城、美孚、殼牌都是大牌子，車主在選擇的時候，如果是冬季使用，那麼要選冰點在當地低溫10度以下，同時防銹除垢的防凍液。
防凍液在更換時，盡量用同一個品牌的產品，同時要檢查新的防凍液是否在有效期內，如果有大量的顆粒沉澱，那麼有可能已變質，不宜再添加。此餐，防凍液不是高度濃縮的，不需要像雨刷精一樣兌水使用。
一般好的防凍液每年2-3公里換一次，但如果壺里的防凍液低於正常液位，也要及時添加。如果到了公里數還是很多的話，建議全部更換，因為一般防凍液的保質期是5年，還要考慮溫度對變質的影響。
回到題主的問題，如果您的保養手冊上寫的是16萬公里，那麼按手冊上規定更換即可，因為 汽車 的冷卻系統是一個封閉的系統，防凍液的消耗很慢，所以更換周期很長，豪車頌帆防凍液的更換周期都很長，車主只要按照手冊上的期限更換即可。恩，就是這樣。
大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。
它有兩項主要的功能：第一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止「開鍋」。
注意！
目前市面上的防凍液大致有兩類，一類為濃縮液，需要兌蒸餾水使用。
第二類，為「即買即用」型，防凍液在使用時無需兌水。
雖然要求是每兩年或者四萬公里更換一次，但是多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大但是要注意檢查防凍液的刻度，出現不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值，就要及時添加，不然會影響發動機的冷卻效能。
有的朋友歡天喜地的買了新車，但是對於車輛的基本知識來說，確實一無所知，我們今天就了解一下我們愛車上幾種常用的液體。
首先作為 汽車 的食糧，燃油當然是第一位了，我們國內的燃油分柴油和汽油，大部分私家車也是汽油車，汽油的標號有三種，98，95，93.不同的值代表的是辛烷值的高低程度。需要提醒一點的是，切勿混加。
然後是機油，我們很多人稱機油是發動機的血液，起著潤滑的作用，隨著部件之間的摩擦產熱，會加大 汽車 部件的損耗程度，有了他，一切問題都可以解決了。同時，可以有效地帶走一些熱量，可以大為增加發動機的工作壽命。機油的更換以公里數或時間為限，合成機油10000公里，半合成7500，礦物質5000，同時不管公里數到沒到，分別超過一年，七個月或者半年，就一定要更換了。
剎車油也很重要，這是整個剎車系統至為關鍵的，常見常用有DOT3和DOT4，它吸水的能力超強。如果我們終身使用的話，會影響剎車性能。標准也很簡單，如果顏色非淡黃色，就需要更換了，一般行駛60000至80000公里，或者時常過了一年，就該更換了。
目前的變速箱有兩種，自動手動，分類也有很多種，不同類型的變速箱對應著不同型號的變速箱油。車輛維護時具體詢問維修師傅，就可得到正確回復。但是，無論那種類型，更換時間是大同小異，一般為三年，或者愛車行駛至六到八萬公里時。
再來看看我們的車需要哪些水。
首先是玻璃水，這個可以根據每個人的正常喜好，有些人喜歡用自來水代替，但是您無法看到的是自來水中的細小顆粒，時間一長，會造成噴頭堵塞。所以還是老實添加正常的玻璃水為妙。
防凍液亦或是冷卻液的作用是防止發動機系統的溫度超過限制，也可以使水箱和發動機因為溫度過低導致的炸裂，這些東西，我們不藉助專業的設備，是無法判斷是否需要更換的。不過一般三年更換一次即可。
如今的電瓶大多是免維護電瓶，只要不出現問題，我們就無需刻意維護。什麼時候電瓶壞了，再更換也就來得及。
此刻對於這些的了解過後，朋友們是不是又對愛車了解不少呢。
其次和防凍冷卻液理論上加入車內以後保質期兩年，不過實際用車卻要長的多。因為正常用車會有一定的損害，過程中會有多次補充，所以只要沒有減少發動機水溫整車的話，用上三五年並不會有問題。
不過防凍液建議三年進行一次完整的更換，防凍液全稱防凍冷卻液，的主要成分是乙二醇和水，乙二醇是很難揮發的液體，整車用車損耗主要是水在揮發。
乙二醇的作用是保證發動機在極寒天氣正常使用，這種化學原料的凝點是零下12℃，與水融合之後凝點最高降低到零下60℃，所以合理比例的乙二醇能保證發動機冬天的工況。
而隨著冷卻液的正常損耗的多次添加之後，乙二醇的比例會越來越高，但是水的比例卻越來越低。發動機防止高溫水起到了非常大的作用，發動機的正常工作溫度在85~105℃之間，雖然乙二醇的沸點也比較高，但是濃度過大會出現安全隱患。
因為乙二醇的閃電僅有111.1℃，一旦濃度過大水含量過小，發動機得不到充分的散熱降溫超過乙二醇閃點之後，液體一旦氣化就有爆燃的可能。
所以即使發動機水溫正常，每隔三年也建議整體更換一次，畢竟只要幾十元沒有必要拿安全做賭注。個人建議，僅供參考。
汽車 防凍液，又被稱作「防凍液」或「不凍液」，全稱應該叫 汽車 防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使 汽車 在冬季低溫下仍能繼續使用。發動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。
汽車 防凍液一般的更換周期為4年，但是這只是理論周期，更應該關注的是，日常的使用情況，類似防凍液的質量，部分質量差的防凍液，會容易揮發，也容易變質，最直觀的就是本來綠色的防凍液，經過半年的使用周期，會蛻變為黃色，甚至會變為粘稠，這樣的防凍液是會對車輛的所有冷卻系統造成不可逆的損傷，所以平時養護的時候多留意，及時更換。
對於一般正常使用情況，正常的 汽車 冷卻液的更換4年到5年，冷卻液在此期間消耗較快，可以進行正常添加方可。（Hold）
防凍液的更換周期不同品牌要求有很大區別，因為使用的防凍液類型不一樣，有的要求5年或10萬公里更換一次，有的要求10年或20萬公里更換一次，所以具體你的車什麼時候需要換最好看看保養手冊上面的要求。現在原車使用的防凍液都是長效型的，所以壽命都是比較長的，如果你的車要求16萬公里更換一次，個人覺得使用10年應當問題不大。
不換，只添加。真想折騰，看你自己 汽車 的手冊，有寫多久更換就多久更換。不換一樣開。防凍液主要成分就是乙二醇、水、防腐劑。乙二醇負責零下多少度不凍，越多越不凍；水和防腐劑的作用不用解釋了吧。南方開車，不用買特別低溫的防凍液，該省錢就省錢。
⑶ 防凍液的更換周期是多久
防凍液的更敗粗態換周期是2年或4萬公里，更換方法是：1、將車輛停放一段時間，待防凍液冷卻後找到並松開水箱底部的防凍液放水閥，當放水口不再流出防凍液，此時舊防凍液基本排出；2、保持汽車怠速運轉，同時將清凳芹水倒入防凍液的儲液罐中，不斷察源沖洗冷卻系統中的殘余防凍液，直至看到排出的水流沒有顏色；3、清水完全排出後，將放水閥關緊，將發動機熄火，往儲液罐中加註新的防凍液，使液面位於MIN以及MAX之間；4、啟動發動機進行檢驗，在怠速運轉下，空氣從冷卻系統中被排出，防凍液液面會隨之降低；5、等待幾分鍾，待防凍液液面不再移動，將防凍液補充到MIN以及MAX之間。
⑷ 防凍液多久更換一次
防凍液的更換周期基本上在2年或者4萬-6萬公里這個區間內進行閉賀裂更換。防凍液的更換周期根據品牌車型的不同，各個廠家的標准略有不同，在車輛保養手冊或使用說明書里都明確寫出了更換的時間或者里程。防凍液的更換方法：在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看各個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的介面而得名，防凍液就是在流經五通管後，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有泄漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定介面。將舊的防凍液放出，之後用清轎閉水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨後往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨後著車怠速3至5分鍾，讓水循環起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡的粉紅色，繼續注入清水，直至流出干凈的水。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈。放水大約1小時後，將新的防凍液由水箱（散熱器）拍手的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨後將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鍾左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加註儲液罐的最高標記「MAXT」為止。