❶ 廈門的飛機維修點到底有哪些
首先你要搞清楚幾個概念：機場、航空公司、維修企業，這是些是不同的單位。飛機維修一般根據能力不同分為航線維修和大修。廈門太古是港資企業，在廈門是最有實力的維修單位，即使在全國也是名列前茅的，主要是給國內外的航空公司做大修定檢的。廈門航空當然有自己的機務維修部門，但主要負責廈航自己飛機的航線維護和小級別的定檢。廈門機場也有自己的機務維修部，主要負責授權的航空公司過站或者航後工作。
你朋友要是真的去做飛機維修，這些都是正規的單位，都是很有前景的。太古的一線工人待遇可能不如其他兩家，但是機務維修是個系統的工程，去太古可以學到很多技能，將來再跳槽待遇可以翻天覆地的變化。
還有補充一下，機場、廈航都是挺難進的，因為待遇很好，大家擠破頭往裡鑽。太古經常面向社會招工，你朋友很可能在太古，現在應該還是實習培訓階段呢。
❷ 廈門太古機務怎麼樣
太古很大的，就維修這塊來說我知道比較大的是廈門和山東的，就是常說的夏泰和山泰，太古維修公司的機務怎麼說呢，我個人覺得能學到東西，但是待遇比起航空公司或是一些效益好的機場來說還是不能比的，我們公司今年七月份來了一個山泰的機務，就是因為工作辛苦待遇不好跳槽的，建議你還是去航空公司做機務吧，機務戶外工作，選個不錯的地方，定檢和航線都還是不錯的
❸ 廈門太古機場怎麼樣，本人是學數控的，進去發展空間大嗎
上面那個給太古招魂的估計是太古人事處拉人的，我給你講講太古的真實情況
首先太古飛機是一個港資，和機場沒有一毛錢關系，港資就是和台資一樣整個社會最下三濫的企業，無論待遇還是做事風格都是最下三濫的。太古的待遇低得令人發指，實屬喪心病狂殺人喝血，你看地下轉的那個太古員工的現身說法就知道了。留意最後一段那個「當月工資到手1220元」，09年在廈門的1220元/月 ！！！！做保姆都不止這個價！
其次太古修飛機全都是用手工擰螺絲手工作業的模式，根本和數控沒有一毛錢的關系，你去了是專業不對口，會毀掉自己的前途。而且太古在航空圈頂風臭十里，學航空的學生都知道，所以太古招不到學航空的學生只能去騙你這種專業不對口的，你也不想想，太古要是好的話會找數控的學生嗎？
工資超低不算完，太古還會騙你簽賣身契，要你辭職就天價賠款，這就是那個所謂的香港培訓的錢。你賠不起就別想辭職，永遠被剝削。
所謂的去香港培訓，其實是去太古的母公司做廉價勞工，俗稱賣豬崽，這個事情2010年初已經被香港政府抓了，太古那個sb的ceo也被抓了，你自己去搜索「太古飛機賣豬崽」就知道，相關報道一大把，這種廉價勞工做兩年不算完，以後你要辭職太古就口口聲聲都是「培訓」，辭職要勒索你78萬所謂的「培訓費」，這也是太古戕害員工的手段，這樣不怕你辭職，工資多低都不怕。
以前太古敢在外面騙人工資多高多高，09年被曝光了現在說工資沒人信了，就改口說「特別能學技術」，其實都一樣，都是鬼話，只要騙你簽那個離職賠78w的賣身契，你就走不了了，到時候招聘的時候說過什麼都翻臉不認，一副無賴嘴臉。港資典型的下三濫作風。
以上是太古的技工的情況，你看起來像是大專生，太古招大專生去是要用賣身契逼你做一輩子技工的，擰螺絲搬大鐵塊做牛做馬累死累活每個月一千出頭，你自己算算這是大專生應該做的事嗎
下面是引用別處的資料，09年太古員工上網現身說法揭露太古黑幕，你就可以稍微知道太古是有多麼喪心病狂地戕害員工的：
詳細闡述現在廈門太古飛機維修人員的待遇情況！(更新)
為了不誤導一群有志青年，使其有更好的發展空間和更美好的前程（尤其是廈門本地人），作為一個在廈門太古的員工，我想能糾正大家一些想法，做點好事，以免大家後悔！！！
誤區一：為什麼廈門太古的口碑在外界還那麼好？
在職的人都知道，在廈門太古早期，能進入公司做維修人員的人確實還不錯，因為那時候的工資待遇還算是不錯的，有機會去香港培訓，結婚後有婚房。而且工資在當時同比其它行業相比算還可以，升值空間也比較大，我想這個就是廈門太古在廈門名氣好的原因。但是現在大家都不知道現在的廈門太古與早期相比是天壤之別！！不可同日而語！！
廈門太古現在有員工大概6000個左右，其中飛機維修人員佔大概一半！
誤區二：廈門太古飛機維修人員工資高！？
還是用數據比較有說服力，上個月（2009年7月份） ，本地人在公司做了四左右的，到手工資都在1100左右，幹了5-10年的領班 到手工資1500左右！幹了10-15的大領班到收也是1500左右！太古只有早期的工程師工資比較高，1萬多，而且這樣的工程師在維修人員中只是極少數，因為非工程師即技工占絕大多數！而且那個月月還沒包括扣水電費！這個月（8月份）有扣水電費，會有很多本地人拿到三位數！！！幾百塊!!!!!!!!!!
大家都知道廈門的消費水平，這樣的待遇不如不要說不如一個修汽車的，連修自行車的收入都比太古高！每個人都有自己的家庭或者即將有自己的家庭，也有老父母要養，這樣的工資你們還覺得高嗎？(說句不文明的話,給老婆或女朋友買衛生紙都不夠!!)如果把全國飛機維修行業工資拿來排名，廈門太古毫無疑問是全國乃至全亞洲工資最低的倒數第一的！！況且毫不誇張地說，倒數第二的工資會是倒數第一的廈門太古工資的二倍！民工都不如!!!!
誤區三 員工的三金交得高！？
再說個數字,我領班,廈門本地人,在太古工作已經11年了,他的住房公積金只有5萬多一點!!! 他現在已經32歲了,而且廈門的房價大家也知道,房價一直在彪升,等他到40歲的時候大概能買得起一間廁所!! 我想這樣的三金是高還地是不高大家應該心目瞭然了吧?!!
誤區四 員工的待遇好,結婚後有婚房!!??
社會上的人都以為廈門太古員工結婚後能發到婚房? 如果是10年前是真的,但現在只能在晚上做夢的時候才能分到,沒錯,總有一天是能分到,等到你退休的時候吧!!!!!情況是最近幾天太古員工數量猛增,房子數量嚴重不夠,得按評分來排隊分房,30幾歲的快升工程師的人都還在排隊等候分房,我們這些小技工就別浪費大腦能量了!被想太多了!!!
誤區五 年終獎金高!!??
太古確實在2006年終獎金最高達底薪的18倍(占人數的5%),大部分人是14倍(占總人數的80%),但你要知道那年剛進公司的維修人員的底薪才600左右人民幣!!!! 不要看倍數高,其他同行業航空公司或飛機維修公司年終獎總數平均都高於這個!!!而且14倍也僅僅那年而已!因為那天公司狂賺並且辭職的人數太多!! 而相比2008年終獎才5.5倍,現在金融危機今年2009年估計只有2倍或者沒有,並且金融維修還會持續3-5年!(國際頂級經濟60人專家37人投3-5年才能恢復到原來的狀態) 這就意味這接下去3 ,4年終獎金會相當低甚至沒有!!!所以大家別樂觀.太古的飯碗是國外的,金融危機還沒解除,外界航空業就依然低迷,理所當然太古也不會好!年終獎以後可能都沒有!
談談前途問題
在太古干有沒有前途? 在職的兄弟最清楚了,現在公司職位飽和,經濟不好甚至要持續好幾年!要知道個人升值空間與公司發展關系密切!學徒又招那麼多.當個領班等個十年吧,況且10幾年的大領班工資才1500,難道這樣的工資你們就滿意了嗎?
現在來談談飛機維修人員的工作環境
飛機維修是一種壓力大,責任大,對身體健康有嚴重威脅, 工作異常辛苦,高危險的行業!
飛機維修人員要負刑事責任! 如果因做不好飛機有事故產生將被依法判邢的!!工作環境更不用說,天天與有劇毒化學用品,有害粉塵,高輻射物質在一起工作!有時還得鑽進油箱,而已一鑽就是一個星期以上!!!公司過去幾年就有在公司工作上死過好幾個人,工傷更是家常便飯! 夏天更是汗流夾背!有時候不小心碰到或被砸到東西流血也是很正常的!
談談公司暴利!!
大家也許都不知道公司的暴利,我感覺比房地產還要暴利!! 我們技工維修一個小時外面的航空公司需付給太古30美圓!注意是美圓!30美圓/1小時!有的客戶給的更高!! 而要在太古工作到第三年公司平均給付給我們的工資才達到8塊人民幣/小時!! 注意是人民幣! (而客戶給公司的30美圓一小時大概= 210塊人民幣/小時) 當然公司也要花掉其它成本.公司發展很快,但公司根本就不會考慮自己的員工死活!嚴重的剝削!!!
本地人有苦說不出!
太古招的很多都是福建省內的,特別是在廈門本地人! 這么低的工資他們也沒有辦法,家在廈門,廈航也不好進,想跳曹有必須考慮到很多因素也不大可能. 其實廈航是可以進的,只是他們沒去問, 太古其實就是因為這幫傻瓜(包括我)傻傻的乖乖的為公司服務!背後被開槍也不知道反抗!還一直以為自己在太古修飛機很神氣,很偉大!太自欺欺人了!!!看看你的工資吧..民工不如!!!!!
解決的方法
其實大家都知道的,唯一的方法就是讓公司利益受損!集體反抗,團結,*BG*!!公司利益沒有受到威脅公司是不會重視我們這占公司近一半的一線員工利益的的!領導會爭取節約成本而壓制員反抗從而得到自己的升值利益,所以他們不會為我們說話,因為公司利益不受影響! 我真的很想不通這樣的前景,這樣的待遇竟然還有人寄託希望在太古,考到了牌還不走,不知道他們是怎麼想的!!!外面比這個高幾倍的工資不去卻留在這里當窮人,受剝削,賭氣! 上海消費雖然高但08年上海平均工資3200 而廈門2700 ,而就是說如果在上海拿個工資8000至少相當與廈門拿接近7000了!!這群傻瓜根本就不會算!!!傻忽忽!
總結
我也是廈門本地人,所以我才給我們的老鄉們忠告,如果上述我說的是虛構的我就被車撞!或者你們可以去問問裡面的人.這段時間我過得很痛苦! 上個月到手工資1220,這個月也差不多, 我是大專的,太古前年開始都是招大專生,, 當然我絕對不可能寄託希望在此!