A. 廈門地鐵8號線什麼時候開工
2022年12月。廈門地鐵8號線屬於廈門軌道交通集團有限公司旗下項目，由廈門政府發起。截止到2022年8月22日，該地鐵還處於規劃階段，廈門政府表示：該條線路於2022年底開工建設，預計2022年12月正式開工。
B. 可欣賞絕美海景，每天吸引10萬人乘坐的國內首條海上地鐵在哪裡
隨著時代的迅速發展，人們的出行方式發生了很大的變化，從早前的馬車到自行車到公交，再到如今的地鐵，不斷改善人們的生活體驗。現如今，人們對於地鐵的看法也發生了翻天地覆的變化，地鐵不只是快節奏生活的衍生物，從某種角度來看，地鐵更代表著一座城市的經濟水平。在網路發展如此迅速的今天，有些地鐵更成了打卡拍照的“網紅”地點。
C. 廈門海上地鐵怎麼坐
1. 廈門海上地鐵介紹
廈門海上地鐵，是指連接廈門市區和廈門島嶼之間的軌道交通，也是國內第一條海上地鐵。它於2017年底開通，是廈門交通發展的一大亮點。廈門海上地鐵是一種新型的城市軌道交通系統，採用水上區間與地下區間相結合的方式，既不佔地面空間，也解決了海峽兩岸交通的難題，為廈門城市交通發展帶來了巨大的便利。
2. 坐廈門海上地鐵前需要准備的事項
在乘坐廈門海上地鐵之前，需要先了解一些注意事項。首先，需要提前購買海上地鐵的車票或者一卡通，如果是首次購買，需要按規定先繳納一定的押金。其次，需要遵守海上地鐵的乘車規定，如不得攜帶易燃易爆或者其他危險品，不得在地鐵上吸煙、飲食等。最後，需要注意保持地鐵車廂內的衛生和安靜，盡量不要打擾其他乘客。
3. 廈門海上地鐵線路及車站介紹
廈門海上地鐵目前共有兩條線路：1號線和2號線。其中，1號線共有6個車站：港口碼頭站、廈門大橋站、蓮花站、集美大橋站、集美學村站、思明碼頭站。2號線共有8個車站：思明碼頭站、輪渡碼頭站、白鷺洲公園站、廈門湖濱站、中山公園站、環島路站、洪文站、廈門國際會展中心站。每個車站都設有出入口、售票機、自動售卡機、ATM機等設施，方便乘客購票、充值及取款等。
4. 廈門海上地鐵的乘車方法和費用
乘坐廈門海上地鐵的費用與普通地鐵相同，採用計程收費方式，根據乘客乘坐的里程進行計算。地鐵內設有刷卡器，可以使用一卡通、銀行卡、微信支付等方式支付。乘客需要在地鐵站內選取前往目的地的車站，進入車站後先完成安檢手續，然後刷卡進站，等待列車到站後上下車。如需要換乘其他線路，則需要在相應站點先下車，然後再乘坐新的列車。在上下車時，需要注意遵守秩序，按規定線路的車門上、下車，不要擅自闖入其他車廂。
5. 廈門海上地鐵的安全措施
為了保證乘客的安全，廈門海上地鐵採取了多項安全措施。首先，地鐵車站內設有監控設施，保障地鐵站區域的安全；其次，海上地鐵列車內的每個車廂裡面都設有CCTV監控攝像機，可以24小時監測列車的安全；最後，廈門海上地鐵運營方還通過定期維修、檢測和更新設備等方式，保證地鐵設施的正常運行，同時加強人員培訓，提高地鐵工作人員的服務水平，確保乘客的出行安全。
6. 廈門海上地鐵的優勢和發展前景
廈門海上地鐵作為一種新型的交通方式，其優勢明顯。首先，由於地鐵線路在海上，不會佔地面空間，為城市規劃和綠化開發提供了更多的空間；其次，由於地鐵線路過海，解決了長年困擾交通發展的海峽兩岸交通問題，為廈門城市及兩岸地區的交流、合作提供了更便利、更快捷的交通工具。未來，廈門海上地鐵還將進一步擴大線路，不斷完善服務，為市民和遊客提供更加便捷、舒適的出行體驗。
D. 廈門海上地鐵什麼時候開通的
2017年12月31日，廈門地鐵1號線正式投入運營，為市民帶來了極大的便利。
截至2018年12月30日，地鐵1號線運營滿一年，累計運送乘客達到4166.09萬人次，這一數據反映了其受歡迎程度。
廈門地鐵1號線的車站設計由廣州地鐵設計院完成，地下部分採用了全封閉屏蔽門系統。屏蔽門上方設有指示燈，顯示本站、終點站及相隔站的信息，下方則裝有藍色光線的防跌落燈條，確保乘客安全。站台層還設有LCD顯示屏，用於預告即將到站的列車距離，並提供本線和全線的線路圖。此外，站台還配備了殘疾人專用電梯、扶梯及自動扶梯。
在站廳層的付費區內，設有詢問室、衛生間、購票機、檢票機及安檢設備，方便乘客使用。非付費區則設有超商店，而湖濱東路站還將配套建設一個小型地下商業街，為乘客提供更多便利。
廈門地鐵1號線的服務設施不僅考慮到了乘客的安全與便捷，也兼顧了乘客的購物需求，體現了人性化的設計理念。
E. 1號線什麼時候開通運營，廈門地鐵1號線通車時間
目前，廈門地鐵1號線全線勝利貫通及全線車站主體順利封頂。廈門地鐵1號線於2013年11月13日陸續開工建設，2014年4月全面開工，2017年9月完成聯調聯試，10月試運行，2018年年初，實現通車運營。
廈門地鐵1號線線路全長45.52公里，設站31座。1號線一期線路長度30.23公里，設站24座，總體呈南北走向，連接了思明區、湖裡區、集美區等重要組團，是由本島向北輻射形成跨海快速連接通道的骨幹線路。地鐵1號線為南北骨架線，構建本島與集美片區快速跨海連接通道，並服務於島內外火車站。