⑴ 廈昆高鐵規劃線路
廈昆高鐵規劃線路如下：
廈昆高鐵規劃線路：起點昆明南、宜良北、陸良、師宗北、羅平、興義南、安龍、、隆林、田林、百色、東蘭、巴馬、河池、宜州南、柳州、柳州東、鹿寨南、金秀、蒙山、昭平、黃姚、賀州、連山、連州、乳源、韶關、翁源、連平、龍川西、五華、興寧南、梅州西、雁洋西、平和、漳州、廈門。
廈昆高鐵
廈昆高速鐵路：自雲南昆明至福建廈門的高速鐵路。廈昆高速鐵路是昆台高速鐵路的大陸段。昆台高速鐵路是繼京台高速鐵路之後另一條連接大陸和台灣的高速鐵路。是客運專線，設計時速250—350公里。
概念區別：昆廈快速鐵路（設計時速160—200公里），它通過貴州省凱里市—湖南省郴州市—江西省贛州市，客貨共線。
昆廈高鐵大陸段也預留了出口，為將來台海通道做准備，福建將按電氣化標准改建漳泉肖鐵路為時速200公里的高速鐵路，為昆廈鐵路預留漳州和泉州肖厝港的出口，福州到台灣的海底通道建成後，列車直達台灣也將成為可能。本項目的實施在區域經濟、交通中具有重要的意義和作用。
⑵ 福廈高鐵通車後福州到廈門過久
福廈高鐵線路開通後,福州、廈門將形成「一小時生活圈」，對推動沿線城市經濟社會發展具有重要意義，那麼福廈高鐵通車後福州到廈門過久呢什麼時候開通呢詳情見下文。
開通時間
福廈高鐵全線軌道精調工作已於4月11日順利完成，接下來，福廈高鐵將進入全線聯調聯試階段，這也是高鐵線路正式開通運營前的重要一關。
整個福廈高鐵項目，預計在今年9月底具備開通運營條件，屆時廈門至福州的列車運行時間將縮至1小時以內。
項目介紹
待福廈高鐵線路開通後，對於福建來說，除了大大緩解現有客運壓力之外，更將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離。福廈兩地將形成「一小時生活圈」(相較於現有福廈鐵路動車組，單程僅需50分鍾，就將節省了1小時)，廈門、漳州、泉州等地將形成「半小時交通圈」。
東南沿海城市群將串聯起一條聯動發展的「黃金紐帶」，對服務國家「一帶一路」倡議，推動沿線城市經濟社會發展具有重要意義。
新建廈門北站
4月13日，隨著新建福廈高鐵廈門北站，站房兩側檐口外架拆除完畢，站房外部裝修全部完成，標志著國內最大波浪形站房——新建廈門北站外立面正式亮相。從高空俯瞰，車站屋面宛如一片波瀾起伏的海洋。
接下來福廈高鐵新建廈門北站將全面鋪開內部裝飾，計劃5月底完成。福廈高鐵預計在今年9月底具備開通運營條件，新建廈門北站將同步投入使用。
項目介紹
新建福廈高鐵廈門北站是福廈高鐵全線施工難度最大的車站，建築面積25萬平方米，位於既有廈門北站北側，建成後，新老車站相加總體規模將達到13台27線，年旅客發送量達5000萬人次。
新建廈門北站擁有全省規模最大的換乘中心，採用「焊接球網架+邊部弧形鋼桁架」結構體系，跨度達114米，將設置高鐵、地鐵、公交和BRT等多種交通方式零距離換乘介面。
⑶ 中國首條跨海高鐵新建福廈鐵路廈門北站完成又一控制性節點，後續將如何
中國首條跨海高鐵新建福廈鐵路廈門北站完成又一控制性節點，後續將這樣進行。
一、廈門北站完成又一控制性節點
廈門北站的天窗原本是一種常規的天窗，但為了讓建築“動起來”，採用了智能天窗，可以根據室內和室外的情況，靈活地調整室內和室外的溫度。
在下雨的時候，它會自動關上，如果風速超出了設置的速度，它就會自動關閉。同時，通過感測器的指令，可以實現自動的通風和換氣。
當天窗打開時，可以實現“天然的煙囪效應”，在無風的情況下，熱氣的上升可以促進室內的空氣流通，讓室內的人在不熱的夏天感到舒服，從而降低了空調的使用量。
另外，它還具有很大的照明面積，一般不用任何照明設備就可以滿足使用的需要，使建築真正實現綠色節能。
⑷ 在建的廈門至深圳的高鐵都經過哪些站
雲霄是個縣，肯定有站嘛。至於投入使用，起碼還有3年。現在才還在慢慢建設呢。