A. 廈門至贛州動車什麼時候開始運營
2015年12月26日，贛瑞龍鐵路（贛龍鐵路擴能改造工程）開通初期運營，廈門到贛州的動車線路就此開通。
贛龍鐵路復線（贛龍鐵路擴能改造工程）又名贛瑞龍鐵路（中國鐵路總公司為了與老線區別而新取得名字），是國家鐵路網的重要組成部分，是江西、福建兩省對外通道的主幹線之一。位於江西省東南部、福建省西南部，線路西起江西省贛州市，東至福建省龍岩市，途徑江西省贛州市章貢區、贛縣、於都縣、會昌縣、瑞金市，福建長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區。線路西連贛州地區，與京九鐵路銜接；東接龍岩地區，與龍廈、漳龍鐵路接軌。
新建雙線鐵路正線全長272.832km，其中江西省境內136.677km，福建省境內136.155km。 本次新建雙線設贛縣、於都、會昌北、瑞金、長汀南、冠豸山、上杭北、龍岩共8個車站，其中長汀南、上杭北站為新建車站，其餘為利用既有車站。項目投資估算總額228.941億元。
截止到16年5月份，廈門到贛州車次信息如下：
B. 贛州高鐵站是和贛州火車站在一起嗎
贛州高鐵站是和贛州火車站在一起的，即贛州站。2015年12月26日，贛州站首次開通贛州至廈門和福州動車，贛州站也成為普鐵組和動車組共用的火車站。
贛州西站（贛州高鐵站）是專門的贛州高鐵站，位於贛州經開區鳳崗鎮，將是未來昌吉贛、贛深、渝長廈、廈昆、贛韶等諸多高鐵線的交匯點。是國家《中長期鐵路網規劃》」八縱八橫」高速鐵路主通道中京港通道與廈渝通道的交匯點。