Ⅰ 廈門29路公交車路線被稱為最美公交路線，它的沿線都有哪些好看的景點
來廈門旅遊，在多個景點之間兜兜轉轉，肯定避免不了需要坐公交車。在廈門旅遊，有一條最美公交路線，那就是鼎鼎有名的廈門29路公交。更關鍵的是，全程只要一塊錢。
廈門29路公交連接第一碼頭到軟體園，它也是廈門唯一一條走完環島南路全程的公交路線，串聯了廈門很多人氣景點，可謂是一站一景，下面簡單來介紹一下沿線串聯的景點。
由於文章篇幅的關系，本文暫時介紹廈門29路公交前十一個站點所串聯的景點。從第十二個站點開始，公交路線就是開始沿著迷人的海邊一路賓士。
Ⅱ 廈門到南京的自駕游線路有哪些
廈門到南京的自駕游線路主要有兩條，分別是經過福州、杭州的線路和經過泉州、南昌的線路。以下是這兩條線路的詳細介紹：
經過福州、杭州的線路（約1300公里，預計駕駛時間約15小時）
從廈門出發，沿著瀋海高速（G15）北上，途徑泉州、莆田，到達福州。在福州可以游覽一下三坊七巷、鼓山等景點。然後繼續沿著瀋海高速北上，途徑寧德、溫州，到達杭州。在杭州可以游覽西湖、靈隱寺等著名景點。接著沿著滬杭高速（G60）繼續北上，途徑嘉興、蘇州，到達南京。在南京可以游覽夫子廟、中山陵等景點。
這條路線沿途風景優美，有很多著名的旅遊城市和景點。但是駕駛時間較長，需要做好充分的休息准備。
經過泉州、南昌的線路（約1400公里，預計駕駛時間約16小時）
從廈門出發，沿著瀋海高速（G15）北上，途徑泉州、莆田，到達福州。在福州可以游覽一下三坊七巷、鼓山等景點。然後繼續沿著瀋海高速北上，途徑寧德、南平，進入江西境內。接著沿著福銀高速（G70）繼續北上，途徑撫州、新余，到達南昌。在南昌可以游覽滕王閣、八一起義紀念館等景點。然後沿著滬昆高速（G60）繼續北上，途徑九江，進入江蘇境內。接著沿著京福高速（G40）繼續北上，途徑安慶、馬鞍山，到達南京。在南京可以游覽夫子廟、中山陵等景點。
這條路線同樣沿途風景優美，有很多著名的旅遊城市和景點。但是駕駛時間更長，需要做好充分的休息准備。
無論選擇哪條線路，都需要注意安全駕駛，遵守交通規則。同時，建議提前規劃好行程，了解沿途的住宿、餐飲等信息，確保旅途愉快。
Ⅲ 映客成立3年今天上市，幾經波折的融資上市路
映客成立3年上市，幾經波折的融資上市路
映客，即北京蜜萊塢網路科技有限公司，在成立僅3年多後的2018年7月12日，成功在香港上市，成為香港資本市場的娛樂直播第一股。其上市之路歷經波折，融資過程也頗為曲折。
一、公司成立與初期發展
映客的主要營運實體北京蜜萊塢網路科技有限公司於2015年3月成立，注冊資本初為1000萬元（認繳未實繳），股東包括奉佑生、劉曉松、深圳市快通聯科技有限公司，持股比例分別為26%、27%、47%。隨後，公司注冊資本減少至30萬元，劉曉松和深圳市快通聯科技有限公司退出，僅剩奉佑生一人持股。此後，廖潔鳴、侯廣凌兩位聯合創始人加入，投資人隨後也加入，注冊資本再增至100萬元。
映客App於2015年5月正式上線，迅速贏得了超過2億注冊用戶，開創了全民直播的先河，引爆了直播的流行。
二、融資歷程
天使輪融資：2015年9月，映客獲得多米在線的1000萬元天使投資。但招股書顯示，實際增資協議中多米在線以500萬元代價認購了公司部分注冊資本。奉佑生等多位映客創始人均曾在多米在線工作，奉佑生還曾是多米在線的大股東。
A輪融資：2015年11月至2016年4月期間，映客完成了A輪融資，投資者包括金沙江朝華、紫輝天馬、紫輝聚鑫、廈門賽富、昆侖萬維及宣亞國際等，共融資約1.015億元。
A+輪和A++輪融資：隨後，映客又進行了A+輪和A++輪融資，分別融資777.104萬元和381.4785萬元。
團隊股權激勵：2016年5月、6月，映客成立了三家員工持股平台，包括三位創始人和四位員工成為持股平台的合夥人，向北京蜜萊塢增資成為間接股東。
B輪融資：2016年9月，映客完成了B輪融資，投資者包括興光聯、嘉興光美、寧波安合、寧波青正、芒果文創、深圳騰訊、紫輝聚鑫等，共融資3.1億元。此輪融資後，映客估值達到39.5億元，一年多時間估值漲了48倍。
三、上市前的波折
投資人內部轉讓和退出：在上市前，部分投資人進行了股權轉讓和退出。例如，A輪投資者蘇州紫輝天馬將股權轉讓給紫輝聚鑫，昆侖萬維將股權轉讓給西藏昆諾，後者又將部分股權轉讓給嘉興光信。這些轉讓和退出為映客的上市鋪平了道路。
與宣亞國際的重組夭折：2017年，映客曾與宣亞國際策劃重組事宜，計劃通過購買股權參與資本市場。然而，這一重組方案因引發廣泛質疑而最終夭折。
部分投資人上市前退出：在上市前，部分投資人如長興盛巨股權投資合夥企業、嘉興光聯投資管理合夥企業等也進行了股權轉讓和退出。
四、上市之路
經過多次融資和股權調整，映客終於向香港聯合交易所遞交了上市申請，並在2018年7月12日成功上市。發行價為每股3.85港元，以4.26港元/股收盤，市值約為85.86億港元（約合72.9億人民幣）。盤中漲幅一度高達超40%，最高市值達到107億港元。
五、公司架構與控制權
映客採用了VIE架構以適應外資進入的限制。其境內經營實體北京蜜萊塢與境外上市主體之間的股權比例相同，只是通過協議將境內公司的利潤轉移給境外上市主體。這種架構對投資人有更強的保護，因為投資人既是境內公司的股東，也是境外公司的股東。
奉佑生、廖潔鳴、侯廣凌三位創始人合共持有北京蜜萊塢約30.32%股權，並通過員工持股平台共控制公司上市前約40.46%的投票權。這三位創始人自公司成立以來一直保持一致行動，可對公司股東大會和董事會施加重大影響。
綜上所述，映客的上市之路歷經波折，但其憑借不斷進步的產品和技術創新能力，在最慘烈的千播大戰中脫穎而出，最終成功上市。其融資歷程和上市之路也為我們提供了寶貴的經驗和啟示。
Ⅳ 瀋海高速全長多少公里
全長3710公里。
瀋海高速起點在沈陽，途經遼陽、鞍山、營口、大連、煙台、青島、日照、連雲港、鹽城、南通、上海、嘉興、寧波、台州、溫州、寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、佛山、江門、陽江、茂名、湛江，終點在海口。
上海段：
2003年6月5日，嘉定—金山高速公路（嘉金高速公路，原編號「A5公路」，為瀋海高速公路上海段主體部分）一期開工建設。
2004年1月14日，嘉金高速公路二期開工建設。9月4日，嘉金高速公路一期建成通車。
2005年9月，莘庄—奉賢—高速公路（莘奉金高速公路，原編號「A4公路」）延長線開工建設，該延長線起自金山區何家寨接已於2003年11月竣工通車的莘奉金高速公路原有線路，止於滬蘇省界接浙江省杭州—浦東高速公路（杭浦高速公路），為瀋海高速公路上海段末梢。
2007年3月，嘉金高速公路二期建成通車。
2008年1月28日，瀋海高速公路上海段末梢莘奉金高速公路延長線與浙江省杭浦高速公路同期通車。
2018年5月，瀋海高速公路上海段嘉金北段（即原「A5一期」）開展為期4個月的路面大修。
以上內容參考：網路-沈陽—海口高速公路