❶ 廈門有幾個機場
廈門有2個機場，分別是廈門高崎國際機場、廈門翔安國際機場。
1、廈門高崎國際機場
位於中國福建省廈門市湖裡區，為4E級民用國際機場，是中國東南沿海重要的區域性航空樞紐，為中國十二大幹線機場之一。廈門高崎國際機場於1983年建成通航。1996年11月，機場3號候機樓投入使用。2014年12月，4號候機樓正式啟用。
廈門旅遊景點
1、鼓浪嶼
鼓浪嶼，2007年5月8日起被正式批准為國家5A級旅遊景區。被國家地理雜志評選為中國最美五大城區之首，素有海上花園的美稱。島上完好地保留著許多具有中外建築風格的建築物，有萬國建築博覽會之譽。
2、廈門大學
廈門大學被譽為中國最美大學，校園銜山含湖、面朝大海，背靠萬石植物園，一側是南普陀寺，一側是白城沙灘，與世界文化遺產鼓浪嶼隔海相望。
3、廈門園林植物園
廈門園林植物園，俗稱萬石植物園，位於廈門島東南隅的萬石山中，背靠五老峰、南普陀寺、廈門大學，緊鄰中山路商圈。始建於1960年，佔地4.93平方公里，是福建省第一個植物園，是鼓浪嶼—萬石山風景名勝區的重要組成部分。
以上內容參考網路-廈門高崎國際機場網路-廈門翔安國際機場
❷ 廈門機場什麼時候搬到翔安
暫無資料顯示。
根據網路查詢，2022年1月4日，廈碰者舉門翔安國際機場全面開工嫌雹建設，11月機場配套設施東山變電站地下綜合管廊工程正加速推進，項目一期已完成施工計劃的90%，廈門機場搬到翔安很快就可以實現，具體時間暫未公布。
2007年7月，廈門翔安國際機場開始選址工作，2014年11月，廈門翔安國笑碧際機場大嶝島場址獲批，2022年1月4日，廈門翔安國際機場全面開工建設。
❸ 廈門翔安國際機場的建設歷程
2007年，鑒於廈門高崎機場以及泉州晉江機場兩個閩南地區的航空樞紐都行將飽和並且難以擴建（均已被市區建築包圍）的情況，福建省政府決定在閩南地區修建一個新的大型機場以滿足日益增長的航空旅行需求。初始規劃為一期設計3000萬年旅客流量，二期建成後達到設計流量6000萬。由於對廈門以及閩南地區航空旅客預估不準確（大幅偏低），機場容量後來屢次修改。
2007年7月，新機場選址工作開始，分別有位於廈門漳州泉州三地共五處地點被納入考慮范圍。後經反覆論證認定廈門翔安區大嶝島附近凈空條件較好，並且噪音影響較小，是最佳的地點。
2011年，翔安區大嶝島廈門新機場選址附近海域進行退養等填海前的准備工作，並且開始機場用地的土地徵收工作。
2013年3月，有媒體報導傳出廈門翔安機場將與台灣（主要是澎湖金馬地區）共用的消息。廈門市長劉可清後在北京向記者澄清不會共用，但表示未來台灣民眾到廈門乘機也會很方便。機場設計規劃團隊訪問金門時曾表示在機場技術以及空間容量上會給台灣乘客來此乘機、轉機預留空間，待兩岸在政治上有所突破時，台灣乘客可以很方便地到廈門機場乘機。
2013年7月，廈門翔安機場《總體規劃》送交中國民航局華東管理局以及空軍南京軍區進行審批。
2013年12月，福建省海洋與漁業廳提交的《關於報請審批大嶝航空城基地二期工程海域使用申請的請示》，獲得省政府同意，廈門翔安機場以及配套航空城項目的填海工作正式開始實施。
2014年，機場高速路項目開始施工。
❹ 廈門高崎國際機場什麼時候搬遷
廈門市自然資源和規劃局對此回復，由於航空空域的限制，隨著翔安新機場建成，高崎機場將搬遷。我局正在對搬遷後的高崎機場片區做規劃策劃，目前還未定下發展具體意向。廈門高崎國際機場（，IATA，XMN，ICAO，ZSAM），位於中國福建省廈門市湖裡區，為4E級民用國際機場，是中國東南沿海重要的區域性航空樞紐，為中國十二大幹線機場之一。[1]廈門高崎國際機場於1983年建成通航。1996年11月，機場3號候機樓投入使用。2014年12月，4號候機樓正式啟用，機場年旅客吞吐能力上升至2700萬人次。