⑴ 北京現代是什麼系的車
韓系。
1、北京現代汽車有限公司成立於2002年，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立。
2、中韓雙方各佔50%，合資期限為30年，屬於韓系車。
⑵ 現代是國產車還是合資車
北京現代按生產方式屬於國產車，按品牌是國產合資車。
國內在售的汽車按生產方式劃分為兩大類：國產車、進口車。國產車按品牌分為自主品牌、合資品牌兩類，國產自主品牌汽車通常被簡稱為國產車，國產合資品牌汽車通常被簡稱為合資車。
北京現代汽車有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，簡稱「北京現代」），於2002年10月18日成立，是中國加入WTO後被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現代製造業、發展首都經濟的龍頭項目和示範工程。
歷經約17年的發展，北京現代已構建起百萬產銷體系，產品線涵蓋了A0級、A級，B級及SUV等主流細分市場，產銷累計超過600萬輛，實現銷售總收入超過6000億元，納稅超過800億元，帶動就業超過20萬人，為北京市經濟增長，為中國汽車工業發展做出了重要貢獻，被譽為中韓經貿合作的典範。
⑶ 北京現代是德系車嗎
首先，北京現代汽車生產廠家生產的現代品牌汽車不是德系車也不是日系車。
其次，北京現代品牌系列汽車，它是北京汽車生產廠家和韓國現代汽車生產廠家合資生產的現代品牌系列車輛。第三，要是以現代汽車品牌歸屬於哪國系列的車，從車輛品牌，車輛技術，車輛的知名度來看，北京現代汽車應屬於韓系車型。
⑷ 北京現代是國產車還是合資車
北京現代IX35按生產方式屬於國產車，按品牌是國產合資車。
國內在售的汽車按生產方式劃分為兩大類：國產車、進口車。國產車按品牌分為自主品牌、合資品牌兩類，國產自主品牌汽車通常被簡稱為國產車，國產合資品牌汽車通常被簡稱為合資車。
IX35在中國搭載的兩台發動機均為Theta—II系列發動機：
既然它們同為一個系列，自然應當擁有很多共同點，不錯！兩台發動機都採用雙CVVT（氣門正時連續可變）及VIS（可變進氣歧管），而且兩台發動機的缸徑也同為88毫米，但行程為別為86毫米和97毫米。
ix35尾部較為敦實緊湊，小尺寸風擋玻璃和寬大的後保險杠降低了它的視覺重心。尾燈造型與前燈呼應，富含時尚元素，雖然是燈泡光源，但是由於燈罩上的折射點的作用，可以亂真LED光源。
⑸ 北京現代是韓系車嗎
北京現代汽車有限公司成立於2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本121,906.8萬美元，中韓雙方各佔50%，合資期限為30年。經營范圍為設計、開發、生產和銷售轎車、RV、卡車整車，發動機及其零部件，以及為合資公司生產並銷售的產品提供售後，以及其他相關業務。現有員工15,000餘人，累計產銷量已突破500萬輛。北京現代是中國加入WTO後被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現代製造業、發展首都經濟的龍頭項目和示範工程。
⑹ 北京現代是國產還是合資車
北京現代是合資車。北京現代汽車有限公司成立於2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各佔50%，合資期限為30年。
北京現代工廠以「綠色、品質、智能」為生產理念，集「柔性化生產、精細化運營、人性化管理」於一身，依靠先進的智能化設備，盡可能減少人為參與的製造工序，實現生產和運輸的高自動化率。
北京現代的車型
北京現代已經擁有包含全新途勝、第九代索納塔、MISTRA名圖、索納塔經典、全新勝達、ix35、ix25、途勝、朗動、VERNA瑞納、瑞奕、ELANTRA悅動、伊蘭特等14款主力車型。
1、索納塔經典
索納塔經典曾命名為第八代索納塔，是北京現代在中高級車市場的戰略車型，第八代索納塔於2011年4月8日上市，定位於「全球品質的智能科技動感座駕」，採用「流體雕塑」設計理念，車身長寬高分別為4820mm/1835mm/1475mm，軸距為2795mm；擁有2.0L和2.4L兩種排量，並匹配6速手自一體變速箱。
2、ix35
ix 35是北京現代首款採用「流體雕塑」設計理念的產品。ix35在動力上配備了全新「Nu」發動機，加入了CVVT連續可變氣門正時系統和VIS可變進氣歧管技術，2.0排量即可達到120KW的功率。ix35配備DVD導航、AUX、USB與7揚聲器系統、噪音振動控制技術等配置。
3、ix25
作為北京現代旗下的一款全新小型SUV，ix25於2014年10月10日在廣州正式上市。此次共推出了六款車型供消費者選擇，長寬高為4270*1780*1627mm，軸距為2590mm，搭載1.6 Gamma和2.0Nu兩款發動機。
⑺ 為什麼現代車是韓國產，卻叫北京現代
其實好多消費者都知道北京現代是韓系車，卻不知道具體原有，下面我帶大家了解一下現代的前身。
北京現代汽車有限公司成立於2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各佔50%，合資期限為30年。北京現代坐落於北京市順義區北京汽車生產基地，擁有三座整車生產工廠、三座發動機生產工廠，和一座技術中心，整車年生產能力達到105萬輛。在「京津冀協同發展」「長江經濟帶發展」的國家戰略指引下，2015年，北京現代先後啟動建設河北滄州工廠和重慶工廠。
但發改委要求合資企業在車尾明確標明生產商的中文標識，於是就有了「北京現代」「上海大眾」「廣汽」之類的稱謂。
在一個就是因為生產工廠設在北京，和德國大眾汽車的生產基地設在上海一樣，也被稱為上海大眾。
這樣的車多數零件都國產了，但絕對不會是全部國產，因為我國的鋼鐵工業還沒有達到能完全支撐汽車業所需鋼鐵的能力。