1. 集裝箱的裝卸橋，集卡，堆場吊裝卸一個集裝箱分別要多少時間
集裝箱裝卸橋無論四十尺還是二十尺，時間是一樣的，如果吊具在位，大概從船上卸到卡車上要2分鍾以內吧，這個是有考核規定的，這里不包括等箱和特殊情況。
堆場裝卸一個箱子如果不倒箱的話大概一分鍾以內。
2. 集裝箱回箱、背箱、放箱的解釋是什麼
1，放箱：1.對於船公司來說，就是放艙。訂艙之後，船公司確定把艙位給你，就會給你一份SO，憑SO就能去指定的地方辦理提櫃手續。也叫放艙、放櫃。
2，背箱就是指拖車在堆場或者碼頭提了櫃，形象點理解就是把集裝箱「背」在拖車上。
3，回箱 :對於出口來說，是櫃子裝完貨物後回到碼頭，也叫返場。
3. 危險品出口問題
危險品類別1. 爆炸類2. 壓縮氣體3. 易燃液體4. 易燃固體5. 氧化物6. 毒害品感染品7. 放射性8. 腐蝕性9. 半危險性雜類註：每個危險品都有一個聯合國編碼，單給品名無法判斷是不是危險品。每個船公司承擔危險品不同，目前馬士基最能接，附加費與類別有關。東南亞危險品。德祥做得好。Msc只能限制接到6類以下。長榮不接危險品。危險品費用1) 堆存費用一級小櫃100，二級。。2) 監護費用一級500。二級。。3) 平移滯箱費，除明港外200一個。。4) 附加費5) 申報費400一票6) 申報員裝箱證明一式兩份，一票1007) 危標費用一般一個508) 安保信息費50元9) 報關單證港雜，thc流程訂艙需要兩證一書，msds。發入貨通知。危險品進行申報。兩證一書和msds，海事局錄入資料審批。申報必須有箱號，要先申報再裝箱。海事局審批合格，發申報結果單，一式兩份，一份給船代，一份給場站，場站把危標貼上，放行，去危險品庫，直接去集港，場站不讓危險品落箱。然後報關與普貨一樣。危險品絕對不能在場站裝，在工廠或者倉庫裝，裝箱過程要會拍照發給海事局。危險品需要加固，拍照在空箱時，門全打開，空箱裝到三分之一，一半時，半開門時，整個封箱事再拍。一級貨物二級貨物根據聯合國編碼來分。一：訂艙
在訂艙前，需要提前10工作日將以下3份文件傳真到我司:
1、海運委託書。
2、兩證：性能單和使用單。出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單（正本）和出入境包裝性能檢驗結果單（副本）。
3、化學品安全技術說明書（MSDS）。注1：海運委託書上註明中英文品名、化學分子式、箱型、危險品級別（CLASS NO.）、聯合國危險品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品海事申報；
注2：a. 非危險品：化工研究院做（貨物運輸條件鑒定書），確定為非危險品。
b. 危險品：化工研究院做貨物運輸條件鑒定書。
注3：如果涉及到轉運，需要向船公司確認中轉港是否有限制。
注4：注意看第16項，貨物運輸信息，聯合國編碼和包裝類別。
注5：性能單有個號碼與使用單對應。注6：單子的申請人與使用人可以不同。使用單的數量多做，用完可以再去申請。
二、發入貨通知。提供海事申報資料、裝箱、貼危標、監裝拍照
提前5個工作日寄出「入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單（正本）」和「裝箱單」到我司。
裝箱時，集裝箱的四周都要貼上危險品標志（25cm*25cm）和UN NO（26cm*13cm）
照片要求：
1、空箱一張。
2、裝半個櫃一張。
3、裝完一張。
4、裝貨加固一張。
5、半關門一張（有櫃號，有貨物）。
6、關門一張（45度角照的，一定要有危標）。
四、海事申報
憑危險貨物安全適用申報單、集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書、出入境包裝性能檢驗結果單（副本）、出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單（正本）、裝箱單、照片等向海事局進行海事申報。
註：
1. 危險貨物安全適運申報單一式三份，其中兩份申報人留持和分送承運船舶，一份留主管機關存查。
2. 集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書一式兩份，一份提交海事局一份交承運人。
五、報檢、報關
提前3天提供出口報關相關資料：
1、核銷單。
2、發票。
3、裝箱單。
4、報關委託單。
5、報關單。
6、合同等進行報關危險品海運出口操作流程 一、 訂艙 在訂艙前，需要提前7個工作日將以下4份文件傳真到我司: （1） 海運托書；（2）兩證 使用單性能單 （3）（MSDS）（化學品安全說明書） （4.） 包裝危險貨物技術說明書（企業提供） 注1：托書上註明中英文品名、化學分子式、箱型、危險品級別（CLASS NO.）、聯合國危險品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報； 注2：非危險品：化工研究院做（貨物運輸條件鑒定書），確定為非危險品。 危險品：化工研究院做貨物運輸條件鑒定書； 二、 提供申報資料 危險品申報——海事局。 提前7個工作日提供提前7個工作日提供貨物的申報相關資料正本：兩證一書，msds。 約船開3-4天截危申報 注1：根據以上單據，按照正確的數據、品名、箱型等到海事局進行貨申報，再根據貨申報單和裝箱證明書等送船公司進行船申報。 注2: 海事局簽發： 1、一份箱申報單海事局留底； 2、簽發3份正本貨申報單；一份海事局留底； 一份貨代留底；一份進行船申報； 三、 倉庫： 1、退回兩張箱申報單給倉庫（車隊）安排裝箱。 2、危險品包裝鑒定結果單復印件（進港證） 加公章給倉庫（車隊） 3.倉庫裝箱證明書四、船申報（船代來完成）：（船代——船公司） 一份正本貨申報單交給船代 （申報單上註明關單號，箱號，凈重，封號）（近洋提前48小時安排交給船代） 2、倉庫裝箱證明書復印件 五、報關（報關資料+配倉回單正本） 提前3天提供出口報關相關資料正本：（報關單、核銷單、報關委託書、發票、裝箱單，貨物的情況說明書（發貨人需書面介紹貨物的用途及相關的特性）都需要蓋正本章。 註：根據以上單據，並根據貨申報單、箱封號等進行報關。 六、裝箱進港： 由於危險品是船邊直裝，所以一般是在船開前裝箱。（危險品和特種箱船邊直裝有時間限制，故而有可能產生預提箱） 裝箱分兩種方式： 1、 貨主自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫； 2、 到工廠裝箱，貨主需提前准備好貨物，貨物裝箱後一定要在集裝箱的四周貼上大危標，如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標記，同時拍照取證； 注1：危險品的拖車或者內裝都必須使用具有危險品運輸資格的車隊，費用按照等級來計算。 注2：貨申報截止時間為開船前48小時，所以須在此時間前提出箱子。 注3：截止貨申報同時要提供箱封號的，所以須在此時間前提出箱子 七、提單確認件將在船開前二天提供給出貨人確認。 不懂得可以找我。qq2593195699，電話18254288097
4. 集卡費是什麼意思
就是集裝箱卡車運輸集裝箱的運費，比如從船上下來的櫃子從港口送到客戶的目的地需要給集裝箱車隊運費，這個運費就是集卡費。
5. 從北京到天津港1個20的標准櫃拖車費大概是多少啊商檢、報關、進出口權大概報價多少
從北京到天津港的車隊費用，大概一千幾百塊就行，商檢的話，要看你的貨了，是不是都需要商檢，收費是不一樣的，報關的話，就要問報關行費用了，一般報關費二百，文件費還有碼頭的費用
6. 集裝箱回箱、背箱、放箱的解釋是什麼
放箱：對於船公司來說，就是放艙。訂艙之後，船公司確定把艙位給你，就會給你一份SO，憑SO就能去指定的地方辦理提櫃手續。也叫放艙、放櫃。
背箱就是指拖車在堆場或者碼頭提了櫃，形象點理解就是把集裝箱「背」在拖車上。
回箱 :對於出口來說，是櫃子裝完貨物後回到碼頭，也叫返場。
無論進口還是出口，報關手續可以提前准備，但一定是要集裝箱在碼頭的時候，才能報關，而不是一樓籠統地說的辦好報關之後才能拉貨。
比如進口報關，當然是報關完成後才能提走貨物，但是對於出口報關來說，櫃子必須裝完貨回到碼頭之後，才能開始報關。
其實在現實中放箱，這個環節通常是由集卡車隊來進行具體的操作，貨主拿到提箱單以後就給集卡車隊，車隊拿著貨主提供的船名關單去船公司現場放設備交接單，然後憑此單去集裝箱堆場提取集裝箱。
能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標准化，並且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。
7. 我是上海一家內裝倉庫，4月份做了一個內裝，我們只是做了個內裝。不涉及報關，訂艙。貨出口時出問題了！
車隊一般不會有責任。但是如果是你們負責訂艙，船公司一定會向你們或者車隊索取超期箱使費用。具體情況請向海關說明。
8. 內裝、自送貨、集卡
內裝就是貨物送到集裝箱堆場,由堆場負責裝箱(集裝箱),一般指整櫃.
自送貨就是送貨到堆場,整櫃或者拼箱.
集卡就是集裝箱車,就是把空集裝箱拉到指定地點裝貨.