㈠ 北京市區現在有沒有類似日本的那種膠囊旅館
沒有,最便宜的就是青年旅社了
㈡ 請問北京南苑機場有沒有供轉機乘客短暫休息的那種膠囊旅館需要提前預定嗎
沒有，只有普通的旅店
㈢ 北京膠囊旅館
黃日新在北京海淀區六郎庄建造了8間膠囊公寓
具體電話咨詢12580
㈣ 可移動的旅館，睡醒就從北京到上海，價格和普通旅館豪單相仿，你怎麼看
動車和高鐵逐漸取代了綠皮列車，是我們國家的地位，雖然車速和普通列車的區別不大，但更為平穩安全，可以應對更多的形式。以前在火車上買卧鋪車也因為震動而不能休息的日子已經過去了。北京和上海之間出現了新的列車。
有多少朋友想試試這種新型卧鋪特急？這種新型的交通工具可以代替曾經的綠色車嗎？
㈤ 北京站到北京南站尚儉膠囊旅館怎麼走
公交線路：地鐵2號線 → 地鐵4號線大興線，全程約8.6公里
1、從北京站乘坐地鐵2號線,經過4站, 到達宣武門站
2、乘坐地鐵4號線大興線,經過3站, 到達北京南站尚儉膠囊旅館
希望對你有所幫助，望採納！
㈥ 「膠囊旅館」
設施包含無限上網,照明燈,煙霧報警器,桌板,靠墊,最好有水噴,要站立的可以參考北京那家,不過她那家看起來像監獄,材料2邊防火,中間隔音的最好,,,
西安的產品高1.25米（普通架子床的高度只有0.90米）進去後已經很舒適了，西安的你如果不要電腦的話，一個艙位也就6800元，蕪湖的因為走道狹窄，電器密集通不過消防，她的造價也不低，你可以計算一下；北京的黃日新大爺耗資4萬多也就做了8個房間，還沒有電視機，西安的膠囊艙安裝簡單，一個扳手一個工人兩小時搞定，可以隨意組合和挪動，想放哪裡放哪裡，就和一個普通傢具一樣，有哪家酒店旅館的裝修可以帶走重復使用嗎？也只有低碳環保經濟舒適的膠囊艙了。現代的技術帶來的不僅僅是便捷，而是更高的性價比。
我給你蕪湖膠囊旅館設計者的QQ ---298001216 你聽聽他的建議吧
㈦ 北京現共享「膠囊旅館」 最低半小時六元，你想試試嗎
半個小時六塊錢，那麼一小時就是12，晚上臨時睡個覺，按照正常的八小時來算，就是96塊錢，說實在的，還不如直接住賓館，我自己的看法就是這樣，同樣的價格，可以完全獨立，而且隨心所欲，空間面積還大，環境衛生也相對好一些，為什麼要住膠囊賓館。
我自己很傳統，不喜歡這種束縛的感覺，尤其是成為產業鏈一樣的東西，居然還共享，感覺就像是機器人或者螻蟻一樣的存在，在商家眼裡，就是賺錢工具，在外人眼裡，就是那種社會最底層的人，連個住的地方都沒有，真是可悲。
我一直是這樣的觀點，可能一文錢不值，也沒人能真正的看到，但我還是想說給自己聽。共享產品有共享產品的好處，籃球，自行車，電動車，充電寶這種小東西，生活必備品，可以共享，確實足夠方便。
但是不能所有東西共享，尤其是生活中私人化的一些東西，房間，衣物。其實服租聘在一開始就是共享的模式，只是沒有說的現在這么好聽罷了，共享給人好像不要錢或者福利性質的東西，但是用過的人會發現，所謂共享才是獲取錢財的最好辦法，有點像某些組織打著慈善和無助的旗號斂財，現在好多人開始宣傳和鼓勵人們養成公益的意識，我自完全覺得就先像洗腦，不信你可以去看那些鼓勵工藝方面的組織和個人，有幾個是真正的關心那些真正需要幫助的人，只要錢到手，剩下的就和你半毛錢關系沒有，很多傻不拉幾的大學生連自己都照顧不了，還一心想著公益和慈善，真是諷刺。就像共享膠囊和服裝租聘，人家掙著你的錢，絞盡腦汁在坑你，你還想著給人家數數錢，順便感謝人家，蠢到家了。
㈧ 我有一個500平米的房子，想用來做膠囊旅館，可以放多少個艙位呢這膠囊旅館做好了，怎麼定價，收多少
膠囊旅館平均算下來5平米一個艙位，500平最多放100個，這也是政府規定的個人住房面積的最低標准，定價收費大概在當地快捷酒店一半左右