㈠ 電子眼只拍超速那些你不知道的違法抓拍
5、電子眼拍攝未禮讓斑馬線
禮讓斑馬線也是新晉一些地方新增的電子眼功能，在沒有紅綠燈的路口，有行人在斑馬線過馬路，機動車未進行避讓的，也將會被電子眼抓拍。根據處罰規定，未禮讓斑馬線的車輛，將處200元罰款，記3分。
如今，電子眼的功能越來越強大，隨著高清攝像頭和夜視攝像頭的到來，電子眼的抓拍功能也越來越細化。比如說未按照標線車道行駛，在以前很少有攝像頭拍攝，而如今都會被電子眼記錄。更嚴格的管理體系，將更好的維護城市交通秩序，培養大家更優良的駕駛習慣。這一些都是從駕駛員的安全出發。（文章圖片素材來源於網路）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 六月一號副駕駛不系安全帶電子抓拍嗎
副駕駛不系安全帶被電子眼拍不會扣分，但會被罰款。
《中華人民共和國道路交通安全法》中規來定：
第五十一條機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰自款。本法另有規定的，依照規定處罰。
㈢ 駕車打電話、看手機；不系安全帶將受嚴懲，詳解北京史上最嚴交規
這一方面汽車製造商需要加強，換個角度看，駕駛打電話是這個時代駕駛者最大的需求之一。
這也為汽車產業進步指明了方向。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 電子眼怎麼抓拍不戴頭盔的
相比於2019年7月1日，實現的人臉識別技術，RFID射頻技術要更准確。「升級的電子抓拍系統基於RFID技術，即無線射頻識別技術。」交管部門相關負責人介紹，目前啟用的功能是，對電動自行車騎車人闖紅燈、駛入機動車道、逆向行駛等違法行為進行抓拍。
值得注意的是，隨著騎電動自行車需佩戴頭盔相關法規的出台，升級後的「電子眼」對不戴頭盔的電動自行車也能夠抓拍。
據悉，對闖紅燈等違法抓拍的同時，不但有違法圖片固定證據，還記錄有違法視頻，從而對停車越線、繞行闖紅燈等交通違法做到精準區分。
從2019年4月15日開始，我市新上牌電動自行車配發的均是帶有RFID電子標簽的新式號牌。同時，從今年6月開始，全市快遞、外賣配送的電動自行車也在批量換發帶有RFID晶元的新式專用號牌。
交管部門介紹，新式電子抓拍設備是基於RFID技術，可通過電子抓拍設備讀取識別電動自行車號牌內的電子標簽，從而識別車主的身份信息。
據介紹，電子警察成功抓拍到違法後，將有後台工作人員對違法行為進行審核。審核成功後，系統將發送提示簡訊，違法駕駛人須48小時內至指定地點進行現場處理。
交管人士提醒，若違法駕駛人未在規定時間內接受處理，交管部門將對其送達《道路交通安全違法行為處理通知書》，追究其法律責任，同時根據《南京市文明交通信用管理實施細則》相關規定，記入個人文明交通信用。此外，對於多次違法拒絕接受處理的違法行為人，交管部門將上門對其進行追處。交管部門相關負責人告訴我，我市主城區全路段將逐步覆蓋RFID電子抓拍。
對於電子眼來說，大家並不陌生，雷達測速、走應急車道、闖紅燈、違反禁限行，這些都是大家比較熟悉的電子眼執法內容。不過，這兩天，北京的電子眼新增了抓拍不系安全帶和接打手機功能，電子眼再次成為大家關注的焦點。
最近幾年，電子眼的功能不斷豐富完善，攝像頭的拍攝質量也不斷提高，這使得電子眼增加了很多全新的功能，今天我們來一起看看電子眼新增了哪些功能？
1、電子眼拍攝不系安全帶和接打手機
這次北京交警增加了不系安全帶和接打查看手機違法的行為，攝像頭將會從車輛的正面拍攝，從車內最新拍攝的違法照片來看，新增的攝像頭不僅能清晰地拍攝到車牌，還能夠拍清楚車內駕駛員的行為。包括系沒系安全帶，是不是接打電話，還是發微信，都可以拍攝的很清晰。
對於電子眼來說，大家並不陌生，雷達測速、走應急車道、闖紅燈、違反禁限行，這些都是大家比較熟悉的電子眼執法內容。不過，這兩天，北京的電子眼新增了抓拍不系安全帶和接打手機功能，電子眼再次成為大家關注的焦點。
最近幾年，電子眼的功能不斷豐富完善，攝像頭的拍攝質量也不斷提高，這使得電子眼增加了很多全新的功能，今天我們來一起看看電子眼新增了哪些功能？
【拓展資料】
1、電子眼拍攝不系安全帶和接打手機
這次北京交警增加了不系安全帶和接打查看手機違法的行為，攝像頭將會從車輛的正面拍攝，從車內最新拍攝的違法照片來看，新增的攝像頭不僅能清晰地拍攝到車牌，還能夠拍清楚車內駕駛員的行為。包括系沒系安全帶，是不是接打電話，還是發微信，都可以拍攝的很清晰。
對於電子眼來說，大家並不陌生，雷達測速、走應急車道、闖紅燈、違反禁限行，這些都是大家比較熟悉的電子眼執法內容。不過，這兩天，北京的電子眼新增了抓拍不系安全帶和接打手機功能，電子眼再次成為大家關注的焦點。
最近幾年，電子眼的功能不斷豐富完善，攝像頭的拍攝質量也不斷提高，這使得電子眼增加了很多全新的功能，今天我們來一起看看電子眼新增了哪些功能？
1、電子眼拍攝不系安全帶和接打手機
這次北京交警增加了不系安全帶和接打查看手機違法的行為，攝像頭將會從車輛的正面拍攝，從車內最新拍攝的違法照片來看，新增的攝像頭不僅能清晰地拍攝到車牌，還能夠拍清楚車內駕駛員的行為。包括系沒系安全帶，是不是接打電話，還是發微信，都可以拍攝的很清晰。
㈤ 被抓拍不系安全帶交警大隊多久出罰單
交警大隊一般一周出罰單。
法律分析
與行人、乘車人相比，機動車駕駛人違反道路交通安全法律法規的行為可能給社會帶來的危害更大，因此，對違法行為的處罰力度，相對說也就更大一些。機動車在高速行駛過程中，遇有緊急情況剎車，或與來往的其他車輛、行人發生碰撞，使用安全帶、安全頭盔可以減輕對車上人員造成的傷害，甚至可以保全當事人的性命。機動車駕駛人、乘坐人員使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員佩戴安全頭盔是交通安全的一項基本要求。這一要求雖然很容易做到，但實踐中行車不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔的現象還普遍存在的。為保證駕駛人和乘坐人員的安全，本法明確規定機動車在行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。公安部交通管理局再次就小型客車駕駛員和前排乘車人使用安全帶問題發出通知。要求從一九九三年七月一日起，交通警察對所有上道路行駛的小型客車駕駛員和前排座乘車人使用安全帶的情況開始實施監督檢查。重點是加強對不按照規定使用安全帶人員的宣傳教育，督促其使用安全帶，提高使用安全帶的自覺性。考慮到有些駕駛員和乘車人還不太了解使用安全帶的規定，對使用安全帶尚不習慣，在7月份，對不按照規定使用安全帶的駕駛員和乘車人，可以只處警告，不作罰款處理。從一九九三年七月一日起，凡不按照規定使用安全帶的，一律進行違章處罰。
法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法》 第五十一條 機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
㈥ 北京電子警察9月1日將升級 可抓拍不系安全帶/打電話等行為
易車訊 近日，我們從北京交警獲悉，為加強對駕駛人開車接打查看手機、不系安全帶等交通違法行為的查處力度，從9月1日起，北京交管部門增加非現場執法種類，570餘套「電子警察」將針對駕駛時接打查看手機、不按規定使用安全帶兩項交通違法行為進行抓拍。
北京交警表示，由於部分駕駛人安全意識、守法意識不強，駕車時因不系安全帶、接打查看手機而引發的交通傷亡事故時有發生。為提高查處能力，北京交管部門充分運用技術手段，拓展執法監測設備功能，對570餘套「電子警察」增加了抓拍不系安全帶和接打查看手機兩種違法行為。
這些設備分布在全市高速路、快速路、主幹道以及部分支次幹道，將從正面拍攝車輛的行駛情況，形成執法證據，經人工再次審核確認後，將符合規定的違法數據錄入系統，並通過簡訊等渠道告知違法行為人或車輛所有人按期接受處罰。
據交管部門提供的「電子警察」抓拍的違法圖片，不僅能夠看清車牌號，駕駛員在駕駛時未系安全帶或撥打接聽電話均能看清。
違法圖片示例1：駕車不系安全帶。北京交警供圖
違法圖片示例2：駕車接打查看手機。北京交警供圖
按照相關法律法規：「駕駛人未按規定使用安全帶的,依法將被處以50元罰款處罰，在高速公路、城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，處50元罰款處罰，並記2分；駕駛時撥打接聽手持電話或有其他妨礙安全駕駛的違法行為，依法將被處以200元罰款處罰，並記2分。」
交管部門提示，在汽車發生交通事故時，安全帶能將駕乘人員束縛在座位上，並通過緩沖作用吸收大量動能，極大減輕駕乘人員在碰撞中受傷害程度，減少人員傷亡。因此，無論是開車還是乘車，無論是在車輛前排還是後排，均應正確規范使用安全帶。
同時，開車時要求駕駛員保持注意力集中，如果在駕車過程中撥打接聽電話、查看信息、刷微博，注意力分散，極易引發交通事故。
交管部門提醒，目前北京全市「電子警察」已經實現對不系安全帶、接打查看手機、闖紅燈、超速、違停、違反禁限行、佔用專用車道、外埠車未辦進京證、違法鳴笛等20多種違法行為進行抓拍。在依託科技手段嚴格管理的同時，交管部門也將持續加大路面執法力度，助推駕駛員養成安全習慣，拒絕駕駛陋習。
㈦ 副駕駛不系安全帶被拍到怎麼處罰
1、拍的到。按照道路交通安全法，機動車行駛時，副駕駛乘坐人員也應當使用安全帶。副駕駛必須佩戴安全帶的規定早在舊交規中已經有明確規定。凡是在副駕駛上不佩戴安全帶的，執勤交警均可以對乘坐人處以罰款20元的處罰。
2、按照道路交通安全法，機動車行駛時，乘坐人員也應當使用安全帶。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十一條 機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
3、第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。司機不系安全帶扣2分，乘坐人員不系安全帶不扣分但要處於20以上200以下的罰款。
(7)北京安全帶抓拍什麼時候開始擴展閱讀：
1、公安部1992年11月15日發布《關於駕駛和乘坐小型客車必須使用安全帶的通知》，規定上路行駛的小型客車駕駛人和前排乘車人必須使用安全帶，並於1993年7月1日起生效。8月1日後，凡不按規定使用安全帶的駕駛人或乘車人，一律處以警告或者5元罰款。
2、北京市實施《道路交通安全法》辦法第八十三條規定，乘車人沒有系安全帶，可被處以20元的罰款。北京交管部門將強力整治司機和乘客不系安全帶等違法行為。按照相關條例，駕駛機動車未按規定使用安全帶的，處50元罰款，在高速公路、城市快速路行駛不按規定系安全帶的，並記2分。
3、雲南省道路交通安全條例第四十六條對機動車駕駛人在 道路上駕駛機動車作了這樣的規定：一、使用安全帶，並保持齊備、完好；二、提醒乘坐人員使用安全帶或者戴安全頭盔。我國香港法律規定，乘坐計程車包括後座 如不使用安全帶最高罰款5000港元及入獄三個月。
4、在使用座椅安全帶時應注意以下幾點：
（1）經常檢查座椅安全帶的技術狀態，如發現有損壞應及時更換。座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應按規定擰緊，螺栓周圍應塗上密封膠。
（2）要正確佩戴。三點式腰部安全帶應系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部；肩部安全帶不能放在胳膊下面，應斜掛胸前。安全帶只能一個人使用，嚴禁雙人共用。不要將安全帶扭曲使用。
（3）不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上，比如，衣服里的眼鏡、鋼筆或鑰匙等；也不要讓安全帶與鋒利的刃器磨擦，以免損傷安全帶；不要讓座靠背過於傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷；座椅上無人時，要將安全帶送加卷收器中，以免在緊急制動時扣舌撞擊在其它物體上。
㈧ 不系安全帶要罰款有哪些城市開始實施了
駕駛人不系安全帶每個城市都要罰款，而且新交規的實施還帶上了扣分的；
至於其他人不系的話，目前只是以教育為主不罰不扣，交規還沒完善！
新交通法對安全帶的要求
(一)開車不系安全帶除了罰款還要扣分
1、在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分;
2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，不扣分;
3、(城市快速路是指--城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上的車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供車輛以較高的速度行駛的道路);機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的，罰款5元;
4、在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分;
5、車輛通行高速公路時，乘車人不按規定系安全帶的，罰款20元;
6、在城市市區限速50公里以下路段駕駛機動車，乘坐人未按規定使用安全帶，經指出後立即改正的，口頭警告;
7、123號令規定，對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。
(二)副駕駛不戴安全帶罰款
按照道路交通安全法，機動車行駛時，副駕駛乘坐人員也應當使用安全帶。副駕駛必須佩戴安全帶的規定早在舊交規中已經有明確規定。凡是在副駕駛上不佩戴安全帶的，執勤交警均可以對乘坐人處以罰款20元的處罰。
依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十一條 機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
㈨ 北京不系安全帶處罰新規定
1、在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分;
2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，不扣分;
3、在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分;
4、車輛通行高速公路時，乘車人不按規定系安全帶的，罰款20元;
5、在城市市區限速50公里以下路段駕駛機動車，乘坐人未按規定使用安全帶，經指出後立即改正的，口頭警告;
駕照吊銷的情形有哪些?
1、駕駛非法改裝車或者是駕駛已經報廢的車輛行駛的，吊銷駕駛證。
2、一年內機動車駕駛人醉酒後駕駛機動車被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證。
3、駕駛時速超過規定限速的50%，將被吊銷駕駛證。要想重新拿回駕照，只能回爐重考駕照。
4、借車不出事算你命好，但是把車借給無證的人(或交由機動車駕駛證被吊銷的人)出事的話，不但駕駛者要受到處罰，作為車主的你也要承擔相關責任，駕照也照樣會被吊銷。而且是，須滿兩年才可以申請重新領取。
5、飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故構成犯罪的、造成重大交通事故後逃逸的，將終身禁駕，這可不僅僅是吊銷那麼簡單了。
6、出現違反交通法規並且發生重大交通事故構成了犯罪的，一律吊銷駕駛證。
7、未懸掛機動車號牌或者使用過期臨時牌照，也會被直接吊銷駕照。
8、遮擋車、偽造車牌、偽造假臨時牌照的，均要被吊銷駕照。需要強調的是，按照規定，使用偽造的機動車號牌，除罰款2000-5000元和吊銷駕駛證，還將面臨15日以內拘留。
9、闖兩次紅燈達到12分滿分的，公安交管部門將扣留駕駛證，駕駛人要參加道路交通安全法律、法規學習並接受考試。考試合格的，記分予以消除，發還駕駛證。過期講重新報名考試。
10、不交罰款，被記錄扣滿12分，十五日內不去參加學習或技能考試的會被直接吊銷駕照。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》
第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。
第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。
第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
㈩ 6月1日起，後排不系安全帶罰款200元北京交警最新解讀！
小夥伴們大家好！最近，總有蔥絲在後台留言說，「我在網上看到報道，6月1日起後排乘客不系安全帶將面臨200元罰款，比駕駛員罰得還多？不知道真假。「
對此，我也上網專門搜了搜，確實發現很多這樣的傳聞和消息。也有不少媒體進行了報道，內容真假確實難以分辨。
不過這難不倒我們，咱汽車洋蔥圈和公安部經常合作一些視頻內容，所以我們也第一時間詢問了警察叔叔。為大家請來了素有「警界網紅」之稱的北京交管局亞運村大隊警長敖翔。讓他來告訴我們這個傳聞究竟是不是真的？
敖警官表示這個消息並不準確，北京地區並沒有收到這樣的指令（但不排除其他地方法規有這樣的規定），傳聞中的價格也並不準確，並且目前針對一些不系安全帶的情況，主要還是以教育為主，處罰為輔。後排不系安全帶的現象還是非常常見的，後排乘客位置本身就比較隱蔽，就更難以分辨系沒系了。
但這里敖警官也特別提醒大家，後排安全帶的重要性同樣不能忽視！
之後，警察叔叔再次跟我們普及了一下不系安全帶的處罰條款！
1.在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分;
2.在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，不扣分。
3.車輛通行高速公路時，乘車人不按規定系安全帶的，罰款20元;
4.在城市市區限速50公里以下路段駕駛機動車，乘坐人未按規定使用安全帶，經指出後立即改正的，口頭警告;
（肯定有不少人會買安全帶卡扣蒙騙車機系統！被抓到了可是要挨罰的！）
不少有僥幸心理的人坐在後排都不會系安全帶，那麼看看下面這幾個例子，你確定還要繼續這樣？
先來看看假人的車內畫面！
再來看看實際情況下是怎麼樣的
不少人覺得後排離前擋風玻璃十分遙遠，就存在僥幸心理，認為即便發生事故，自己也比前排要安全不少，看完這幾個例子，以後還這樣做嗎？
不系後排安全帶除了危險之外，在交通事故中還有可能要「自掏腰包」！
2017年某日，林某坐在高某駕駛車輛的後排，與王某駕駛的超速車輛相撞，導致後排的林某住院26天，出院診斷為重度顱腦損傷、閉合性胸外傷、多發脊椎骨折。
經交警部門認定，高某和被告王某各負事故的同等責任，原告林某（後排乘客）無事故責任。但由於林某在後排時並未系安全帶，所受傷害並不能全部歸咎於交通事故，所以在最後主審法官確認高某、被告王某及原告對原告的經濟損失分別承擔45％、45％、10％的責任。
也就是說，在法院判決時，事故責任和經濟賠償是分開判的。原告林某（後排乘客）雖然不承擔事故責任，但是因為沒有系安全帶，依舊要承擔10%的經濟損失。
就因為不系安全帶，不單讓自己在鬼門關走了一遭，走完回來還得自討腰包付「車費」。所以，小夥伴們可千萬不能忽視這個問題哦。
在說完案例之後，我們再來看幾個數據！
根據美國IIHS公布的一項針對後座安全帶的調查報告顯示，車禍中後排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機或前排的乘客形成極大沖擊。
並且最可怕的是，據國內統計，後排不系安全帶會使前排乘客在車禍中死亡概率增加大約5倍，但系後排安全帶的人只佔3%，剩下 97%的人都忽視了這個簡單的常識。
而安全帶的主要作用就是避免車禍中的人們被拋出，現在四分之一車禍致死者都是因被拋出車外所致，而拋出者的死亡率是是未拋出者的4倍。所以要不要系安全帶，大家心裡有數了吧。
安全帶就是生命帶，交通意外誰都不會預測到，你可以在每次上車的時候僥幸，但事故到來的時候僥幸不會救你的命！
告訴更多的人，重視安全，就是對生命的尊重。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。